捷达VS7导航吸盘吸不住什么原因
- xdm,你们在用什么样的手机支架推荐一下。#有问“币”答#我之前用的手机支架是吸盘样式的,然后用了一年,现在吸不住挡风玻璃了,选这种夹子夹出风口的合适吗? 查看详情>>
- 白唐手机支架记#金风送爽的比亚迪#大噶好,我是唐诗三白首。这次聊聊唐dmi使用心得。我给唐dmi买了还几个导航支架,发现都不好用。有一种手机支架是夹在空调出风口,唐dmi中央的空调出风口位置太低,如果用手机导航,把手机放那么低的位置,确实不方便,每次都要低头才能看导航,特别危险。我还买个手机座的支架,只能放在仪表台上,那样第一就是不稳,其次会被车机pad遮住视线。后来还买了吸在前档玻璃的手机支架,也不太好用,夏天温度过好高,或者冬天温度过低,这个支架都会掉落,吸盘吸不住。我现在导航都是用车机导航了。 查看详情>>
- #碳纤维#这个是比较轻的材质,一些赛车用的材料,价格也比较贵,我们一般的车上是没#碳纤维#这个是比较轻的材质,一些赛车用的材料,价格也比较贵,我们一般的车上是没有的,我记得是奔驰还是宝马的引擎盖用过,放新娘子的花车,花盘放不上去😂,磁铁吸盘吸不住 查看详情>>
- #种草好物#出门在外,开车用导航就要用手机支架,于是在网上扒拉的半天,看中一个,#种草好物#出门在外,开车用导航就要用手机支架,于是在网上扒拉的半天,看中一个,直接下单,当天就到了,看评价不错,收到果然不负所望,这个手机支架用起来很稳,不像有的很容易掉。 支架是直接用吸盘吸在中控台上,高度可以调节,长短也可以调节,可以满足所有身高的需求,用的时候一键开关,手机来去自如,充电有专门的口子,也不费吹灰之力就可以搞定,建议开车出远门多的可以考虑入手一个。 查看详情>>
- 【我的秀场我做主】车用品;车载遮阳挡分享产品名称;车载遮阳挡产品优点;阳光的曝晒会对车内的真皮座椅和仪表台等其它设施产生较大损害,遮阳挡可以反射阳光,因此在短时间内,对降低车内温度有较的作用。产品缺点;没有产品价格;19元场景使用;车用推崇指数;五颗星汽车遮阳挡按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种。阳光直射入车内,温度升高,并且还会影响驾驶员驾驶视线,汽车遮阳挡作用是遮住直射进来的阳光,让车内更舒适。我这个只有前档,侧后没有。侧面后后面有贴膜,就没有买。下面就来比较一下各种遮阳产品在开车及停车时发挥的作用以及它们的区别。汽车遮阳挡按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种。我这个只有前面的,其他的感觉用不上就没买。前遮阳挡的品种并不太多,一般有铝箔的和无纺布的两种。铝箔的一般分普通“光板”型的和图案型的,尺寸一般都为60*130cm,适合大多数小型车,有吸盘的铝箔隔热遮阳挡使用方便,展开后,用吸盘吸在前风挡玻璃内或是后窗玻璃内即可。在不太炎热的季节,可将彩色图案向外放置,如果天气非常炎热,则可将铝箔向外,以确保反射阳光。在选购前遮阳挡时,最是选择带吸盘的,材料质感要比较硬一点的。“光板”型的或是过于便宜的前遮阳挡本身不够挺,很容易掉下来,所以千万不要贪图便宜。一般有品牌的前遮阳挡包装材料用的比较,还有专门放置吸盘的位置,吸盘不容易被挤坏。较差的品牌十有八九吸盘是挤坏了的,补救的法子是放到开水里烫一会儿。如果汽车前窗玻璃比较宽,一般的前遮阳挡遮挡不住,可以选择两个一对的,这种遮阳挡像那些吉普车类型的都遮得住。有些车辆前车窗玻璃顶端没有遮阳区,可以贴一张风挡贴。既可以美化车辆,也可以起到部分遮阳的功能。 查看详情>>
- 捷达 VS🐼5 手机支架我选择这样用[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 捷达 VS🐼5出行标配手机导航,基本各种样式的手机支架用了一个遍, 🐂🐂🐂 放置在左手出风口,观察不方便,视线受阻安全隐患。布线有障碍, 🐗🐗🐗 吸附在仪表台上方的,吸盘样式的! 🐂🐂🐂 选择正前方,转动方向盘的时候容易碰到,连接电源线不方便 🐮🐮🐮 只能放置在中间仅存的出门口位置,长时间使用手机亮屏导航,还可以采用空调降温,比如那些😏很牛的手机,温度高了自动关机保护系统!(⊙o⊙)暂时如此使用! 好像还有专属定制手机支架🤔,根据捷达车型设计的!安全驾驶为前提,不可以遮挡视线 查看详情>>
- 能满足日常使用需求最近后台有网友发来私信,表示他父亲想入手一台新捷达VS7,对车辆的价格倒是比较满意,但他父亲担心新捷达VS7这么大一台SUV,后期用车的油耗会不会很高。同时,由于新捷达VS7全系都采用了的是1.4T发动机,他父亲也担心这台车的保养会不会比一般的自吸车型更贵。这也能看出,老一辈消费者确实要“精明”一些,买车时考虑得也比较细致。今天咱们就以新捷达VS7为例,分析一下该车的产品力以及用车成本,也希望能给到大家一些参考。 新捷达VS7全系指导价区间为10.49-13.59万,该车定位为中型SUV。以合资中型SUV的定位而言,新捷达VS7的价格倒是蛮有诚意,也难怪这位网友的父亲能看中新捷达VS7。咱们今天主要还是解读新捷达VS7自动挡车型的用车成本,并且咱们今天以新捷达VS7车系中的中配车型,即2022款 280TSI 自动荣耀版车型(下文简称:新捷达VS7)为例,来进行解读。 在聊新捷达VS7的用车成本之前,咱们先来回顾一下新捷达VS7的产品力,毕竟这也是影响到大家购车决策的重点部分。外观、内饰的设计属于见仁见智的部分,咱们先简单聊一聊新捷达VS7的外观、内饰。外观层面,新捷达VS7明显是为了照顾大众审美,其整体风格比较大气,中型SUV的尺寸也拥有较强的体量感。具体来看,新捷达VS7的车头采用了大众家族式“X”前脸造型,“Y型雕刻铠甲式”镀铬上格栅的设计,视觉效果很精致,配合规整的大灯组,整体显得蛮大气。同时,新捷达VS7保险杠两侧采用了“Y”字样式的装饰,提升了整体辨识度; 车身侧面,新捷达VS7的线条很规整,中型SUV的尺寸也让整体线条显得很舒展。同时,新捷达VS7采用了贯穿式腰线的设计,也提升了车侧的立体感。另外,新捷达VS7的门把手、窗沿均采用了镀铬装饰,也提升了档次感; 车尾部分,新捷达VS7的尾门采用了内凹式设计,整体视觉效果很立体,配合大量横向线条,也丰富了车尾的层次感。同时,新捷达VS7尾灯组内部的灯带也采用了“Y”字样式的设计,保险杆两侧的反光条也采用了“Y”字样式的设计,整体辨识度也就很高。就外观而言,新捷达VS7的设计虽然不是很激进,但整体比较耐看。 内饰层面,考虑到新捷达VS7的价格并不高,咱们对这台车的判定标准也可以适当降低。新捷达VS7的中控台采用了对称式布局,其中控台整体向驾驶者一侧倾斜,配合内嵌式中控屏,增强了主驾一侧的环抱感、同时,新捷达VS7中控台下部保留了部分实体按键,而触摸控制面板则提升了内部的科技感。用料方面,新捷达VS7内部采用了大量软质材料,配合缝线工艺,提升了内部的档次感。就内饰而言,我认为新捷达VS7的质感对得起该车的身价。 配置和空间属于比较直观的产品力,也能很容易分析出好坏,这两部分咱们可以详细来聊一聊。配置层面,考虑到新捷达VS7的用途主要还是偏向于家用,咱们主要来看看该车的实用性配置。安全配置方面,新捷达VS7配备了6个安全气囊,同时还配备了主动刹车、前方碰撞预警功能。同时,新捷达VS7还配备了自适应巡航功能,长途出行过程中能省不少事; 人机交互方面,新捷达VS7配备了车联网系统,且支持语音交互、手机APP控车、导航等功能,同时J-Connect车联网还支持CarPlay、CarLife手机投屏功能,可以满足不同消费者的使用习惯;常规配置方面,新捷达VS7还配备了全景天窗、多功能方向盘、自动大灯、自动雨刷等功能。整体来看,新捷达VS7的配置还是蛮丰富,能满足日常使用需求。 查看详情>>
- 层次感大大的更新一个星期之前,新捷达VS7总算就跟大家碰面啦。新捷达VS7要在新捷达换代的前提下推出。当中就涵盖了新捷达VS7和新捷达VS7。并且2个车型高光版全是发布全自动悦享版和自动荣耀版。 车内饰层面,沿用了老款设计,仪表台略微偏重驾驶员一侧,各种各样作用使用起来近在咫尺,而高光版使用了黑红的颜色。 车内饰层面,新捷达VS7的现代感构建得非常好,配搭8英尺液晶仪表,保证了高质量的设计语言。总体外貌与数款大家系SUV很贴近,仪表台在线条设计上追求完美健身运动硬实和剧烈的质感,并大幅度朝驾驶座侧歪斜,因此坐在驾驶座部位觉得颇有安全驾驶冲动。也有全新升级座椅设计与大规模软塑原材料覆盖,层次感大大的更新。 其次,优化智能导航应用,升级3D及AR导航能力,让出行路线更加清晰直观,四川方言也不在话下。 同时,捷达品牌的AI语音助理也将惊喜上线,喜悦、发怒等各类小表情丰富生动,为旅程增添无限趣味。 坐进车内,车内饰看上去非常讨人喜欢,非常容易触动年轻消费群体心的。该车的方向盘造型设计十分壮实,使用了皮层材料,触感感受非常好。看一下中控台,仪表台设计方案有效,让车内饰设计风格让人记忆深刻,看起来时尚潮流空气。车内仪表盘和坐椅一样让人眼前一亮,此车配置年轻车内仪表盘,十分吸人眼球。此车使用了皮/反绒材料配搭坐椅,配置了前排座椅通风、坐椅比例放倒等服务,搭乘下去十分舒服。 大家对于新捷达VS7理应不太了解,高光版就是对新捷达VS7外型及车内饰品重要环节进行了更新,比较年轻化,增加外观的颜色以及车内装饰的颜色。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装整体样式符合一辆SUV同时在配置上,日产逍客虽然也有汽车倒车雷达、倒车后视、自动泊车系统、皮质座椅等,不过这些要配到高配车系才可以,而新捷达VS7在配置方面玩的就是较为溜的,新捷达VS7车内配备有10英尺中控屏幕,触碰灵巧、实际操作很稳。此外这方面显示屏还汇聚了车联网平台及其倒车后视等服务,值得一提的是其导航功能还能主动播放视频正前方实时路况并提醒司机随时随地躲避拥堵路段。因此,比照出来,新捷达VS7以内饰层面表现的更具优势。 值得关注的是,新车还细致地提升了杯座卷帘窗帘耐污方案设计,提升了车内饰品的质感。在输送量方面,一个新的后备箱方案设计的很整齐,充分利用优异。一部分装上升级版款式的,一体式设计加上精致线条应用,有效拉长了汽车尾的感官总总宽。除此之外,最新款汽车还加入了以太币红和春霞蓝二种酷炫的车体颜色,在视觉上更加具有精致感。进入车内,我们可以看到新纪录光版内饰都是精致,环抱式座舱互相配合没有规律式车辆仪表盘产品结构设计,新捷达VS7改装整体样式符合一辆SUV该有的主要表现。 司机注重德系品牌质量的原因之一,是它三大件会更好一些。先看来驱动力主要参数,新捷达VS7选用的是1.4T四缸发动机,与此配对的是6AT手自一体变速器,能够拥有270牛米峰值扭矩。而日出产2.0L自吸汽车发动机由于CVT的主要原因,最大扭矩转速远远低于新捷达,这就好比两人在百米赛跑,新捷达VS7能够瞬间爆发出最大扭矩转速,但日产逍客还要等上一会儿,不过这种主要参数,也帮新捷达VS7增添了很明显的操纵优点,关键在于平行线加速,新捷达VS7零百加速仅需9.7S,比日产逍客太快许多。 查看详情>>
- 享受科技带来的乐趣新捷达VS7高光版作为一款中型SUV,自从上市以来就引起了大多数人的关注,尤其是国人买车特别注重性价比,能花小钱办大事才是我们的最终目的,新捷达VS7高光版也就是在这时走进了国人的视野当中,14万就可以买到的中型SUV,相信还是很有吸引力的,同时全系标配了前后雷达和定速巡航等辅助功能,顶配车型还有360全息影像,除此之外还有10英寸中控夜景屏、语音识别、车联网、导航和路况信息、手机互联、无钥匙进入、自动驻车、电动座椅这些应有尽有,让你在驾驶的同时也能够享受到科技带来的乐趣,带你感受双重的快感。 新捷达VS7高光版上市,熏黑造型很吸睛。先从外观说起,新车在改款后,前脸运动感有所增强,进气格栅并未发生明显变化,主要是前包围改用了贯穿式设计,两侧的雾灯也设计为Y型,整体看上去较为运动。 新捷达VS7高光版黑色内饰搭配玫瑰金色装饰条,辅以熏黑钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板,手感与视觉感受兼备;而打孔黑灰色皮质&高级生态皮镶拼座椅,质感硬核升级。 新捷达VS7高光版采用最新家族式设计语言,前脸多边形进气格栅内部采用亮黑套件点缀,搭配两侧熏黑前灯组极具辨识度。 查看详情>>
- 【为啥买】磁吸式车载手机托架产品名称:磁吸式车载手机支架产品优点:开车的时候需要导航,需要接听电话,只有搭配上手机支架,操作起来才会更加方便,同时也能够保障开车途中的安全性。产品缺点:粘在固定的位置后就没法子随意移动了。产品价格:0元(活动赠送)。场景使用:车用。推荐指数:★★★★有车的朋友对车载手机支架应该都是非常的熟悉了,开车的时候需要导航,需要接听电话,只有搭配上手机支架,操作起来才会更加方便,同时也能够保障开车途中的安全性。磁吸式车载手机支架安装在中控台上平坦的地方即可,通过底部的粘胶来固定,再把手机背后粘一片搭配的金属片,就可以摆放手机了,而且手机可以做到接近360度的旋转,只是磁吸支架在粘在固定的位置后就没法子随意移动了。我也使用过多款不同的车载手机支架,总体来说,我个人更接受磁吸式的车载手机支架。只是磁吸式支架一旦固定后,就不能再移动,所以安装的时候位置要想好。我之前使用的出风口式车载手机支架,不太好固定,开车中会两边倒,在冬天开暖气的时候,手机容易发生过热的现象。于是又重新搞了一个磁吸式支架,安装在中控台平坦的位置,这样冬天就不会受暖气的影响。但是这种磁吸式的车载手机支架也有弊端,尺寸偏大的手机根本吸不住,车辆晃动的时候容易掉,不知道市面上有没有把磁吸式和出风口式二者结合的车载手机支架,这款磁吸式车载手机支架的正面有一个金色的福字,看着很好看,中国人的传统思维里面不都是讲究一个福嘛!“福”字常伴左右,也寓意是一个有福之人,这款磁吸式车载手机支架是全金属材质的,金属材质的也更加经久耐用,可以使用很多年,磁吸式手机支架可以方便拿取手机,底座采用3M胶,粘贴后比较牢固,对于需要手机导航的朋友来说,如果不想使用出风口式的车载手机支架,那么我觉得磁吸式手机支架是不错的选择,安装比较简单,使用又很方便,不足的是磁吸式手机支架粘贴后,位置固定后无法移动,所以安装的时候要想好安装的位置。 查看详情>>
- 能给到大家一些参考最近后台有网友发来私信,表示他父亲想入手一台新捷达VS7,对车辆的价格倒是比较满意,但他父亲担心新捷达VS7这么大一台SUV,后期用车的油耗会不会很高。同时,由于新捷达VS7全系都采用了的是1.4T发动机,他父亲也担心这台车的保养会不会比一般的自吸车型更贵。这也能看出,老一辈消费者确实要“精明”一些,买车时考虑得也比较细致。今天咱们就以新捷达VS7为例,分析一下该车的产品力以及用车成本,也希望能给到大家一些参考。 新捷达VS7全系指导价区间为10.49-13.59万,该车定位为中型SUV。以合资中型SUV的定位而言,新捷达VS7的价格倒是蛮有诚意,也难怪这位网友的父亲能看中新捷达VS7。咱们今天主要还是解读新捷达VS7自动挡车型的用车成本,并且咱们今天以新捷达VS7车系中的中配车型,即2022款 280TSI 自动荣耀版车型(下文简称:新捷达VS7)为例,来进行解读。 在聊新捷达VS7的用车成本之前,咱们先来回顾一下新捷达VS7的产品力,毕竟这也是影响到大家购车决策的重点部分。外观、内饰的设计属于见仁见智的部分,咱们先简单聊一聊新捷达VS7的外观、内饰。外观层面,新捷达VS7明显是为了照顾大众审美,其整体风格比较大气,中型SUV的尺寸也拥有较强的体量感。具体来看,新捷达VS7的车头采用了大众家族式“X”前脸造型,“Y型雕刻铠甲式”镀铬上格栅的设计,视觉效果很精致,配合规整的大灯组,整体显得蛮大气。同时,新捷达VS7保险杠两侧采用了“Y”字样式的装饰,提升了整体辨识度; 车身侧面,新捷达VS7的线条很规整,中型SUV的尺寸也让整体线条显得很舒展。同时,新捷达VS7采用了贯穿式腰线的设计,也提升了车侧的立体感。另外,新捷达VS7的门把手、窗沿均采用了镀铬装饰,也提升了档次感; 车尾部分,新捷达VS7的尾门采用了内凹式设计,整体视觉效果很立体,配合大量横向线条,也丰富了车尾的层次感。同时,新捷达VS7尾灯组内部的灯带也采用了“Y”字样式的设计,保险杆两侧的反光条也采用了“Y”字样式的设计,整体辨识度也就很高。就外观而言,新捷达VS7的设计虽然不是很激进,但整体比较耐看。 内饰层面,考虑到新捷达VS7的价格并不高,咱们对这台车的判定标准也可以适当降低。新捷达VS7的中控台采用了对称式布局,其中控台整体向驾驶者一侧倾斜,配合内嵌式中控屏,增强了主驾一侧的环抱感、同时,新捷达VS7中控台下部保留了部分实体按键,而触摸控制面板则提升了内部的科技感。用料方面,新捷达VS7内部采用了大量软质材料,配合缝线工艺,提升了内部的档次感。就内饰而言,我认为新捷达VS7的质感对得起该车的身价。 配置和空间属于比较直观的产品力,也能很容易分析出好坏,这两部分咱们可以详细来聊一聊。配置层面,考虑到新捷达VS7的用途主要还是偏向于家用,咱们主要来看看该车的实用性配置。安全配置方面,新捷达VS7配备了6个安全气囊,同时还配备了主动刹车、前方碰撞预警功能。同时,新捷达VS7还配备了自适应巡航功能,长途出行过程中能省不少事; 人机交互方面,新捷达VS7配备了车联网系统,且支持语音交互、手机APP控车、导航等功能,同时J-Connect车联网还支持CarPlay、CarLife手机投屏功能,可以满足不同消费者的使用习惯;常规配置方面,新捷达VS7还配备了全景天窗、多功能方向盘、自动大灯、自动雨刷等功能。整体来看,新捷达VS7的配置还是蛮丰富,能满足日常使用需求。 空间层面,新捷达VS7定位为中型SUV,相信大家对这台车的空间表现都抱有很高的期待,咱们也重点来聊一聊新捷达VS7的表现。新捷达VS7长宽高分别为4624、1841、1644mm,轴距2730mm,很明显看出该车采用了“四轮四角”的布局,能直接提升车内的空间利用率。实际空间上,以我175cm的身高为例,在新捷达VS7前排,调整好坐姿后,我的头部空间为一拳两指;此时进入新捷达VS7的后排,我的头部空间为一拳,腿部空间超过两拳,整体空间还是蛮宽敞的。 座椅功能方面,新捷达VS7的主驾座椅支持电动调节,前排座椅带有加热功能,表现也能达到同级主流水准。 查看详情>>
- 其整体风格比较大气表示他父亲想入手一台新捷达VS7(参数丨图片),对车辆的价格倒是比较满意,但他父亲担心新捷达VS7这么大一台SUV,后期用车的油耗会不会很高。同时,由于新捷达VS7全系都采用了的是1.4T发动机,他父亲也担心这台车的保养会不会比一般的自吸车型更贵。这也能看出,老一辈消费者确实要“精明”一些,买车时考虑得也比较细致。今天咱们就以新捷达VS7为例,分析一下该车的产品力以及用车成本,也希望能给到大家一些参考。新捷达VS7全系指导价区间为10.49-13.59万,该车定位为中型SUV。以合资中型SUV的定位而言,新捷达VS7的价格倒是蛮有诚意,也难怪这位网友的父亲能看中新捷达VS7。咱们今天主要还是解读新捷达VS7自动挡车型的用车成本,并且咱们今天以新捷达VS7车系中的中配车型,即2022款 280TSI 自动荣耀版车型(下文简称:新捷达VS7)为例,来进行解读。在聊新捷达VS7的用车成本之前,咱们先来回顾一下新捷达VS7的产品力,毕竟这也是影响到大家购车决策的重点部分。外观、内饰的设计属于见仁见智的部分,咱们先简单聊一聊新捷达VS7的外观、内饰。外观层面,新捷达VS7明显是为了照顾大众审美,其整体风格比较大气,中型SUV的尺寸也拥有较强的体量感。具体来看,新捷达VS7的车头采用了大众家族式“X”前脸造型,“Y型雕刻铠甲式”镀铬上格栅的设计,视觉效果很精致,配合规整的大灯组,整体显得蛮大气。同时,新捷达VS7保险杠两侧采用了“Y”字样式的装饰,提升了整体辨识度;车身侧面,新捷达VS7的线条很规整,中型SUV的尺寸也让整体线条显得很舒展。同时,新捷达VS7采用了贯穿式腰线的设计,也提升了车侧的立体感。另外,新捷达VS7的门把手、窗沿均采用了镀铬装饰,也提升了档次感;车尾部分,新捷达VS7的尾门采用了内凹式设计,整体视觉效果很立体,配合大量横向线条,也丰富了车尾的层次感。同时,新捷达VS7尾灯组内部的灯带也采用了“Y”字样式的设计,保险杆两侧的反光条也采用了“Y”字样式的设计,整体辨识度也就很高。就外观而言,新捷达VS7的设计虽然不是很激进,但整体比较耐看。内饰层面,考虑到新捷达VS7的价格并不高,咱们对这台车的判定标准也可以适当降低。新捷达VS7的中控台采用了对称式布局,其中控台整体向驾驶者一侧倾斜,配合内嵌式中控屏,增强了主驾一侧的环抱感、同时,新捷达VS7中控台下部保留了部分实体按键,而触摸控制面板则提升了内部的科技感。用料方面,新捷达VS7内部采用了大量软质材料,配合缝线工艺,提升了内部的档次感。就内饰而言,我认为新捷达VS7的质感对得起该车的身价。配置和空间属于比较直观的产品力,也能很容易分析出好坏,这两部分咱们可以详细来聊一聊。配置层面,考虑到新捷达VS7的用途主要还是偏向于家用,咱们主要来看看该车的实用性配置。安全配置方面,新捷达VS7配备了6个安全气囊,同时还配备了主动刹车、前方碰撞预警功能。同时,新捷达VS7还配备了自适应巡航功能,长途出行过程中能省不少事;人机交互方面,新捷达VS7配备了车联网系统,且支持语音交互、手机APP控车、导航等功能,同时J-Connect车联网还支持CarPlay、CarLife手机投屏功能,可以满足不同消费者的使用习惯;常规配置方面,新捷达VS7还配备了全景天窗、多功能方向盘、自动大灯、自动雨刷等功能。整体来看,新捷达VS7的配置还是蛮丰富,能满足日常使用需求。空间层面,新捷达VS7定位为中型SUV,相信大家对这台车的空间表现都抱有很高的期待,咱们也重点来聊一聊新捷达VS7的表现。新捷达VS7长宽高分别为4624、1841、1644mm,轴距2730mm,很明显看出该车采用了“四轮四角”的布局,能直接提升车内的空间利用率。实际空间上,以我175cm的身高为例,在新捷达VS7前排,调整好坐姿后,我的头部空间为一拳两指;此时进入新捷达VS7的后排,我的头部空间为一拳,腿部空间超过两拳,整体空间还是蛮宽敞的。座椅功能方面,新捷达VS7的主驾座椅支持电动调节,前排座椅带有加热功能,表现也能达到同级主流水准。 查看详情>>
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