捷达VS71.2t涡轮冷却管
- 捷达的涡轮多少进入工作?今天开车感觉车子没劲,后来问了车友才知道捷达的涡轮不介入确实没劲,那么捷达的涡轮到底多少才介入呢? 查看详情>>
- 捷达vs5涡轮什么时候介入#提问打卡·不止64倍车币奖励#捷达vs5涡轮什么时候介入,有时感觉真肉。共振老铁们油耗多少 查看详情>>
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- 10-18万,买SUV车型,一定要涡轮动力,途胜/捷达VS7/瑞虎7咋选?文/磊磊 查看详情>>
- 捷达的涡轮还生锈吗?听说捷达涡轮增压器生锈是发动机舱漏雨导致的捷达的涡轮还生锈吗? 听说捷达涡轮增压器生锈是发动机舱漏雨导致的 查看详情>>
- 一直在关注捷达Vs5这款车,想问问捷达车友们Vs5的涡轮生锈么?#提问打卡·64倍车币翻不停#一直在关注捷达Vs5这款车,想问问捷达车友们Vs5的涡轮生锈么?vs7的生锈好多 查看详情>>
- 捷达关于涡轮生锈这还是绣了去年说这个涡轮是因为漏水导致生锈,当时就去处理漏水这捷达关于涡轮生锈 这还是绣了去年说这个涡轮是因为漏水导致生锈,当时就去处理漏水这问题,漏水得到了解决但是涡轮还是绣了,说明这个涡轮不是漏水导致生锈的 查看详情>>
- 在这个小排量涡轮的时代,捷达VA3的自然吸气还是经典我们现在在市面上看过了很多车型,一些车型为了降低油耗或者增加动力,选择了小排量的涡轮技术,比如丰田的1.2T,通用的1.0T和1.3T,虽然排量低了,油耗也达到了理想水平,但是这真的是我们都想要的吗,还是说有我们看不到的那些问题呢。 我们来对比一下,捷达VA3采用的事1.5L自然吸气发动机,最大马力112马力,有5档手动和6速自动可以选择,手动挡变速箱依旧沿用原来大众的那个换挡手感顺滑,吸入感强烈的变速箱。 再来看一个问题,既然现在小排量涡轮怎么流行,VA3为何不选择呢,给大家 分析一下,首先小排量涡轮虽然排量小,但是总归还是涡轮增加,保养费用要用合成机油,同时保养间隔也要相对于自然吸气来说也要缩短,一年省下来的油还不够保养花的多。 第二个原因,小排量涡轮转速不稳定,有点小马拉大车的感觉,虽然前期问题不大,后期时间长了对造成动力衰减过快,在市区跑,还没有自然吸气省油。 第三个就是现在小排量涡轮如1.0T的通用发动机,就是技术不如四缸机稳定,对于后期保值率有很大影响,谁也不希望自己买个车,回来需要用钱了,再卖就不值钱了,欢迎大家交流。 查看详情>>
- 捷达VS5车主看过来,自己动手解决发动机舱漏水问题,收藏备用上个月入手了捷达VS5,新车拿去上牌的时候,打开机舱发现涡轮有锈迹。度娘查了一下得知这是发动机舱漏水导致的,而且网上很多车主都在反映这个问题,看来这应该算是这款车的通病了。 查看详情>>
- 捷达发动机涡轮多少转介入?市区驾驶,涡轮多少转能发挥作用好? 查看详情>>
- 捷达VS5手动涡轮多少转速介入我今天跟朋友聊天就涡轮多少转速介入一事,有的说1000多就介入,有 查看详情>>
- 捷达VS5 一年不到的车 涡轮生锈严重 还漏油 半轴也是生锈捷达VS5 一年不到的车 涡轮生锈严重 还漏油 半轴也是生锈 查看详情>>
- 车型:大众高尔夫GTI8代 发动机:EA888第3代 排气:头段300钼,原厂中车型:大众高尔夫GTI8代 发动机:EA888第3代 排气:头段300钼,原厂中尾 本次升级SNOW TECH EVO二加强中冷套件(包含冷却管+中冷器),不锈钢涡轮管。原装位无损直上,为接下来的程序特调做准备,目标机头马力稳定300匹左右,有效降低进气温度和涡轮顺压和恒压的稳定性。 查看详情>>
- #用车# 关于捷达VS5涡轮生锈问题,图一是一个老铁没去处理漏水,生锈图,图二#用车# 关于捷达VS5涡轮生锈问题,图一是一个老铁没去处理漏水,生锈图,图二是我的车,图三是第一次打胶处理漏水,但是发现还是会生锈,图四在里面加了块堵水块,等我3万公里在给各位分享生锈情况,但是这个涡轮是铸铁的又要接受高温,生锈应该是正常现象?你们觉得了?各位老铁 查看详情>>
- 试驾捷达VS5涡轮刚介入时有顿挫感!不过开朋友的速派1.4T手动觉得不出拉扯,这是怎么回事? 查看详情>>
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