长安CS75PLUS杂物件换装
- 汽车常用零配件更换周期表,老司机推荐!相信车主们都有这种感觉,开车不难,难的是汽车保养!汽车上的各种物件又多又杂,什么时候该保养什么物件,哪些常用物件需要及时更换,多长时间需要更换一次……这些问题经常弄得我们“丈二和尚摸不着头脑”,今天小编就为大家整理了一个非常详细的“常用零配件更换周期表”,以后需要更换什么零件就照着看吧! 查看详情>>
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- 荣威新一代RX5八月上市!内饰超宝马7系,哈弗H6不香了汽车元宇宙从荣威官方了解到,全新RX5/eRX5将于8月上市,官方指导价为12万起。全新RX5换装无边界进气格栅和前后贯穿式灯组,视觉冲击感更强。全新RX5未来将与哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞争;参考现款RX5 ePLUS售价来看,全新eRX5预计售价在15万左右,主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM-i等。 查看详情>>
- 传祺GS4升级版或4月上市!加长14cm 撞脸丰田汉兰达3月18日,广汽传祺GS4 MAX正式亮相,新车定位10万级SUV。GS4 MAX换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标,有丰田汉兰达的既视感;车长在GS4的基础上增加14厘米,轴距比主要竞品长安CS75 PLUS更大。网上车市从广汽传祺4S店了解到,GS4 MAX预计将于4月上市。 查看详情>>
- 长安第4代CS75 PLUS下半年上市!现款优惠3万长安第四代CS75 PLUS已于工信部完成申报,将于下半年上市。新车除车高外,均比第三代更大,换装功率更大的1.5T发动机。网上车市从长安经销商了解到,现购买第三代长安CS75 PLUS可享3万元现金优惠,以指导价12.19万元的入门版为例,优惠后裸车价为9.19万元。 查看详情>>
- 荣威全新RX5开卖!内饰配业界首款滑移屏、酷似宝马7系7月17日,荣威第三代RX5开启预售,燃油版预售区间为12.49-13.59万元,起售价相比现款上调3.16万元;混动版预售区间为15.39-16.59万元,将于8月开启交付。新车外观换装数字化凤羽格栅,内饰搭载业界首款滑移式中控屏,科技感十足。燃油版未来将与哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞争;混动版主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM-i等。 查看详情>>
- 荣威新款RX5 PLUS上市 9.88万元起售外观更运动7月6日,荣威新款RX5 PLUS正式上市,新车共推出4款车型,官方售价区间为10.38-13.98万元,领潮惊喜价格区间为9.88-13.48万元。新款RX5 PLUS最大的变化体现在外观方面,包括换装尺寸更大的进气格栅、车尾增加尺寸镂空扰流板等,整体造型更为运动。同时新车也在配置上有所升级,换搭动力更强的1.5T高功率发动机。新款RX5 PLUS未来将继续与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型展开竞争。 查看详情>>
- 传祺确认:全新GS4将上市!还看长安CS75PLUS?广汽传祺全新GS4已完成申报, 从发布节奏来看,新车有望于年内上市并销售。全新GS4采用家族最新设计, 前脸 换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标 ,较现款更霸气; 除车高外, 其余尺寸均有所增长,轴距比主要竞品长安CS75 PLUS更大。新车继续搭载型号为4A15J2的1.5T发动机,预计匹配6速自动变速箱。 查看详情>>
- CS75PLUS,设计不错的储物格展示。我的座驾是长安CS75PLUS,一辆纯作为家庭用车的代步车,每***九晚五的载着我上下班,每周末带上家人一起出去欢乐游玩,感觉CS75PLUS带给我太多舒适感,最关键是CS75PLUS这辆宽大的车身里,设计了许许多多的储物格,不管是自己还是他人,当手拿物件踏上充满华丽氛围的75PLUS车内,就能很顺手的把物件放入到储物格里,CS75PLUS这辆车设计的储物格是非常人性化的,四个车门内侧下方设计的储物槽很大,放物十分方便,车门上方还有自带防滑的一个小储物格,放证件或卡片等相当适合。其次75PLUS宽大的中控台左侧下方还设计有一个开关式储物格,右侧下方是一个巨大的手套箱储物盒,中央T台上还有防滑的储物槽和双杯架,杯架盖上我最喜欢把手机放上去,让我特舒心,再后是皮哥包裹的双开式扶手箱,扶手箱内侧空间也是停大的,接着来到后排,空调下方便是一个敞开式的储物格设计,连前排座椅后背也设计了储物袋,对于后排乘客,放些文件等物件特别合适,而宽大舒适的后排座椅中间,还有一个扶手的双杯架,内侧同样可以放些小物件。长安CS75PLUS巨大的后尾箱两侧同样设计了储物格,这一抹多的储物格设计,让CS75PLUS这辆SUV给大家带来了非常芳心,非常好用的驾驶使用,我为自己购买的长安CS75PLUS感受到无比骄傲。 查看详情>>
- 自驾游、露营🏕️爱好者的选择🙆这款车子的空间很大,而且性价比也很高,当中的座椅布局的也非常合理,而且内饰也非常的上档次,放大的物件也很方便,最主要是车起步是非常稳。 外观设计上增加了一些运动风速,看起来非常的优雅大气,而且整台车的造型设计的非常时尚,线条也很流畅,在开出去之后回头率也是蛮高的,让人一眼就喜欢上😍。 长安cs75plus这辆车的空间也挺优秀的,我家比较喜欢自驾游和露营,这种活动通常需要带很多东西,而我的这辆车完全可以胜任,基本上都能全部装下,还有多余的位置,就冲这一点我都能给它💯 #长安CS75PLUS# #用车感受# #空间# 查看详情>>
- 给大家扶手箱整理技术深蓝SL03前排扶手位置的储物格空间最大特点就是比较深,深度有25公分,平时可以根据需要放一些比较高的书本、水杯什么的直接打开顶盖,顶盖作为侧帮可以提高储物高度还不会影响驾驶人的胳膊。这个位置我经常放一些小工具或者笔记本之类的小物件。但是小物件的特点多而杂,扔进去都堆在一起,用起来也很不方便寻找,有时候七里呱啦一顿翻还有可能把内侧的塑料划伤为了能使咱们的东西摆放的井然有序,充分利用这个储物空间,我给广大车友推荐商场里面的扶手箱储物格收纳盒改装。这款扶手箱储物格收纳盒改装格是根据咱们深蓝SL03的车型定制的,尺寸完美贴合咱们深蓝SL03的前排扶手箱储物格,安装也不会破坏任何原有车里的部件,轻松就能牢牢的固定住,改装格贴心的划分了4个区域,抽烟的朋友可以把打火机、香烟盒放在不同地方,也不怕东西位移翻。还有一个小空间可以用来放硬币,说起来现在现金用的少了硬币倒是不见得有。 使用这款扶手箱储物格收纳盒改装格,可以把这个部位的储物格一份为二,常用的小物件放上面,不常用的东西,比如行驶证之类可以放下面,真正把储物空间最大化利用。真的很方便,热烈推荐。 查看详情>>
- 国产SUV比拼 奇瑞和长安你pick谁🌺在十多万价位的SUV中,各家厂商百花齐放,推出了不少优秀车型来抢占市场,并且在这一价位区间国产车型销量已经大幅领先于合资进口品牌。其中自主品牌里有很多亮眼车型,例如哈弗H6、长安CS75PLUS等,本期小编选出奇瑞瑞虎8 PRO和长安CS75PLUS进行对比,看看谁更符合家用属性。 🐯🐼价格对比: 奇瑞瑞虎8 PRO 290T 两驱 深空版 指导价12.69万元(北京优惠0.7万元) 长安CS75PLUS 经典版 1.5T 先锋型 指导价11.79万元(北京优惠0.6万元) 价格来看长安CS75PLUS略有优势。 🐯🐼外观对比: 两车都属于家用SUV的典范,在外观上也能够满足大多数消费者的需求。相比来看还是长安CS75PLUS的外观设计更具动态美感,熏黑的进气格栅配合两侧锐利的大灯组显得霸气十足。 车身尺寸方面。瑞虎8 PRO为4745*1860*1745mm,轴距为2710mm。长安CS75PLUS则是4745*1865*1710mm,轴距是2710mm。尽管长安CS75PLUS定位紧凑型SUV而瑞虎8 PRO定位中型SUV但尺寸来看长安CS75PLUS更胜一筹。车重方面长安CS75PLUS整备质量1585KG,瑞虎8 PRO整备质量1581KG,两车车重方面比较类似。 🐯🐼内饰对比: 进到车内不难发现,两车都采用了时下流行的双联屏设计,提升了车内科技感和视觉质感。区别在于瑞虎8 PRO设计更为简约,而长安CS75PLUS设计感更强。方向盘材质来看长安CS75PLUS为仿皮材质,而瑞虎8 PRO为皮质,两车差距不大。换挡方式上长安CS75PLUS延续了传统的机械式挡把换挡,瑞虎8 PRO则换装为了电子挡把换挡,在科技感受上更胜一筹。仪表尺寸方面,长安CS75PLUS为7寸全液晶仪表盘,瑞虎8 PRO则是12.3寸,在科技感受和显示信息丰富程度上瑞虎8 PRO都要优于长安CS75PLUS。 🐯🐼配置对比: 两车均为家用SUV常见的前置前驱结构,相比后驱能够更大程度上的利用车内空间,而相比四驱制造成本更低。悬架方面两车都是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是20万以下级别SUV的常见悬架结构,具有造价低、维修简单、占用空间少等优点。当然劣势也是滤震性和底盘支撑性不如双叉臂等更高级的悬架结构。主动安全方面两车均配备了市面上主流的ABS、TCS、ESP车身稳定系统等配置,尽可能保障驾驶员和乘客的安全。同时两车均配备了胎压显示功能,防止爆胎的情况出现。被动安全方面长安CS75PLUS相比瑞虎8 PRO多标配了第一排侧气囊,对驾驶员的保护更为全面。 驾驶辅助方面,长安CS765PLUS配备了360度全景影像系统,相比于瑞虎8 PRO的倒车影像更具实用性且适合新手司机,防止在倒车停车过程中出现了剐蹭。同时长安CS75PLUS还有疲劳提醒配备,防止驾驶员出现疲劳驾驶而影响道路安全。而至于其他科技化配置,例如碰撞预警、车道保持、主动刹车等两车均未有配备。当然作为一台家用车,够大的空间和优秀的燃油经济性是相比花里胡哨的科技配置来说更为重要的评判好坏标准。 🐯🐼动力对比: 瑞虎8 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率131kW(171马力),峰值扭矩265N·m。匹配6AT变速箱。长安CS75PLUS则是一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW(197马力),峰值扭矩290N·m。匹配7DCT变速箱。 动力层面来看两车差距不大,但依旧是长安CS75PLUS占据上风。 🐯🐼驾驶感受: 行驶质感来看两车差距不大,均为舒适性底盘调教风格,路过一些坑洼路段也不会给车内带来过分严重的颠簸感。但缺点在于因为两车重心较高,行驶过程中会有一点找不到中心的感觉,底盘调教上相比合资品牌还是有一定的进步空间。动力感受上,长安CS75PLUS凭借更大的排量和发动机功率,配合降档更为积极的7速双离合变速箱,在加速能力上要优于瑞虎8 PRO。燃油经济性方面两车也处于同一水平线,国道高速为7L/100km左右,市区堵车的情况下都要到10L/100km以上,属于同级别标准水平,并且两车均可加注92号汽油,在后期用车成本上都不会太高,符合其各自家用SUV的定位。 👍🏻👍🏻👍🏻总结: 整体来看两车在产品力方面略有差距,长安CS75PLUS在消费者最为敏感的空间和动力层面都要优于奇瑞瑞虎8 PRO,而售价上反而还比瑞虎8 PRO低了近1万元显得更具性价比。综上所述小编更加推荐大家选择长安CS75PLUS作为家庭用车。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23][_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 一起看长安打造的紧凑型家用SUV💥尽管国产品牌车型销量再出色,配置再丰富,价格再亲民,也依然打动不了内心向往合资品牌的消费者。这并不是讽刺,只是市场中确实存在坚持旧观念的人,始终认为国产车是“工业垃圾”。其实放平心态仔细想想,国产品牌发力不过这几年,能够收获到今天的成绩依然是难能可贵。而我们今天所要介绍的长安CS75 PLUS相较于上一代更加接近完美,甚至可以说是唯一一款能够和哈弗H6竞争销冠的车型。下面就来看看这台车表现如何。💥 👌首先在外形的设计上,相比于上一代,长安CS75 PLUS的前脸变化是比较大的。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感。长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平。👌 💙侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出。来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,长安CS75PLUS有着更智能的车机服务。💙 👜而在配置层面,长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能;👜 💢作为家用SUV,车内后排乘坐空间是很多用户注重的部分。其实就车身尺寸而言,长安CS75PLUS的后排空间根本不需要多做赘述,身高180cm坐在后排腿部空间两拳多,头部空间也有较大的余量,再加上全景天窗具有良好的采光性,完全不会带给乘客压抑的感觉。前排座椅采用运动一体式设计,具有不错的包裹性,对腰部的支撑也很到位。后备厢空间规整,常规状态下容积是620L,如果需要搬家拉货,后排座椅支持四六比例放倒,使得空间更加灵活。💢 ✌虽是中期改款车型,但长安CS75PLUS的改变是比较大的,1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放。✌ 💜NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。写在最后,长安CS75PLUS相比上一代,整体改变的幅度是比较大的。外观和内饰更有质感,能够让人一眼认出是升级改款后的造型。功能配置经过全面优化和升级,对于安全性和便利性都有明显的提升。动力部分最有吸引力莫过于全系标配爱信8AT,即便是在国产品牌当中也是非常具有竞争力的。💜[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 标配爱信8AT,入门即高配🥰车长4700mm,标配爱信8AT,入门即高配,长安CS75PLUS🚙 尽管国产品牌车型销量再出色,配置再丰富,价格再亲民,也依然打动不了内心向往合资品牌的消费者🤗。这并不是讽刺,只是市场中确实存在坚持旧观念的人,始终认为国产车是“工业垃圾”🌷。其实放平心态仔细想想,国产品牌发力不过这几年,能够收获到今天的成绩已然是难能可贵😹。而我们今天所要介绍的第二代长安CS75PLUS相较于上一代更加接近完美,甚至可以说是唯一一款能够和哈弗H6竞争销冠的车型🚑。下面就以2022款第二代1.5T自动领航型为例,看看这台车表现如何 首先在外形的设计上,相比于上一代,第二代长安CS75PLUS的前脸变化是比较大的💛。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈💙。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感🤔。 第二代长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平😿。侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强🖤。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出❣。 来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感️。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的️。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,第二代长安CS75PLUS有着更智能的车机服务️。 在配置层面,第二代长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准🖤。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护🐯。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配🚕。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能但第二代长安CS75PLUS的改变是比较大的,如今1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度😊。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps😛。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放😚。NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂🙈。#长安CS75 PLUS# #买车# 查看详情>>
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