长安CS75PLUS仪表台前除霜隔栅维修
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS经典版上市近日,从长安汽车获悉,长安CS75 PLUS车款数量有所减少,取消此前的3款配置(自动精英、自动豪华、自动尊贵型),改为推出经典版自动先锋、自动卓越型,均搭载1.5T发动机,官方指导价为11.79-12.49万元。值得注意的是,此次上市车型为“老款”长安CS75 PLUS,并非最近上市的第二代CS75 PLUS。两款车型均保持着不错的基础配置 配置方面,自动先锋型配备LED远近光灯、双侧单出排气管、7英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控显示屏、多功能方向盘、360度全景影像、主驾无钥匙进入、4G网络+WiFi热点、全景天窗等功能和配置。 自动卓越型则增加定速巡航、手机互联投屏、音乐灯光秀、外后视镜除霜、副驾电动调节座椅、6扬声器音响、后排USB接口等配置,售价高出7000元。动力方面,长安CS75 PLUS经典版搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率131千瓦、峰值扭矩265牛·米,传动系统继续匹配爱信6速手自一体变速箱,综合工况百公里油耗为6.5升。(以上数据来源于长安汽车)长安CS75家族提供三款车型 该系列车型上市后,长安CS75家族目前提供新CS75蓝鲸版、CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS,定位由低到高,满足不同预算人群的购车需求。横向对比来看,长安CS75 PLUS的竞争对手主要包括哈弗H6家族(约10-15.5万元)、吉利博越(约9-15万元)等车型,从近半年销量表现来看,长安CS75 PLUS销量数据仅次于哈弗H6,领先于吉利博越,表现较为出色。 查看详情>>
- 售11.79万元起,长安CS75 PLUS经典版上市,搭蓝鲸1.5T+6AT从长安汽车获悉,长安CS75 PLUS车款数量有所减少,取消此前的3款配置(自动精英、自动豪华、自动尊贵型),改为推出经典版自动先锋、自动卓越型,均搭载1.5T发动机,官方指导价为11.79-12.49万元。值得注意的是,此次上市车型为“老款”长安CS75 PLUS,并非最近上市的第二代CS75 PLUS。两款车型均保持着不错的基础配置 配置方面,自动先锋型配备LED远近光灯、双侧单出排气管、7英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控显示屏、多功能方向盘、360度全景影像、主驾无钥匙进入、4G网络+WiFi热点、全景天窗等功能和配置。图为长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型内饰 自动卓越型则增加定速巡航、手机互联投屏、音乐灯光秀、外后视镜除霜、副驾电动调节座椅、6扬声器音响、后排USB接口等配置,售价高出7000元。 继续搭载蓝鲸1.5T发动机 动力方面,长安CS75 PLUS经典版搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率131千瓦、峰值扭矩265牛·米,传动系统继续匹配爱信6速手自一体变速箱,综合工况百公里油耗为6.5升。长安CS75家族提供三款车型 该系列车型上市后,长安CS75家族目前提供新CS75蓝鲸版、CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS,定位由低到高,满足不同预算人群的购车需求。横向对比来看,长安CS75 PLUS的竞争对手主要包括哈弗H6家族(约10-15.5万元)、吉利博越(约9-15万元)等车型,从显示的近半年销量表现来看,长安CS75 PLUS销量数据仅次于哈弗H6,领先于吉利博越,表现较为出色。 查看详情>>
- 国产SUV比拼 奇瑞和长安你pick谁🌺在十多万价位的SUV中,各家厂商百花齐放,推出了不少优秀车型来抢占市场,并且在这一价位区间国产车型销量已经大幅领先于合资进口品牌。其中自主品牌里有很多亮眼车型,例如哈弗H6、长安CS75PLUS等,本期小编选出奇瑞瑞虎8 PRO和长安CS75PLUS进行对比,看看谁更符合家用属性。 🐯🐼价格对比: 奇瑞瑞虎8 PRO 290T 两驱 深空版 指导价12.69万元(北京优惠0.7万元) 长安CS75PLUS 经典版 1.5T 先锋型 指导价11.79万元(北京优惠0.6万元) 价格来看长安CS75PLUS略有优势。 🐯🐼外观对比: 两车都属于家用SUV的典范,在外观上也能够满足大多数消费者的需求。相比来看还是长安CS75PLUS的外观设计更具动态美感,熏黑的进气格栅配合两侧锐利的大灯组显得霸气十足。 车身尺寸方面。瑞虎8 PRO为4745*1860*1745mm,轴距为2710mm。长安CS75PLUS则是4745*1865*1710mm,轴距是2710mm。尽管长安CS75PLUS定位紧凑型SUV而瑞虎8 PRO定位中型SUV但尺寸来看长安CS75PLUS更胜一筹。车重方面长安CS75PLUS整备质量1585KG,瑞虎8 PRO整备质量1581KG,两车车重方面比较类似。 🐯🐼内饰对比: 进到车内不难发现,两车都采用了时下流行的双联屏设计,提升了车内科技感和视觉质感。区别在于瑞虎8 PRO设计更为简约,而长安CS75PLUS设计感更强。方向盘材质来看长安CS75PLUS为仿皮材质,而瑞虎8 PRO为皮质,两车差距不大。换挡方式上长安CS75PLUS延续了传统的机械式挡把换挡,瑞虎8 PRO则换装为了电子挡把换挡,在科技感受上更胜一筹。仪表尺寸方面,长安CS75PLUS为7寸全液晶仪表盘,瑞虎8 PRO则是12.3寸,在科技感受和显示信息丰富程度上瑞虎8 PRO都要优于长安CS75PLUS。 🐯🐼配置对比: 两车均为家用SUV常见的前置前驱结构,相比后驱能够更大程度上的利用车内空间,而相比四驱制造成本更低。悬架方面两车都是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是20万以下级别SUV的常见悬架结构,具有造价低、维修简单、占用空间少等优点。当然劣势也是滤震性和底盘支撑性不如双叉臂等更高级的悬架结构。主动安全方面两车均配备了市面上主流的ABS、TCS、ESP车身稳定系统等配置,尽可能保障驾驶员和乘客的安全。同时两车均配备了胎压显示功能,防止爆胎的情况出现。被动安全方面长安CS75PLUS相比瑞虎8 PRO多标配了第一排侧气囊,对驾驶员的保护更为全面。 驾驶辅助方面,长安CS765PLUS配备了360度全景影像系统,相比于瑞虎8 PRO的倒车影像更具实用性且适合新手司机,防止在倒车停车过程中出现了剐蹭。同时长安CS75PLUS还有疲劳提醒配备,防止驾驶员出现疲劳驾驶而影响道路安全。而至于其他科技化配置,例如碰撞预警、车道保持、主动刹车等两车均未有配备。当然作为一台家用车,够大的空间和优秀的燃油经济性是相比花里胡哨的科技配置来说更为重要的评判好坏标准。 🐯🐼动力对比: 瑞虎8 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率131kW(171马力),峰值扭矩265N·m。匹配6AT变速箱。长安CS75PLUS则是一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW(197马力),峰值扭矩290N·m。匹配7DCT变速箱。 动力层面来看两车差距不大,但依旧是长安CS75PLUS占据上风。 🐯🐼驾驶感受: 行驶质感来看两车差距不大,均为舒适性底盘调教风格,路过一些坑洼路段也不会给车内带来过分严重的颠簸感。但缺点在于因为两车重心较高,行驶过程中会有一点找不到中心的感觉,底盘调教上相比合资品牌还是有一定的进步空间。动力感受上,长安CS75PLUS凭借更大的排量和发动机功率,配合降档更为积极的7速双离合变速箱,在加速能力上要优于瑞虎8 PRO。燃油经济性方面两车也处于同一水平线,国道高速为7L/100km左右,市区堵车的情况下都要到10L/100km以上,属于同级别标准水平,并且两车均可加注92号汽油,在后期用车成本上都不会太高,符合其各自家用SUV的定位。 👍🏻👍🏻👍🏻总结: 整体来看两车在产品力方面略有差距,长安CS75PLUS在消费者最为敏感的空间和动力层面都要优于奇瑞瑞虎8 PRO,而售价上反而还比瑞虎8 PRO低了近1万元显得更具性价比。综上所述小编更加推荐大家选择长安CS75PLUS作为家庭用车。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23][_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 秦plus驾驶前的安全检查远途开车前,最好对车辆进行一次安全检查,这将对您的行秦plus驾驶前的安全检查 远途开车前,最好对车辆进行一次安全检查,这将对您的行驶安全有所保障,同时增加驾驶乐趣,也可以委托比亚迪汽车授权服务店代为检查。 车辆外部 轮胎:用胎压计检查胎压,并仔细检查是否存在切口、损坏或过度磨损。 车轮螺母:确认没有螺母松脱或遗失。 渗漏:车停下稍许过后,检查车底是否有燃油、机油、冷却液或其他液体(因开空调而产生的水滴则是正常的) 渗漏。 照明:确认大灯、停车灯、位置灯、转向信号灯和其他照明全部工作。检查大灯灯光强度。 车辆内部 安全带:检查带扣是否能扣牢。确认安全带没有磨损或擦伤。 组合仪表:特别要确认保养提示指示灯、仪表照明和除霜器工作正常。 制动踏板:确认制动踏板具有足够的运动空间。 前舱内部 备用保险丝:确认备有各类保险丝,应备有保险丝盒中各种额定电荷量的规格。 冷却液液位:确认冷却液液位正确。 启动铁电池和电缆:检查接头有无腐蚀或松脱,启动铁电池壳体有无裂痕。 燃油管:检查管路是否有漏油和连接松脱。 车辆启动后检查 排气系统:听声音确认有无漏气,如有任何漏气,应立刻维修。 组合仪表:确认保养提示指示灯及速度表工作正常。 制动器:在安全的地方,确认在制动时不偏向任何一方。 其他不正常现象:检查是否有松脱的部分和渗漏,听听是否有不正常的噪音。 如果一切正常,则大可放心享受驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 奔腾T99用车经验分享#汽车知识# 现在的网络越来越发达,8090年代的楼上楼下电灯电话现如今早已实现,从2G网络到3G在到4G5G网络可以说是满足了绝大多数智能化的需求,比如现在的无人飞机,机器人,还有无人自动化驾驶的汽车,都需要更快的网络来加持。 现在我们民用汽车上的网络也是实用很多,比如远程控制的软件就很好,可以通过手机来做到提前制冷或者制热,空调的温度调节,座椅加热通风等。在炎热的夏天和寒冷的冬天简直是车主和家人们的福音!每次我只需要定时启动汽车提前除霜加热即可上车就走,真是太幸福了。T99APP远程控制系统的操作和功能也很厉害,以前的车只是一个单纯的代步工具而已,随着着科技的不断发展和创新,现在的车里就像一个微型的房子一样什么都有。可以上网打游戏,车内任何故障都能在电脑的夜景仪表盘上显示,可以及时维修,让用车生活方便很多。 智能化用车让开车成为一种乐趣,方便了我日常用车体验,加上实用的配置让我感受到了奔腾T99的诚意,真的很赞!#体验感受分享# 查看详情>>
- 炎热夏日,入手一台代步神车这款车身小非常适合新手女司机的我,也容易掌控,开着更加轻松,包括养车成本也很低,毕竟不存在太大的保养维修费用,而且用电成本确实要更低,车子本身的颜值也是很高的。车身颜色选的白色,都是比较清新颜色系,看着非常漂亮,虽然我对空间的要求不高,但这台车车身尺寸2995*1495*1640 轴距达到1960mm,前排头部空间达到881mm,第二排头部空间达到854mm,身高180的乘坐在车内,也不会感觉压抑,座椅包裹性很好,手动4向调节功能,坐上去也不会觉得难受,不管胖瘦都完全可以轻松驾驶,后排座椅可放倒,放两个行李箱,完全满足日常需求. 动力表现确实可以,提速也很快,平时市区开车游刃有余,主要也是因为电动机的动力响应特别积极。这辆车开着还挺省心的,毕竟短小的车身没有太多的盲区,而且指向也挺精准的,像这样的微型电动车新手女司机都能轻松上手。开着还挺省心的,车辆还配备倒车影像,清晰度很高比较方便,倒车一点不会紧张,能清晰的看到周边环境情况,智能方面也挺不错,显示屏上胎压、充电情况、车辆状况一目了然,随时都能看到车况,我选的风光MINI EV续航120公里,充一次电,可以应付一个星期左右, 上下班代步没有任何问题,基本上就是100公里左右,现在的平均电耗12kwh/100km左右,它充电快,5个小时就能充满的. 内饰比较简洁,时尚拼色设计元素,空调开关旋钮,图标直观,操作简单,在驾驶过程中能够直接进行盲操,十分方便安全,而且前除霜可一键开启,带有7寸液晶仪表,信息显示全面清晰,倒车影像,智能远程控制 通过手机APP即可轻松控制,具有远程解闭锁,开关空调,寻车等多项功能 再有安全气囊、胎压监测、以及冷暖空调、遮阳板化妆镜、USB接口这些配置,使们用车更加安全提升行车安全. 查看详情>>
- 海豹冬季使用攻略🏎各位友友们应该都知道,一到冬天,低温、湿滑、结冰等种种难题全部都摆在了我们新手宝宝们的面前️。 特别是咱们新能源汽车车主,寒冬对新能源汽车可以说是非常严峻的挑战 那么今天编编就为大家总结了五大冬日出行注意事项,友友们记得做好笔记哟 1.冰雪路面行驶注意事项 尽量使用合适的轮胎(雪地胎)或安装防滑链🥰。 在驾驶过程中,请始终与前方车辆保持安全距离,尽量避免急加速或急减速; 在低附着力路面,根据车辆配置选择雪地模式行驶,禁止使用辅助驾驶功能,防止车速过快失去控制; 在洒有化雪盐的道路上行驶时,可通过间歇性的施加制动防止盐分累积,同时与前方车辆保持更远的跟车距离😻。 2.轮胎使用注意事项 出车前对轮胎花纹及胎压进行检查,防止冰雪路面附着力不够,造成行驶安全隐患; 如果在行驶过程中仪表显示胎压异常,要将车辆开到安全停车位置,进行检查,无严重损伤,保持安全车速行驶到服务站进行处理; 如有严重损伤,立即呼叫道路救援 3.雨刷使用注意事项 对玻璃清洗液进行检查,确认所加注为原厂玻璃清洗液,防止低温冻结造成相关部件损坏; 根据天气预报,在下雪前可将雨刷片抬起,或雨刷设置为维修模式后再抬起,使其不再直接接触,以防止其与前风挡玻璃冻结; 如果雨刷片已与前风挡冻结,可以开启空调除霜模式,对前风挡加热,还可以使用温水连续浇到雨刮片冻结处,进行快速解冻😂。 4.车辆停放注意事项 建议停放避风、朝阳温度较高的场地,并尽量停放室内停车场,并在停车后在立即补电 5.玻璃结冰/结霜注意事项 不要直接启动车辆开启雨刷,使用刮雪板或硬质卡片对玻璃的冰霜进行清除,再开启雨刷进行清洗玻璃; 结霜天气出车前10分钟先启动空调除霜功能,起到融雪融冰效果🐯。 今天就分享到这,下面分享我的爱车海豹🤑。 原本一直在亚特兰蒂斯灰和北冰蓝两个车身颜色之间纠结,后面想想北冰蓝可能更适合女孩子开,也更加搭配我喜欢的塔西提蓝的内饰🍃。到手之后真的没选错,北冰蓝果真是非常适合女孩子的 700km车型,实际大概可以走590㎞,像我市区内正常通勤充一次电可以走2周,1㎞大概0.11,百公里在15.2°电左右,超级划算 屏幕够大,能分屏,可以主驾看导航,副驾的人在分屏上搜索歌曲等其他操作💝~方向盘前的(仪表盘位置)小屏幕也能看导航,对我来说太友好啦🌵! 车载智能小精灵“你好,小迪”会辨别喊话人的位置,比如我坐在主驾上喊:“你好小迪,打开座椅通风”,它会辨别我在主驾,只打开主驾座椅通风,很细节 一个女司机也说不出什么专业的驾车体验,就是觉得非常好开,很丝滑,开多久脚都不会累,座椅也非常舒服,内饰简约又大气🐭!有了电车油车都不香了哈哈,科技感满满🎍。越来越爱开车啦🖤![_LinkTopic:海豹,55971,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 国产车对比下的选择在对比了吉利博越 Pro和长安CS75plus后,最终我还是选择了荣威RX5MAX,是什么原因让我为之心动呢,请听我慢慢道来。在这个颜值即是正义的时代,荣威RX5MAX时尚的外观让我欲罢不能最终不得不选择了它。霸气无比的星耀龙鳞中网,几乎占满了整个前脸的空间。同时也增添了不少凶悍的威势。上下分体设计的的灯组这个比较特别,led贯穿式灯带也很醒目,一眼就能远远认出它来。转向灯和日行灯是集成在一起的,转向或是应急提示灯亮起时,明亮的白光转为更为显目的黄色,增加了行驶安全。前杠上的led近光,双透镜设置的非常有诚意,亮度确实棒。在RX5MAX上有着许多空气组件。开了一段时间后,深深的感觉到它们无论是对车身造型的美化还是对车身的稳定性和噪音控制,还是有着非常大的提升。19寸的风刃龙爪轮毂,搭配米其林Primacy4轮胎,使车在行驶中,又稳又安静。金戈后视镜上,也集成有转向灯带。灯带的造型和后视镜的外形非常协调。 镜片的视野也很宽阔,还自带电热除霜功能。隐藏式的门把手,检测到车钥匙或者匹配了蓝牙钥匙的手机后,轻触一下会自动开启。挂上档时会自动收回门板内,有效减少了风噪。从前向后延伸出来的腰线,很硬朗,有一股非常浓烈的阳刚之气。三段式尾翼与和带空气扩散器的扰流下保险杠,组成了尾部的空气动力系统。双排单出的排气,还做了金属外装饰口,显得动感十足,也增添了不少运动气息。RX5MAX的后尾灯点亮后非常有特点。宽大的灯带,内部的立体龙鳞密布,辨识度极高。要说RX5MAX的外部设计精彩,那内饰妥妥的越级表现,更的精美和用心在车内都能看的出来。三幅底平多功能方向盘,钢琴烤漆和镀铬的搭配非常精致,就连中间的气囊部分也做了布纹压花工艺。 12.3寸的触摸中控同液晶仪表盘连为一体,曲面的设计看起来非常舒适,也很有科技感。洛神系统博大精深,里面的app非常多,完全可以满足日常的需求。使用起来触摸非常灵敏,操作异常流畅,再加上语音功能的加持,让这个中控屏变得可玩性很高。 平整的仪表台上的出风口采用了横格栅设计,一通到底的横格栅造型拉宽了车内视觉效果,其实也不用这么看车内的空间本来就不小。排挡区域,钢琴烤漆和拉丝金属面板的搭配,彰显了级感。给我感触最深的就是整洁整洁还是整洁。排挡头的尺寸并不大,握感非常舒服。在排挡区最前面,还有一个无线充电板,非常的方便。扶手箱上有一条宽宽的红色磨砂皮装饰,提升了车内运动氛围,下面的箱体里面空间也不错,我的杂七杂八的东西都能规整到里面。扶手箱后面就是后排空调口和空气净化器,净化器这个配置可谓是很贴心。全车里皮子包裹的地方非常的多,门板上都是大面积的柔软皮子。红线装饰的真皮运动座椅,带有电动调节和电加热功能。填充物非常厚实,包裹性非常好。头枕上荣威的英文,很有格调。后排的座椅和前排的设计思路完全一致,都是黑色的底色,红色的缝线和包边。后排座椅的角度可以调节,坐垫长度也非常足够,坐上去就会感到后排的座椅更加舒适。聊了这么久只是聊了些外观和内饰,下一次我和大家再聊聊动力和操控,期望大家都来捧捧场哦。 查看详情>>
- 宝骏云朵。)中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊,比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上,今年上半年也有16万辆进账,表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势,但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵,便是其中代表。 8月10日,宝骏云朵正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.58万-12.38万元,整体比海豚低1.5万-2万元。 另外,宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统,宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型,即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤,小家庭舒适出行”,这是宝骏云朵对产品的定位,上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,整体比海豚大一圈;轴距为2700mm,与海豚完全一致。  车如其名,宝骏云朵的外观采用云朵造型,整车前脸采用双层渐进式设计,全系标配自动LED大灯,大灯近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。同时,宝骏云朵配备内置角灯,在拐弯时可扩大照射角度,还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计,长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计,曲面呈流线型,型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮,尺寸为215/55 R18,并采用千分之七低滚阻设计。  此外,宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡,采用灰玻夹层材质,并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度为738mm;此外,该电动尾门可支持语音控制,自带防夹、记忆功能,并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式,同时配备尾窗电加热丝,可除雾除霜。 在外饰细节设计上,新车采用宝石电感车标,并辅以7处镀铬条装饰;多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体;此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手,自动无骨雨刮等配置。 进入内部,宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰,营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感,宝骏云朵内饰不吝堆料,在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆,仪表台则采用雾面皮全包覆,搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘,可四向调节,按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能;下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般,宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成,靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充,并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且,前排座椅可放平,后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时,为体现内饰的豪华氛围,宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗,柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上,宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯,且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm,占轴距比例同级为84.7%;前后排座椅H点距离长为935mm,占轴距比例34.6%。在存储空间上,宝骏云朵日常储物空间达382L;去掉隔板,后备厢空间可扩容到606L,可放置10个20寸行李箱。  除此之外,迎合“Z世代”用户的智能科技,同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏,采用悬浮式无实体按键设计,内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片,采用12纳米工艺芯片制造,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面,宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m。续航方面,宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池,共有37.9kWh和50.6kWh两种版本,续航里程分别对应360km和460km。同时,宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充,460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构,普通扭梁强度强2倍,并使用后悬架液压衬套,以最大程度强化隔振功能和动态性能,提升整车操控性能和舒适性,减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统,使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面,宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能,该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面,宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身,电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>
- 哈弗H6对比宋PLUS和CS75PLUS如果你想购买一辆空间大、配置足并且在价格方面占据优势的SUV车型,那么自主品牌的产品似乎在这些方面占据了天然优势,毕竟相较于合资车型的,虽然品牌力方面是自主车型的弱点,但花更低的价格却能有更高的配置和空间,也是很多用户更为看重的一点。 这其中,哈弗H6、比亚迪宋PLUS和长安CS75PLUS便是最具代表性的车型,而来到购买层面,它们都有着各自的优势,这便导致用户们在选购的时候难以做出选择,所以今天我们就从多角度对它们进行对比,看看谁更加适合你吧。 外观方面,第三代哈弗H6的前脸要更加立体,大尺寸六边形格栅,配合内部密集的镀铬网格,质感提升不少;而哈弗H6国潮版采用凌云轩昂式前脸,粗犷横向格栅上还有镀铬装饰,当然带有透镜结构的矩阵式LED大灯组也很吸引眼球,并支持自动大灯和延时关闭功能。 还是说回设计,第二代CS75 PLUS采用最新家族语言并且提更两种外观设计,两种风格的主要差异在于进气格栅内部构造的不同,一种为“V”字样式的装饰,一种为多边形点阵式。让不同年龄段的消费者也有更适合自己审美的造型。但需要注意一点,那就是需要选装,所以新车实际上是标配了V字型设计,同时,长安第二代CS75 PLUS采用了全LED灯组,且配备了贯穿式LED灯带,整体辨识度蛮高,也提升了整体科技感。 宋PLUS DM-i的外观风格比较紧凑,采用了比亚迪家族设计风格,辨识度高,大嘴造型,线条简约,熏黑的网状结构进气隔栅,大气又耐看。并且前脸处运用了多出镀铬饰条进行装饰,整体精致感比较突出。 进入车内,哈弗H6采用了简洁的T字形内部布局,内饰采用了较为简约的设计风格,哈弗H6采用了三幅式样的多功能方向盘,并且加入了方向盘换挡拨片。车内主要以黑色为主,中间搭载了一块12.3英寸的触控液晶屏。H6亮点是采用贯穿式空调出风口,拉伸车内宽度,质感也不错。 坐进车内,第二代CS75 PLUS使用非对称式布局,并且采用了三幅平底式方向盘、双色电子挡把等设计,其握感还不错,也是当下年轻消费者喜欢的配置与设计,对车舱内部科技感提升很关键。 内饰方面,宋PLUS DM-i没有使用复杂的线条设计,双拼色的搭配看着也比较时尚年轻,三幅式多功能方向盘采用仿皮材质,并且手感十分不错。至于双屏部分,中间位置的12.8英寸中控屏十分显眼,并支持车联网、语音控制、OTA升级等主要功能,而12.3英寸的全液晶仪表显示效果也不错,并且反光抑制也做得比较好。 动力方面:哈弗H6的动力总成略显混乱,其中1.5T发动机,具体型号为GW4B15A高功率发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩285牛·米。另一款1.5T发动机热效率达到了38%,最大功率135千瓦,最大扭矩275牛·米,匹配第二代7DCT变速箱。而2.0T发动机,具体型号为GW4C20B高功率发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩385牛·米。 目前第二代CS75 PLUS依旧是提供1.5T和2.0T两种排量可选,其中1.5T版本发动机最大功率分别为138kW,最大扭矩分别为300N·m,并且,2.0T车型采用了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT的动力组合,其发动机最大功率为171kW,最大扭矩为390N·m,动力参数蛮强悍,并且整车NEDC油耗为7.5L/100km,经济性表现也还不错。 动力方面,比亚迪宋PLUS DM-i采用了先进的1.5L自然吸气发动机+电动机+刀片电池的插电式混合动力系统,传动匹配E-CVT无级变速箱。宋PLUS DM-i分为55km两驱版、110km两驱版和110km四驱版,对应的最低荷电状态燃料消耗量分别为4.4L/100km、4.5L/100km、5.2L/100km。这意味着在纯电动模式下,55km两驱版的续航里程为55km,110km两驱版和110km四驱版的续航里程为110km。这足以满足日常通勤和短途旅行的需求。 总的来说,作为国产自主品牌车,哈弗H6的产品力还是不错的,新款车型在外观和内饰方面进行改革,也有了更加年轻的面貌,空间方面也满足家庭出行需求,在同级别中有着很大的竞争力。CS75 PLUS上市后也让长安品牌在国内SUV市场有了更多话语权,除了缺少一些越级配置之外,该车的空间、配置表现都挺不错,并且其动力总成的经济性、动力输出也挺不错。很多消费者都对比亚迪宋PLUS DM-i这套动力系统表示肯定,综合性能很出色,有着不错的稳定性,可油可电既满足了市区内的短途行驶,并且后期使用成本会比竞品车型要更加划算。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
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