长安CS75PLUS记录用车费用感受
- 我的长安cs75plus用车感受🎃给大家分享下我这辆长安cs75plus在2022年一整年的用车感受,下面我就给大家简单说说我的长安cs75plus的优缺点吧, 优点:外观非常的漂亮特别符合现代人的审美,内饰也特别高大上就算对比豪车也不落下风,空间也是非常的大的,4690的车长😘?2700的轴距,甚至比有些品牌的中型suv都要大,动力方面长安cs75plus真的是特别牛的,蓝鲸发动机匹配爱信变速箱,动力怎么会差呢💐?反正我的1.5t长安cs75plus再动力上从来没有让我失望过, 缺点:长安cs75plus这款车的隔音效果并不是很好的,胎噪,风噪,发动机的噪音都是挺大的,还有就是这款车的内饰经常会有异响,比如中控台,四个门子的异响也是挺闹心的😚!最重要的就是悬挂偏硬,座椅也比较硬,过坑洼路段的乘坐舒适性很差🐼。 但是我就喜欢它,毕竟车无完车,就像人无完人一样,谁还没有点缺点呢🐸? 最后再给大家讲一下我这一年的保养,我平时都是在外边修理店保养的,我用的是嘉实多极护5w30的全合成机油,然后加上机滤,空滤,空调滤芯总共花费400元,保养还是比较便宜的,一年也就保养这一次就够了,在这里提醒大家一下,如果在外边保养一定要找靠谱的店,因为市面上假机油特别多,所以一定要注意,避免损害我们的发动机🐸。长安cs75plus这款车对于我来说的话,整体表现还是非常不错的#车型推荐##长安CS75PLUS# 查看详情>>
- 我的用车费用记录#长安深蓝sl03伴我入冬#我是增程版本的车,大概是9月25左右提的车,平时开的少,但是从我提车那天开始我就记录了我的所有费用。接近三个月的使用给大家分享一下我的费用和心得。首先我的用车总成本截止到今天是653.7元,其中加油315,用电就是338.7元,说实话看到这个数据的时候心里还是感叹,电真他娘的便宜啊,我目前的总里程是2140,剩余续航是254也就是说我把现有的全部跑完大概就是2340左右,这其中不难看出我的油电费用基本持平,但是跑的里程确是天差地别,其中我油跑完应该只有480公里左右,也就说电跑了1860左右,同样的费用,油钱只跑了电费四分之一左右,而且我的电费大部分不算便宜的,除了三次家充我算13元一次,其他的平均费用是一度电1.1-1.2元左右,换算下来就是0.182一公里,油费换算下来就是0.65625一公里,油耗中规中矩?还是说新车磨合费用?目前来看就是冬天电耗大了一点,表显14左右,但是我感觉不止,不确定是不是因为快慢充的原因,因为最近天气冷了,所以要开暖气,续航确实不如刚提车那会秋天耐用,那时候基本可以一比一甚至更多,现在充满感觉就是120左右,不过没有用完,都是剩30%左右,现在这个天气全程开空调确实也耗电。我的能耗和费用会继续记录下去的,以后用车里程多了再来分享,马上也要首保了,希望大家用车愉快。 查看详情>>
- 动力强劲的第二代长安CS75PLUS真实用车感受,值得!有这样一句话说的好,"东西好不好,用了才知道",这句话在汽车这种大型消费物品上仍旧适用。作为购入已上市的第二代长安CS75PLUS将近一年的老车主,我觉得自己可以较为客观的评价这台车,要是你近期也有买车需求,不如看看我的用车体验。 查看详情>>
- 长安CS75plus第二代用车感受提车的一个月已经过去今天说一下用车的感受,空间很大一家人出去一点都不挤,我选的白色2.0T旗舰版,迎宾座椅感觉很好,还有氛围灯和星光皮晚上车内很漂亮。配上索尼的音响开车听歌非常棒。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS用车感受我买这款车的时候,也考虑过别的品牌或者同品牌的其他车型,但是到最后还是选择了长安CS75PLUS,其最主要的原因还是因为当时太喜欢它的外观,显得年轻,试驾的时候感觉动力不错,操作起来也特别方便。我很喜欢,购车虽然没多久,但是给我整体的使用体验我还是跟推荐的,从外观,油耗,动力,舒适度等等方面。 查看详情>>
- 长安cs75plus用车感受2022款长安CS75 Plus 1.5T自动豪华型,继续搭载了1.5T发动机,最大马力为178匹,峰值扭矩为265牛米,传动部分匹配爱信6速手自一体变速箱,也是国产紧凑型SUV里,少有的搭载了AT变速箱的车型,我们实测百公里加速时间为9.28秒,实测百公里油耗为10.1L。长安CS75Plus的车身尺寸为4690*1865*1710mm,轴距为2710mm,目前只有5座车型可以选择。我身高1.8米,将前排座椅放到最低,可以得到1拳的头部空间,腿部左右空间也比较宽敞,腿部左右摆动不会触碰到方向盘。在保证前排舒适的前提下,在后排可以得到2拳的腿部空间,1拳的头部空间,虽然中间地台凸起的并不明显,但是三个成年人同时乘坐,宽度稍显有些不足。此外在紧凑型SUV里,长安CS75Plus的后备箱容积相对较小,在装载能力上处在下游水平。在配置方面,长安CS75Plus 1.5T自动豪华型的亮点在于:前后头部气帘、360度全景影像、定速巡航、经济/舒适/运动驾驶模式、发动机自启停、远程启动、内置行车记录仪、运动风格座椅、手机互联映射、5种语音控制系统、车联网、OTA升级、速度感应式雨刷等,相对比2021款1.5T自动豪华型,在配置上有比较好的升级,但是取消了转向辅助灯这个实用配置。 查看详情>>
- 家庭用车,长安CS75 PLUS冠军版正中下怀POLO开了十年,比我儿子还大三岁。年成久了,想换一辆,兼顾家庭和店里用车。开了一家美容店,经常要拿货送货。前年又代理了一个洗发水品牌,刚开始是没起什么波澜,架不住时间一久,用户积累,稳定了。说了这么多,就是想换辆合用的车,顾家、拉货两不误。购车预算十二三万,首选五座SUV(空间大)。星越L、瑞虎8、锋兰达这些都是备选,对比看下来,锋兰达配置不怎么样,看了实车,嘴角下垂一脸苦相确实不太好看,内饰也做得比较老套;星越L 那套内饰看起来倒还先进,就是价格不好谈,搁置再议;瑞虎8我倒不想要它七座,勉强来的第三排又有什么用?主要这车配置还是不太贴心,15万多的新潮版只配了两个气囊,还一项主动安全设施都没给,大灯卤素的,座椅手调的……说锋兰达配置简陋我都有点说早了。相比下来,还得是长安CS75 PLUS这款车,配置丰富、空间大,外观内饰也跟得上时代的步伐,怎么看怎么顺眼,常年霸榜SUV销冠不是没有道 查看详情>>
- 长安CS75plus真实用车感受!长安CS75plus作为一款比较热门的国产长安CS75plus真实用车感受! 长安CS75plus作为一款比较热门的国产SUV车型,一直受到众多市民的关注,除了车评人的各种性能测试,碰撞测试等等,想必更多人想了解车主的真实用车感受。小编2021年5月提车,21款1.5t尊贵型,至今已经行驶12000公里,下面给大家分享一下我的用车感受! 首先动力方面,连人带车接近1.7t的重量,运动模式动力基本随叫随到,加速有明显的推背感,高速超车啥的完全没压力。最高开过150时速,跟比亚迪汉彪过,130以上能轻松超比亚迪汉,当然这是高速行驶燃油车的优势。总之,家庭用车,动力绝对没有问题。 底盘方面,有一说一,这款车的底盘调教确实偏硬,稍微有点不平的水泥路就能感觉到明显的“咚咚咚”,特意跟日产奇骏对比了一下,声音上两车差不多,过不平坦的水泥路时感觉底盘都偏硬,但是可能由于奇骏有日产大沙发的缘故,坐着奇骏.上会舒适一点,沥青路差别不大。另外就是去爬过山路,75的稳定性还是可以的,底盘无异常,给人比较稳当的感觉。最后就是在匝道过急弯,时速60-70就有点重心不稳的感觉,以至于我母亲他们老说我开车太快,操控性有待提高! 查看详情>>
- 记录我的用车感受!清爽舒适的秋天带来了出游的快乐,对于生活在这个四季都被绿色所包围的花木之乡来说进入秋天以后明显感觉到天空不再炎热;而且九月的到来,到处弥漫着桂花的清香,让四周都充满了迷人的香味!而在这样美丽的季节里驾驶着我的座驾带上家人一起走进这美丽的大自然中去感受这个季节带给我们的美好时光,让身心得到更加愉悦舒适的美!并用照片记录下这美丽而又快乐的生活; 当然有车以后的生活也确实让我感到非常的快乐,从购买的人生中的第一台车—长安CS75后,我深刻的感受到它带给我的快乐与方便,在75的陪伴下我不仅欣赏着四季不同的美丽景色同时也让我的生活变得更加的愉悦,工作也更加的轻松,而它运动时尚的外观,大气稳重的内饰更是将国产汽车的实力展露无遗!使得我的每次出行之路上总是离不开我家75的身影,为此我也非常愿意将我的用车感受与大家一起分享。 话不多说,今天我便再次在75的陪伴我与家人一起踏上这美丽的金秋之旅,去感受这秋天带来的舒适! 查看详情>>
- 记录秦plus的用车感受以下是我开了3个月秦plus的用车感受 外观:外观不错。大气上档次,很不错。 内饰:只能算一般般 空间:够用 配置:配置很丰富,还有防碰撞功能,有L二级别的功能。 动力:起步足,还行 操控:动力随叫随到非常好,加速线性很快很不错。随时都可以秒车。 油耗:跟想象中的预期差一点 舒适:舒适度偏硬,而且现在还有点味道。所以不太舒服。椅子有点短,偏硬。 选车理由:适合年轻人开 综合评分:4.56分 外观:5.0分 内饰:4.0分 配置:5.0分 空间:4.0分 动力:5.0分 操控:5.0分 智能化:5.0分 舒适:3.5分 查看详情>>
- 记录ID3用车的感受前言🌺 在每个人的用车当中都会有一些值得纪念的死去。或者有个自己满意的配置和这个有些小功能,让自己感到心生欢喜,一辆车某一些不经意的小配置可能让自己的感受都会变得不一样。所以自己就说一下,我在使用ID3当中自己买的地方。 下面就说一下我自己用的过程当中对于ID3这辆车很满意的地方。 驾驶模式分为经济和标准,平常的时候自己一般都会使用标准模式,但是在电量较少的情况下会改成经济模式。经济模式的作用就是在电量少的时候,它能够保证我行驶到最近的充电桩,这个配置是我在日常用车当中觉得更为满意的。 天窗打开之后,它能够让整个车内的明亮度增加很多,其次呢让开车和乘坐的人减少了很多压抑感。所以前两天我只要开车,每次都会主动的把它给打开,享受这种阳光照耀的感觉。 座椅加热💘 这功能的实用性还是有的,但是它的实用性是有局限的,它只在冬天的时候会让人觉得好用,每次冬天的时候把座椅加热打开。整个后背都是很暖的这种感觉。所以用习惯之后呢,已经离不开这个功能了,确实很舒服。 手机APP巡手机APP能远程控制车辆的启动,而且还能够看到车辆的状态,玻璃还有电池电量,我觉得这个配置真的是非常的好,至少在没带钥匙的情况下,手机还可以控制车辆的开关,真的自动化程度还是很高的。 制动能量回收👣 制动能量回收系统是我个人觉得非常非常好用的一个配置,他能够让我在下山过程当中把自己的变量能增加30km左右甚至更远的距离。不过这个功能在评判的路段上发挥的优势并不大,但是在下单过程中优势是非常非常大的。 总的来说ID 3这辆车在我日常使用的时候还是非常合格的,无论怎么样去驾驶这辆车给我的感受都是非常的迅速,因为电车它没有变速箱,所以整个动力输出还是非常快的,它不会让你觉得有顿挫感或者有延迟。其次呢就是空间完全足够我们家庭正常使用,因为我们把它定义为就是城市代步车,大部分时间都是上下班的时候才会去选择开这辆车。 以后再继续给大家分享用车的事情。今天就给大家说这么多,反正这是我在日常使用当中,我个人觉得比较实用性的配置和我自己比较满意的地方。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 记录我的用车感受—宝骏510记录我的用车感受—宝骏510 查看详情>>
- 2019款奔驰C260L用车感受及外观改装记录“从决定购置一台车开始,就只在3系和C级之间做选择。最开始也是从之家先粗略了解两台车,再到4s店亲身感受。先去试驾了3系,由于是19年4月份看的车,还是末代的F30。说实话,曜夜版M套件的外观相比C级确实更吸引我,天使眼黑鼻孔,白色车身在3系上显得更加和谐激进。” 查看详情>>
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