捷达VS7真正MP发动机换成后驱
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 越看越喜欢这款捷达VS7入手捷达VS7也有大半年时间了,现在对车十分了解,但是看久了也有点腻了,后来我就想通过改装对捷达VS7有一种重新认识认识。 先看看没改装之前的爱车,捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅,内部分布着大量的菱形镀铬装饰,看起来很有质感。不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计,相较VA3和VS5来说要更显质感。 车身沉稳大气,越看越喜欢这款捷达VS7。 之所以选择捷达VS7这款车是因为它的空间非常大,我身高1.83米,在前排调整到合适的坐姿后,后排的空间依旧很大,翘个二郎腿没有问题,还有让人惊喜的是后备箱的空间。特别是在放倒第二排座椅之后,都可以用来拉货了。整体的舒适性不错,大空间本来就能营造很宽敞的舒适感,加上座椅的舒适度和全景天窗的加持,整体的舒适性在同级别的表现绝对是属于上乘水准。 现在我想把车内的音响更换,改装成高功率的丹拿音响,还有把车内座椅改一下,换成棕色内饰,这样显得高级奢华。 动力方面也需要改装一下。捷达VS7这台车搭载的发动机排量并不大,是大众的1.4T高功率涡轮增压发动机。本以为会有小马拉大车的感觉,没想到我完全多虑了,除了起步略肉,一个人开的时候随心所欲,完全够用。满载的时候爬坡会稍微有点吃力,城市行驶基本上不会出现动力不足的情况。现在我就把进气涡轮增压器换成更大的进气口,加大进气量,再把车身颜色贴一个粉色,给我老婆一个惊喜。 查看详情>>
- 当识别到驾驶者开车犯困时,车辆会自动提醒今天去4s店看看 进入新车内饰发现它居然是12.3寸的仪表盘,而且它的中控屏也是12.3寸的中控屏,这比我的17款要好很多,而且还带智联,特别是中控屏这次是悬浮式的中控屏幕,所以个人感觉还是很不错的,挡板也换成这种电子挡板了,也算是与时俱进了这次的全新捷达VS7给我最大的感受是科技感十足,还有风挡式的10.8HUB的抬头显示,非常的方便。 而且还自带的智联系统可以呼叫,科技感十足。另外它们的空间也大了很多。本身他们的大沙发就不是浪得虚名,现在这个做工舒适感更好了。 这款全新的捷达VS7对比下以前的旧款,让人感觉高档很多很多,提升了很大的档次拉伸。另外全新第三代捷达VS7是搭配1.3T的发动机,想不到在工程师调教下它的操控也是游刃有余的,把我之前想的动力足不足的问题都打消了,这是一款家用足够的一款实用车,再一次为全新的捷达VS7点赞 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
- 前置后驱:驾驶的艺术你是否曾经梦想过,开着一辆性能强劲,操控灵敏,转向精准的汽车,在公路上畅快地飞驰? 如果是的话,那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部,动力传递到后轮,使得前轮只负责转向,后轮只负责驱动。这样一来,你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调,享受到驾驶的艺术。 当然,前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处,比如占用空间大,低速打滑多,价格昂贵等等。但是,对于真正热爱驾驶的人来说,这些都不是问题。因为他们知道,前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计,是一种展现了汽车技术的创新突破,是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>
- 独立品牌的车型上延续。在这台捷达VS7高光版上,有新时代浪潮下的体验升级。首先就是车内拥有10英寸的车机,显示效果清晰、操作流畅、功能丰富、操作简单,内置的功能都可以很好符合当下年轻消费者对于车机在线互联以及手机与车机之间交互的多重体验。另外,捷达VS7高光版还拥有全景天窗、360度全景影像、前后倒车雷达、自适应巡航、手机无线充电、前排座椅加热、后排空调出风口,以及前后排的USB充电接口等实用配置,可能这些功能说起来并不够“花哨”但从真正的用车体验来说,这些配置,每一个都可以让你感受到体验的升级。我们为什么说这台捷达VS7高光版在某种意义上它没有变化?因为精准扎实的驾驶感受、优秀的动力储备、高性价比、德系品质等等这些曾经大众优秀的基因都在这个独立品牌的车型上延续。捷达VS7高光版作为一辆中型SUV,尺寸和整备质量都不算小,搭载EA211 1.4T发动机 查看详情>>
- 捷达VS7新手很好驾驭1.4T发动机的硬实力大可不用担心,低扭强大的它,在中后段加速方面也是不容小觑,只不过爆发时不显得那么暴躁,更多的是用更渐进、绵密的方式取代了之前的生硬。这也是捷达与大众旗下其他产品的区别,捷达显然更懂国人需要什么。此外,捷达VS7转向系统的电子感非常强,力度轻盈指向性高,非常好操控,新手也可以很好驾驭。 为了让广大车主拥有一个更加健康的驾驶环境,捷达VS7方向盘使用胶水为富乐的水性胶水,顶棚、行李箱地毯面料粘接使用环保性更优的PE膜等,健康安全。另外,捷达VS7还使用整车气味环境仓、色谱分析仪、氢离子发生器等先进设备开展车内空气质量检测,并以捷达实验室认证的“金鼻子”团队,对全车进行准嗅闻检测,重重把关,让车内真正做到零异味。值得一提的是,捷达VS7在VOCVOI测评中拿到94.5的高分,远超于中国健康指数历年测试车型的平均值! 查看详情>>
- 时尚大气更健康在这个快速发展时代,安全非常重要,但健康也一样非常重要,健康也成为选车另一个非常重要的一个指标。千金难买健康,健康对我们才是最重要的。 新捷达VS7为了拥有一个更好的驾驶空间,方向盘使用胶水为富乐的水性胶水,顶棚、行李箱地毯面料粘接使用环保性更优的PE膜等,健康安全。另外,捷达VS7还使用整车气味环境仓、色谱分析仪、氢离子发生器等先进设备开展车内空气质量评测,并以德国大众实验室认证的“金鼻子”团队,对全车进行准嗅闻检测,重重把关,让车内真正做到零异味。在VOC&VOI测评中拿到94.5的高分,远超于中国健康指数历年测试车型的平均值。 捷达VS7设下双重屏障,全面净化空气污染。捷达VS7采用激光焊接等高科技德系工艺,打造高精度车身,同时车门与门框两重密封,焊装密封胶、发泡件等,很好的提高车身密封性,将废气、雾霾等污染隔离在外。捷达VS7搭载APS空气净化系统及PM2.5空调滤芯,强效清洁空气,仅需四分钟左右,便能将车内PM2.5浓度降至35以下,从而到达国家一级空气质量标准,6月21日,中国汽车指数年度盛典正式开幕,活动中揭晓了五星健康车的最后结果。捷达VS7凭借车内挥发性有机物(VOC)&车内气味强度(VOI)、电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏物质(VAR)的全五星评价,成功获得2022年度五星健康车称号,实至名归。在专业严格的测试中,捷达VS7的电磁辐射、车内致敏物质评测成绩获得满分,车内挥发性有机物、车内气味强度、车内颗粒物成绩名列前茅,绿色健康的乘车环境获得充分证实,也为同级车建立了全新标杆、健康标杆。 捷达VS7不止健康环保,而且动力强劲还低油耗。采用1.4T发动机,最大马力150马力,峰值扭矩达到250牛米,匹配双离合变速箱。1.4T发动机搭配在捷达VS7上动力性能表现出色。 捷达VS7车身尺寸4624*1841*1624mm,轴距2730mm,不愧是中型SUV,作为一款合资SUV售价10.49w起,算比较良心吧。 查看详情>>
- 安全兼顾健康在这个快速发展时代,安全非常重要,但健康也一样非常重要,健康也成为选车另一个非常重要的一个指标。千金难买健康,健康对我们才是最重要的。 新捷达VS7为了拥有一个更好的驾驶空间,方向盘使用胶水为富乐的水性胶水,顶棚、行李箱地毯面料粘接使用环保性更优的PE膜等,健康安全。另外,捷达VS7还使用整车气味环境仓、色谱分析仪、氢离子发生器等先进设备开展车内空气质量评测,并以德国大众实验室认证的“金鼻子”团队,对全车进行准嗅闻检测,重重把关,让车内真正做到零异味。在VOC&VOI测评中拿到94.5的高分,远超于中国健康指数历年测试车型的平均值。 捷达VS7设下双重屏障,全面净化空气污染。捷达VS7采用激光焊接等高科技德系工艺,打造高精度车身,同时车门与门框两重密封,焊装密封胶、发泡件等,很好的提高车身密封性,将废气、雾霾等污染隔离在外。捷达VS7搭载APS空气净化系统及PM2.5空调滤芯,强效清洁空气,仅需四分钟左右,便能将车内PM2.5浓度降至35以下,从而到达国家一级空气质量标准,6月21日,中国汽车指数年度盛典正式开幕,活动中揭晓了五星健康车的最后结果。捷达VS7凭借车内挥发性有机物(VOC)&车内气味强度(VOI)、电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏物质(VAR)的全五星评价,成功获得2022年度五星健康车称号,实至名归。在专业严格的测试中,捷达VS7的电磁辐射、车内致敏物质评测成绩获得满分,车内挥发性有机物、车内气味强度、车内颗粒物成绩名列前茅,绿色健康的乘车环境获得充分证实,也为同级车建立了全新标杆、健康标杆。 捷达VS7不止健康环保,而且动力强劲还低油耗。采用1.4T发动机,最大马力150马力,峰值扭矩达到250牛米,匹配双离合变速箱。1.4T发动机搭配在捷达VS7上动力性能表现出色。 捷达VS7车身尺寸4624*1841*1624mm,轴距2730mm,不愧是中型SUV,作为一款合资SUV售价10.49w起,算比较良心吧。 查看详情>>
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