捷达VS7倒车灯灯罩调校
- 有哪位大神有70a倒车灯灯泡更换的视频,或者怎么拆灯罩的操作方法有哪位大神有70a倒车灯灯泡更换的视频,或者怎么拆灯罩的操作方法 查看详情>>
- 升级LED高亮倒车灯看到车友更换了LED倒车灯,效果不错,也从网上订购了两个,自己动手更换一下。我们G10倒车灯的型号是T15,网上买一对,不到30元。我的360环视系统不带红外功能,夜里倒车根本看不太后边情况。把倒车灯换个亮一点的,有利于夜里倒车能够看清后边情况。 先要卸下尾灯罩。尾灯罩共四个固定螺丝,外边边缘两个,内侧饰板里边还有两个,拧螺丝用8mm套筒刚好。四个螺丝都拧下后,灯罩就可以取下来了。 尾灯罩下边小的是倒车灯。逆时针旋转底座,就可以把底座取下来,灯泡是可以直接拔出来的。把新买的灯泡对着插口,直接插进去,确保牢固。拧上前,先通电挂倒挡,确认灯泡能正常亮。 再把底座最准卡口放进去,顺时针拧一下,就固定住了。然后把灯罩装上,再把四个固定螺丝拧上去就可以了。 不过,也要友情提示车友们,这个更换的LED倒车灯,验车基本是通不过的,到时候可能要再换回来啊 查看详情>>
- 捷达vs7高光版车型在大灯罩、前格栅、车标、LED日间行车灯装饰条此外,新车下包围左右两侧还配备LED日行灯,并且下唇边采用黑化处理。细节设计上,见到你捷达vs7高光版车型在大灯罩、前格栅、车标、LED日间行车灯装饰条、下唇边等处进行了黑化处理,视觉感受更具运动气息。来到车身侧面,新车依旧延续在售车型的造型设计。 不同之处在于,新车在车顶行李架、车窗外沿、后视镜罩、侧裙、轮毂等处进行了黑化处理。新捷达VS7高光版车身尺寸为:4624*1841*1624mm,轴距为2730mm,定位中型SUV。 除了纯黑色车身和白色车身之外,新车还增加了苍柏青和星河灰两款新车身配色。轮毂方面,实拍车型采用了18英寸亮黑刀锋造型轮毂,轮胎规格为:225/50 R18。车尾部分, 查看详情>>
- 丰田将推最强原厂卡罗拉,悬架升级,搭2.0L动力近日,丰田汽车宣布将推出一款名为Apex Edition的限量版卡罗拉,新车多处加装了黑色套件,前扰流板,雾灯罩,侧饰条和后扩散器,并配以暗金色装饰点缀,而黑色尾翼将作为选装件提供。同时,新车配备了独特的螺旋弹簧,车身降低0.6英寸,提供更平坦的转弯和转向响应。此外,带有内部回弹弹簧的经过特殊调校的减震器,具有更高刚度的独特实心稳定杆和新的颠簸缓冲器。动力上,新车将搭载2.0L发动机,最大功率126kW,峰值扭矩205N·m,传动系统将匹配CVT变速箱,并限量提供120台6速手动车型。 查看详情>>
- 大众子品牌实力如何?体验捷达VS7,配1.4T引擎底盘调校舒适!作为大众子品牌,捷达汽车走的是性价比路线,作为一款中型SUV,捷达VS7(图片|配置|询价)价位上可以和国产车一较高下,厂商指导售价在10.68~13.78万之间,本身基于MQB平台打造,实力表现上并不弱。作为一个专业车评人,最近我体验了2021款 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 捷达VS7,厂商指导售价在12.68万,整车提供3年或10万公里质保服务,下面就从多角度来跟大家具体聊一聊。 外观上和传统大众车有一些区别,前格栅采用六边形设计,和两侧大灯组镶嵌在一起,中网区域则用银色菱形镀铬片进行点缀,比较抓眼球。大灯组采用分体式设计,上方远近光灯都是LED光源,日间行车灯放在下包围左右两侧,从功能上来看,分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。 作为一款中型SUV,捷达VS7尺寸上竞争力相对一般,本身是一款5门5座车型,长宽高分别在4624×1841×1644毫米,车身轴距在2730毫米,整车重量刚刚超过1.4吨,在中型SUV中比较轻盈。侧面有种德系车的味道,塑造上比较方正,腰线笔直而又流畅,在车门底部可以看到比较宽大的防撞板,底部则配备铝合金轮毂,尺寸在18英寸。车顶采用悬浮式设计,为了实用,搭配了行李架功能。 尾部能够看到一些大众的味道,线条上以舒缓为主,进攻性不算强,尾灯比较立体,内部搭配Y型灯带,点亮后辨识度不算低。底部搭配一块银色护板,排气孔采用隐藏式设计,看上去朴实无华一些。 进入捷达VS7车内,风格上以简单舒适的塑造为主,中控区域往主驾驶位置倾斜,受限于成本原因,车内塑料件比例不算低。搭配皮质方向盘造型上和大众家族车型基本一样,就是中间logo发生了变化,仪表区域是组合式设计,左右两侧是圆盘,中间是一个单色液晶屏。往右侧去看,搭配10英寸嵌入式中控屏,往右看和空调出风口衔接在一起,支持车联网功能,在屏幕左侧,提供虚拟按键,操控起来并不复杂。 从空间角度来看,我自己身高在1米78,前后排头部空间余量不错,搭配上头顶位置的可开启全景天窗,通透性很好。后排腿部空间达到两拳以上,最大问题就是中间位置的凸起不小,后排有一个出风口,缺点是不支持独立调节,优点是提供1个充电接口。后备厢的空间倒是不小,打开后可以看到底板要比尾门更低矮一些,纵向空间很棒,实际常规状态下容量可达到548L,搭配上车顶行李架功能,平时长途出差或者旅行都不用担心东西不够放。 从动力上来看,本次体验车型搭配的一台1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,需要注意的地方是需要添加95号汽油,加油成本会稍微高一些,传动系统上搭配6挡手自一体变速箱。从驾驶感受来讲,延续大众的风格,转向上比较有韧性,作为一款小排量发动机,起步并不会觉得慢,和大多数车型对比起来不吃亏,就是中后段的提速感会差一些,并且在猛踩油门后,发动机声音可以感受到明显增大。 查看详情>>
- 丰田C-HR GR SPORT亮相!运动化是主基调据悉,2021款丰田C-HR GR SPORT已经亮相。新车在设计方面相比普通版车型有所调整,并提供9种车身颜色可选,包括带有黑色车顶的动态灰。细节方面,新车进行了很多运动化处理,如更具侵略性的前扰流板、熏黑灯罩等。内饰方面,C-HR GR SPORT版本内部采用Alcantara及织物座椅装饰,此外包括GR SPORT徽标,GR标识一键启动等细节,进一步突出了运动属性。安全配置方面,2021款C-HR都会配备Toyota Safety Sense的更新版本,该版本结合了许多新的主动安全功能。调校方面,丰田对于悬架系统和转向系统的设计旨在改善GR SPORT版本的动态性能,同时对C-HR GR SPORT的行驶舒适性做到最大程度的兼顾。 查看详情>>
- 据悉,2021款丰田C-HR GR SP据悉,2021款丰田C-HRGRSPORT已经亮相。新车在设计方面相比普通版车型有所调整,并提供9种车身颜色可选,包括带有黑色车顶的动态灰。细节方面,新车进行了很多运动化处理,如更具侵略性的前扰流板、熏黑灯罩等。内饰方面,C-HRGRSPORT版本内部采用Alcantara及织物座椅装饰,此外包括GRSPORT徽标,GR标识一键启动等细节,进一步突出了运动属性。安全配置方面,2021款C-HR都会配备ToyotaSafetySense的更新版本,该版本结合了许多新的主动安全功能。调校方面,丰田对于悬架系统和转向系统的设计旨在改善GRSPORT版本的动态性能,同时对C-HRGRSPORT的行驶舒适性做到最大程度的兼顾。 查看详情>>
- 硬朗平整的风格相比竞品车型的车身侧面,捷达VS7使用了比较硬朗平整的设计风格。配备了顶部行李架,再加上熏黑色的外后视镜、轮毂,捷达VS7的运动属性较为明显。捷达VS7的腰线从前脸头灯组一直延伸到尾灯位置,直挺的线条彰显出一定力量感,而捷达VS7的侧裙位置也使用了黑灰色的饰板进行装饰,整体给人一种沉稳低调的体验。根据官方信息,捷达VS7的车身尺寸为2624*1841*1644mm,轴距为2730mm,在数据方面,并没有什么优势,不过从实际驾乘空间来说,捷达VS7的表现也不是非常差,能够让大多数消费者满意。 在车尾处,捷达VS7使用了经典的高位刹车灯来提高出行安全性,分体式设计的异形尾灯内部元素较为精致,能给消费者较强的辨识度。不过从我个人角度来说,捷达VS7的尾灯的确很精致,但是它不仅采用了常见的红色灯罩,还采用了白色灯罩作为配色,两者结合反而拉低了整车的格调。相比竞品车型,捷达VS7的车尾也使用了较多横向线条作为装饰,提高了捷达VS7的立体感。尤其是后包围上方还采用了贯穿式辅助灯的设计,比较新颖,能够得到年轻消费者喜欢。而双层设计的后包围不仅给消费者较强的层次感,也能对车辆起到保护作用,可以说是比较贴心的设计。 查看详情>>
- #奇骏改装清单#改装项目,T15倒车灯,改装费用,42元一对,安装过程,1#奇骏改装清单# 改装项目,T15倒车灯, 改装费用,42元一对, 安装过程,1、打开后备箱,在尾灯背面位置能看到一个盖子可以打开。先打开左边。掀开盖子,用工具拧下这两个螺丝。2、两个螺丝拧下来后,可以试着把整个尾灯拿下来了。3、灯座和灯罩是有卡扣固定的,慢慢试着分离,灯座拆下来了,图上红色线圈着的就是倒车灯的位置,拧下来,换上新的LED灯泡就可以了。 使用感受,这个T15 led灯它的亮度很好,跟原车的比强太多了, 查看详情>>
- GR品牌再添一员 丰田C-HR GR SPORT亮相一向以中庸、实用为代表的丰田品牌在今年似乎决定作出一些改变,随着全新SUPRA的发布,丰田还为国内市场带来了GR品牌,与丰田传统车型相比,GR加持的车型风格更战斗,似乎更符合当下市场的主流需求。日前,我们获悉了一组2021款丰田C-HR GR SPORT的官图,新车内外均将发生明显改变。外观方面,新车采用了比较常规的办法——对车身细节进行黑化处理,比如配备黑色灯罩、配备黑色品牌LOGO、换装黑色前包围、配备黑色外后视镜等,这些确实能够给新车带来更加运动的视觉效果。此外,新车还将配备19英寸轮圈以及专属的GR标识,进一步表明其独特的身份。来到车内,新车将配备Alcantara+织物材质座椅,同时还将在座椅靠背上配备GR LOGO,值得一提的是,为了进一步唤醒驾驶欲望,新车还将换装全新涂装的一键启动按钮。同时,作为一台强调运动属性的车型,新车还将针对车辆的悬架和转向系统进行专属调校,在兼顾家用 查看详情>>
- 揭开神秘面纱:捷达VS7改装内幕曝光近日,一款名为捷达VS7的SUV车型引起了广泛关注。作为捷达品牌首次进军SUV市场的力作,捷达VS7在上市前就备受瞩目。如今,一篇有关捷达VS7改装内幕的报道再次掀起了人们对这款神秘车型的关注。下面就让我们一同揭开捷达VS7改装内幕,探寻其中的神秘之处。首先,我们来看看捷达VS7的外观设计。据报道,捷达VS7采用了德国经典车型捷达Golf的设计元素,融合了SUV车型的独特线条,展现出时尚动感的外观形象。同时,捷达VS7还采用了大面积悬浮式车顶、犀利的LED大灯等设计细节,使得整车更加具有辨识度和迎合了年轻人的审美口味。进入车内,捷达VS7同样带来了一系列豪华配置。根据报道,捷达VS7配备了一块巨大的中控液晶屏幕,支持多媒体信息显示,车载导航等功能,大大提升了用户的使用体验。此外,捷达VS7还搭载了全新一代智能语音助手系统,可实现人机对话,实时控制车内设备。这些高科技配置的加入,让捷达VS7的内饰更加智能化、舒适化,彰显了捷达品牌的高端定位。然而,令人称奇的是,报道还透露了捷达VS7的改装内幕。据悉,捷达VS7在改装上大胆采用了全新底盘悬挂系统,并进行了一系列的调校。这一举措不仅大大提升了车辆的操控性能,同时也增加了驾驶者的驾驶乐趣。此外,捷达VS7还进行了发动机调校,提升了动力输出,使其拥有更强劲的驱动力,为用户带来更加畅快的驾驶体验。除了底盘悬挂和发动机调校外,捷达VS7还在车身结构上做了一些改动。据报道,捷达VS7采用了多种高强度钢材,增加了车身的刚性,提高了安全性能。此外,捷达VS7还进行了大量的风洞测试,优化了车身气动性能,降低了风噪和燃油消耗。这些改装内幕的曝光,为捷达VS7增添了一抹神秘的色彩,也得到了广大车迷的赞赏和期待。总结起来,捷达VS7改装内幕的曝光让我们对这款神秘的SUV车型有了更深入的了解。从外观设计到内饰配置,再到底盘悬挂和发动机调校,捷达VS7不仅具备了出色的设计和高科技配置,同时也在行驶性能上做出了很多努力。相信随着捷达VS7的上市,它将会成为市场上一颗闪亮的新星,吸引更多消费者的关注和喜爱。对于喜欢汽车的人们来说,现在的汽车市场正是一个充满神秘和惊喜的时期,只有不断揭开神秘的面纱,才能更好地享受到驾驶带来的乐趣。 查看详情>>
- 揭开神秘面纱:捷达VS7改装内幕曝光近日,一款名为捷达VS7的SUV车型引起了广泛关注。作为捷达品牌首次进军SUV市场的力作,捷达VS7在上市前就备受瞩目。如今,一篇有关捷达VS7改装内幕的报道再次掀起了人们对这款神秘车型的关注。下面就让我们一同揭开捷达VS7改装内幕,探寻其中的神秘之处。首先,我们来看看捷达VS7的外观设计。据报道,捷达VS7采用了德国经典车型捷达Golf的设计元素,融合了SUV车型的独特线条,展现出时尚动感的外观形象。同时,捷达VS7还采用了大面积悬浮式车顶、犀利的LED大灯等设计细节,使得整车更加具有辨识度和迎合了年轻人的审美口味。进入车内,捷达VS7同样带来了一系列豪华配置。根据报道,捷达VS7配备了一块巨大的中控液晶屏幕,支持多媒体信息显示,车载导航等功能,大大提升了用户的使用体验。此外,捷达VS7还搭载了全新一代智能语音助手系统,可实现人机对话,实时控制车内设备。这些高科技配置的加入,让捷达VS7的内饰更加智能化、舒适化,彰显了捷达品牌的高端定位。然而,令人称奇的是,报道还透露了捷达VS7的改装内幕。据悉,捷达VS7在改装上大胆采用了全新底盘悬挂系统,并进行了一系列的调校。这一举措不仅大大提升了车辆的操控性能,同时也增加了驾驶者的驾驶乐趣。此外,捷达VS7还进行了发动机调校,提升了动力输出,使其拥有更强劲的驱动力,为用户带来更加畅快的驾驶体验。除了底盘悬挂和发动机调校外,捷达VS7还在车身结构上做了一些改动。据报道,捷达VS7采用了多种高强度钢材,增加了车身的刚性,提高了安全性能。此外,捷达VS7还进行了大量的风洞测试,优化了车身气动性能,降低了风噪和燃油消耗。这些改装内幕的曝光,为捷达VS7增添了一抹神秘的色彩,也得到了广大车迷的赞赏和期待。总结起来,捷达VS7改装内幕的曝光让我们对这款神秘的SUV车型有了更深入的了解。从外观设计到内饰配置,再到底盘悬挂和发动机调校,捷达VS7不仅具备了出色的设计和高科技配置,同时也在行驶性能上做出了很多努力。相信随着捷达VS7的上市,它将会成为市场上一颗闪亮的新星,吸引更多消费者的关注和喜爱。对于喜欢汽车的人们来说,现在的汽车市场正是一个充满神秘和惊喜的时期,只有不断揭开神秘的面纱,才能更好地享受到驾驶带来的乐趣。 查看详情>>
- 大众捷达VS7捷达VS7配备经典的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150P,而这台1.4T涡轮增压发动机低速扭矩比较充足,在转速不高的工况下,充足的扭矩就会快速释放。与这台发动机搭配的是爱信第三代AQ2506AT变速器,在日常城市使用时,这台变速器最大的特点就是升挡积极、平顺,稍有不足的是,当你想急加速想要超车时,变速器的反应会出现迟疑,反应时间大概需要1-2秒左右。但是好在油门调校线性,习惯变速器的逻辑之后使用体验会有很好的提升,所以捷达VS7这款车更适合奶爸接娃和一家人平稳的出行。 在乘车舒适性方面,大众的工程师们专门针对中国消费者的用车习惯以及用车环境对底盘进行了相应的调校,既保留了悬架韧性又提升了驾乘舒适度,捷达VS7在这方面比同级别车型做的更好。而且,捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm,轴距为2730mm,这样的车身尺寸妥妥的中级SUV水平。 查看详情>>
- 捷达VS7帅爆了动力方面,捷达VS7配备经典的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150P,而这台1.4T涡轮增压发动机低速扭矩比较充足,在转速不高的工况下,充足的扭矩就会快速释放。与这台发动机搭配的是爱信第三代AQ2506AT变速器,在日常城市使用时,这台变速器最大的特点就是升挡积极、平顺,稍有不足的是,当你想急加速想要超车时,变速器的反应会出现迟疑,反应时间大概需要1-2秒左右。但是好在油门调校线性,习惯变速器的逻辑之后使用体验会有很好的提升,所以捷达VS7这款车更适合奶爸接娃和一家人平稳的出行。 在乘车舒适性方面,大众的工程师们专门针对中国消费者的用车习惯以及用车环境对底盘进行了相应的调校,既保留了悬架韧性又提升了驾乘舒适度,捷达VS7在这方面比同级别车型做的更好。而且,捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm,轴距为2730mm,这样的车身尺寸妥妥的中级SUV水平。 查看详情>>
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