长安CS75PLUS变速箱发冲
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- 长安CS75PLUS你会冲吗?外观方面,第三代CS75 PLUS智电iDD前脸继续采用倒梯形进气格栅,但将格栅内部换成了带镀铬元素的黑色网状纹理进行填充,呈现出另外一种风格的美感。格栅上方配有贯穿式灯带,并与两侧大灯组内部的日间行车灯相连接,点亮以后能够带来较为醒目的视觉效果。 两侧保留了硕大的仿进气口装饰,形成三角形,底部还配有梯形前包围,并融入了“八”字形装饰,整个前脸很好地兼顾运动感和时尚气息。 车身侧面通过凹凸有致的线条带来一定的力量感。车窗上边框辅以镀铬饰条进行点缀,前车门加入有银色的徽标,视觉效果看起来比较沉稳大气,D柱位置还镶嵌了“E iDD”标识来彰显插电混动车型身份。[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37] 查看详情>>
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- 长安CS75PLUS使用的是什么变速箱?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安CS75PLUS使用的是什么变速箱呢”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 年轻车市发力☝️长安CS75plus1⃣️外观:车子如果不能让人每次下车熄火回眸,那这样颜值的车不行啊,75p在价位区间完美满足需求,图片看着奇形怪状,真到4S看了实车,霸气、娟丽集于一身。前唇两边的Y字结构把气场收住,配合V型中网把气质立起。侧面的两条异色镀铬饰条收窄了车身纯色面积,衬托得犹如旅行车,随着教育的普及,审美的提高,大大的刻板产品需求正从认知里抹去。 2⃣️内饰:长安有意识把内饰和外观设计成一个整体,不是单纯的中控大屏+高配置,这车副驾前方的拐角是内饰设计的精华,第一代都没有的,第二代和外观的直棱线设计风格呼应上了,予以好评。 3⃣️但是取消实体按键是真的差评,那些模拟实体按键都是电容的,这对出手汗的人真的不友好,基础的按键真不能撤。 4⃣️试驾:试驾车无顿挫,可能是他们保养得好?但顿挫这个问题更多的是变速箱稳定性和响应性的矛盾,这个每一家车企都会遇到,75p既然追求动力和零百,必然导致变速箱的调教需要灵敏,这个还是建议多去几家4S试驾。试车快了吵是真的,人称长安在看不见的地方减配,可能吧,换胎和控制转速能抑制噪音,或者把车内音乐调大声点。[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37] 查看详情>>
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