捷达VS7实现定速巡航
- 捷达VS7的定速巡航很稳定好用定速巡航是属于智能驾驶范围,但是只能是半智能驾驶,属于辅助驾驶,长途开累了,偶尔歇下脚可以使用,当功能打开时,车就能以自己设定的速度匀速行驶,脚就不用压在踏板上,驾驶的过程中,活动下脚脖子,稍微放松一下,但是不建议脚长时间离开油门踏板或刹车踏板,这是我个人感受,长期离开紧急情况可能分不清油门或刹车踏板,造成误操作。 前几天刷***看到过两起不知道什么品牌的车定速巡航失灵,不能取消,一直以高速往前冲,作为捷达VS7车主,我很疑惑,这个定速巡航可以按键取消,可以点一下刹车就自动取消,实在不行,方向盘还能按键设置加减速度,怎么会失灵,也不知道是什么品牌的车,这个让我很费解, 所以选车,还得选大厂出产的,经过市场验证的,我的捷达VS7定速巡航表现不错,体验很好。 有朋友常用这个功能吗? 控制定速巡航方向盘按键可以打开,可以关闭,可以加减速度,点下刹车也能取消定速巡航,双保险,感觉体验挺好的。再看下小7的前后排贯穿式安全气帘,座椅气囊: 希望以后有机会体验稳定的全智能驾驶。 查看详情>>
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- 捷达VS7带你实现出游梦想新捷达VS7操纵顺畅,没有一点哪些顿挫感,转弯过站档都非常稳定舒服,上下班时间代步出行觉得还是挺不错的,立体音响围绕正品保证效果也很好,真皮运动方向盘使用方便,更值得一提的是车内静音效果处理的很好,这一点十分满意,新捷达VS7内部空间也非常大,后备箱盖板还能够左右调整,上下班时间代步出行的同时还能兼具家庭用,贴心的设计跟配备都是非常丰富暖心的。车辆调到如今,倒是没发觉啥毛病,驾驶性比较稳定,开了也放心。 做为人生的第一次迭部之行,启程前壹姐就充满希望,就算了解一定会由于高原反应身体不舒服,可壹姐依然认为这也是一趟必玩之行。全部旅途我们可以从四川九寨沟考虑,经若尔盖县,进到甘南藏族自治州,第一站在合作市修整,第二站由合作市考虑,通过临夏回族自治州,最后到达兰州市,完毕行程安排。全部旅途将近700公里,经过大山、高原地区、大草原、山林、湖水,景色之壮丽让人眼看即心生愉悦。 但这一趟旅途不怎么好走,倒不是路面到底有多难行,而是绝大多数行程安排皆在3000米以上海拔高的地方行车,对于车辆的驱动力规定确实挺高,而壹姐本次驾驶新捷达VS7并不以“驱动力”渐长,因此启程前多少是有一些担心的。但是,700多公里的旅程结束后,新捷达VS7表现令壹姐非常满意,并且在迭部的艰难和壮丽,及其巧遇的众多捷达车中,壹姐还明白了新捷达的“幸福”。 12千级的合资中小型SUV,载满一家人舒服交通出行 就算现阶段的中国车市更加竞争,需要花不上17万就去买到一辆合资中小型SUV也并不容易,而新捷达为用户提供了这个决定。 查看详情>>
- 捷达VS7带你实现出游梦想互联方面,这台新捷达VS7内置了J-Link全新手机互联系统,还支持CarPlay等手机互联功能,可以很好的满足日常出行对导航、音乐的需求。 中控屏幕的下方是车辆的空调控制区域,自动空调、座椅加热等功能一应俱全,这种保留传统物理按键的设计,也能在驾车时为驾驶员提供更好的“盲操作”便利性与行车安全性。除此之外,考虑到了驾乘人员的行车舒适体验,这台新捷达VS7在前排头顶位置还配备了一块0.34平方米可开启的电动天窗,整个采光、通风效果非常不错,尤其是在车辆高速行驶时,翘起的天窗可以很好的提高车内换气效率,而且不用担心开车窗般巨大刺耳的风燥,实用性非常强。好啦,话不多说我们马上出发吧。 设置好导航,现在我们就正式出发了。这台新捷达VS7采用了大家非常熟悉的那台大众EA211 1.4T直列四缸涡轮增压高功率发动机,匹配第三代的爱信6AT手自一体变速箱,这套动力总成最大的优势就在于拥有着极强的可靠性和燃油经济性,并且在日常通勤中也有不错的动力表现。 这台车给我的直观驾驶感受就是它的整个动力输出非常的线性,起步非常轻快,并且中段的动力储备也很足,没有小排量发动机的那种低转速起步“肉”,高转速涡轮介入突兀的感觉,这点对于在日常城市通勤中走走停停的情况下非常友好。 而对于一些需要超车、加速的情况下,当你深踩油门,这台变速箱的反应速度也非常迅速,你能感受到明显的快速的降档动作,瞬间发动机转速攀升,随之带来持续有力的线性加速,变道超车完全不在话下,同时,新捷达VS7在拥堵路段下有着比较出众的换挡平顺性,挡位衔接很顺畅,不存在双离合变速箱的困扰。 查看详情>>
- 自适应定速巡航和定速巡航,两者有什么区别?汽车市场近两年有层出不穷的车型,不论是全新系列还是翻改系列,都如雨后春笋般浮现,这也导致大众在选车时比较迷茫,究竟选哪一种好呢?以巡航方式来说,分别有定速巡航和自适应定速巡航,这两者究竟有什么区别呢? 查看详情>>
- 捷达VS7带你实现出游梦想当打开门进入车内,我没控制住感叹:“这一内饰装修,确实很大众”。除开一样热衷应用平直的线条以外,因为一样起源于MQB服务平台,在汽车方向盘、车内仪表盘、变速杆等一些零部件上都映出让人向往的生活。 提到318省道,大伙儿可能都会心生向往。终究,这是国内富有名气的一条景观大道,特别是在从成都至拉萨段川藏公路,海拔高度波澜起伏,风景参差错落,平原区、大山、大峡谷、溪水、大草原、冰河、山林、湖水,光彩夺目。 综合性能相当不错 最终到达墩煌,置身于荒漠鸣沙山和月牙泉的绝美塞外风光中,最新款新捷达VS7使用的爱信6速手自一体变速箱、前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,发展与慢档阶段扭矩比较强,且变档稳定,变为灵活。再配上高档底盘调教,尽可能滤除多余震动,安全驾驶舒适性和控制稳定性都非常出色,让我们体感互动大漠孤烟、河流落日的豪迈大自然的美。 质优价廉,却并不等于便宜。新捷达VS7/新捷达VS7依然延续了过去大众系列沉稳大气的设计风格,不过于夸张,可以满足不同年纪阶级的客户群体。而我本次试驾的修容运动版,即在外型一部分加入更多变坏模块,例如前后左右汽车标志、轮圈、倒车镜等地方都采用了熏黑处理,看起来会更加有运动气息。嗯,总之挺对于我的胃口。 6AT变速箱的平顺性尽管没有7速DSG那般快速,但能够给予很不错的平顺性,驱动力对接也需要更加真实,尤其是在市政道路安全驾驶,行驶品质对比7挡DSG显著高出很多。 在《一品汽车》看起来,做为汽柴油时期长年累月的销量第一车系,新捷达自知如何给中国用户打造出热卖品类。本次穿越重生路上,其新车在室内空间、智能化及其配备等方面均有着不俗表现,势必将成为用户的甄选SUV车型之一。 查看详情>>
- 定速巡航的使用!什么是定速巡航? 查看详情>>
- 捷达VS7外观好评如潮捷达的每一款车都有自己的优点, 今天我们来说的捷达中最受好评的中型SUV捷达VS7也是一样。其从设计到科技,从配置到动力,都很符合年轻人的需求,捷达VS7可以说是为年轻人而生,车型凭借优秀的产品力以及高超的性价比赢得了众多年轻人的喜爱。下面我们具体来了解一下这款车的独特魅力吧! 查看详情>>
- 捷达VS7选车指南近日,一汽-大众捷达品牌旗下中型SUV——捷达VS7正式上市,新车推出4款配置供广大消费者选择。 查看详情>>
- 车上的定速巡航与自适应定速巡航,它们到底有什么区别呢?很多人问车上的定速巡航跟自适应定速巡航到底有什么区别呢?现在的车子绝大多数都配备了定速巡航的功能。 查看详情>>
- 定速巡航和自适应定速巡航有什么区别?看懂车老司机怎么说!自适应巡航是由定速巡航的基础上发展而来的,自适应巡航相比于定速巡航,是一种更加智能化的自动控制系统! 查看详情>>
- 全新捷达VS7,综合实力更上一层楼你对全新捷达VS7了解吗?捷达VS7作为一款在中国市场上的优秀车型,其销量和用户口碑以及用户关注度都非常高,放眼市场,为了更好的满足消费者的多元化需求,众多车企逐渐更新车型,并且捷达VS7也迎来了自己的中期改款车型——全新捷达VS7。近日,刚好在云南大理试驾了全新捷达VS7,接下来跟我一起来看看全新捷达VS7有哪些变化?全新捷达VS7前段时间刚上市,官方售价为10-14万元之间,新车从里里外外都向年轻用户靠拢,高颜值、高科技配置,还有多款颜色供消费者选择! 查看详情>>
- 定速巡航的利弊定速巡航的“利”在于高速公路长时间行驶时解放驾驶员的双脚,不用控制油门踏板,有效减轻疲劳,还可以减少不必要的车速变化以节省燃料。“弊”在于定速状态下对于路面上的突发情况不能及时作出反应,匀速状态下人的精神状态很容易放松,以致注意力不集中,不利于行车安全。 查看详情>>
- 电动车定速巡航5项注意,别再傻乎乎的一直定速巡航了电动车作为我们常见的日常交通工具,其主要功能也就是载人,随着科技的发展,一些便民的功能也逐渐加入进去,定速巡航也是一样,今天槽车有理给大家讲解的是电动车里的定速巡航功能内的注意事项,让你少走弯路。 查看详情>>
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