捷达VS7靠背软垫换装
- 我的捷达VS7改装,换装双螺杆机械增压!改装车是一种让很多车迷着迷的事情,我也不例外。我的捷达VS7算是一辆不错的家用轿车,但在性能方面略显平庸。为了让我的车更加强劲和激情,我决定进行一次改装,选择了换装双螺杆机械增压。在改装车的过程中,选对合适的改装套件是非常重要的。经过多番咨询和比较,我最终选择了一款顶级的双螺杆机械增压套件。这个套件包含了增压器、进气管道、进气滤清器、废气管道等等。安装这套套件首先需要对原车进行一些改动,包括更换进气管道、升级排气系统和调整ECU等。在改装完成后,我迫不及待地试驾了我的改装捷达VS7。当我踩下油门时,嗡嗡的增压声音充满了整个车内,让我感到无比刺激。车辆加速迅猛,动力输出更加迅捷,身临其境地感受到了极速的震撼。双螺杆机械增压的工作原理是通过增加进气量和提高压缩比,让发动机释放更大潜力,提供更强劲的动力输出。这让我的捷达VS7在起步加速和中高速超车时都表现出色。除了增加了动力输出,双螺杆机械增压还带来了其他好处。由于增压器能够提高燃烧效率,车辆的燃油消耗也得到了一定程度的降低。这意味着我可以以更经济的方式驾驶我的改装捷达VS7,享受到更长的里程和更低的油耗。另外,改装后的车辆在低速巡航时也更加平顺稳定,驾驶体验得到了进一步提升。然而,改装并不是一件轻松的事情。除了成本较高外,改装车辆还需要更多的维护和关注。增压系统需要定期检查和保养,以确保其正常运作。此外,由于增压系统的安装需要对原车进行改动,这可能会影响车辆的保修政策和二手市场价值。因此,在进行改装前,一定要慎重考虑和详细了解相关信息。总之,通过改装我的捷达VS7,换装双螺杆机械增压,我成功地将一辆平庸的家用轿车变成了一辆激情四溢的速度怪兽。改装带来了更强劲的动力输出和更好的驾驶感受,让我享受到了驾驶的乐趣。但同时,我也意识到改装车辆需要更多的关注和维护,需要慎重考虑各种因素。无论如何,改装是一门技术活,只有在理智和安全的前提下,才能真正让我们的车辆焕发出别样的魅力。 查看详情>>
- 捷达新VS7工厂实拍!“撞脸”哈弗H6 现款清库打8折网上车市获得了捷达新VS7的工厂实拍图,其换装无边界进气格栅,与第三代哈弗H6较为相似。从时间节点来看,新车预计将在上半年上市。据销售人员透露,现款捷达VS7开始清理库存,厂家供应300台特价车,打8折销售。 查看详情>>
- 简单靠得住低成本,RC-5改床车后排坐垫掀起,坐垫没锁扣,手插到箭头处里面拉起。掀起后的模样,准备点软垫垫在这里,靠背放倒后有点偏低。后排靠背放倒。放到以后,靠背比尾箱平面高100mm。网购2块坐垫,尺寸1000m×500mm,高度100mm。车后面最短处不够1米,要消掉一点 查看详情>>
- 加个软垫就能解决问题捷达VS7后排座椅本身设计的就很宽大,虽然靠背不能调节,但是加个软垫就能解决问题。后备箱的装载能力也非常不错,有时候单独带着孩子出去玩,后排放倒之后能放下两个小孩的自行车等大件物品,自驾游的时候也能轻松携带全家人的行李买这款车之前我还看过国产的MPV,比如吉利嘉际、比亚迪宋MAX等,不过我还处在青春的尾巴上,依旧渴望能有一台开起来也不错的车,试驾过MPV之后果断放弃,它们能满足我的空间要求,但不能满足我的驾驶要求。 特别要和大家分享的就是新捷达VS7的底盘,当初看配置的时候,发现底盘是前后独立悬挂,这一点就直接让我种草而且也没有让我失望,因为能在新捷达VS7上找到属于大众汽车的那种质感 z。 查看详情>>
- 新款现代帕里斯帝谍照曝光 或采用全新内饰设计此前,我们曾经多次报道过关于新款现代帕里斯帝车型的消息,作为一台改款车型,新车在外观设计层面的调整并不大,不过在内饰方面,新车或许将会迎来比较明显的升级。日前,我们获取到了一组新款现代帕里斯帝车型的路试谍照,新车的部分内饰设计暴露在了镜头之下,我们来看看它的表现吧。首先,新车预计将会换装最新的家族式方向盘,四幅式设计颇为吸睛,同时,方向盘面板上或将融入诸多银色饰条,能够提升车内的品质感。此外,新车中控台预计将会采用比较传统的设计语言进行打造,可以看到,中控台下半部分预计将会保留大量传统物理按键,不过由于光线条件比较一般,我们暂时还看不清其所采用的中控屏设计。来到车辆的后排,新车将会为第二排乘客提供独立座椅,同时,座椅的坐垫以及靠背等处将会采用菱形纹理设计,提升座椅的舒适感。 查看详情>>
- 折腾到了一个后排的扶手带杯托老婆常常喝咖啡。咖啡杯没地方放,只能拿手里或放前排。杯具的低配车。终于,某天咸鱼捡了个高尔夫7的后排靠背。完全无损安装。太爽了。这是换下来的原车靠背。没中间扶手。要拆掉整个后座椅,然后换装靠背。随便拍了几张。 查看详情>>
- 操控性非常不错。捷达VS7后排座椅本身设计的就很宽大,虽然靠背不能调节,但是加个软垫就能解决问题。后备箱的装载能力也非常不错,有时候单独带着孩子出去玩,后排放倒之后能放下两个小孩的自行车等大件物品,自驾游的时候也能轻松携带全家人的行李。之前已经说了,我的上一台车是大众高尔夫,和大部分大众车主一样,我希望自己以后的汽车,也能有精准的转向和扎实稳定的底盘。试驾新捷达VS7的时候,我也找到了相似的感觉,方向盘指向还是比较精准,车身转向角度和方向盘转幅的契合度很高,可以按照自己的心意变道、过弯,操控性非常不错。 特别要和大家分享的就是新捷达VS7的底盘,当初看配置的时候,发现底盘是前后独立悬挂,这一点就直接让我种草而且也没有让我失望,因为能在新捷达VS7上找到属于大众汽车的那种质感。它虽然是一台中型SUV可开起来非常轻快,底盘支撑性非常不错但不是纯粹的硬,而是有力中带着弹性,这让新捷达VS7坐着也舒服,可以说同时满足了我的驾驶期望和家人的乘坐感受。 查看详情>>
- 捷达vs7年度用车体验快乐在不知不觉间发生了变化,以前喜欢和朋友聚会,现在更希望多陪陪孩子,以前喜欢开着小钢炮跑山,现在更希望全家能一起舒舒服服地出门玩耍。捷达vs7空间大,能满足全家人出行,自从这台车买回来后,我就经常带着全家人一起出去聚餐、自驾游,老人和孩子坐在后排都不会感觉难受。讲真,新捷达VS7后排的地板空间是真的宽,有时候遇到堵车的时候,两个孩子都能站起来蹦蹦跳跳。后排座椅本身设计的就很宽大,虽然靠背不能调节,但是加个软垫就能解决问题。后备箱的装载能力也非常不错,有时候单独带着孩子出去玩,后排放倒之后能放下两个小孩的自行车等大件物品,自驾游的时候也能轻松携带全家人的行李。还有要分享的就是捷达VS7的底盘,当初看配置的时候,发现底盘是前后独立悬挂,这一点就直接让我种草而且也没有让我失望,因为能在新捷达VS7上找到属于大众汽车的那种质感。它虽然是一台中型SUV可开起来非常轻快,底盘支撑性非常不错但不是纯粹的硬,而是有力中带着弹性,这让新捷达VS7坐着也舒服,可以说同时满足了我的驾驶期望和家人的乘坐感受。 查看详情>>
- 新捷达VS7的座椅配置还是蛮不错。后排功能层面,新捷达VS7配备了空调出风口、USB充电口,但后排座椅靠背不支持调节,如果能加上这项功能,那后排的舒适性会有进一步提升。 座椅功能层面,新捷达VS7的主驾座椅配备了电动调节功能,同时前排座椅带有加热功能,以价格来衡量,后备厢层面,新捷达VS7的常规容积为548L,其后排座椅也支持比例放倒,拓展能力和灵活性都没得说。 安全性是咱们今天的重点,毕竟只有安全性合格,其它产品力才能“锦上添花”,咱们也结合新捷达VS7所采用的技术,来分析一下该车的产品力。主动安全层面,新捷达VS7配备了主动刹车、前方碰撞预警、 查看详情>>
- 取决于我踩油门的深浅。特别要和大家分享的就是新捷达VS7的底盘,当初看配置的时候,发现底盘是前后独立悬挂,这一点就直接让我种草而且也没有让我失望,因为能在新捷达VS7上找到属于大众汽车的那种质感。它虽然是一台中型SUV可开起来非常轻快,底盘支撑性非常不错但不是纯粹的硬,而是有力中带着弹性,这让新捷达VS7坐着也舒服,可以说同时满足了我的驾驶期望和家人的乘坐感受。如果说有意外之喜的话,就是新捷达VS7的油耗表现低于我此前的心理预期,本想着这么大一台SUV,即便是1.4T的发动机油耗也不会低,但是目前已经行驶了2万多公里,油耗基本在7.8-8.3L之间徘徊,高或者低主要取决于我踩油门的深浅。 后排座椅本身设计的就很宽大,虽然靠背不能调节,但是加个软垫就能解决问题。后备箱的装载能力也非常不错,有时候单独带着孩子出去玩,后排放倒之后能放下两个小孩的自行车等大件物品,自驾游的时候也能轻松携带全家人的行李。 查看详情>>
- 美人靠骨 座椅舒适靠轮廓🌟软硬舒适度升级,轮廓线条设计优化。 🌟采用双硬度泡沫及软垫设计,考虑静态及动态驾驶的不同感受。 🌟兼顾中国客户对久坐舒适度以及支撑的平衡的需求 🌟通过8大区域以及24个点位严苛内部测试反复验证 🌟通过13个关键部分及100点位,控制座椅轮廓和线条 🌟基于人体曲线设计,使靠背嵌入式凹面更贴合人体背部线条 这什么车:中大型 SUV 什么人开:追求动力、追求运动、追求性价比 哪里突出: 性价比高、空间大、动力足、NVH过人 亮点内饰:航海家内饰的亮点无疑是那个引人注目的环抱式全景大屏系统,它被巧妙地嵌入在风挡下方,成为整个车舱的核心设计元素。这一系统采用双屏设计,屏幕尺寸达到了惊人的48英寸,呈现出相当夸张和引人瞩目的视觉效果。 💫适合人群:久座久开[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 家庭用车的首选为了能让大家对捷达VS7的车内空间有个更好的认识,我也在我们当地对捷达VS7进行了试驾,我个人身高177cm,坐入前排将座椅调至舒适位置,头部空间有一拳三指,前排座椅保持不变坐入后排,它的后排空间非常的宽敞,距离前排靠背有三拳多的空间,头部同样有一拳多空间,此外,它的座椅支持4/6比例放倒。 动力方面,捷达VS7标配大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,满足国六排放标准,传动系统匹配5MT或6AT变速箱。捷达VS7登场,家族式造型,家庭用车就是它了。 查看详情>>
- 后排的舒适性会有进一步提升。新捷达VS7属于同价位很少见的中型SUV,且该车采用了5座布局,相信大家也对这台车的空间表现抱有比较高的期待,这一部分咱们也详细来聊一聊。新捷达VS7的长宽高分别为4624、1841、1644mm,轴距为2730mm,在同价位的SUV中,新捷达VS7也算是“大块头”。实际的空间表现上,以175cm的体验者为例,在新捷达VS7前排,其头部空间余量为一拳两指,保持同样的座椅位置进入后排,此时体验者头部空间为一拳,腿部空间则接近三拳,整体表现比较出色。座椅功能层面,新捷达VS7的主驾座椅配备了电动调节功能,同时前排座椅带有加热功能,以价格来衡量,新捷达VS7的座椅配置还是蛮不错。 后排功能层面,新捷达VS7配备了空调出风口、USB充电口,但后排座椅靠背不支持调节,如果能加上这项功能,那后排的舒适性会有进一步提升。 查看详情>>
- 小鹏p7i 全新家族方向盘👑👑小鹏P7i的设计一个字,绝!!!💍💍 🎀 座椅更舒适🎀🎀 面料更柔软舒适,后排座垫加长2厘米💄💄 增强腿部支撑,座垫和靠背倾斜角度更大🏃 头部空间更好💍 全系标配四门电吸,保持优雅的同时💖💖 也保护了车门车漆👑👑 全系标配感应式后尾门,脚踢式感应👛👛 全新家族方向盘👓👓 根据人体工学,增加方向盘握把界面尺寸🌟🌟 并在方向盘真皮下增加了1.5mm的软垫填充👑👑 全新P7i前、后均配备USB和Type-C接口💅💅 15W无线充电[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 值得重视和认可的捷达VS7这款车有主动刹车、前碰撞预警、前后驻车雷达等安全辅助系统,360度全景影像很实用,因为车变大的缘故所以开始的时候还不适应,都是依靠这个配置防止刮刮蹭蹭,有时候爱人也会开一开,她觉得有了360度全景影像之后,比之前的大众高尔夫开起来还要轻松一些。另一个让我满意的配置就是自适应巡航,在跑高速的时候非常有用,能跟着前车加速减速并保持安全距离,特别是每次往返程匆忙赶路的时候,可以很大程度的降低驾驶疲劳感,我觉得和安全有关的配置,都是值得重视和认可的。后排座椅本身设计的就很宽大,虽然靠背不能调节,但是加个软垫就能解决问题。后备箱的装载能力也非常不错,有时候单独带着孩子出去玩,后排放倒之后能放下两个小孩的自行车等大件物品,自驾游的时候也能轻松携带全家人的行李。 查看详情>>
捷达VS7换装热门推荐
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- 捷达VS7行李箱自动开启机构换装
- 捷达VS7副驾驶安全气帘换装
- 捷达VS7多向调节方向盘换装
- 捷达VS7后排座椅电动调节换装
- 捷达VS7转向外拉杆换装
- 捷达VS7前段排气管换装
- 捷达VS7外尾灯亮条换装