捷达VS75万离合片没了
- 2019款,2.0T领先,跑了1.7万公里,右前轮内侧制动片磨没了....2019款的2.0t低配,落地接近30了,这几天右前轮刹车chichi的响,上了架一看,其他轮子刹车都正常,只有右前轮内次制动片磨没了,真是醉了,才开了1.7万公里,我老爹的吉利帝豪,开了5万公里,制动片都没出问题,真不知道华晨宝马这治理怎么搞的!! 查看详情>>
- 新捷达不用自家的双离合,反而用爱信6AT大众捷达和桑塔纳,国人对它们的情怀很深,至今大路上和驾校依然还可以看到老款捷达桑塔纳的身影,而从去年9月份,大众把捷达独立出来,使捷达成为独立的品牌来出售,其中捷达VS5上市即热销,上市后第一个整月就取得了1.1万左右的销量。最近几月新款捷达的销量持续走高,5月份卖出了16818辆,环比增长16.7%,确实再次给自主品牌增加了压力。但是可以发现不管是捷达VS5、加大VA3,还是3月份刚上市的捷达VS7,它们搭载的变速箱皆是爱信6AT,那么捷达为啥不用自家的双离合,反而用爱信6AT?是在为国人考虑吗? 查看详情>>
- 捷达不用自家的干式双离合,反而用爱信6AT,是在为国人考虑吗?大众捷达和桑塔纳,国人对它们的情怀很深,至今大路上和驾校依然还可以看到老款捷达桑塔纳的身影,而从去年9月份,大众把捷达独立出来,使捷达成为独立的品牌来出售,其中捷达VS5上市即热销,上市后第一个整月就取得了1.1万左右的销量。最近几月新款捷达的销量持续走高,5月份卖出了16818辆,环比增长16.7%,确实再次给自主品牌增加了压力。但是可以发现不管是捷达VS5、加大VA3,还是3月份刚上市的捷达VS7,它们搭载的变速箱皆是爱信6AT,那么捷达为啥不用自家的双离合,反而用爱信6AT?是在为国人考虑吗? 查看详情>>
- 林肯中国首款国产之作——林肯冒险家优势与槽点简析此次林肯带来了5款冒险家车型,价格区间从24.68万到34.58万。值得一提的是:和大多数美系车一样,不管高低配,他们共同搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,提供390牛米,245匹的动力。和发动机匹配的是一台福特家的8AT,在双离合当道的今天,能在这个价格区间看到8AT,也能让一部分潜在的买家松一口气。底盘方面,高配的两款车型开始配适时四驱系统,这是一套多片离合形式的四驱,更适合公路驾驶。 查看详情>>
- 德系品质卖国产价格?捷达VS5实车,1.4T配7DCT捷达VS5来自大众的MQB A1平台,是一款定位于紧凑型SUV的全新车型,也是捷达品牌的第一款车型,性价比非常高,8万的售价老百姓很喜欢。中网采用了矩阵式布局的棱形镀铬麟片装饰,中网的尺寸也比较大,给人的感觉还是挺霸气的。头灯的造型比较锋利,与中网相得益彰。头灯为全LED光源,并且带有自动头灯功能。下方的日间行车灯也同样是LED光源。在紧凑型SUV上,前置驻车雷达并不多见,只是VS5的雷达只布置在了前部,侧方并没有布置。 查看详情>>
- 大众全新高尔夫R售价曝光!四季度开售/换新四驱近日海外媒体曝光了一组大众全新高尔夫R车型售价,新车海外市场起售价为43,645美元(约为29万人民币),并计划在今年第四季度上市开售。据悉,新车动力将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达235kW,峰值扭矩400N·m,传动系统匹配7速双离合以及6速手动变速箱,并配备4Motion四驱系统,同时提供了后桥扭矩矢量系统,该系统使用带有两个多片离合器的后差速器,最多可将100%的后扭矩分配给单个后轮。 查看详情>>
- 刹车片里外磨损不一样,13款你们也这样吗今天看到后刹车皮都快磨没了,,前面还有4毫米左右,先替换后片,发现里面还挺多的。大伙平凡多久替换刹车啊,电脑显示前2万7,后还剩1万4公里,实际上后片都磨盘子了,由于报警线是连接的里面里外磨损差这么多怎么办,是甚么缘故造成的啊,怎么调整,请大神告知小弟 查看详情>>
- 同样是2.0t低配版本,雷霆和耀星落地价格基本一致,把8AT换成7速双离合还减配同样是2.0t低配版本,雷霆和耀星落地价格基本一致,把8AT换成7速双离合还减配严重,马力也降了,轮毂老款19新款18?驾驶辅助也没有了,音响也没了牌子,电尾门也没了,这些配置加起来多少万自己算一算,就换了点绿,笑死了 查看详情>>
- 启悦出租版问题,车已经跑了12万公里了,期间换过电瓶,前后制动片,水泵,皮带轮,目前问题是烧气还有8个压时候,声音变尖,动力感觉变小,不知道什么问题,还有就是离合变高,有没有换离合的,4s说离合一套两三千,, 查看详情>>
- [庆祝]2017年10月,众泰T700,1.8T双离合尊贵版,实表1.8万公里,[庆祝]2017年10月,众泰T700,1.8T双离合尊贵版,实表1.8万公里,车况极品,液晶仪表,换档拨片,配置极高,新车落地16个多,现4折不到享受同类保时捷配置,支持分期付款 查看详情>>
- 坐标广东佛山,奥迪TT 08款Coupe 2.0T 14万公里双门四座跑车 6档坐标广东佛山,奥迪TT 08款Coupe 2.0T 14万公里双门四座跑车 6档双离合、改装空间大,多功能方向盘、方向盘换挡拨片、倒车影像、定速巡航等等,电动尾冀,支持分期付款[庆祝][庆祝] 查看详情>>
- 奥迪 R8奥迪R8FSI #汽车# 2014年10月,4万公里,430马力 V8 双离合变速箱,四驱quattro,百公里加速4秒,车况极品,改装排气,星空顶,电动座椅加热,定速巡航,换挡拨片…#二手车# #汽车生活# #汽车资讯# 查看详情>>
- 捷达vs5手动悦享2万公里用车感受去年4月份终于等到了我预定的捷达vs5手动悦享版。原来一直开04款捷达春天,信赖捷达的质量,也习惯了手动挡,所以买车选择了捷达手动版。 刚开始换车后有些不适应,老款捷达是1.6L发动机,动力强劲,起步不用踩油门,车动后松离合加油就走。捷达vs5是1.4T发动机,起步只是松离合容易憋死,需要带一点油门。再一个明显区别是,老款捷达油门很线性,动力随叫随到,捷达vs5需要涡轮介入后,动力才跟得上。开捷达vs5需要提前踩油门。 现在,车已经开了2万公里了,除了轮胎有点小问题,售后给处理了,其他遇到什么大问题。驾驶习惯后,现在感觉挺好开。 查看详情>>
- 捷达vs5手动悦享2万公里用车感受去年4月份终于等到了我预定的捷达vs5手动悦享版。原来一直开04款捷达春天,信赖捷达的质量,也习惯了手动挡,所以买车选择了捷达手动版。 刚开始换车后有些不适应,老款捷达是1.6L发动机,动力强劲,起步不用踩油门,车动后松离合加油就走。捷达vs5是1.4T发动机,起步只是松离合容易憋死,需要带一点油门。再一个明显区别是,老款捷达油门很线性,动力随叫随到,捷达vs5需要涡轮介入后,动力才跟得上。开捷达vs5需要提前踩油门。 现在,车已经开了2万公里了,除了轮胎有点小问题,售后给处理了,其他遇到什么大问题。驾驶习惯后,现在感觉挺好开。 查看详情>>
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