捷达VS7改变底盘没有
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- 奔驰杨铭:游戏规则没有改变豪华车市场的2021年,远比不上前几年令人激动。 查看详情>>
- 2021款日产奇骏发布,还是老款的模样没有一丝丝改变2021款的日产奇骏上市,价格方面没有一丝丝改款,车型上也没有一丝丝改变,还是那个当年的奇骏,竞品车型都相继推出了全新的车型,比如丰田RAV4荣放、本田CR-V等等,甚至CR-V都进行了中期小改款,而奇骏还在原地踏步。 查看详情>>
- 大众CEO:马斯克将会改变世界 我和他没有可比性早在今年4月,大众集团CEO赫伯特·迪斯就收到了特斯拉的聘书,但是他只是一笑置之并没有接受。9月7日,智车派了解到,大众集团CEO赫伯特·迪斯在一次采访中表示:我觉得自己和特斯拉CEO埃隆·马斯克没有相似的地方。马斯克是一个非常聪明的人,他与别人不一样,他喜欢用冒险改变世界,但我们很不一样。他非常专注特斯拉公司,专注于他的故事。而我经营着一家大型传统公司,我们试图为未来做准备。 查看详情>>
- 新捷达VS7底盘方面到2022款 280TSI 自动式高光荣耀版,比照自动式高光悦享版提升了坐椅头部气帘、主动刹车、前方碰撞预警、自动巡航、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、中央空调,还可以选装8英寸的液晶仪表。全车尺寸分别是4418*1841*1616mm,汽车轴距为2630mm,精确定位紧密SUV,车内空间具体表现做到家中用没有问题,只是木质地板中间凸起比较高,并没后排座空调出风口,后排座椅放倒后不够平整。推动力方面,使用的是四缸1.4T四缸发动机,输出功率为170大功率,为270牛·米,与其匹配是指爱信6挡手自一体变速箱,这一套的搭配驱动力油耗具体表现能让人满意,只是生产商建议加97号汽油,新捷达VS7底盘方面,用了前麦佛逊、后多连杆式独立悬架结构。 查看详情>>
- 咖啡智能2.0智慧线控底盘改变车辆传统控制逻辑咖啡智能2.0智慧线控底盘改变车辆传统控制逻辑 实现100%人车解耦 查看详情>>
- 底盘没有可吐槽的点,比亚迪元PLUS底盘解析!一辆崭新的比亚迪元PLUS被车主开进车间,要进行自买车以来的第一次保养。对于纯电车来说,保养内容主要就是检查,因为电车不像油车那样需要换油,保养相对来说更容易。 查看详情>>
- 捷达VS7,出行体验有了质的改变“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方”,虽然人们的生活节奏越来越快,可是即便再忙碌的生活,到了节假日,也想来一场说走就走的旅行,带上家人一起享受户外的美景。因此拥有一辆舒适、实用的SUV极其重要。最近换了一款爱车——捷达VS7,我才逐步懂得,享受生活也是一件极其简单的事情。 在买车以前,无论是上班还是出去玩,打车或乘坐公共交通是我的主要选择,路上花费大量的时间还很折腾,累人得很,这样的二选一的出行状况的确令人疲惫不堪。自从拥有了爱车捷达VS7,出行体验有了质的改变。不仅有着时尚前卫的外观,而且还拥有便捷的车联网与智能驾驶辅助功能,下面就来说说这款车的优势吧! 外观上延续了大众的设计风格,尤其前脸大众家族铠甲设计,采用六边形进气格栅搭配点阵式中网,大灯组与中网融为一体。并带有自动头灯和大灯延时关闭功能,让你更容易发现隐藏在黑暗中的隐患。车头还采用咬合式下格栅增强运动感,使车头更加立体,因此整体看上去充满时尚大气感,尤其行驶路途中回头率超高。 车内搭载的10英寸中控屏,不但触摸反应灵敏、操作起来也十分流畅。同时这块屏幕还集成了车联网、倒车影像等功能,值得一提的是其导航系统还可以主动播报前方路况,提醒车主及时避让拥堵路段。中控屏下方的空调控制区域,使用了与迈腾相同的触摸式设计,结构非常紧凑,还集成了座椅加热、胎压显示等按钮,如果你的手机带无线充电功能,那么你还能再解锁一个VS7的配置——无线充电,对于我们这样的互联网从业者来说简直是福音。 从油耗上来说,捷达VS7还有着十分出色的燃油经济性,百公里约7L的油耗呈现,在中型SUV车型中很是出众。当初选车时,作为热门的吉利缤越、本田xr-v这些同级别的中型SUV,百公里油耗都在11L以上,日常用车成本比捷达VS7还要高,自然被我们抛弃了。与大多数娇生惯养的合资品牌车型需要用95号汽油供养不同,捷达VS7无形之中又为我省下一笔油钱。 自从有了捷达VS7,只要周末有空,我都会开着它出门短途兜风、旅行,这样随心所欲的享受生活实在是太幸福了,加上捷达VS7的经济亲民的油耗让生活的质量又提高一倍,出门更加方便了。作为家庭出门来说,还是需要这样省心又省力的交通工具,不仅便捷生活,还能享受生活,何乐而不为呢? 查看详情>>
- 捷达VS7高光版改变值得称赞新捷达VS7高光版新增的“苍柏青”内涵深厚,复古豪华优雅样样都有,冷峻而低调。基于本次发布的新捷达VS7高光版官图来看,该车可视为一款黑化套件版车型,整车外观细节均调整为高亮黑喷涂。同时,该车增加苍柏青和星河灰两款新车身配色,这两种车身颜色有豪华车感觉,非常吸引人的眼球。 在车内升级方面,新捷达VS7高光版采用全新黑金双色搭配,内饰整体为黑色主体配色,局部为玫瑰金细节。此外,与普通版捷达VS7相比,新车中控台和门板增加烤漆饰板,饰板区域不再使用皮质包裹,并在门板局部增加菱形缝线处理。 新捷达VS7高光版继续采用1.4升涡轮增压发动机,最大扭矩150马力,250牛米 ,动力输出迅速有力。 查看详情>>
- 价格、空间具有优势,捷达VS7为何销量没有起色?文|刀笔客 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 从前那个少年 没有一丝丝改变 第四代飞度实拍简评说起本田的“平民超跑”,飞度如果认第二,思域也不敢认第一。从第一代的GD3到第二代的GE8,再到直接“封神”的GK5,它成为无数年轻白领的代步工具,也是很多玩家们的最亲民的“改装神器”。8月26日,飞度迎来了代号为GR9的第四代车型上市,但随之而来的是一片哗然,不少人质疑其呆萌的造型与JDM风格背道而驰,甚至发出“信仰已死、青春不再”的感叹。带着这个疑问,我们来到了深圳广汽本田安信店,对2021款1.5L CVT潮跑Pro版(下称飞度)实车进行了考察,发现结果并非如此。 查看详情>>
- 凯酷(ALL NEW K5):还是那个少年没有一丝丝改变近日,国产版凯酷(ALL NEW K5)首次公开亮相上海,东风悦达起亚对其外观内饰设计进行了首次全面解读。至此国产版凯酷(ALLNEW K5)上市前预热三部曲(新车线上品鉴兼命名发表会、新车技术发布会、新车设计品鉴会)圆满收官,而在本周成都车展上,国产版凯酷(ALL NEW K5)将正式公布预售价格,已经手握不少订单的各4S店也将做好总攻前的最后准备。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4:我还是从前那个性价比王,没有一丝丝改变!4月8日晚,凯迪拉克CT5的小兄弟凯迪拉克CT4在国内正式上市,该车采用前置后驱布局,拥有50:50完美车身配重比,搭载237马力2.0T直列四缸发动机,加上不到24万元的起售价,瞬间成为车圈焦点。今天,车说君也来从几个方面聊聊它。 查看详情>>
- 福特陈安宁:福特对中国市场的承诺没有改变福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁介绍说,在美国,政企完全是分家的。福特作为企业,政府不支配我们经营决策。”作为企业,117年的历史中大部分时间里福特是全球贸易的受益者。我们当然支持全球开放、公平和平衡的贸易关系,也希望经济、政治、贸易关系,在双方政府的推动下逐步走向更正常的状态。“ 查看详情>>
- 马自达CX-30:还是从前那个少年,没有一点点改变5月28日,马自达CX-30上市,售价12.99-17.19万元。而令我没想到的是,有很多网友评论说价格太贵了。那么问题来了,马自达CX-30的价格真的贵吗? 查看详情>>
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