捷达VS72次保养变身
- 捷达VS7 2周年定制版外观会有部分变化近日,买车网Buycar获悉,捷达VS7 2周年定制版或将于广州车展上市,不过,目前该款车型还没有具体的配置信息,推测主要将在外观方面进行一定的改变。 查看详情>>
- 2021广州车展丨 捷达VS7 2周年定制版亮相11月18日,2021广州车展拉开帷幕,在此次车展现场,有国内媒体拍摄到了一组捷达捷达VS7两周年定制版车型的实拍照片。作为定制版车型,新车加入了更多专属设计和专属配置,并采用专属哑光蓝车身涂装,彰显其独特身份。动力方面,新车搭载1.4L涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 非大众但叫捷达,变身SUV坐享捷达成果,它还是那个国民神车吗?不是大众但是叫捷达,变身SUV坐享捷达成果,它还是那个国民神车吗?接下来我们一起看看到底怎么回事。 查看详情>>
- 大有可为捷达VS7 2月26日上市查看详情>>
- 一眨眼就是三十年,捷达推出两款纪念车型,送五年或十次免费保养三十年前,捷达进入国内市场,很快凭借着它的德系技术成为了国内汽车市场的明星,转眼间,曾经的捷达已经成为了历史中的“老三样”,而捷达也从一款车型成为了一个品牌。为了纪念30年,捷达品牌在最近推出了VS5和VS7的三十而立版车型,同时还针对这两款车给出了5年或10次免费基础保养 查看详情>>
- 次保养,次保养, 查看详情>>
- 大众捷达变身之捷达VA3听说大众捷达变身了,不来扒一扒不是我的风格,楼下的花朵开的交相争艳,正如这车市的百花齐放,当然好坏仅仅代表个人观点,不喜勿喷。 整体来说,虽说捷达品牌独立了,但作为一汽大众的第三方品牌,车尾仍然标注一汽-大众字符。 捷达VA3从尺寸上来说真的是和老款捷达没有什么大区别,前脸上大胆的运用了铠甲式格栅和X设计元素,车头造型立体,比起之前的老款捷达,时尚感倍增。 变速箱用的是爱信5MT+6AT组合,没有采用大众的双离合变速箱,打消了消费者对双离合变速箱稳定性的顾虑,售价比之前老款捷达偏低,提升了性价比。 全系标配LED日间行车灯,外后视镜电动加热,上坡辅助,倒车雷达,从次低配开始,标配6个安全气囊,定速巡航,电动天窗、8英寸液晶触控屏以及智能互联系统,支持Carplay和Carlife,提升了科技感和便捷性。 从侧面看,标准的三厢轿车,比例协调,符合国人的审美,配上多边形尾灯边框,也为其增添了野性。同时拥有高强度车身结构,延续了老款捷达一贯的“皮实耐用”。 后备箱的话,空间确实算不上很大,但普通的家用足够了,后排是不能放倒的,这个要划一下重点。不过后排座椅包裹性还是不错的,很舒适。 接下来到了吐槽时间了: 1、 内饰的设计上,偏向于陈旧简陋,硬塑料感满满,看上去不高级,空调出风口依然还是圆形设计,太LOU,仪表盘感觉像是贴上去或者画上去的,没有立体感。 2、 高速状态下和过减速带、路况不好等时,胎噪大,隔音差。 3、 后备箱开启方式只支持前排驾驶门位置开启和钥匙长按开启,便捷性差,不应该省这个成本,后排座椅不能放到,空间灵活性差。 4、 前机盖打开还是手抬式,对女士来说有些吃力。 5、 全系1.5L发动机,动力不敢恭维,只限于家用,不要奢求驾驶乐趣。 查看详情>>
- 捷达VS5/VS7三十而立版 9.88~12.18万近日,捷达VS5/VS7三十而立版车型正式上市,官方指导价分别为9.88万元和12.18万元。据悉,两款新车的推出是为了纪念捷达入华30周年,官方为两款新车提供了5年10次免费基础保养政策。 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】捷达vs54次保养全记录!黄渤代言捷达黄渤代言捷达,接地气又有实力,让老百姓用上实用好车!今天收拾一下爱车的手套箱,翻出来乱七八糟的很多单据,于是收拾了一下。再说单据之前,还得夸一句,捷达vs5虽然配置不高,但是手套箱居然是有阻尼的,相比于一些日系一开就掉下来,这个阻尼显得太好用了!收拾完单据,整理出来了买车两年,四次保养的单据,正好有朋友一直问保养周期,保养费用之类的问题,今天就在这里给大家说一说,捷达VS5的保养情况!每次保养我都标注好了,我基本是依照固定时间周期去保养的,因为买车的第一年一共才行驶了8千多公里,我是4千、8千、1.2万、1.6万各去做了一次保养,基本是半年4千公里,当然如果你跑的比较多,半年或者6-7千去一趟也没问题,再多就得按公里数计算保养周期了!再就是花费,我是首批车主,送了6次基础保养,也就是这四次保养单上写的那三项,机油、机滤、放油螺丝,外加工时费。虽然是免费的,但是价格也是标注在里面的,基本每次保养270元左右。我加的一直都是送的5w40的机油,应该算比较便宜的,但是也适合这台车使用,总体下来就是,小保养一年两次,一共550元左右。空滤和空调滤自己就可以更换,一年也就50块钱,这样的话,捷达vs5如果使用5w40机油,一年的保养费用大概在600元左右,如果选择好机油,可能会贵一点,当然保养的频率也会降低,差不太多!用车两年,一直都是免费的保养,我检查的也是比较仔细,目前看,发动机没有一点烧机油的迹象,发动机各处也没有渗油和漏油的问题,不能说多么出色,只能说还算稳定,值得信赖!总之捷达vs5的保养费用真的不高,不要一听见涡轮增压就觉得多么高的费用。2万公里建议更换火花塞,但是我觉得没太大必要,应该会挺到3-4万公里再说,看情况而定!捷达vs5核心就是大众的ea211发动机,所以这方面应该不会掉链子! 查看详情>>
- 手次保养手次保养 查看详情>>
- 前三次保养是免费的吗?前三次保养是免费的吗? 查看详情>>
- 捷达vs7次高配是软包吗?捷达vs7次高配是软包吗? 查看详情>>
- 配置提升 捷达VS5/VS7三十而立版上市近日,汽车商评从捷达官方了解到,捷达VS5和VS7三十而立版车型现已正式上市。其中捷达VS5三十而立版的售价为9.88万元,VS7三十而立版的售价为12.18万元。值得一提的是,两款新车均可享受5年10次免费基础保养政策。 查看详情>>
- 汽车长时间不开怎么保养维护?隔几天打次火好吗?答案让人意外汽车长时间不开怎么保养维护?隔几天打次火好吗?答案让人意外 查看详情>>
- 捷达VS5/VS7三十而立版上市 售9.88万元起8月4日,为纪念入华30周年,捷达针对VS5和VS7各推出一款三十而立版车型,售价分别为9.88万元和12.18万元。此外,两款新车还将提供5年10次免费基础保养政策。 查看详情>>
捷达VS72次保养热门推荐