捷达VS7起步没劲
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- 试驾捷达VS7:1.4T+6AT起步不拖沓,几乎没有短板捷达从一台车变成一个汽车品牌,足以说明大众集团对于这个名字的期望值,不然也不会在它身上投入那么多时间和精力。作为一个走性价比路线的品牌,捷达旗下的产品可以说用最少的钱买到与大众相同的产品技术。当然了,从古到今,一分钱一分货是亘古不变的真理,那么价格便宜了又会有哪些变化呢?今天就通过试驾捷达VS7来了解一下。 查看详情>>
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- 马六起步无力,提速没劲,什么问题?11年马六开动无力,耗油量也特别高12-15,别人的车开动时一踩提速踏板车轮都滑行,这个踩到底也打不起来,但把空气流量计拔掉会好些,替换一个流量计仍是如许,先后替换了打火线圈,火咀,碳罐电磁阀,进风电磁阀,清理了喷油嘴和节气门,仍是如许,开动提速没劲,甚么问题? 查看详情>>
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- 爱车起步越来越慢 可能是这里出了问题很多车主都会发现,自己的爱车买回来还没开多久,起步越来越慢了,于是把问题都归咎于“发动机没劲”。事实上,汽车起步越来越慢,包括发动机在内的这几个因素都要“背锅”。 查看详情>>
- 捷达VS7讨论弹射起步每款车都有各自的特点,都有各自吹嘘的功能!我一朋友给我吹他那个十万左右的级别的家用车多厉害,弄一个啥弹射起步,我不知道这有啥意义,有啥用?[_LinkTopic:汽车段子,89481,37] 你说别人专业性能车,赛车玩弹射起步,没毛病!人家那是多财多亿!争分夺秒!有这功能很正常!但是家用车真正到手后,有几个 舍得用自己的车玩弹射起步?等个红路灯,还要先把车身稳定系统关闭,踩住刹车,然后猛踩油门,提高发动机转速,轰隆,弹一下,马上又遇到红灯,赶紧又停下,然后后面一群人骂你S😔B,想想这场面我就觉得好尴尬! 当然这是个人观点,每个人喜欢的角度不一样,用车环境不一样,地区不一样,所以看法也不一样! 好比对我来这个老款的捷达VS7来说,我也有觉得有些没用的功能,那就是座椅加热,我当初还是花了钱买回来的,从买车到现在,就用过一次! 也不知道当初为啥需要他!冬天有空调,上下吹风口一开,一会儿就热起来了,基本不用开座椅加热! 查看详情>>
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