捷达VS7功能体验报告新能源车主
- 哈弗M6,一个车主的体验报告从提车到现在,整体来讲,车子用得还不错,没什么不满意的地方,如果要挑出一点来说的话,那就是车的隔音效果一般,平时我市区开还比较好,快速行驶的话,基本是感觉到,速度上来后,就能感觉到有些噪,虽然不是很明显,但确实存在 查看详情>>
- 内在功能提升明显 深入体验2023款新捷达VS7与很多汽车品牌诞生的情况有所不同,捷达品牌是从大众旗下一款非常经典的车型,逐步转变成为一个独立的自主品牌。虽然后续推出车型都是基于大众旗下现有的成熟技术,但通过后续在外观、做工及配置各方面的不断创新和升级,它们的产品得到了消费者的一致认可并一举拿下累计销售45万辆的傲人战绩,作为一个年轻的品牌来说,此等成果还是充分证明了品牌的成功。 查看详情>>
- 车主聊车#PCX150一千公里骑行&体验报告眨眼间又过去了一段时间,柳老师的PCX150已经1000公里了。 查看详情>>
- 五一出行预测报告: 4月30日迎拥堵高峰 新能源车主首选充电便利景区4月26日,高德地图与中国天气网联合发布了《2020年五一假期出行预测报告》,对五一长假期间自驾出游易拥堵路段、景区及天气情况进行了分析。同时,针对新能源车主自驾出游过程中的充电痛点,高德地图发布了全国主要城市充电便利景区,为新能源车主提供出行参考。 查看详情>>
- 走入车主生活,思皓新能源开启自驾体验之旅6月21日,广东华兴思皓新能源体验中心举办一场极具意义的活动,思皓车主朋友们与多家汽车主流媒体共同开启一段自驾旅程。值得一提的是,本次活动主题除了体验爱跑等新能源车型外,还走进美女车主有着30年中医文化传承的会馆,并进行打卡参观交流,品尝健康药缮餐、体验正骨复位、卡拉OK等,共同见证思皓新能源车友俱乐部的使命与担当。 查看详情>>
- 捷达VS7倒车影像功能装完以后的体验激情炫酷 新捷达VS7运动健身气质显出 权力和现金没有变化。Ea211 1.4T发动机,加上爱信6at变速箱,是大众旗下最好的黄金组合,省油可靠。这种组合的传动效率和换挡舒适性都有了很大的提高。在同一级别上,捷达VS7非常有竞争力。选择这个价格,捷达VS7更有价值。捷达VS7的实力不容小觑。可以说,内外人士都看到了充分的诚意。在同样的性价比下,新捷达VS7不仅是外观上的提升,更是一个巨大的改变。 从设计角度说,新高光版新颖的黑化方案设计颇为大胆,将会黑化收藏版的特有身份送至很多年青人身边,让她们提前拥有这样一种特享身份自我认同。此外,全车亮黑设计装饰造成的全新视觉冲击感官,又进一步达到青年群体对人性化大胆,展示自我自我的各个方面要求,增进了年青人对德系品质的期望。新 高光版将于8月8日开售,如果你经费预算10万元左右,想买一台精美的德系家中用SUV,新 高光版毫无疑问很值得着手。 先来看下的外观,前脸风格非常硬派,看上去非常硬朗。再配合柔和的头灯,设计比较朴素。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4624MM*1841MM*1644MM,该车采用了简洁大方的线条,侧围给人一种非常简洁时尚的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分清秀。车尾设计上,车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯看上去很有简洁时尚的感觉,再加上造型独特的排气管,整体布局给人印象深刻。 捷达VS7倒车影像功能装完以后的体验,可以准确的看清后面的情况,市区侧方停车再也不用害怕碰到后面车了,夜间晚上黑天也能看清楚后面情况,能够保证夜间行车倒车安全,特别是女司机驾驶。希望以后车主们想自己改装倒车影像的注意好这些问题,提前把工具准备好! 查看详情>>
- 6年比亚迪新能源车主告诉你真实体验4年燃油摇号未果 果断选择新能源 查看详情>>
- 限电降低新能源车主体验,这会影响到新能源车市吗?最近,“限电”再次成为社会关注点。持续的高温加上降雨减少,各地纷纷迎来了历史同期的最高电力负荷。相信大家也都看到四川多地因限电而登上热搜了吧?8月以来,除四川外还有浙江、安徽、江苏等多省都出现了限电停产通知,许多公共充电站、换电站被迫暂停营业,导致新能源用户整体使用感迅速降低。这也令不少纯电车主陷入了更为紧迫的充电焦虑之中。网上出现了各种声音,其中有一个呼声很高的话题:“如果限电的城市越来越多,新能源汽车会不会受到影响”。接下来,让我们一起来分析一下。 查看详情>>
- 半年后爆发不满 新能源用户满意度“坐滑梯”?10月20日,J.D.Power|君迪专门针对新能源车主的一项满意度调查——《2022中国新能源汽车客户体验价值研究(NEV-CXVI)》报告正式公布。在报告中,J.D.Power指出“2022年,中国新能源汽车客户体验价值指数整体得分796分,自主新势力(即造车新势力)品牌获806分,处于行业领先地位。” 查看详情>>
- 凯迪拉克车主对领克01的深度体验报告作为17款凯迪拉克xts的车主,这款车当年落地时候价格就是三十万出头,不知不觉开了7万公里了。最近给钱儿子让他买车给了十万,加上他自己掏的一点钱买了一款领克01。这款车我一眼看过去真的和我的车真的是有点像的xts的神韵。首先空间肯定是不够xts比的,毕竟紧凑suv,而且那个车机系统贼无脑,看似很多功能但是都是鸡肋,油耗也不低去到11点多。优点是驾驶体验确实还不错,对得起这个十多万的价格吧,算是有性价比的。 查看详情>>
- J.D.Power最新调研报告,今年中国新能源汽车用户最大抱怨是什么?9月17日,J.D.Power发布2020年中国新能源汽车体验研究报告,报告对覆盖28个省市的20个新能源汽车品牌、40余款车型的3267名车主进行调研,拥车期为2-12个月。 查看详情>>
- 今年中国新能源汽车用户最大抱怨是什么?9月17日,J.D.Power发布2020年中国新能源汽车体验研究报告,报告对覆盖28个省市的20个新能源汽车品牌、40余款车型的3267名车主进行调研,拥车期为2-12个月。 查看详情>>
- 真给力!传祺新能源ES9第一批体验报告公真给力!传祺新能源ES9第一批体验报告公开 敢给最真体验的 广汽传祺 查看详情>>
- 真·车主报告|凯酷K5:油耗表现有惊喜,科技功能让人上瘾于去年9月初上市的东风悦达起亚凯酷K5,凭借其“清爽不油腻”的外观设计、以及全球独创的第四代CVVD发动机技术等光环,再加之16.18-20.58万元(且含购置税)这样极具诚意的定价,不仅收获了不错的关注热度,也被业界视为起亚开启“大反攻”的主力先锋。 查看详情>>
- 小鹏P5测评报告:把房车的功能塞进一台轿车,是什么体验?讲起小鹏P5,相信关注说哥往期文章的车友们,或多或少都有所了解。之前我们已经给大家静态解析了一番小鹏P5——小鹏家族的第三台量产车型。不过彼时由于是静态体验,我们并未做太细致的体验分析。 查看详情>>
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