捷达VS7电池自动耗电
- 电池自动耗电猜想周末停了两天没开,可用里程小了两公里,猜想原因:1、给小电瓶续命2、小的里程为动力回收电量,不精准3、铁锂电池不精准,不断放置后更加精准 查看详情>>
- 电池耗电G50这款车的电子设备是AC点火开关的还是直接连接电池的,我的车新提才两个星期,两天时间没开就没电了,打不着火,有没有车友是跟我遇到同样一个问题的 查看详情>>
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- 电池耗电太快[_LinkTopic:电耗,43735,37]车友们,大家好,冬季的电池太不耐用了,尤其是我们的大东北,零下20度,110公里的续航才跑50公里,真是可怜…… 大东北的气温终于开始回升了,不过晚上还是零下15度左右,白天还好一些,不过电池还是不怎么耐用,每天跑30公里左右就要用掉50公里的电耗,真心伤不起。 还好已经开春了,天气暖和了,温度好起来,我的车的续航越来越多了…… 查看详情>>
- 停放好几天大狗的性能没有降低我车停在地库大概有十天了,停之前我特意看了一眼大狗的电量,显示还有百分之69的电,今天我去查看一下,显示百分之58,大概消耗了十来个个电,打火过程依旧流畅,我还是挺满意的。 查看详情>>
- 2022款捷达VS7 280TSI 自动悦享版点评曾经的捷达轿车,如今变成了一汽-大众旗下的捷达品牌,而捷达旗下的车型延续捷达轿车的高性价比和实用为主的特点。其中,VS7是目前捷达品牌的尺寸最大SUV车型,它的外观并没有“套娃”大众SUV,内饰做工以及用料也相当朴实无华。而该车型的核心三大件延续大众体系,包括大众MQB平台、大众1.4T高功率发动机以及5速手动/爱信6速手自一体变速箱,因此我们在车身铭牌上还能看到它出自国内大众汽车工厂,它延续大众汽车的品质,没了大众的车标,也就便宜了不少。 查看详情>>
- 推荐自动进取版 2022款捷达VS7购车指南不久前,新款捷达VS7正式上市,新车共推出4款配置,售价区间为10.49-13.39万元。作为一款合资品牌中型SUV,捷达VS7的性价比表现一直都非常突出,新车针对外观设计进行优化,另外在配置方面也有升级,但售价却不升反降,在如今车圈都普遍开始涨价的环境背景之下,确实堪称是一股“清流”。其实在这个价格区间,自主品牌早已站稳脚跟,不过除了产品本身的良好素质以外,凭借着合资品牌身份以及“捷达”二字背后的情怀加分,也都让捷达VS7具备了不俗的竞争力。 查看详情>>
- 2023款捷达VS7 280TSI 自动悦享版点评捷达VS7是目前捷达品牌的尺寸最大SUV车型,它的外观从大众集团的西雅特品牌移植,因此捷达VS7的外观并没有“套娃”大众SUV,其内饰做工以及用料也相当朴实无华。而该车型的核心三大件延续大众体系,因此我们在车身铭牌上还能看到它出自国内大众汽车工厂,它延续大众汽车的品质,没了大众的车标,也就便宜了不少。 查看详情>>
- 冬季电池空耗电主要用于什么项目?有啥措施冬季电池空耗电主要用于什么项目?有啥措施能少耗电? 我想主要用于电池保温,对不? 另外电池电量低些,应该空耗少些,对不? 请那位大咖给个解释 查看详情>>
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