长安CS75PLUS倒车镜支杆小改
- 小改一下,防眩目倒车镜换的是21款凯美瑞的原车防眩目后视镜,夜晚跑高速不再怕远光照射了。 查看详情>>
- 新款长安CS75 PLUS:外观升级,起售价11.79万8月31日,新款长安CS75 PLUS正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为11.79-15.49万元。新车属于年度小改款,主要对外观细节进行了改进,同时配置方面也有所调整。 查看详情>>
- 小改加装一键启动,锁车倒车镜折叠,氛围灯,前雷达,大概要多少价格? 查看详情>>
- 2022款长安CS75PLUS 16项升级为你而来作为长安汽车旗下销量最为火爆的车型,长安CS75系列一直保持紧凑级SUV市场领先地位。2022款长安CS75PLUS虽然只是年度小改款,但长安设计师的用心却是一点不少。你知道吗?2022款长安CS75PLUS,升级的不仅是名字,实实在在的配置和体验升级多达16项! 查看详情>>
- 焕然一新的长安CS75 PLUS来自长安的CS75 PLUS表现不错,斩获了四星的关注度,是细分市场不容忽视的一员猛将。虽然在2021成都车展上,长安汽车带来了小改款的2022款长安CS75 PLUS,但其较小的变化幅度难免让消费者有些失望。 不可否认,新款长安CS75 PLUS在设计方面的成功。少了现款车型那份有些张扬的设计,多了一丝沉稳和质感,应该能够获得更多消费者的认可。结合新款、现款车型将共同销售的情况来看,两者有所差异的设计风格、配置等都有助于它们之间拉开差距,在定位、定价方面避免兄弟相争,争夺更多的市场份额。[_LinkTopic:长安CS75,8586,23] 查看详情>>
- 如果要问长安汽车最经典的车型是哪款的话,我觉得应该非长安CS75莫属。虽然这款车如果要问长安汽车最经典的车型是哪款的话,我觉得应该非长安CS75莫属。虽然这款车作为长安旗下的经典车款不如新出的长安CS75 PLUS看上去那么时尚,但是去年中国汽车销量排行榜名列第7的成绩也足以说明这款车早已得到被市场认可是一款非常成熟的车型。而去年下半年,长安CS75也推出了最新款的蓝鲸版车型,在动力上相对老款也有着不小的提升。 虽然是蓝鲸版车型,但是在外观上几乎没有太大变化,车头的大尺寸黑色进气格栅和下方的红色包围还是能看出它想营造的运动气息,同时进气格栅上的S标识也说明了它的设计意图,只是在头灯和雾灯额设计部分相比长安CS75 PLUS还是略显老气了有些,所以并未给人焕然一新的感觉,而熏黑的19寸轮圈和贯穿式尾灯我觉得算是全车外观上的点睛之笔非常的耐看。 车内部分因为和老款变化不大,所以我们就不过多介绍,个人觉得还是有些平淡了,如果能像长安CS75那样使用连屏或许会更加惊艳。动力部分是最大亮点,最新的长安CS75采用了最新的蓝鲸NE系列1.5T发动机,最大马力180Ps,最大扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,对于这样的数据1.5T的标准,还是非常亮眼的。且由于发动机在1250rpm-3000rpm就能进入最大扭矩转速,所以低速下的动力表现就非常的好,这甚至好过很多合资品牌的1.5T发动机。 而除了动力上的优点以外,内饰五座的布局加上长安一向不错的底盘口碑,乘坐上的舒适感也非常的不错。虽然可能和二十万左右的合资SUV的底盘调校相比,但是同级中这样的水平表现还是够看的。 加上这台发动机也不算很娇贵,加92号汽油就可满足它的需求,所以对于一款经典的紧凑级家用SUV来说,它的性价比如某6、某越L中都非常的高,也难怪去年它的销量能在榜上排第七。 虽然新长安CS75蓝鲸版只是长安CS75的一个小改款车型,但是它新的发动机和整体细微处的提升还是能让消费者看到它的闪光点。而对于有着强烈“长安味”的长安CS75本身来说,纵使衍生车型长安CS75 PLUS足够优秀,但长安CS75依旧能打。 查看详情>>
- 成都车展新捷达高光版VS5——10万级SUV这几天成都车展开幕,各个车商也是纷纷亮相,当然捷达品牌也不例外。这次车展上捷达也是带着它的几款车如约亮相蓉城。捷达这次展出的有捷达VA3轿车和两款SUV:捷达VS5,捷达VS7,这次车展上展出的两款SUV都是前不久推出的两款高光版,今天来详细说说这款捷达VS5高光版。 捷达VS5高光版上此次推出的价位:10.68万-11.58 万元,捷达VS5这次改款主要是在细节之处进行了小改款,高光版我认为主要是在外观进行了黑化处理,特别是对前后LOGO和前格栅上的镀铬亮光的地方,以及外后视镜壳、轮辋、车顶行李架等细节全部进行了黑化处理,还有尾灯也进行了熏黑处理。我觉得高光版的两款车的黑化处理是不是从上次捷达大运版的SUV上找到了灵感,后来就直接用到高光版上了,并且推出了几款新颜色,配着黑化处理的LOGO,车顶,倒车镜壳,轮辋,确实给人眼前一亮的感觉。再加上内饰也在细节之处加入了个性的蓝色装饰条,并有着撞色座椅和蓝色滚边细节,随处可见的缝线也变为了蓝色,有点氛围灯的感觉。捷达VS5高光版的车身颜色主要增加了跃光蓝,星河灰这两个颜色,我恨看好跃光蓝这个颜色,这个颜色给人一种大海般的深邃,又不失有些许灵动,这个颜色正好配上内饰的那些蓝色饰条,是再好不过的了。 如果你的购车预算是十万元,并且想买一台合资的SUV,我想这款你值得一看。 查看详情>>
- 增强了二种车身配色新车侧面,一条有力度的身材曲线围绕车体,提高车身质感。配置多辐式轮圈,并做熏黑化处理,营造出一种时尚潮流质感的气氛。灰黑色宽大的侧裙具有一定的运动感。侧裙上边和轮眉处都是采用一定造型,具有一定的质感。倒车镜和车窗玻璃架构,及其车顶架都用了熏黑化处理,层次感构建得十分完美。新车尺寸层面,尺寸分别是4418,1841,1616,汽车轴距为2630.新汽车相对性老款车型,增强了二种车身配色。 “黑”出彩,动感个性质感再进化 值得一提的是,新捷达VS7还配备了8英寸液晶显示器,智能科技特性再一次提升,并且在实用性层面,新捷达VS7也有着一个全新的智能车联网系统,给予更为精彩纷呈的交通出行生活服务类。除此之外,新捷达VS7的ESP车子电子稳定系统使车体可靠性赢得了进一步提升,新车还配备有FRONT ASSIST预撞击防护系统(含CEB大城市紧急停车作用),就可以完成全自动检测正前方阻止物,并且还能开展预警提示,避免碰撞导致,全方位确保交通出行安全系数。 新捷达VS7 高光版用料进行了全方位的升级,仪表盘下面用了红色的皮层进行包裹,两侧一直延伸到汽车门把手门页,而精致的红色手术缝合线则进一步凸显了车内装饰质感;整体内饰品质感出色,传承了大伙儿优异的品质制作工艺。 在动力方面,两车则搭载1.4T发动机,最大功率170马力,与之匹配的则是6AT变速箱,有着较为出色的稳定性。捷达VS7和VS7曾经在上市初期曾经取得过相当不错的销量,但时至2022年,过于凑合的外观和内饰设计确实已经难以跟上时代的发展,销量也出现萎缩,包括本次高光荣耀版在内的几次小改其实都没有解决太大的问题,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。 查看详情>>
- 开一汽大众CC380顶配是什么样的体验朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型,目前行驶了19000多公里,陪他来4S店看车,正好我也试试这辆2018款的380旗舰型CC。 CC不用多说或者介绍什么了,号称最美大众车,目前国产的是第二代CC车型,采用了MQB平台,之前国产的两款CC是第一代的,基于PQ46平台打造的。现在小改款的CC也马上就要上市了。咱们还是来看看这款车吧。有时候大家在路上遇到的CC总感觉少了点什么,其实就是轮毂问题,CC目前有3个尺寸的轮毂,低配17寸,中高配18寸,可以选装19寸轮毂,这辆就是选装了19寸轮毂的CC,大家可以看看整车感觉是不是非常的和谐,所以说,要想让你的CC看起来更加的和谐,那就更换这款轮毂就没错了。 先来张证件照,前侧45度视角,CC这迷人的前脸 大灯和中网的镀铬条连接在一起,有些隐藏的感觉,车头被中网拉伸的很显宽 CC很有设计特点,发动机盖上的折线应该是大众车里最多的,中网的镀铬饰条也应该是最多的 开图说的就是这款19寸的轮毂,搭配的是固特异F1轮胎,运动取向的轮胎,噪音控制一般 侧面,感觉比老款线条更漂亮一些,虽然区别不大 车尾设计感比车头差了点,主要是和老款太相似的 车尾采用双边单出的排气设计,没有过多花哨的点缀 门把手上的那条沿线从发动机盖一直延伸到车尾灯 整车略有前低后高冲锋的感觉 LED尾灯,很漂亮,但是新意不足 L型的造型和前大灯相互呼应 大大的溜背和尾箱盖上的小尾翼 再来看一下车头部分 旗舰肯定要有的车道保持探头 大灯很有看头,旗舰也标配了大灯清洗功能,当然自适应远近光也不会缺席 大灯被镀铬条分开了层次,这个角度很明显 镀铬后视镜外壳 变道辅助提示灯 无框车门,这也是CC最经典的元素之一了 无框车门用起来真的很过瘾 看一下内饰吧 现款CC和迈腾的内饰非常相似,小改款后的CC会有明显区别了 说过很多次的方向盘,除了握感细一点,没毛病 驾驶辅助的按键 全液晶仪表 显示相当的丰富和细腻 贯穿式的出风口 除了语音联网功能, 这还是一块很不错的车机 老款的旋钮自动空调,很好用。 带座椅加热通风 这个烟灰缸不如改成个放手机的储物盒了 一键启动被改成了红色 当把左侧的按键 右侧只有方向盘加热功能 老款的档把 驻车按键和杯架 杯架关上百叶窗之后很整洁 大众祖传的非常好用的扶手 手套箱内的卡槽和碟片及 丹拿音响 内饰装饰板都是用了仿碳纤维的 后排可以单独调解空调,有2个USB接口 后座 打开后备箱,这也是现款CC和老款的最大区别 好处不用多说,拿取物品非常方便 电动尾门,没毛病 空间也很大 发动机舱竟然是两根液压支杆 翼子板的面积被机盖占了好多 EA888第三代的2.0T高功率发动机 动力非常的充沛 这么好的车 查看详情>>
- CS75PLUS、吉利星越L和吉利银河L如果你手握十多万元的购车预算,并且想要一款空间大、颜值高、配置丰富还能够兼顾更多地形的车辆,那么自主紧凑型SUV似乎是个很不错的打算,自主品牌的产品在车辆的设计以及性能方面,要比同级别的合资车型要强上很多,在车身尺寸方面也占据着一定优势,这其中长安CS75PLUS、吉利星越L和在最近刚刚上市的吉利银河L7,便是这一细分市场之中很有代表性的车型。 它们在满足以上条件的同时,更在口碑方面做得十分不错,而来到最终购买的时候,很多用户市场会左右为难,不知道该如何在这三款车型之中选择,并且吉利银河L7刚刚上市,更是有很多用户保持观望状态,那么今天我们就通过对它们进行多角度对比,来看看到底谁更加适合你吧。 外观方面,虽然新车被官方命名为“第三代CS75 PLUS”,但其本质上却最多只能算是小改款车型。因此,新车的外观设计并不会产生太过于颠覆的调整。当然啦,为了展现辨识度,其细节部分的设计调整还是比较到位的。具体来看,第三代CS75PLUS的车头造型比较高大,气势比较到位,且该车采用了大尺寸无边界样式的进气格栅设计,配合保险杠两侧的大尺寸导流孔,视觉效果比较前卫。 外观方面,吉利星越L采用了吉利星系列家族式设计风格,车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计,直瀑式填充加上金属饰条勾勒,气场和精致感都被展示出来,黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇,则勾勒出了些许的运动感。此外发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围为车头提升了力量感。 作为吉利的最新款车型,银河L7采用了吉利全新的设计语言,前脸部分看起来更加科幻,全封闭式的进气格栅非常具有质感,并且充分利用线条造型优势,而车头搭载贯穿式灯带,配合两侧分体式LED大灯,点亮后的效果极具视觉冲击力。前脸底部的进气口则比较深邃,内部采用竖状饰条勾勒,立体感是比较强的。 动力方面,长安CS75PLUS继续搭载1.5T和2.0T发动机,1.5T发动机的标准为138kW/300N·m(1500~4000rpm),最大净功率为133千瓦;变速箱匹配的还是8AT。2.0T版本的标准是171kW/390N·m(1900~3300rpm),最大净功率166千瓦;扭矩足够大但功率不是特别高,主要原因是其维持最大扭矩的转速范围比较窄,所以加速感受在同级车里并不拔尖,算是中等偏上的水平,变速箱同样为8AT。 吉利星越L2.0T低功率发动机,最大功率为160kW(218马力),最大扭矩为325N·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机,最大马力为238Ps、最大功率为175kW、最大扭矩为350N·m,与之匹配的则是爱信8AT变速箱。吉利星越L混动使用的是一台1.5T发动机,最大功率110kW、最大扭矩225N·m。 吉利银河L7是由1.5T四缸插混专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro(电机使用P1+P2方案)组成,零百加速仅需6.9秒,新车的纯电续航里程分别为55km、115km,综合续航里程为1310km和1370km,纯电续航分别有55km和115km两种(CLTC工况),综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km(WLTC工况),亏电油耗为5.23L/100km(WLTC工况)。 综合来看,三款车型都拥有极强的性价比优势,作为一台主打家用的SUV,长安CS75PLUS的空间、实用性、配置表现都可圈可点,如果你想要一款足够均衡的车辆,那么长安CS75PLUS更加适合你。吉利星越L作为一款紧凑型SUV,轴距达到2845mm,五座布局,有着不错的空间表现,2.0T发动机动力充足,行驶质感舒适,另外还有油电混合动力等版本可选,极大程度丰富了用户的选择,如果你喜欢沉稳大气,并且想要一款配置够高的车型,那么吉利星越L更适合你。吉利银河L7在颜值方面确实足够高,车内的配置也足够有优势,并且混动车型也拥有更好的油耗优势,加上足够亲民的价格,吉利银河L7显然更加适合喜欢追求新鲜事物,并且想要更低油耗的用户。 查看详情>>
- 国产SUV中的“老将”,价格便宜空间宽敞长安CS75是国产SUV中的一员“老将”,曾经取得过很好的销量成绩,为品牌发展起到了一定的作用,在长安CS75 PLUS上市后,CS75并没有直接停产,而是进行着小改款,继续发挥余热,今天咱们就来说说这款SUV,来看看它的实力到底怎么样,长安CS75的售价区间为10.29-11.99万元,外观方面还是长安前几年的设计风格,虽然没有什么新鲜感,好在足够的耐看,车头较为高大厚重,前脸采用黑色进气格栅,LED大灯配有透镜,就像一双很有神的眼睛,前包围的红色装饰条使其显得年轻,不过有些朋友表示并不喜欢这红色装饰条。 整车长宽高分别为4650*1850*1715mm,轴距为2700mm,车身轮廓简洁大方,上扬的腰线增加了些力量感,18英寸的轮毂样式好看,尾部厚重,采用了贯穿式尾灯。 内饰方面,同样是长安前几年的风格,还是那句话,足够的耐看,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,中控台、车门以及座椅加入了红色,让氛围活跃了起来,10.25英寸中控屏提升了档次,支持车联网、OTA升级等,不过车机使用过程中存在卡顿、死机现象,重新启动问题消失。 配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等。 身高1.75米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会拥挤,地板中间平整,座椅厚实,坐垫够长,靠背可调节,对身体的承托比较好,而后备厢容积也够大,装些大件行李很给力。 😍😍 再来说说动力,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为188马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配7挡湿式双离合变速箱,加速有着比较强的爆发力,只是变速箱在低速降挡收油时有些顿挫,其余大部分时间换挡还是比较平顺的。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格偏向舒适性,能够过滤掉路面很多颠簸和震动,只是过弯和并线速度稍快的话,侧倾有点大,遇到非铺装路面和跑高速的时候,胎噪偏大一些。 长安CS75虽有不足,但在可接受的范围之内,这款SUV价格便宜,空间宽敞,驾乘感受也可以,能够满足大部分家庭用车需求,在同价位的车型中,还是有竞争力的。 😍😍[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37] 查看详情>>
- 长安CS75空间宽敞驾乘感受也可以💕💕长安CS75是国产SUV中的一员“老将”,曾经取得过很好的销量成绩,为品牌发展起到了一定的作用,在长安CS75 PLUS上市后,CS75并没有直接停产,而是进行着小改款,继续发挥余热,今天咱们就来说说这款SUV,来看看它的实力到底怎么样,还值不值得考虑。外观方面还是长安前几年的设计风格,虽然没有什么新鲜感,好在足够的耐看,车头较为高大厚重,前脸采用黑色进气格栅,LED大灯配有透镜,就像一双很有神的眼睛,前包围的红色装饰条使其显得年轻,不过有些朋友表示并不喜欢这红色装饰条。💕💕 💇💇整车长宽高分别为4650*1850*1715mm,轴距为2700mm,车身轮廓简洁大方,上扬的腰线增加了些力量感,18英寸的轮毂样式好看,尾部厚重,采用了贯穿式尾灯。内饰方面,同样是长安前几年的风格,还是那句话,足够的耐看,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,中控台、车门以及座椅加入了红色,让氛围活跃了起来,10.25英寸中控屏提升了档次,支持车联网、OTA升级等,不过车机使用过程中存在卡顿、死机现象,重新启动问题消失。💇💇 💞💞配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等。身高1.75米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会拥挤,地板中间平整,座椅厚实,坐垫够长,靠背可调节,对身体的承托比较好,而后备厢容积也够大,装些大件行李很给力。💞💞 👰👰动力上,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为188马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配7挡湿式双离合变速箱,加速有着比较强的爆发力,只是变速箱在低速降挡收油时有些顿挫,其余大部分时间换挡还是比较平顺的。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格偏向舒适性,能够过滤掉路面很多颠簸和震动,只是过弯和并线速度稍快的话,侧倾有点大,遇到非铺装路面和跑高速的时候,胎噪偏大一些。结语:长安CS75这款SUV价格便宜,空间宽敞,驾乘感受也可以,能够满足大部分家庭用车需求,在同价位的车型中,还是有竞争力的。👰👰[_LinkTopic:长安CS75,8586,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大众途岳选买之路🍃🍂前言 本人是蓝领打工族,工资不算高,自己跟对象两个生活还算过得去,因为是在外地上班,出行成了我们两个人的第一烦恼,所以下定决心开始省吃俭用,买车终于安排上了日程,因为不懂车,所以请教了不少人,来来回回花了大半年的时间才选好,两个人最终相中了大众的SUV途岳! 📝基本情况: 🚗车辆信息:22款大众途岳1.4T豪华版 🕰购车时间:2022年八月份 🏁动力排量:EA211+七速双离合 ⛽燃油标号:#95汽油 【选车经历】 因为自己是刚考出来驾照,加上家里人多,所以轿车车型直接pass掉了,只考虑SUV。因为不懂车,所以身边朋友也推荐了不少,长安cs75Plus、领克06、哈佛H6、吉利博越、丰田rav4、大众途岳和探歌。对于我这个新手来说,车子太大也并非好事,而且想要一点的智能化和颜值,所以长安、吉利领克和丰田被筛选掉了,哈佛确实不错也好看,但是我看的哪一款车型的仪表盘有点奇怪,方方正正还没有我手机大[捂脸]所以也不考虑;大众其实也是缘分,本来去看探歌的结果跑到上汽大众看途铠了,途铠又感觉有点小,一眼就想相中了旁边的途岳,跑的时间太长了,所以也没有再去看其他车型,直接决定就途岳了 【用车感受】 用车这块我感觉我还是比较详细的,喜欢钻研各个功能,而且考驾照的时候,车子都是大众车,所有的基本功能在那个时候都了解的差不多,最简单最常用的雨刮,大灯,空调,感觉太熟悉了上手要比其他车型更加快一些,因为是新款小改,配置也很高,苹果手机的无线carplay,可以语音+触控的自动空调,省力的ACC自适应巡航都让整个驾驶省心了很多,主驾搭配电动座椅,轻松调节状态;毕竟是SUV,所以开起来视野还是比较开阔,特别适合我这种新手司机 【动力方面】 我选的动力配置是1.4T,虽然听着排量不大,不过毕竟是带T的涡轮增压,就目前行驶两万三千多公里的体验来看,也没有网上说的那么不堪,搭配着双离合的变速箱,满载状态下,动力还是随叫随到,动力因人而异不必在乎太多,够用,一切以实际试驾为主,适合自己的才是最好的 【油耗表现】 对于油耗方面,我这种佛系司机其实不在乎高低的,偶尔会关注一下,之前总以为SUV要比轿车油耗高不少,所以这个也是买suv的一个担心点,实际不然,途岳本身车重轻,加上排量小,油耗确实可观。我平常上下班20公里通勤,部分路段会堵车,油耗平均在8L/100km;跑高速的话,差不多是6L/100km,因为都是压着限速跑,匀速100左右估计能再5L以下,对我来说这个油耗已经很满意了 【个人用车感受的缺点】 ❌首先就是胎噪风燥声大,我通勤基本都是快速路高架,这方面体会比较大,让我少许困扰,听其他车友说之前老款的马牌轮胎会好一些,可能是我的韩泰本身优势不足吧,后期更换马牌试试看 ❌其次就是后排中间凸起,虽然是suv,空间也够用,但是后排凸起这块也让满载中间乘客难受不少,而且大众全系都是这样,希望能改善一下吧 ❌最后就是车机问题,偶尔容易死机是真的,好用是好用也不卡,就是莫名其妙的死机,又不敢更新版本,怕越更新越不好用 🔴总而言之,大众途岳是款非常适合新手或者女司机练手的车家用车,配置够用,大小合适,停车方便,带娃够用。虽然有缺点,但是除去这些不影响驾驶的缺点以外,车子还是比较让我满意的,而且还是我第一辆汽车,我坚信我的选择~ 查看详情>>
- 吉利博越值得买吗?油耗比较高,但是还是不错的衡量一辆车是否值得购买,主要看这辆车是否能超越竞争对手,与博越汽车同档次同价位的竞品有很多,包括哈弗H6、奇瑞瑞虎8、长安CS75PLUS等,通过对比,个人觉得各方面都不强,属于标准水平。 博越的内外设计更时尚一些,加分不少,从博瑞开始,吉利产品实力突飞猛进,后续车型均能保持细分市场最佳水平,在这个价位上,博越无疑是最值得推荐的SUV之一,比很多合资车更坚固、更精致,机箱厚实,动力充沛。 即使是最不起眼的棱角也不马虎,吉利博越这款车型的指导价为9.88万元至16.18万元,说实话,这款车型的价格还是比较高的,因为这个价格可以买到同级别的合资车型,该车型自2016年推出以来,每个月的销售业绩都非常不错。 该空间也经历了几次小改款,目前在售的新款吉利博越,整个前脸也采用了家族式的设计,款式很有辨识度,车身侧面也是非常流行的浮顶设计,博越的主要销售车型是1.8T6AT版本,发动机型号为JLE-4G18TDB的1.8T发动机。 本机采用更先进的缸内直喷技术,型号有反EA888的痕迹但是质量没有问题,至少没有烧油的问题,是绝对质量的直喷机,动力参数为最大功率135kw,最大马力184Ps,峰值扭矩285Nm,增压器依然高效。 可以推动发动机在1500~4000转时持续爆发最大扭矩,0-1加速可跑9.3秒,参数一致,实际测试略有不同但也可以输入10秒,配置丰富,吉利博越应该说配置应该是无敌的,对于同级别车型来说,智能配置和主动安全配置是博越率先推出的。 而在刚推出的时候,主动制动等功能是一个非常大的亮点,并且提供了四驱版本可供选择,只要你想要它几乎都有。说说缺点吧,第一个力量比较肉,为什么说肉肉主要是设计师的调整,更不用说手动2.0L了,而且变速箱前期问题很多。 也不是主力车型,如果可以考虑自动1.8T,性能会更加明显,本来车身重量比较大,1.8T的发动机参数还可以,但是匹配的DSI6AT变速箱换挡不主动,造成了这么肉的表现,与同级别相比,它并没有太大的动力优势。 博越的油耗确实不低,1.8T自动挡车型的车主平均油耗为9.6L/100km,当然,如果是我测试的车型的四驱版,它的油耗肯定会更高,购买新车时,气味比较重,需要通风一段时间才能消除异味,吉利博越的隔音效果不好。 在车内,可以明显感觉到轮胎噪音和发动机振动,发动机有时会发出异响,4s店查不出问题出在哪里,博越的底盘为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,这个底盘是一套反向仿制底盘,模仿在丰田RAV4,最被诟病的就是油箱比底盘高,有炸坏油箱的风险。 对底盘零件的保护也不是很好,总的来说,吉利博越这款车型的整体表现还是相当不错的,就是我个人觉得有两点,第一是外观,第二是配置和空间相近,所以我唯一的地方不满意底盘不够完整,1.8T发动机的油耗确实比较高。#吉利博越##博越# 查看详情>>
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