捷达VS7右后前方挡泥板距离太小
- 21款 两豪,右后胎前方 与挡泥板的距离 太小了都这样吗?六后轮前方与挡泥板(有个鼓包)目测距离也就不到2公分,都是这样的吗?车没开(没图) 查看详情>>
- 轮胎轮眉距离这么小,有问题吗发现右后车轮与轮眉挡泥板距离这么小,会有影响吗?帮我看一下 查看详情>>
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- 锋驭用什么牌子的后减震经济实惠?本身觉得右后减震器很渗油,而且昨天比了一下,右后车轮与挡泥板的距离比左后车轮的要小两、三毫米。筹备下次去汽车销售服务4S店调养时看看是否够替换的条件。请问论坛里的朋友们,有谁晓得适合锋驭的减震器价格多少,要是4S店让不给替换筹备本身买来替换,最好是省油实惠质地有保障的 查看详情>>
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- 两种简单的倒车入库方法,很适合新手朋友,非常容易掌握每一个车主,在考驾驶证的时候都有倒车入库这个项目,这也是为了提高在日常使用过程中的操作技能,因为只要开车基本都涉及停车。然而考试的时候与日常生活中有很大的区别,考试的时候可以看点位,如在倒车过程中,向右入库的,应观察右侧轮胎位置与车库外右前角,控制右后轮胎与这个角的距离,不能太大也不能太小。大了左侧位置肯定小,就导致压线,大小的,右侧直接出库。而日常使用时就没有点看了,因为很多车型都是变化的,与教练车几乎都不一样。不过,只要掌握技巧,不管使用什么样的车型,都能做到与考试车一样,把把都能倒进去。这些技巧有以下二种: 查看详情>>
- 捷达VS7ACC自适应巡航捷达VS7的ACC功能: ACC 自适应巡航, ACc 自适应巡航可以说脱胎于定速巡航,属于定速巡航的升级版本,都是为了缓解驾驶疲劳感的东西。捷达VS7提供的是1秒、1.3秒、1.8秒、2.4秒、3秒在乘以当前巡航速度,得出的距离就是你与前车的固定距离。你速度越快,你和前车的间距越大。超声波最远能探测前方150米远。使用的时候酌情考虑。当然这种功能也不是万金油, 配备了ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统,对于经常跑长途的人来说在高速上如果我们需要经常的调整速度,刹车、油门来回踩也是非常累人的,捷达VS7会用前保险杠里隐藏的雷达,判断您的爱车与前车的距离,前车加速您就加速,前车减速您也减速,前车变道了,您的车就会按照您设定的巡航时速继续自己跑,这让您在跑长途的时候即安全又轻松。 查看详情>>
- 智能天气等功能捷达VS7夏季用车技巧分享,日常停车操作时,经常掌握不好前后车距离,捷达VS7为我们提供了前后雷达,及全景影像,日常前进停车时如果掌握不好前方距离,可以按住启停右边的按键,也就是启动雷达预警,这样前方有障碍物掌握不好前方距离时,这个功能就非常好了,能够避免前方发生碰撞。我理解的车联网类似于多媒体,但集成了许多好用的功能,VS7只需一句“你好捷达”就可以语音控制智能导航,智能天气等功能,可以解放双手,避免出现危险,尤其是智能导航功能,只要是导航开启,就可以播报前方路况,避开拥堵,功能很实用,但要绑定认证车主哦。 在外观方面,捷达VS7手动进取版就标配了后视镜加热、锁车自动调节、全车一件升降窗以及可开启的全景天窗和车顶行李架,这一表现对于合资品牌来说是非常难得的。不过来到车内之后,织物座椅并没有带来太多的好感,但是皮质的多功能方向盘握感较为充实,同时转向力度轻盈。除此之外,手动进取版的捷达VS7还标配了手机无线充电、CarPlay手机互联映射、以及手机App远程控制等一些主流配置。整车长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,虽然属于入门中型SUV,但这样的身材还是有一定存在感的,车身轮廓简洁大方,硬朗的腰线从车头延伸至车尾,黑色的行李架、黑色的外后视镜以及黑色的轮毂,都彰显着与众不同。尾部同样进行了黑色处理,牌照上下两条横向折线,使其层次分明,下方的贯穿式红色饰条,使车尾更显宽大,除此之外两侧的Y字造型,还有尾灯点亮后也会呈现出Y字造型,强化了家族设计元素。内饰方面,中控台偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来比较顺手,中间部分应用了金色饰板,车门和座椅有着双拼配色,只是车厢内的塑料件还是偏多。 查看详情>>
- 一篇小白也能学会的平行停车技巧在自学驾驶的过程中发现了一种简便易行的平行停车技巧,今天就跟大家分享一下。 首先,将车子平行地停靠在目标车位前方,与目标车辆保持适当的距离。然后,将车的速度降至缓慢状态,并转动方向盘,将车头朝向右侧车道。在此过程中,注意确保自己的车尾不要碰到前方车辆,也不要与目标车位之间留下太大或太小的距离。 接下来,看好后方,判断是否有车辆驶来。在确定安全的情况下,缓慢倒车,并逐渐将车辆倒入目标车位。当车的左后视镜看到目标车辆的右侧车灯时,立即回正方向盘,并继续倒车。此时,要注意车辆的倾向性,防止出现歪斜的情况。 最后,在车尾与目标车辆之间留出适当的距离后,将车停下,拍打方向盘,使车头朝向马路,完成平行停车。 相信通过这种简便易行的技巧,就算是驾照新手也可以轻松地完成平行停车,避免了驾车过程中的尴尬和烦恼。感谢大家的阅读,希望能为大家提供帮助。 查看详情>>
- 车联网功能的使用技巧一 电子手刹的使用! 以前所使用的手刹是机械手刹,拉着会响的,现在还是很怀念那个味[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻],VS7是电子手刹,刚开始用起来不习惯,搞不懂松手刹和拉手刹,经常无序的乱按,直到后来发现一个规律,和咱们拉机械手刹是一样的,起步的时候,松机械手刹的时候向下,咱们松的时候也想下按压,驻车时机械手刹向上拉,咱们的电子手刹也向上抬,记住这个诀窍一般就不会犯错啦! 技巧二 启停装置的开启与关闭 捷达VS7配备了启停装置,启停装置设置是为了降低油耗成本,尤其在城市里红绿灯较多的地段,但要控制好刹车,刹车一旦检测到有松刹车信号,车就会启动,所以在不习惯使用启停装置时,我们怎样才能把他关掉呢,请看我们捷达启停装置设置的位置,如果日常不想用启停或担心蓄电池过早损耗,每次启动前按下这个按钮,启停装置就关闭了。 技巧三 倒车雷达的使用 日常停车操作时,经常掌握不好前后车距离,捷达VS7为我们提供了前后雷达,及全景影像,日常前进停车时如果掌握不好前方距离,可以按住启停右边的按键,也就是启动雷达预警,这样前方有障碍物掌握不好前方距离时,这个功能就非常好了,能够避免前方发生碰撞。 技巧四 车联网功能的使用 我理解的车联网类似于多媒体,但集成了许多好用的功能,VS7只需一句“你好捷达”就可以语音控制智能导航,智能天气等功能,可以解放双手,避免出现危险,尤其是智能导航功能,只要是导航开启,就可以播报前方路况,避开拥堵,功能很实用,但要绑定认证车主哦! 技巧五 起步控制 刚提车使用时刹车控制不好,松刹车后会有前窜现象,这对动力要求高的老司机当然是最好的,但对于新手来说,就有点不习惯了。所以新手司机开的时候还是要适应一下,控制好制动踏板距离,尽量缓慢松开制动踏板。 查看详情>>
- 车联网功能的使用技巧一 电子手刹的使用! 以前所使用的手刹是机械手刹,拉着会响的,现在还是很怀念那个味[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻],VS7是电子手刹,刚开始用起来不习惯,搞不懂松手刹和拉手刹,经常无序的乱按,直到后来发现一个规律,和咱们拉机械手刹是一样的,起步的时候,松机械手刹的时候向下,咱们松的时候也想下按压,驻车时机械手刹向上拉,咱们的电子手刹也向上抬,记住这个诀窍一般就不会犯错啦! 技巧二 启停装置的开启与关闭 捷达VS7配备了启停装置,启停装置设置是为了降低油耗成本,尤其在城市里红绿灯较多的地段,但要控制好刹车,刹车一旦检测到有松刹车信号,车就会启动,所以在不习惯使用启停装置时,我们怎样才能把他关掉呢,请看我们捷达启停装置设置的位置,如果日常不想用启停或担心蓄电池过早损耗,每次启动前按下这个按钮,启停装置就关闭了。 技巧三 倒车雷达的使用 日常停车操作时,经常掌握不好前后车距离,捷达VS7为我们提供了前后雷达,及全景影像,日常前进停车时如果掌握不好前方距离,可以按住启停右边的按键,也就是启动雷达预警,这样前方有障碍物掌握不好前方距离时,这个功能就非常好了,能够避免前方发生碰撞。 技巧四 车联网功能的使用 我理解的车联网类似于多媒体,但集成了许多好用的功能,VS7只需一句“你好捷达”就可以语音控制智能导航,智能天气等功能,可以解放双手,避免出现危险,尤其是智能导航功能,只要是导航开启,就可以播报前方路况,避开拥堵,功能很实用,但要绑定认证车主哦! 技巧五 起步控制 刚提车使用时刹车控制不好,松刹车后会有前窜现象,这对动力要求高的老司机当然是最好的,但对于新手来说,就有点不习惯了。所以新手司机开的时候还是要适应一下,控制好制动踏板距离,尽量缓慢松开制动踏板。 查看详情>>
- 车联网功能的使用技巧一 电子手刹的使用! 以前所使用的手刹是机械手刹,拉着会响的,现在还是很怀念那个味[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻],VS7是电子手刹,刚开始用起来不习惯,搞不懂松手刹和拉手刹,经常无序的乱按,直到后来发现一个规律,和咱们拉机械手刹是一样的,起步的时候,松机械手刹的时候向下,咱们松的时候也想下按压,驻车时机械手刹向上拉,咱们的电子手刹也向上抬,记住这个诀窍一般就不会犯错啦! 技巧二 启停装置的开启与关闭 捷达VS7配备了启停装置,启停装置设置是为了降低油耗成本,尤其在城市里红绿灯较多的地段,但要控制好刹车,刹车一旦检测到有松刹车信号,车就会启动,所以在不习惯使用启停装置时,我们怎样才能把他关掉呢,请看我们捷达启停装置设置的位置,如果日常不想用启停或担心蓄电池过早损耗,每次启动前按下这个按钮,启停装置就关闭了。 技巧三 倒车雷达的使用 日常停车操作时,经常掌握不好前后车距离,捷达VS7为我们提供了前后雷达,及全景影像,日常前进停车时如果掌握不好前方距离,可以按住启停右边的按键,也就是启动雷达预警,这样前方有障碍物掌握不好前方距离时,这个功能就非常好了,能够避免前方发生碰撞。 技巧四 车联网功能的使用 我理解的车联网类似于多媒体,但集成了许多好用的功能,VS7只需一句“你好捷达”就可以语音控制智能导航,智能天气等功能,可以解放双手,避免出现危险,尤其是智能导航功能,只要是导航开启,就可以播报前方路况,避开拥堵,功能很实用,但要绑定认证车主哦! 技巧五 起步控制 刚提车使用时刹车控制不好,松刹车后会有前窜现象,这对动力要求高的老司机当然是最好的,但对于新手来说,就有点不习惯了。所以新手司机开的时候还是要适应一下,控制好制动踏板距离,尽量缓慢松开制动踏板。 查看详情>>
- 捷达VS7为我们提供了前后雷达技巧一 电子手刹的使用! 以前所使用的手刹是机械手刹,拉着会响的,现在还是很怀念那个味[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻],VS7是电子手刹,刚开始用起来不习惯,搞不懂松手刹和拉手刹,经常无序的乱按,直到后来发现一个规律,和咱们拉机械手刹是一样的,起步的时候,松机械手刹的时候向下,咱们松的时候也想下按压,驻车时机械手刹向上拉,咱们的电子手刹也向上抬,记住这个诀窍一般就不会犯错啦! 技巧二 启停装置的开启与关闭 捷达VS7配备了启停装置,启停装置设置是为了降低油耗成本,尤其在城市里红绿灯较多的地段,但要控制好刹车,刹车一旦检测到有松刹车信号,车就会启动,所以在不习惯使用启停装置时,我们怎样才能把他关掉呢,请看我们捷达启停装置设置的位置,如果日常不想用启停或担心蓄电池过早损耗,每次启动前按下这个按钮,启停装置就关闭了。 技巧三 倒车雷达的使用 日常停车操作时,经常掌握不好前后车距离,捷达VS7为我们提供了前后雷达,及全景影像,日常前进停车时如果掌握不好前方距离,可以按住启停右边的按键,也就是启动雷达预警,这样前方有障碍物掌握不好前方距离时,这个功能就非常好了,能够避免前方发生碰撞。 技巧四 车联网功能的使用 我理解的车联网类似于多媒体,但集成了许多好用的功能,VS7只需一句“你好捷达”就可以语音控制智能导航,智能天气等功能,可以解放双手,避免出现危险,尤其是智能导航功能,只要是导航开启,就可以播报前方路况,避开拥堵,功能很实用,但要绑定认证车主哦! 技巧五 起步控制 刚提车使用时刹车控制不好,松刹车后会有前窜现象,这对动力要求高的老司机当然是最好的,但对于新手来说,就有点不习惯了。所以新手司机开的时候还是要适应一下,控制好制动踏板距离,尽量缓慢松开制动踏板。 查看详情>>
- “贴心管家”已上线,锁定你不管是作为一辆遮风挡雨的移动交通工具, 还是一辆捧在心尖上的头号玩具。 捷达VS7 却只想做你行车路上的“贴心管家” 作为捷达当家花旦——捷达VS7,在智能驾控、领先安全、豪华品质及实时互联等方面具备行业领先的技术亮点。 智能驾驶辅助系统全方位呵护您的行程安全: 捷达VS7——洞悉一切,一览无遗 HHC坡道辅助系统 当您驾驶捷达VS7在坡道起步时,HHC坡道辅助系统会自动保持车辆静止2秒钟,足够保证驾驶员完成挂挡踩油门,为您的用车出行带来辅助便利。 RKA胎压监测系统 轮胎压力的大小直接影响到车辆行驶的安全性和乘坐舒适性,还和油耗有着密切的联系,保持标准的胎压就显得至关重要,RKA +通过优化算法,可以支持4个车轮同时漏气的工况,通过对比监控各车轮实时转速,及时发现漏气轮胎并通过仪表盘报警。 捷达VS7——掌控全局,一目了然 GRA定速巡航系统 当车速超过20km 1 h后即可启用定速巡航,电脑会根据道路的状况和车辆行驶的阻力不断地调整供油量及发动机动力的输出,自动将车速保持设定的速度,并在多功能组合仪表显示定速巡航的状态,定速巡航开启后,可以通过巡航控制杆进行车速加减控制。 ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统 当车速超过30km/h即可通过多功能方向盘开启ACC系统并同时设置好巡航速度(30-160km/h)和跟车距离,系统将借助前部Logo内部的雷达探头,探测前方行驶车辆,并自动保持安全的车距和相对安全的速度,直到前车离开或前方距离拉远时,系统自动将本车加速至设定的速度,并保持匀速前行的状态。 每天在道路上奔驰的汽车,也早已不单是一个“铁盒子” 拥有“黑科技”的捷达VS7 愿为你冬日暖车,夏日暖心 贴心陪伴你的汽车生活 查看详情>>
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