捷达VS7碳罐加长问题
- 我发现一个问题 就按他们说的会在碳罐满了以后强制发动机启动烧掉碳罐里面的燃油。这我发现一个问题 就按他们说的会在碳罐满了以后强制发动机启动烧掉碳罐里面的燃油。这种操作是否在国NEDC/WLTC/CLTC循环下,或者RDE排放测试当中是常态或者被记录?如果不是,那车辆的总体碳排放会不会另外增加?油耗会不会进一步增高? 可别为了遮盖一个问题又引出另一个问题… 查看详情>>
- 碳罐真没问题?意外发现刹车踏板异响昨天去4s店解决一直存在的不是问题的问题,就是油箱开盖时压力大。但4s人员电脑检测后还是说碳罐没问题。却发现刹车踏板有异响,说是助力泵有问题,已向车厂上报等货到后再通知我。看来碳罐只能自费换了。 查看详情>>
- 关于致炫更换碳罐泵的问题最近很多车友都收到了丰田免费更换碳罐的一封信,没有收到就证明是车没问题么?我的车是19年5月产的,有什么地方可以查询具体需要更换的车型,因为我是在汽贸买的,会不会4s店把我遗忘了。 查看详情>>
- 没有增加成本的碳罐吸附模型,真能通过蒸发污染物排放试验吗最近关于蒸发污染物排放试验的问题大家都讨论得非常火热,在解决这类问题时,出现了许许多多的技术路线。而最吸引我们眼球的就是比亚迪的混合动力车辆控制解决方案,这套解决方案通过建立碳罐吸附模型来解决蒸发污染物的问题,我们先来看看它的工作原理。 查看详情>>
- 碳罐一下土路就亮发动机故障灯就亮全国的途达就我的碳罐不好呗,碳罐直接影响发动机故障灯,让我一上车就很想吐槽,去了4s啥问题没解决,就把碳罐的管子拔下来吹一吹全是土,就不能智能点吗?不能完善下吗?非要裸露在外面吸灰?其他尼桑类型的车怎么就不出现碳罐问题,唯独就途达这款有 我真的栓Q了 [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 车里汽油味太大,修车师傅说可能是碳罐有问车里汽油味太大,修车师傅说可能是碳罐有问题,现在还有配件碳罐吗? 查看详情>>
- 侠肃车市|问题频出的捷达VS7,真不怕坏了德系口碑?众所周知,每个行业或者是每个企业都有自己的旗舰级产品,比如华为就是手机行业中站在金字塔顶端的旗舰品牌,而在华为手机的众多产品序列中,Mate系列和P系列就是其中的旗舰产品,它们所代表的就是中国本土手机品牌的旗舰标杆,因此我们可以看到这两大系列在巅峰期,甚至能把苹果iPhone系列压得抬不起头。 查看详情>>
- 加长还是问题多真难为这台拖车了,这不会断吧 查看详情>>
- 三年的捷达vs7,轮胎开裂问题没有喷子出来说话! 到底是运气很好,还是捷达vs7这个轮胎其实本身就是小概率事件,任何车那么多在外面跑的哪有没问题的,只是被一些自媒体大节奏夸大了,被自媒体带了节奏? 朋友这个捷达VS7这车子三年多了,轮胎没出现你们说的裂痕啊什么的问题,还被钉子扎过,补了两次胎,现在补过 的都被换到了后轮,打算再开开,真到哪一天轮胎出现裂痕了,他说也就立马给他换了,基本也算是把这个轮胎榨干掉了。轮胎出厂日期20年第五周的,3万九千公里,到现在也4年多了吧。 按正常使用,基本都是每一万公里里程的话有最多2000公里左右是农村路吧,汽车轮胎一般四到六年,估计我这个里程应该随便五六年问题不大,难道是跟她平时的路况有关系? 查看详情>>
- 中期改款探岳曝光,轴距加长51mm,但颗粒捕捉器仍问题?日前,一组关于一汽-大众新款探岳实车图被曝光。根据产品规划来看,本次改款探岳属于中期改款车型,不仅前脸提供了两种造型可选,还对轴距进行了51mm加长。据悉,新车最快将于4月中旬开幕的北京车展亮相。 查看详情>>
- 加长轴距讨好国人,上市半年仍不火,K5凯酷哪儿出了问题?明显能感受到,韩系车这两年在国内市场已经逐渐开启了大招,家族车系纷纷换代并用上最新的设计语言。但其实,咱们多去深入了解后也不难发现,纵使韩系新车不断,不过仍还是鲜有新车在销量上完成了逆袭;哪怕上市之初热度极高,甚至还被广大网民寄予了厚望,结果依旧是没逃脱不温不火的销量。比如今天我们要聊到的起亚K5凯酷,便有着这样的命运。 查看详情>>
捷达VS7碳罐热门推荐