捷达VS7高流量三元催化布线
- 别让高流量堵成低流量,清洗空滤这几点十分重要!为了提升进气量,让油气混合比更佳,高流量空滤是提升动力的一个必备环节。你知道吗?无论更换哪一种改装的高流量进气,都需要正确保养。 查看详情>>
- 高管流量,带不动智己“出圈”智己不算红,但刘涛却“火”了。 查看详情>>
- 科技感强劲的捷达VS7,性价比真高10万人民币,是大部分消费者在选择家用车的价格区间,各大车企自然卯足了劲儿在这一区间全力生产新车。选择多了,消费者自然不知选哪款车。那就是继颜值与高性价比于一身的一汽大众合资品牌—捷达VS7。那么捷达VS7的表现究竟怎么样了?今天小编就根据个人的体会,跟大家简单聊一聊这款超实惠的合资中型SUV车型。 查看详情>>
- 捷达VS7高光版捷达VS7高光版舒适性更优 看车先看脸,捷达VS7高光版的整体外观语言与常规版基本保持一致。同样采用大尺寸矩阵大灯,配合点阵式中网,给人较强的视觉冲击效果。前包围则是全车的点睛之笔,做了多层次分化,并通过梯形保险杠与两翼立体导流槽的配合,来丰富前脸的立体质感。此外,捷达VS7高光版还采用大量的熏黑套件,提升整车运动效果。侧身方面,捷达VS7高光版则相对常规。立体双腰线车身、悬浮式车顶、熏黑轮圈,没有太大的辨识度,但样式也算在线。空间方面,捷达VS7高光版的长宽高分别为4626/1841/1644 毫米,轴距为2730毫米,定位为中型SUV,前后排空间和头顶空间富裕,能够与家用用户的需求相贴合。 舒适性配置方面,捷达VS7高光版能够配置前排座椅加热、主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置,性价比在线。尾部方面,捷达VS7高光版整体保持平整结构,并提供“箭头式”矩阵灯组和红色装饰条,样式颇为现代化。动力:皆加持高智能配置 捷达VS7高光版输出更强 捷达VS7高光版,其搭载的是1.4T发动机,功率为110千瓦,扭矩为250牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,百公里加速时间为9.7秒,NEDC综合油耗为6.8L/100公里。 主动驾驶配置方面,捷达VS7高光版能够提供360度全景影像、自适应巡航、制动能量回收系统、主动刹车、前方防碰撞预警等配置,能够为用户提供满分的安全。 查看详情>>
- 高流量空气滤芯#有问“币”答# 想问一下车友们,他们说高流量的空气滤芯可以增加车辆马力,有没有什么依据? 查看详情>>
- 捷达VS7性价比真高选择捷达VS7,主要因为捷达VS7的性价比非常高,同档次的车子当中,很难买到这么好配置的合资车,而且也是大众的这个品牌,我就已经是很感动了,所以就开始了与这款车的同行。我感觉捷达VS7的外观是特别大气的,不止我一个人这么说,我的家人和朋友都非常欣赏这辆车的外观,我觉得我的捷达VS7正面的设计是很好的,真的是很有气场的,看起来很优雅,虽然是SUV车型,但是看着绝对是非常时尚的车子。捷达VS7这个车的内饰看起来真的是很简单的,单看内饰会觉得绝对不值这个价,不过整体的做工是很认真的,用的材料也还是非常不错的,质量也是比较好的,还是可以的。 查看详情>>
- 捷达VS7高光版捷达VS7高光版有点个性化定制的意义啦!液晶仪表➕原厂翻毛皮内饰。内饰方面比老款好看很多。 查看详情>>
- 德味十足的“老伙伴”换上潮流皮肤 试驾新捷达VS7高光版新捷达VS7高光版和普通版相比最大差别的就是外观了,新捷达VS7之前是镀铬条的地方,以及你能看到的所有细节地方全部都做了“黑化”处理。这次高光版“黑化”的如此彻底,也让我们看到了新捷达对年轻消费群体的重视。 查看详情>>
- 奔驰C63排气堵塞,换上高流量改装三元催化不少爱车人士的反馈说自己的爱车油耗高、提速无力、尾气大过不了环保等等的问题,而怀疑自己的车辆是否是因为三元催化的失效或者堵塞而引起的,例如今天这位C63的车主就是其中之一。 查看详情>>
- MATE60到问界M7、新岚图FREE,国货流量为何高?经常关注新闻的网友应该都知道,如今“国货”受到了越来越多消费者的追捧和喜爱。比如手机领域,往年9月份苹果的发布会一开,大家都是抢购iPhone,但如今华为MATE60系列的热度却赶超了iPhone15系列,成为了大家争先抢购的存在。 查看详情>>
- 高流量的蔚来ET5,对手还不该是宝马+特斯拉互联网的舆论这种事,现在最常见的剧情是反转、反转再反转,所以很多时候,看看就好,还是要有自己的分辨能力。 查看详情>>
- 解锁马力 宝马X5改装高流量三元催化给你一台车,你会从哪个方面开始改?是轮圈?是刹车?是避震?还是ECU程序?如果是笔者,笔者就会将这些先放一放,第一步从排气上着手进行升级,尤其是三元催化器!要知道,厂家为了控制成本,同时满足静音及优化低扭的需求,为原厂车配备的都是阻力较大的排气系统。这样的排气系统,在日常代步、买菜使用时,并不会有什么问题;但如果引擎高转运行时,就会因为排气阻力太大而导致废气无法及时排出,使引擎的换气效率出现下降,限制了引擎高转下的马力爆发。也就是说,原厂的排气就相当于一个封印,将引擎高转下的马力封锁住了。想要解除原厂排气对引擎的封锁,最直接的方式就是为车子更换一套顺畅度更高的排气系统。 查看详情>>
- 高颜值,高品质,问界M5堪称“流量单品”在一个“看脸”的时代,颜值成为了当下消费者购车决策的重要因素。为此,不少厂家都意识到了造型设计的重要性,特别是在新推出的车型上,都花了大功夫。今天给大家推荐一款去年推出的AITO问界M5,堪称颜值“天花板”,看看是不是你的菜? 查看详情>>
- 公路高铁的故事 这波流量必须服理想去年5月19号,理想的老板李想发了这样一条状态“真设计成这个鸟样,我就把设计团队全干掉,顺便自己跳楼”。彼时,这个充满未来感且微微撞脸现代某款MPV的车型还没有名字,只有个代号,叫W01。 查看详情>>
- 收费高限制多 车机流量不该成为智能化障碍如今,人们已经习惯于使用车机系统查看实时路况、在线听歌,甚至是点外卖、订机票等。随着车机系统的功能不断丰富,对于网络的依赖程度也在不断提升。但现实问题在于,目前大多数车机系统联网所需的免费流量或高速流量均十分有限,超出流量套餐需缴纳高昂的流量费用。如果不续费,车机系统处于断网或限速状态,很多功能也就成为了摆设。一边是令人眼花缭乱的智能化功能,一边则是五花八门的收费方式以及昂贵的流量费用,车主该如何抉择? 查看详情>>
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