捷达VS7后排座椅舒服
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- 领航后排座椅也挺舒服的领航本来就是SUV,空间上肯定是不错的,在同级别里,也是属于空间大的车型,后排坐着自然不挤,同时座椅的包裹性、软硬度,靠背角度都挺合适,非常舒服。 查看详情>>
- 什么样的座椅才舒服?从如今各大厂商在自家的车型上频频施展“加长大法”的现象就知道,如今一款车的后排舒适性可以说是老百姓买车的刚需。但是,如今很多消费者和网友,都渐渐地被导入了一个误区:后排空间大就能坐得舒服。但是,单纯靠这样的空间比划就能找到最舒适的后排了吗?显然不是。那么什么样的后排才是最舒服的?个人认为,一个舒适的后排,应该能够满足下面这些需求。 查看详情>>
- 后排座椅舒服,软硬适中后排座椅舒适,软硬适中,对1米73的个头来讲腿部正常垂直离前排座椅还有两拳左右的距离,头部离车顶还有一拳的距离。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装后排座椅放倒从车头的设计上看立体的格栅布局更加舒展开阔,加上笔直的线条带来更为出众的视觉盛宴。两侧贯穿式"Y"型后反射片与尾灯相呼应神秘气息十足。新增的贝壳金、太平洋蓝两种车身配色则拥有两种不同的高贵优雅气质,更适合不同年轻人的风格。 后备箱驾驶感受平淡无奇,新捷达VS7改装后排座椅放倒,这大大提高了区域的可扩展性,达到日常出行需求不成问题。除此之外,此车配备了疲惫提示、刹车防抱死(ABS)、LED日间日间行车灯、刹车辅助系统(EBA/BAS等)、行车制动(EBD)主驾汽车安全气囊、副驾驶位汽车安全气囊、侧安全气帘、前座侧安全气囊等被动安全。 既然精确定位是大中型新捷达VS7,新捷达VS7的车身外形尺寸为4624*1841*1644mm,汽车轴距超过2730mm,跟这个价钱的SUV汽车对比或是有一定的优点的。 司机注重德系车型缘故,三大件品质高是非常重要的一方面。那样第一个,就要来比较一下新捷达VS7与日产逍客的三大件了。先看来驱动力主要参数,在同是合资企业SUV的情形下下,新捷达VS7配备1.4T柴油发动机,有着270Nm峰值扭矩,但日产逍客的2.0L自吸汽车发动机只可以带来194牛米峰值扭矩。这便好像两人在慢跑,新捷达VS7跑了数公里依然身体轻盈,但是日产逍客只跑了一公里就已经有些劲头乏力。不过这种主要参数,却让新捷达VS7拥有2个非常明显的特性。关键在于平行线加速,大家侧边新捷达VS7仅需9.7秒就能过百,比逍客太快许多。 查看详情>>
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- 配后排触控+全车冰箱,座椅比日系还舒服多少年过去了,汽车媒体与消费者们似乎一直都在国产汽车市场里,寻找上汽通用别克GL8真正的对手,可从华颂7到广汽传褀GM8(更名传褀M8),再到上汽大通MAXUS EUNIQ 5,一大堆高端国产MPV都是雷声大雨点儿小。 查看详情>>
- 要舒服看过来!座椅就是沙发,后排还可以跷二郎腿以上三款车的后排体验感均十分舒适,甚至比某些中型车更好哦~如果你对空间有更高要求,不妨考虑考虑~ 想要一家人都坐得舒舒服服?最简单粗暴的方法就是买一辆尺寸更大的车!中型车相对紧凑型更宽敞,也不会像大型车那么难以驾驭,但17到20万的价格属实高了点。那有没有一些紧凑型车能达到中型车的空间呢?当然有!以下推荐三款合资车,一起康康吧~ 查看详情>>
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