捷达VS7驻车制动拉索换装
- 亚洲龙升级改装TEI刹车前S60plus后S40电子卡钳今天到店一辆丰田亚洲龙升级安装TEI Racing前六后四+电子驻车卡钳刹车套件案例。亚洲龙原车是改装19寸轮毂搭配原厂单式活塞卡钳,车主觉得原刹车脚感软,颜值拉胯不够饱满,于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动改善它;升级后刹车脚感更线性舒适,还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。 查看详情>>
- 自动驻车是一种智能制动功能,通常与电子手刹相连。它允许车辆在临时停车时保持制动状自动驻车是一种智能制动功能,通常与电子手刹相连。它允许车辆在临时停车时保持制动状态,无需驾驶员持续踩住刹车或拉手刹,极大地简化了驾驶过程。 查看详情>>
- 捷达又出爆款!捷达VS7导购作为一款中型suv,捷达VS7 的外观设计十分年轻,六边形的格栅设计搭配矩阵中网,j字标志呈三角形位于进气格栅中间,与捷达VS5非常相近,看上去非常大气,而且这次全新的logo也非常符合大众最新的设计风格,使得新车辨识度有所提高。 内饰方面,捷达VS7依靠着大众的mqb平台,内饰布局简洁明了。中控台上10.0寸中控液晶屏,集成车联网、语音识别、全景影像系统,此外还配备了前排座椅加热、无线充电、自动驻车、360度全景影像、定速巡航、自动泊车、自适应巡航等高端配置。 捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在15位。捷达VS7280TSI 自动两周年定制版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。 捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为9.7S,在8-12万SUV车型中排在18位。 捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。 其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 查看详情>>
- 春节开车好像挺需要这个功能的?今天我们来介绍一款拥有自动驻车功能的车新捷达VS7高光版,大家看看它的自动驻车功能怎么样? 自动驻车功能是新捷达VS7高光版车身稳定控制系统(ESP)的延伸,通过ESP控制四轮制动器。在这个过程中,电子控制单元计算机将通过安装在车辆上的传感器获得车身的水平度和车轮的扭矩,从而判断是否需要制动来防止车辆打滑,并且施加在车轮上的制动力不是很大,这只是可以防止车辆移动,这样在再次踩油门时就不会有太严重的向前移动。 自动驻车可以帮你省下拉手刹这一步骤。比如说,在开车到红绿灯前,停车时只需要保持住刹车1秒以上,然后自动驻车工作,这时车辆相当于拉起手刹,你的脚就可以解放了。遇到红绿灯等需要短停的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车;2、在上坡起步的时候,系统会自动刹住防止倒滑,起步后系统会自动放开车轮直接前行;3、停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮,但只见于部分车型。如果你的日常用车环境中,上下坡和红绿灯比较多的话,那么你一定要学会如何使用自动驻车,因为自动驻车会大大缓解你的驾车疲劳。 大家觉得自动驻车功能对于驾驶者来说,作用大不大呢?欢迎评论留言 查看详情>>
- 换装全新劲狮LOGO 东风风行品牌更多消息近期,旭车评从相关渠道获悉,东风风行将开启全系车型换标行动,寓意“自信无畏、勇猛向前”的全新车标——劲狮标,展示品牌全面焕新的打算。全新概念车、风行T5 EVO将在活动中亮相。外观方面,新车将换装全新的劲狮标LOGO,雷霆版车型基于普通版车型打造,整体造型保持一致,新车前包围两侧采用白色X型粘胶拉花,前唇采用黑红双色,在后窗配有05数字装饰,新车采用银色外后视镜外壳,前唇同色的侧裙,19英寸哑光银色密幅式轮圈,红色制动卡钳,新车采用后扰流板,双边双出排气和扩散器,新车采用贯穿式尾灯,新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm,轴距为2715mm。 查看详情>>
- 上汽红岩四驱越野房车猛男座驾蓝牌C照能开的最大车型 现车在售哦![666][666][666] 上汽红岩四驱越野房车[得意] 四驱三把锁,8.7T,Allison艾力逊-6AT变速箱,科索C9发动机,国六柴油无需驻车再生,底盘自我诊断,前后盘刹,无需主动采取缸内制动! 后部箱体三点悬浮,车身防爆漆,下沉式升顶飞桥! 查看详情>>
- 零跑t03的自动驻车功能#T03用车小技巧# 零跑T03的自动驻车功能实在是太实用啦😁,那么你对自动驻车功能了解多少❓ 买车,配置怎么选,什么是自动驻车?其实很简单,看了今天的笔记你就知道啦 🌈🌈🌈自动驻车( AUTOHOLD ) 🔆定义:自动替你拉手刹的功能,一般位于电子手刹下面。 🔆作用:特别适合等红绿灯🚥、堵车及上下坡的时候。 🌈🌈🌈与电子手刹、发动机启停的区别 🔆自动驻车( A ):自动拉手刹功能,短时制动让车辆完全静止,给油就走,是一个十分友好的配置~ 🔆电子手刹( P ):停车时的电子手刹功能,比脚踩式、手拉式更方便省力,且不占空间 🔆发动机启停:等红绿灯时,发动机自然熄火,继续前行时,发动机自然启动🚘 查看详情>>
- 自动驻车功能自动驻车功能捷达VS7车身稳定控制系统(ESP)的延伸,通过ESP控制四轮制动器。在这个过程中,电子控制单元计算机将通过安装在车辆上的传感器获得车身的水平度和车轮的扭矩,从而判断是否需要制动来防止车辆打滑,并且施加在车轮上的制动力不是很大,这只是可以防止车辆移动,这样在再次踩油门时就不会有太严重的向前移动。 捷达VS7自动驻车可以帮你省下拉手刹这一步骤。比如说,在开车到红绿灯前,停车时只需要保持住刹车1秒以上,然后自动驻车工作,这时车辆相当于拉起手刹,你的脚就可以解放了。遇到红绿灯等需要短停的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车;2、在上坡起步的时候,系统会自动刹住防止倒滑,起步后系统会自动放开车轮直接前行;3、停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮,但只见于部分车型。如果你的日常用车环境中,上下坡和红绿灯比较多的话,那么你一定要学会如何使用自动驻车,因为自动驻车会大大缓解你的驾车疲劳。 查看详情>>
- 求老司机回复下不懂请问下老司机,因为开了自动动驻车等红绿灯方向盘有轻微抖动。我现在等红绿灯10几秒就不管,但是如果40-60秒就会不关闭制动驻车停好车挂空档拉手刹,这样对车有伤害吗? 查看详情>>
- 挚星奔驰讲解汽车制动系统的保养常识不管开车与否,大家都知道,行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。它直接关系到乘车人的人身安全。 下面,请看挚星奔驰保养总结的关于汽车制动系统,5个必须知道的常识: 1、仪表的ABS警示灯亮起,请尽快到4S店检查及处理,避免影响行车安全及延误行程。 2、在起步后松开刹车,听到刹车片与刹车盘有摩擦声,这是正常现象。 发动机起动后,驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作,档位挂入后松开刹车车辆开始行驶,此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合,但是并没有产生很大的摩擦,车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力,此时松开刹车踏板,刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。 东莞奔驰配件厂表示,近一年,“根本停不下来”的广告词盘旋在互联网上的每个角落,不过它可不适合汽车行车的制动系统。行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。 3、手刹车使用一段时间后拉索会长:这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的,受力后具有一定的延展性,在使用一段时间后,会比新车时的长度有一定的伸长,并不会对驻车制动产生任何影响。 4、制动盘生锈:制动盘的主要成分是铁元素,车辆长时间不使用,盘表面会产生一定的锈迹,但是车辆在行驶中通过制动系统的工作,会消除锈迹,不影响正常使用。 5、制动盘使用后发热:正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的,是将动能转换成热能的过程,所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘。 如果您在用车过程中遇到了关于汽车任何方面的问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 有了自动驻车还要电子手刹干嘛!有自动驻车,电子手刹还有什么用? ①都是刹车功能,自动驻车是软件功能,电子手刹是物理设备。电子手刹只是通过电机代替了手刹,不用拉手柄或者踩刹车就达到制动效果。而自动驻车是通过电脑感应帮你实现刹车功能 ②使用场景不同,正常拉手刹是为了防止溜车,适合长时间停车或者熄火,电子手刹只是通过按键进行操作。自动驻车适合临时停车,在堵车或者红绿灯使用,频繁的拉、放手刹比较麻烦。自动帮你拉手刹,这样就不用一直踩着刹车了。 有了自动驻车,当你刹停时自动刹停,当要启动时自动解锁 ②两者相互配使用,长时间停车或者斜坡停车,安全起见还是要拉起电子手刹 查看详情>>
- 奔驰保养挚星讲述汽车制动系统的保养常识不管开车与否,大家都知道,行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。它直接关系到乘车人的人身安全。 下面,请看奔驰保养挚星总结的关于汽车制动系统,5个必须知道的常识: 1、仪表的ABS警示灯亮起,请尽快到4S店检查及处理,避免影响行车安全及延误行程。 2、在起步后松开刹车,听到刹车片与刹车盘有摩擦声,这是正常现象。 发动机起动后,驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作,档位挂入后松开刹车车辆开始行驶,此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合,但是并没有产生很大的摩擦,车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力,此时松开刹车踏板,刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。 东莞奔驰配件厂表示,近一年,“根本停不下来”的广告词盘旋在互联网上的每个角落,不过它可不适合汽车行车的制动系统。行车制动系统*一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。 3、手刹车使用一段时间后拉索会长:这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的,受力后具有一定的延展性,在使用一段时间后,会比新车时的长度有一定的伸长,并不会对驻车制动产生任何影响。 4、制动盘生锈:制动盘的主要成分是铁元素,车辆长时间不使用,盘表面会产生一定的锈迹,但是车辆在行驶中通过制动系统的工作,会消除锈迹,不影响正常使用。 5、制动盘使用后发热:正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的,是将动能转换成热能的过程,所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘。 如果您在用车过程中遇到了关于汽车任何方面的问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 强悍的智能控制系统强悍的智能控制系统作为当下很多司机比较关注买车点,更可以展现一款车的科技智能感。在这两方面,两款车都有着出色的配置。在原有配置上,新捷达VS7配备J-Connect智能车联网,有语音控制功能,智能化出行体会相当不错。但是有着第三代智能互联系统的日产逍客也是一样较为智能化,但在人性化高新科技交互方式层面不如新捷达VS7好,新捷达VS7的语音控制系统,能够实现场景式语音命令鉴别互动交流,创新性深厚,还可以让车主,确保驾驶专注于。 走到车体侧边,总体使用了硬朗的轮廊,配搭大规格厚壁管的轮眉,总体体会很顶尖。后尾设计方面,两边的整体造型车大灯相照应,“Y”型尾端示廓灯设计风格比较时尚个性化,增添了一种非常酷炫的现代感。 合资企业SUV销售市场是中国汽车交易市场一个至关重要的支系,在这儿有许多高品质车型供我们在选择。于是就有了新捷达VS7、日产逍客的诞生,仅有这类双面兼顾的车才可以在市场中站稳脚跟。 推动力配置让人惊讶 在配置层面,新捷达VS7不遗余力的达到年青消费者的需求,包含主驾坐椅六向电动调节座椅带腰托、EPB电子驻车、AUTO HOLD电子驻车、J-Connect车连接网络等配置,各种各样配置丰富多彩且领先水平,在其中,主驾坐椅六向电动调节座椅带腰托能便捷乘驾者依据分别身体需求调到舒服部位,针对多的人开车的个人用户很实用,EPB电子驻车,可以让制动系统和消除制动系统更为简易轻巧、更方便,而AUTO HOLD自动驻车功能在驾驶者踩住刹车踏板后就可以不断确保制动力矩,运作时全自动释放出来车轮制动器,大大提升了操控的便捷性,降低滑跑、后溜车等问题的产生,减少操作失误风险,J-Connect汽车互联网能够提供多种多样出行场景服务项目,使汽车生活更多种多样。 查看详情>>
- 配备8英尺液晶数字仪表盘在配置层面,新捷达VS7不遗余力的达到年轻用户的要求,包含主驾座椅六向电动调节带腰托、EPB电子驻车、AUTO HOLD电子驻车、J-Connect智能车联网等配置,各种各样配置丰富而领先水平,在其中,主驾座椅六向电动调节带腰托能方便驾乘者根据各自身体需要调到舒服部位,针对多的人驾车的个人用户很实用,EPB电子驻车,可以让制动系统和消除制动系统更加方便轻巧、安全系数高,而AUTO HOLD自动驻车功能在司机踩住刹车踏板后就可以不断确保制动力矩,运作时全自动释放出来车轮制动器,大大提升了操控的便捷性,降低滑跑、后溜车等情况的发生,减少操作失误风险,J-Connect车辆互联网能够提供丰富的用车场景服务项目,使生活社区更加精彩。 新捷达VS7的全车车身是4624mm、车宽是1841mm、车身高度是1644mm、汽车轴距为2730mm,它规格早已远远超过了同级别许多车系了,同时由于拥有1841mm的车宽,因此这款车后排座便是坐在三名高大威猛的壮汉也没压力。 最近几年来,SUV变成最主要的增加量市场细分,都是各种品牌争相合理布局的核心。作为新捷达VS7集团旗下的一款中小型SUV车系,7月20日上市新捷达VS7算得上引领者,外型与产品竞争力在同级SUV车系中名列第一,外形和车内饰获得了顾客的普遍五星好评,下边,让我们一起来掌握一番,看看是不是符合自己的必须。 在配备方面,巡航定速、电子驻车、皮层真皮运动方向盘、前座手机无线充电、Car Play、LED大灯、整车车窗一键升降、后视镜锁门自动折叠、后座出风口等创新性配备都做到了全系标配。新高光版驾驶舱则用了极简设计,配备8英尺液晶数字仪表盘,及其HUD智能化精彩抬头显示器。这个车还配置有人脸识别技术,设计方案十分优秀,也可以用手机上遥控启动泊车系统。 查看详情>>
- ID.4X自动驻车的三种开启方法[_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 🚘🚘随着科技的发展和时代的进步,汽车的功能也越来越强大。特别是车辆的自动驻车功能,可以说是一个划时代的进步,对于司机和车友们来讲也非常友好。那么如何去开启自动驻车功能,下面我就ID.4X的自动驻车功能开启方法给各位车友介绍一下。 一、车辆情况💝💝💝 🚙🚙车辆型号:上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版 🚥🚥购车时间:2022年8月15日3 🚅🚅行驶里程:21181km 大家一定在新闻上看过某个司机停车以后没有拉手刹,导致车子溜车掉进了水塘里。当然还有停车以后没有拉手刹,溜车导致撞伤人,撞坏停车杆儿,以至于伤到司机本人等各种事故。这么多事的核心问题就是一个车辆停车后驻车的问题。我们知道车辆在正常行驶的时候需要制动时,驾驶员可以踩下制动踏板,停车时也可以通过踩下制动踏板来实现。但是当车子需要停在原地不动,司机又要下车时,那么谁来去踩制动踏板,确保车子停的稳稳的,这个功能就叫驻车功能,也就是我们说的手刹,当然有些车子的这个功能是用脚来实现的,也有手动操作的电子驻车。 二、手动驻车的缺点⚠️⚠️⚠️ 在现实生活中手刹其实还是有很多的缺点。 1.停车以后需要手动来实现驻车。对于很多马大哈来讲,最容易出现停车以后忘记拉手刹的情况,而出现文章开头那样的问题。对于我这个老司机来讲,过去也有过停车后忘记拉手刹的情况,都是车子溜的顶到了石头上才停下来,我现在想想都非常害怕。 2.启动车辆需要出发的时候往往忘记松手刹。有好多司机拉着手刹开车子,开了好多路才发现。当然我也没能幸免,有几次开着车子拉着手刹跑了很多路才发现有股焦糊味儿,低头一看,手刹竟然还没有松开,当时心里好不舒服。 3.虽然拉了手刹有时候也容易溜车。这个问题主要是经常使用手刹以后,手刹上的钢丝会被拉长,按照同样的习惯,去拉手刹,手刹的制动力就会下降。特别在坡道停车的时候同样也会溜车,所以要不就是把手刹拉的更紧一些,要不就是停车后挂挡,用手刹配合发动机产生的拖拽力确保停车安全。不错电子驻车没有这个问题。 三、自动驻车的优点💗💗💗 针对手动驻车存在的问题,近年来工程技术人员开发了自动驻车功能,如果要使用自动驻车,首先需要开启自动驻车的功能。 自动驻车的最大优点就是自动。这样避免了忘记拉手刹等各种情况,也避免了出发的时候忘记松开手刹出现的尴尬,也不存在拉紧拉松的问题。特别在等红绿灯的时候,不需要一直踩着制动器。它的主要原理就是当车辆接收到您需要驻车的信号以后,启动自动驻车,车子就会稳稳的停在原地。而当你需要出发的时候,车子接收到了车辆需要出发的信号就会解除自动驻车。而在车辆自动驻车期间,需要的驻车制动力是由车辆自动产生的,不需要手工去干预。通常的自动驻车是需要车辆通过制动器停稳以后才会产生,不过在紧急情况下,自动驻车功能也会实现紧急制动功能,当然这种情况只有在制动器制动失效以后才可以使用,不然容易损坏自动驻车功能。 四、开启方法🚧🚧🚧 每款车子的自动驻车功能的开启方法都是有区别的,对于ID.4X来讲,开启自动驻车功能有三种方法。 1.深踩制动器,启动自动驻车。如果你停车以后需要启动自动驻车,那么深踩一下制动踏板就可以启动自动驻车。 2.切换到P挡实现自动驻车。如果我们需要长时间停车,只需要把车子档位切换P挡就会自动激活自动驻车。 3.驾驶员离开驾驶座实现自动驻车。如果我们在特别紧急的情况下,只要驾驶员离开了主驾驶座位儿,车子就会自动切换到P挡,并开启自动驻车。 五、使用体验💋💋💋 1.深踩制动踏板,启动自动驻车,最适合在等红绿灯的时候使用。开着ID.4X在红绿灯路口的时候,再也不需要脚一直踩在制动踏板上,同时在这种走走停停的路况下也不需要把脚一直放在制动踏板上。 2.只要切换到P档或者离开主驾驶座以后车子都可以启动自动驻车,再也不会出现因为忘记拉手刹而导致溜车的事故了。 3.解除自动驻车特别轻松。只要出发的时候踩一下加速踏板就会自动解除,再也不会像过去开着车子拉着手刹跑几十公里的情况。 总之一句话,自动驻车功能简单、实用、省事、安全。 查看详情>>
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