长安CS75PLUS装饰网栅换装
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- 传祺GS4升级版或4月上市!加长14cm 撞脸丰田汉兰达3月18日,广汽传祺GS4 MAX正式亮相,新车定位10万级SUV。GS4 MAX换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标,有丰田汉兰达的既视感;车长在GS4的基础上增加14厘米,轴距比主要竞品长安CS75 PLUS更大。网上车市从广汽传祺4S店了解到,GS4 MAX预计将于4月上市。 查看详情>>
- 长安第4代CS75 PLUS下半年上市!现款优惠3万长安第四代CS75 PLUS已于工信部完成申报,将于下半年上市。新车除车高外,均比第三代更大,换装功率更大的1.5T发动机。网上车市从长安经销商了解到,现购买第三代长安CS75 PLUS可享3万元现金优惠,以指导价12.19万元的入门版为例,优惠后裸车价为9.19万元。 查看详情>>
- 荣威全新RX5开卖!内饰配业界首款滑移屏、酷似宝马7系7月17日,荣威第三代RX5开启预售,燃油版预售区间为12.49-13.59万元,起售价相比现款上调3.16万元;混动版预售区间为15.39-16.59万元,将于8月开启交付。新车外观换装数字化凤羽格栅,内饰搭载业界首款滑移式中控屏,科技感十足。燃油版未来将与哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞争;混动版主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM-i等。 查看详情>>
- 荣威新款RX5 PLUS上市 9.88万元起售外观更运动7月6日,荣威新款RX5 PLUS正式上市,新车共推出4款车型,官方售价区间为10.38-13.98万元,领潮惊喜价格区间为9.88-13.48万元。新款RX5 PLUS最大的变化体现在外观方面,包括换装尺寸更大的进气格栅、车尾增加尺寸镂空扰流板等,整体造型更为运动。同时新车也在配置上有所升级,换搭动力更强的1.5T高功率发动机。新款RX5 PLUS未来将继续与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型展开竞争。 查看详情>>
- 传祺确认:全新GS4将上市!还看长安CS75PLUS?广汽传祺全新GS4已完成申报, 从发布节奏来看,新车有望于年内上市并销售。全新GS4采用家族最新设计, 前脸 换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标 ,较现款更霸气; 除车高外, 其余尺寸均有所增长,轴距比主要竞品长安CS75 PLUS更大。新车继续搭载型号为4A15J2的1.5T发动机,预计匹配6速自动变速箱。 查看详情>>
- 新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光。有消息称,新车预计将在明年年初正式发布。外观方面,从曝光的假想图来看,新一代斯巴鲁BRZ延续了经典的Coupe双门轿跑的设计,前进气栅尺寸有所增大,新车的大灯组也采用了全新的造型设计。结合之前前曝光的谍照来看,新一代斯巴鲁BRZ的尾灯组造型有所调整,棱角更加分明,后备箱上方的小尾翼上扬程度好像也变得更大了。动力方面,新一代斯巴鲁BRZ或将换装FA24水平对置四缸机2.4T涡轮增压发动机,最大输出功率达194kW,相比现款车型的动力规格有了大幅提升。这款发动机潜力巨大,要知道,斯巴鲁全新一代WRX STI车型装配的这套同款发动机,能够压榨出298KW和489 N•m的动力数据。期待看到全新一代小钢炮BRZ的精彩表现。 查看详情>>
- 高颜值的长安第二代CS75plus与长安cs75plus相比第二代CS75plus相比确实做了很大的改变,整车设计进行了更新,配置也有所升级 采用双前脸设计,车头采用倒梯形进气格栅,一款车栅装饰呈现“V”型并镶嵌品牌LOGO,另一款车型则采用横向点阵式格栅。 车灯采用了一条灯带将两侧灯组贯穿,呈现出新的视觉效果,下方则提供“双边共四出”圆形排气和“双边共双出”四边形排气两种布局,整车造型风格及质感都让人耳目一新。 查看详情>>
- 国产SUV比拼 奇瑞和长安你pick谁🌺在十多万价位的SUV中,各家厂商百花齐放,推出了不少优秀车型来抢占市场,并且在这一价位区间国产车型销量已经大幅领先于合资进口品牌。其中自主品牌里有很多亮眼车型,例如哈弗H6、长安CS75PLUS等,本期小编选出奇瑞瑞虎8 PRO和长安CS75PLUS进行对比,看看谁更符合家用属性。 🐯🐼价格对比: 奇瑞瑞虎8 PRO 290T 两驱 深空版 指导价12.69万元(北京优惠0.7万元) 长安CS75PLUS 经典版 1.5T 先锋型 指导价11.79万元(北京优惠0.6万元) 价格来看长安CS75PLUS略有优势。 🐯🐼外观对比: 两车都属于家用SUV的典范,在外观上也能够满足大多数消费者的需求。相比来看还是长安CS75PLUS的外观设计更具动态美感,熏黑的进气格栅配合两侧锐利的大灯组显得霸气十足。 车身尺寸方面。瑞虎8 PRO为4745*1860*1745mm,轴距为2710mm。长安CS75PLUS则是4745*1865*1710mm,轴距是2710mm。尽管长安CS75PLUS定位紧凑型SUV而瑞虎8 PRO定位中型SUV但尺寸来看长安CS75PLUS更胜一筹。车重方面长安CS75PLUS整备质量1585KG,瑞虎8 PRO整备质量1581KG,两车车重方面比较类似。 🐯🐼内饰对比: 进到车内不难发现,两车都采用了时下流行的双联屏设计,提升了车内科技感和视觉质感。区别在于瑞虎8 PRO设计更为简约,而长安CS75PLUS设计感更强。方向盘材质来看长安CS75PLUS为仿皮材质,而瑞虎8 PRO为皮质,两车差距不大。换挡方式上长安CS75PLUS延续了传统的机械式挡把换挡,瑞虎8 PRO则换装为了电子挡把换挡,在科技感受上更胜一筹。仪表尺寸方面,长安CS75PLUS为7寸全液晶仪表盘,瑞虎8 PRO则是12.3寸,在科技感受和显示信息丰富程度上瑞虎8 PRO都要优于长安CS75PLUS。 🐯🐼配置对比: 两车均为家用SUV常见的前置前驱结构,相比后驱能够更大程度上的利用车内空间,而相比四驱制造成本更低。悬架方面两车都是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是20万以下级别SUV的常见悬架结构,具有造价低、维修简单、占用空间少等优点。当然劣势也是滤震性和底盘支撑性不如双叉臂等更高级的悬架结构。主动安全方面两车均配备了市面上主流的ABS、TCS、ESP车身稳定系统等配置,尽可能保障驾驶员和乘客的安全。同时两车均配备了胎压显示功能,防止爆胎的情况出现。被动安全方面长安CS75PLUS相比瑞虎8 PRO多标配了第一排侧气囊,对驾驶员的保护更为全面。 驾驶辅助方面,长安CS765PLUS配备了360度全景影像系统,相比于瑞虎8 PRO的倒车影像更具实用性且适合新手司机,防止在倒车停车过程中出现了剐蹭。同时长安CS75PLUS还有疲劳提醒配备,防止驾驶员出现疲劳驾驶而影响道路安全。而至于其他科技化配置,例如碰撞预警、车道保持、主动刹车等两车均未有配备。当然作为一台家用车,够大的空间和优秀的燃油经济性是相比花里胡哨的科技配置来说更为重要的评判好坏标准。 🐯🐼动力对比: 瑞虎8 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率131kW(171马力),峰值扭矩265N·m。匹配6AT变速箱。长安CS75PLUS则是一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW(197马力),峰值扭矩290N·m。匹配7DCT变速箱。 动力层面来看两车差距不大,但依旧是长安CS75PLUS占据上风。 🐯🐼驾驶感受: 行驶质感来看两车差距不大,均为舒适性底盘调教风格,路过一些坑洼路段也不会给车内带来过分严重的颠簸感。但缺点在于因为两车重心较高,行驶过程中会有一点找不到中心的感觉,底盘调教上相比合资品牌还是有一定的进步空间。动力感受上,长安CS75PLUS凭借更大的排量和发动机功率,配合降档更为积极的7速双离合变速箱,在加速能力上要优于瑞虎8 PRO。燃油经济性方面两车也处于同一水平线,国道高速为7L/100km左右,市区堵车的情况下都要到10L/100km以上,属于同级别标准水平,并且两车均可加注92号汽油,在后期用车成本上都不会太高,符合其各自家用SUV的定位。 👍🏻👍🏻👍🏻总结: 整体来看两车在产品力方面略有差距,长安CS75PLUS在消费者最为敏感的空间和动力层面都要优于奇瑞瑞虎8 PRO,而售价上反而还比瑞虎8 PRO低了近1万元显得更具性价比。综上所述小编更加推荐大家选择长安CS75PLUS作为家庭用车。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23][_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 一起看长安打造的紧凑型家用SUV💥尽管国产品牌车型销量再出色,配置再丰富,价格再亲民,也依然打动不了内心向往合资品牌的消费者。这并不是讽刺,只是市场中确实存在坚持旧观念的人,始终认为国产车是“工业垃圾”。其实放平心态仔细想想,国产品牌发力不过这几年,能够收获到今天的成绩依然是难能可贵。而我们今天所要介绍的长安CS75 PLUS相较于上一代更加接近完美,甚至可以说是唯一一款能够和哈弗H6竞争销冠的车型。下面就来看看这台车表现如何。💥 👌首先在外形的设计上,相比于上一代,长安CS75 PLUS的前脸变化是比较大的。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感。长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平。👌 💙侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出。来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,长安CS75PLUS有着更智能的车机服务。💙 👜而在配置层面,长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能;👜 💢作为家用SUV,车内后排乘坐空间是很多用户注重的部分。其实就车身尺寸而言,长安CS75PLUS的后排空间根本不需要多做赘述,身高180cm坐在后排腿部空间两拳多,头部空间也有较大的余量,再加上全景天窗具有良好的采光性,完全不会带给乘客压抑的感觉。前排座椅采用运动一体式设计,具有不错的包裹性,对腰部的支撑也很到位。后备厢空间规整,常规状态下容积是620L,如果需要搬家拉货,后排座椅支持四六比例放倒,使得空间更加灵活。💢 ✌虽是中期改款车型,但长安CS75PLUS的改变是比较大的,1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放。✌ 💜NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。写在最后,长安CS75PLUS相比上一代,整体改变的幅度是比较大的。外观和内饰更有质感,能够让人一眼认出是升级改款后的造型。功能配置经过全面优化和升级,对于安全性和便利性都有明显的提升。动力部分最有吸引力莫过于全系标配爱信8AT,即便是在国产品牌当中也是非常具有竞争力的。💜[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 标配爱信8AT,入门即高配🥰车长4700mm,标配爱信8AT,入门即高配,长安CS75PLUS🚙 尽管国产品牌车型销量再出色,配置再丰富,价格再亲民,也依然打动不了内心向往合资品牌的消费者🤗。这并不是讽刺,只是市场中确实存在坚持旧观念的人,始终认为国产车是“工业垃圾”🌷。其实放平心态仔细想想,国产品牌发力不过这几年,能够收获到今天的成绩已然是难能可贵😹。而我们今天所要介绍的第二代长安CS75PLUS相较于上一代更加接近完美,甚至可以说是唯一一款能够和哈弗H6竞争销冠的车型🚑。下面就以2022款第二代1.5T自动领航型为例,看看这台车表现如何 首先在外形的设计上,相比于上一代,第二代长安CS75PLUS的前脸变化是比较大的💛。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈💙。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感🤔。 第二代长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平😿。侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强🖤。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出❣。 来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感️。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的️。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,第二代长安CS75PLUS有着更智能的车机服务️。 在配置层面,第二代长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准🖤。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护🐯。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配🚕。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能但第二代长安CS75PLUS的改变是比较大的,如今1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度😊。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps😛。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放😚。NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂🙈。#长安CS75 PLUS# #买车# 查看详情>>
- 长安二代75plus首先在外形的设计上,相比于上一代,第二代长安CS75PLUS的前脸变化是比较大的。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感。 第二代长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平。侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出。 来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,第二代长安CS75PLUS有着更智能的车机服务. 而在配置层面,第二代长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能;结合13.59万元的指导价格,同价位的合资车有哪一款能够给到? 作为家用SUV,车内后排乘坐空间是很多用户注重的部分。其实就车身尺寸而言,第二代长安CS75PLUS的后排空间根本不需要多做赘述,身高180cm坐在后排腿部空间两拳多,头部空间也有较大的余量,再加上全景天窗具有良好的采光性,完全不会带给乘客压抑的感觉。前排座椅采用运动一体式设计,具有不错的包裹性,对腰部的支撑也很到位。后备厢空间规整,常规状态下容积是620L,如果需要搬家拉货,后排座椅支持四六比例放倒,使得空间更加灵活。 虽是中期改款车型,但第二代长安CS75PLUS的改变是比较大的,如今1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放。NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。 查看详情>>
- 长安的逸动plus 赞爆啦对于车, 我一直钟情于白色,看上去简洁、大气。而朋友却爱其他的颜色,今天她拗不过我,被我拖来看一款白色的轿车——长安的逸动plus。 这款长安逸动plus,通过多项核心进化,再次提升自身品质,在动力、智能化、舒适性等将整车品质再次提升到全新层级。 2021款逸动PLUS,前脸样式化繁为简,大胆采用贯穿式设计,焕新高颜值的双造栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组,让运动的DNA融入车身的每一处,从车头传递至车尾,一切只为带给你具有生命律动般的,俊朗运动造型。 外扩的尾灯造型,有效提升车身横向宽度,使车尾视觉上更加宽厚雄浑,营造出低趴的时尚动感。搭配双边排气更显年轻时尚。同时2021款逸动PLUS换装全新样式17寸锋刃式双色轮毂,与整车搭配更彰显出棱角鲜明,动感锋利。 2021款逸动PLUS搭载全新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,百公里油耗仅5.6L,油门响应更快,同时还配合STT怠速启停系统,智能控制发动机自动停止/运行,城市工况下,有效降低怠速油耗,相比无STT怠速启停系统车型节省油耗3%—3.6%。 看完后,朋友也心属于白色啦,逸动plus的颜值,真的赞。 查看详情>>
- 北京现代途胜动力系统升级😈😈 北京现代途胜这款车可称之为一款20万级别经典合资SUV神车。自2005年进入国内市场以来,近二十年间,现代途胜系列在中国的累计销量突破200万辆。目前在售的是2023款北京现代途胜L,作为第五代车型,虽然实力同级一流,但是如今的销量成绩却一直不尽人意! 😶😶 去年年底,换装8AT变速箱的北京现代第五代途胜L 8AT“惊喜来袭,最低配车型仅售16.18万,顶配车型也仅售20.78万元!在外观设计方面,2023款第五代途胜L 8AT传承了现代家族最新的设计风格,😈最大的亮点就是动力系统升级,全系搭载1.5T四缸发动机,峰值扭矩253牛·米,最大功率200马力,完本田CR-V的1.5T地球梦发动机,最值得一提的还是,抛弃了备受吐槽的7速干式双离合变速箱,全部升级为8速手自一体变速箱,百公里油耗低至6.9L,省油省油开不坏,实力完胜日系SUV。😛😛 面对日益激烈的车市“价格战”和国产新能源车型的强势“崛起”,北京现代这一次“破釜沉舟”大幅优惠促销,2023款 1.5T 8AT LUX 旗舰版 N Line现代途胜L,作为高配车型,指导价格为20.78万,优惠后仅售16.68万;2023款 1.5T 8AT GLS 领先版现代途胜L,作为全系入门版车型,指导价格为16.18万,如今个别地区综合优惠补贴后仅售12万多,整体性价比超高,还要啥哈弗H6、长安CS75 PLUS?您怎么看呢?😣😣[_LinkTopic:途胜,912,23] 查看详情>>
- 地库偶遇奇瑞“欧萌达”,别喷设计师了😉最近在地库里偶遇到了全新的奇瑞omoda5,中文名字已经确定为奇瑞欧萌达,这是一款相对入门的SUV产品,定位属于入门紧凑型。尺寸参数确实不够大,车身总长才4.4米,宽度1830mm,轴距2630mm,如果和哈弗H6或者长安CS75 PLUS对比,尺寸差异明显。这也是奇瑞旗下产品的惯例,比如轴距并不长的瑞虎8一直都被称之为中型SUV。 因为隶属于新的系列产品,所以设计语言和瑞虎系列没有任何联系,这反而给设计师带来了更多的操作空间。新车前脸用上了这两年正流行的无边框进气格栅,而且是从内向外渐变散射样式,搭配眯眯眼日行灯和分体隐藏式大灯,潮流元素一样不少。 车身侧面比瑞虎7车型更动感,前倾的腰线搭配了向后倾斜的轿跑车顶,两者汇合之处形成了悬浮效果,车尾换装奇瑞英文字母车标logo,而且搭配了犀利的贯穿式尾灯。细节方面还有黑武士运动轮毂以及大量的拼色装饰,总体来看这次奇瑞omoda5欧萌达是真的很帅,大家就别喷设计师了。 车内风格也告别了土气,偶遇的车型采用了蓝白配色,主驾驶提供蓝色座椅,而副驾驶则是白色座椅,这种混搭风格很大胆。台面上的贯穿式全液晶数字仪表盘融合了中控导航大屏幕,而且形成了略微的曲面效果,水晶电子档杆也没有缺席,总之每个细节都可以感觉到比瑞虎系列更精致。[_LinkTopic:欧萌达,45184,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
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