长安CS75PLUS仪表台前除霜隔栅换装
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS经典版上市近日,从长安汽车获悉,长安CS75 PLUS车款数量有所减少,取消此前的3款配置(自动精英、自动豪华、自动尊贵型),改为推出经典版自动先锋、自动卓越型,均搭载1.5T发动机,官方指导价为11.79-12.49万元。值得注意的是,此次上市车型为“老款”长安CS75 PLUS,并非最近上市的第二代CS75 PLUS。两款车型均保持着不错的基础配置 配置方面,自动先锋型配备LED远近光灯、双侧单出排气管、7英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控显示屏、多功能方向盘、360度全景影像、主驾无钥匙进入、4G网络+WiFi热点、全景天窗等功能和配置。 自动卓越型则增加定速巡航、手机互联投屏、音乐灯光秀、外后视镜除霜、副驾电动调节座椅、6扬声器音响、后排USB接口等配置,售价高出7000元。动力方面,长安CS75 PLUS经典版搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率131千瓦、峰值扭矩265牛·米,传动系统继续匹配爱信6速手自一体变速箱,综合工况百公里油耗为6.5升。(以上数据来源于长安汽车)长安CS75家族提供三款车型 该系列车型上市后,长安CS75家族目前提供新CS75蓝鲸版、CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS,定位由低到高,满足不同预算人群的购车需求。横向对比来看,长安CS75 PLUS的竞争对手主要包括哈弗H6家族(约10-15.5万元)、吉利博越(约9-15万元)等车型,从近半年销量表现来看,长安CS75 PLUS销量数据仅次于哈弗H6,领先于吉利博越,表现较为出色。 查看详情>>
- 售11.79万元起,长安CS75 PLUS经典版上市,搭蓝鲸1.5T+6AT从长安汽车获悉,长安CS75 PLUS车款数量有所减少,取消此前的3款配置(自动精英、自动豪华、自动尊贵型),改为推出经典版自动先锋、自动卓越型,均搭载1.5T发动机,官方指导价为11.79-12.49万元。值得注意的是,此次上市车型为“老款”长安CS75 PLUS,并非最近上市的第二代CS75 PLUS。两款车型均保持着不错的基础配置 配置方面,自动先锋型配备LED远近光灯、双侧单出排气管、7英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控显示屏、多功能方向盘、360度全景影像、主驾无钥匙进入、4G网络+WiFi热点、全景天窗等功能和配置。图为长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型内饰 自动卓越型则增加定速巡航、手机互联投屏、音乐灯光秀、外后视镜除霜、副驾电动调节座椅、6扬声器音响、后排USB接口等配置,售价高出7000元。 继续搭载蓝鲸1.5T发动机 动力方面,长安CS75 PLUS经典版搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率131千瓦、峰值扭矩265牛·米,传动系统继续匹配爱信6速手自一体变速箱,综合工况百公里油耗为6.5升。长安CS75家族提供三款车型 该系列车型上市后,长安CS75家族目前提供新CS75蓝鲸版、CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS,定位由低到高,满足不同预算人群的购车需求。横向对比来看,长安CS75 PLUS的竞争对手主要包括哈弗H6家族(约10-15.5万元)、吉利博越(约9-15万元)等车型,从显示的近半年销量表现来看,长安CS75 PLUS销量数据仅次于哈弗H6,领先于吉利博越,表现较为出色。 查看详情>>
- 国产SUV比拼 奇瑞和长安你pick谁🌺在十多万价位的SUV中,各家厂商百花齐放,推出了不少优秀车型来抢占市场,并且在这一价位区间国产车型销量已经大幅领先于合资进口品牌。其中自主品牌里有很多亮眼车型,例如哈弗H6、长安CS75PLUS等,本期小编选出奇瑞瑞虎8 PRO和长安CS75PLUS进行对比,看看谁更符合家用属性。 🐯🐼价格对比: 奇瑞瑞虎8 PRO 290T 两驱 深空版 指导价12.69万元(北京优惠0.7万元) 长安CS75PLUS 经典版 1.5T 先锋型 指导价11.79万元(北京优惠0.6万元) 价格来看长安CS75PLUS略有优势。 🐯🐼外观对比: 两车都属于家用SUV的典范,在外观上也能够满足大多数消费者的需求。相比来看还是长安CS75PLUS的外观设计更具动态美感,熏黑的进气格栅配合两侧锐利的大灯组显得霸气十足。 车身尺寸方面。瑞虎8 PRO为4745*1860*1745mm,轴距为2710mm。长安CS75PLUS则是4745*1865*1710mm,轴距是2710mm。尽管长安CS75PLUS定位紧凑型SUV而瑞虎8 PRO定位中型SUV但尺寸来看长安CS75PLUS更胜一筹。车重方面长安CS75PLUS整备质量1585KG,瑞虎8 PRO整备质量1581KG,两车车重方面比较类似。 🐯🐼内饰对比: 进到车内不难发现,两车都采用了时下流行的双联屏设计,提升了车内科技感和视觉质感。区别在于瑞虎8 PRO设计更为简约,而长安CS75PLUS设计感更强。方向盘材质来看长安CS75PLUS为仿皮材质,而瑞虎8 PRO为皮质,两车差距不大。换挡方式上长安CS75PLUS延续了传统的机械式挡把换挡,瑞虎8 PRO则换装为了电子挡把换挡,在科技感受上更胜一筹。仪表尺寸方面,长安CS75PLUS为7寸全液晶仪表盘,瑞虎8 PRO则是12.3寸,在科技感受和显示信息丰富程度上瑞虎8 PRO都要优于长安CS75PLUS。 🐯🐼配置对比: 两车均为家用SUV常见的前置前驱结构,相比后驱能够更大程度上的利用车内空间,而相比四驱制造成本更低。悬架方面两车都是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是20万以下级别SUV的常见悬架结构,具有造价低、维修简单、占用空间少等优点。当然劣势也是滤震性和底盘支撑性不如双叉臂等更高级的悬架结构。主动安全方面两车均配备了市面上主流的ABS、TCS、ESP车身稳定系统等配置,尽可能保障驾驶员和乘客的安全。同时两车均配备了胎压显示功能,防止爆胎的情况出现。被动安全方面长安CS75PLUS相比瑞虎8 PRO多标配了第一排侧气囊,对驾驶员的保护更为全面。 驾驶辅助方面,长安CS765PLUS配备了360度全景影像系统,相比于瑞虎8 PRO的倒车影像更具实用性且适合新手司机,防止在倒车停车过程中出现了剐蹭。同时长安CS75PLUS还有疲劳提醒配备,防止驾驶员出现疲劳驾驶而影响道路安全。而至于其他科技化配置,例如碰撞预警、车道保持、主动刹车等两车均未有配备。当然作为一台家用车,够大的空间和优秀的燃油经济性是相比花里胡哨的科技配置来说更为重要的评判好坏标准。 🐯🐼动力对比: 瑞虎8 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率131kW(171马力),峰值扭矩265N·m。匹配6AT变速箱。长安CS75PLUS则是一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW(197马力),峰值扭矩290N·m。匹配7DCT变速箱。 动力层面来看两车差距不大,但依旧是长安CS75PLUS占据上风。 🐯🐼驾驶感受: 行驶质感来看两车差距不大,均为舒适性底盘调教风格,路过一些坑洼路段也不会给车内带来过分严重的颠簸感。但缺点在于因为两车重心较高,行驶过程中会有一点找不到中心的感觉,底盘调教上相比合资品牌还是有一定的进步空间。动力感受上,长安CS75PLUS凭借更大的排量和发动机功率,配合降档更为积极的7速双离合变速箱,在加速能力上要优于瑞虎8 PRO。燃油经济性方面两车也处于同一水平线,国道高速为7L/100km左右,市区堵车的情况下都要到10L/100km以上,属于同级别标准水平,并且两车均可加注92号汽油,在后期用车成本上都不会太高,符合其各自家用SUV的定位。 👍🏻👍🏻👍🏻总结: 整体来看两车在产品力方面略有差距,长安CS75PLUS在消费者最为敏感的空间和动力层面都要优于奇瑞瑞虎8 PRO,而售价上反而还比瑞虎8 PRO低了近1万元显得更具性价比。综上所述小编更加推荐大家选择长安CS75PLUS作为家庭用车。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23][_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 一起看长安打造的紧凑型家用SUV💥尽管国产品牌车型销量再出色,配置再丰富,价格再亲民,也依然打动不了内心向往合资品牌的消费者。这并不是讽刺,只是市场中确实存在坚持旧观念的人,始终认为国产车是“工业垃圾”。其实放平心态仔细想想,国产品牌发力不过这几年,能够收获到今天的成绩依然是难能可贵。而我们今天所要介绍的长安CS75 PLUS相较于上一代更加接近完美,甚至可以说是唯一一款能够和哈弗H6竞争销冠的车型。下面就来看看这台车表现如何。💥 👌首先在外形的设计上,相比于上一代,长安CS75 PLUS的前脸变化是比较大的。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感。长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平。👌 💙侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出。来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,长安CS75PLUS有着更智能的车机服务。💙 👜而在配置层面,长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能;👜 💢作为家用SUV,车内后排乘坐空间是很多用户注重的部分。其实就车身尺寸而言,长安CS75PLUS的后排空间根本不需要多做赘述,身高180cm坐在后排腿部空间两拳多,头部空间也有较大的余量,再加上全景天窗具有良好的采光性,完全不会带给乘客压抑的感觉。前排座椅采用运动一体式设计,具有不错的包裹性,对腰部的支撑也很到位。后备厢空间规整,常规状态下容积是620L,如果需要搬家拉货,后排座椅支持四六比例放倒,使得空间更加灵活。💢 ✌虽是中期改款车型,但长安CS75PLUS的改变是比较大的,1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放。✌ 💜NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。写在最后,长安CS75PLUS相比上一代,整体改变的幅度是比较大的。外观和内饰更有质感,能够让人一眼认出是升级改款后的造型。功能配置经过全面优化和升级,对于安全性和便利性都有明显的提升。动力部分最有吸引力莫过于全系标配爱信8AT,即便是在国产品牌当中也是非常具有竞争力的。💜[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 标配爱信8AT,入门即高配🥰车长4700mm,标配爱信8AT,入门即高配,长安CS75PLUS🚙 尽管国产品牌车型销量再出色,配置再丰富,价格再亲民,也依然打动不了内心向往合资品牌的消费者🤗。这并不是讽刺,只是市场中确实存在坚持旧观念的人,始终认为国产车是“工业垃圾”🌷。其实放平心态仔细想想,国产品牌发力不过这几年,能够收获到今天的成绩已然是难能可贵😹。而我们今天所要介绍的第二代长安CS75PLUS相较于上一代更加接近完美,甚至可以说是唯一一款能够和哈弗H6竞争销冠的车型🚑。下面就以2022款第二代1.5T自动领航型为例,看看这台车表现如何 首先在外形的设计上,相比于上一代,第二代长安CS75PLUS的前脸变化是比较大的💛。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈💙。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感🤔。 第二代长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平😿。侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强🖤。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出❣。 来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感️。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的️。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,第二代长安CS75PLUS有着更智能的车机服务️。 在配置层面,第二代长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准🖤。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护🐯。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配🚕。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能但第二代长安CS75PLUS的改变是比较大的,如今1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度😊。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps😛。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放😚。NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂🙈。#长安CS75 PLUS# #买车# 查看详情>>
- 长安二代75plus首先在外形的设计上,相比于上一代,第二代长安CS75PLUS的前脸变化是比较大的。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感。 第二代长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平。侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出。 来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,第二代长安CS75PLUS有着更智能的车机服务. 而在配置层面,第二代长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能;结合13.59万元的指导价格,同价位的合资车有哪一款能够给到? 作为家用SUV,车内后排乘坐空间是很多用户注重的部分。其实就车身尺寸而言,第二代长安CS75PLUS的后排空间根本不需要多做赘述,身高180cm坐在后排腿部空间两拳多,头部空间也有较大的余量,再加上全景天窗具有良好的采光性,完全不会带给乘客压抑的感觉。前排座椅采用运动一体式设计,具有不错的包裹性,对腰部的支撑也很到位。后备厢空间规整,常规状态下容积是620L,如果需要搬家拉货,后排座椅支持四六比例放倒,使得空间更加灵活。 虽是中期改款车型,但第二代长安CS75PLUS的改变是比较大的,如今1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放。NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。 查看详情>>
- 动力十足的全新迈腾全新迈腾B9新车将换装全新造型设计,车身尺寸也全面升级,内饰还配备三大屏,并搭载大疆新发布的智能驾驶方案,新车采用了全新的进气格栅设计,搭配精美犀利的大灯造型,前脸部分,采用了大众最新的家族式设计语言,横幅式进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条流畅,贯穿式腰线拉伸新车视觉长度并且溜背式设计凸显出强烈的运动感。让别人感觉该车越看越耐看,越看越经典”这就是全新迈腾B9。 首先,让我们来看看这款车的外观设计。前隔栅采用了贯穿式LED氛围灯设计,营造出强烈的科技感。下方前包围设计立体,给人一种硬朗的感觉。车身采用了德系经典设计,线条流畅,轮廓分明,彰显出一种豪华而低调的气质。 内饰方面,这款车更是让人眼前一亮。中控台上配备了一块15英寸2K中控大屏,操作流畅,界面简洁。10.25英寸液晶组合仪表和全球首采的11.6英寸副驾屏,使得内饰更加富有科技感和实用性。此外,内饰采用了30色氛围灯和大漠孤烟直透光饰条,营造出一种豪华而神秘的氛围。 智能科技方面,这款车配备了智能驾驶辅助系统IQ.Pilot,能够实现自动处理紧急加塞、智能识别特殊障碍物、交通标识等功能,大大提升了驾驶的便利性和安全性。 舒适配置方面,这款车不仅车身尺寸得到了提升,座椅舒适,还对空间进行了优化,后排乘客可以享受到更加尊贵的舒适体验。此外,整车还经过了多项品质保障测试,如1.5T、2.0T高功率发动机测试、多层涂层结构测试、卓越防腐性能测试、道路试验模拟耐久测试、暴晒试验和整车淋雨测试等,确保了整车的品质和耐用性。 总的来说,这款德系豪华轿车不仅拥有经典外观和豪华内饰,还具备了智能科技和舒适配置,以及品质保障。无论是外观设计还是内在品质,都充分体现了德系汽车的精湛工艺和卓越性能。相信这款车一定会成为市场上的热销车型,为消费者带来更加舒适、安全、智能的驾驶体验。 查看详情>>
- 东北适合开火星9汽油版吗?东北寒冷,路面极滑,实际行驶了几百公里之后,最满意的是或火星9汽油版的操控,在专业的冰雪试驾的赛道,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,动力澎湃,操控跟手。 作为第一款国产全尺寸皮卡,空间足够宽敞,标轴版车长超过5米6,长轴版车长近5米8.不管是前排还是后排,身高180的乘客乘坐也都是富富有余,后排坐两个人的情况下,还可以在中间放两个人的双肩背包、食品等,一点都不局促。后尾箱尺寸分为1577*1650*530mm和1757*1650*530mm两种,基本也实现了拉货自由。 2.0T源自三菱的汽油发动机动力强劲,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,操控跟手。换装的18寸大尺寸雪地胎抓地力特别强。另外,让我觉得有安全感的是,即使撒欢玩雪,皮卡因为底盘高,车身采用高强度材质,也更安全,还可以用来拖拽救援别的车。面对冰雪、泥土、碎石等复杂路况,依旧能兼顾平稳和舒适性。 东北零下30度,车内一直需要开空调,开了几百公里,包含赛道和城市路段,整体油耗也就12个油左右。 大尺寸和简约平直的线条给人带来最直观的就是粗犷雄浑的视觉冲击力。但是细节处却又很精致富有科技感,比如标配的LED矩阵式头灯,贯穿式尾灯。 车辆内部,也依旧是粗犷雄浑与精致科技的调和,车内依旧是平直的线条,大面积真皮包裹,搭载14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字液晶仪表,1.1m超大全景天窗,在哈尔滨城中穿梭,后排乘客可以纵览整个城市的风情。 车内匹配的是全场景智能车载服务,可投屏交互、智能情景模拟、智能人机交互等个性化功能。含微信、导航、K歌及多场景小程序、数字钥匙等,整车多项软硬设施支持OTA远程升级。后排SUV一致的27°靠背,-30℃的尔滨寒气逼人,火星皮卡汽油版配备了远程预热功能,同时配以行业首款主动进气格栅,车主不仅无需忍冻暖车,而且缩短了冷启动热车时间,发动机可快速实现正常运转;此外,后排座椅加热、后视镜加热、后窗除霜等功能,更是为对抗极寒天气、安全行车带来周全保障。 顶配不到20万的皮卡非常值,既可以正常通勤,又可以突破圈层,当一个多用途大玩具。 查看详情>>
- 国产车对比下的选择在对比了吉利博越 Pro和长安CS75plus后,最终我还是选择了荣威RX5MAX,是什么原因让我为之心动呢,请听我慢慢道来。在这个颜值即是正义的时代,荣威RX5MAX时尚的外观让我欲罢不能最终不得不选择了它。霸气无比的星耀龙鳞中网,几乎占满了整个前脸的空间。同时也增添了不少凶悍的威势。上下分体设计的的灯组这个比较特别,led贯穿式灯带也很醒目,一眼就能远远认出它来。转向灯和日行灯是集成在一起的,转向或是应急提示灯亮起时,明亮的白光转为更为显目的黄色,增加了行驶安全。前杠上的led近光,双透镜设置的非常有诚意,亮度确实棒。在RX5MAX上有着许多空气组件。开了一段时间后,深深的感觉到它们无论是对车身造型的美化还是对车身的稳定性和噪音控制,还是有着非常大的提升。19寸的风刃龙爪轮毂,搭配米其林Primacy4轮胎,使车在行驶中,又稳又安静。金戈后视镜上,也集成有转向灯带。灯带的造型和后视镜的外形非常协调。 镜片的视野也很宽阔,还自带电热除霜功能。隐藏式的门把手,检测到车钥匙或者匹配了蓝牙钥匙的手机后,轻触一下会自动开启。挂上档时会自动收回门板内,有效减少了风噪。从前向后延伸出来的腰线,很硬朗,有一股非常浓烈的阳刚之气。三段式尾翼与和带空气扩散器的扰流下保险杠,组成了尾部的空气动力系统。双排单出的排气,还做了金属外装饰口,显得动感十足,也增添了不少运动气息。RX5MAX的后尾灯点亮后非常有特点。宽大的灯带,内部的立体龙鳞密布,辨识度极高。要说RX5MAX的外部设计精彩,那内饰妥妥的越级表现,更的精美和用心在车内都能看的出来。三幅底平多功能方向盘,钢琴烤漆和镀铬的搭配非常精致,就连中间的气囊部分也做了布纹压花工艺。 12.3寸的触摸中控同液晶仪表盘连为一体,曲面的设计看起来非常舒适,也很有科技感。洛神系统博大精深,里面的app非常多,完全可以满足日常的需求。使用起来触摸非常灵敏,操作异常流畅,再加上语音功能的加持,让这个中控屏变得可玩性很高。 平整的仪表台上的出风口采用了横格栅设计,一通到底的横格栅造型拉宽了车内视觉效果,其实也不用这么看车内的空间本来就不小。排挡区域,钢琴烤漆和拉丝金属面板的搭配,彰显了级感。给我感触最深的就是整洁整洁还是整洁。排挡头的尺寸并不大,握感非常舒服。在排挡区最前面,还有一个无线充电板,非常的方便。扶手箱上有一条宽宽的红色磨砂皮装饰,提升了车内运动氛围,下面的箱体里面空间也不错,我的杂七杂八的东西都能规整到里面。扶手箱后面就是后排空调口和空气净化器,净化器这个配置可谓是很贴心。全车里皮子包裹的地方非常的多,门板上都是大面积的柔软皮子。红线装饰的真皮运动座椅,带有电动调节和电加热功能。填充物非常厚实,包裹性非常好。头枕上荣威的英文,很有格调。后排的座椅和前排的设计思路完全一致,都是黑色的底色,红色的缝线和包边。后排座椅的角度可以调节,坐垫长度也非常足够,坐上去就会感到后排的座椅更加舒适。聊了这么久只是聊了些外观和内饰,下一次我和大家再聊聊动力和操控,期望大家都来捧捧场哦。 查看详情>>
- 哈弗H6对比宋PLUS和CS75PLUS如果你想购买一辆空间大、配置足并且在价格方面占据优势的SUV车型,那么自主品牌的产品似乎在这些方面占据了天然优势,毕竟相较于合资车型的,虽然品牌力方面是自主车型的弱点,但花更低的价格却能有更高的配置和空间,也是很多用户更为看重的一点。 这其中,哈弗H6、比亚迪宋PLUS和长安CS75PLUS便是最具代表性的车型,而来到购买层面,它们都有着各自的优势,这便导致用户们在选购的时候难以做出选择,所以今天我们就从多角度对它们进行对比,看看谁更加适合你吧。 外观方面,第三代哈弗H6的前脸要更加立体,大尺寸六边形格栅,配合内部密集的镀铬网格,质感提升不少;而哈弗H6国潮版采用凌云轩昂式前脸,粗犷横向格栅上还有镀铬装饰,当然带有透镜结构的矩阵式LED大灯组也很吸引眼球,并支持自动大灯和延时关闭功能。 还是说回设计,第二代CS75 PLUS采用最新家族语言并且提更两种外观设计,两种风格的主要差异在于进气格栅内部构造的不同,一种为“V”字样式的装饰,一种为多边形点阵式。让不同年龄段的消费者也有更适合自己审美的造型。但需要注意一点,那就是需要选装,所以新车实际上是标配了V字型设计,同时,长安第二代CS75 PLUS采用了全LED灯组,且配备了贯穿式LED灯带,整体辨识度蛮高,也提升了整体科技感。 宋PLUS DM-i的外观风格比较紧凑,采用了比亚迪家族设计风格,辨识度高,大嘴造型,线条简约,熏黑的网状结构进气隔栅,大气又耐看。并且前脸处运用了多出镀铬饰条进行装饰,整体精致感比较突出。 进入车内,哈弗H6采用了简洁的T字形内部布局,内饰采用了较为简约的设计风格,哈弗H6采用了三幅式样的多功能方向盘,并且加入了方向盘换挡拨片。车内主要以黑色为主,中间搭载了一块12.3英寸的触控液晶屏。H6亮点是采用贯穿式空调出风口,拉伸车内宽度,质感也不错。 坐进车内,第二代CS75 PLUS使用非对称式布局,并且采用了三幅平底式方向盘、双色电子挡把等设计,其握感还不错,也是当下年轻消费者喜欢的配置与设计,对车舱内部科技感提升很关键。 内饰方面,宋PLUS DM-i没有使用复杂的线条设计,双拼色的搭配看着也比较时尚年轻,三幅式多功能方向盘采用仿皮材质,并且手感十分不错。至于双屏部分,中间位置的12.8英寸中控屏十分显眼,并支持车联网、语音控制、OTA升级等主要功能,而12.3英寸的全液晶仪表显示效果也不错,并且反光抑制也做得比较好。 动力方面:哈弗H6的动力总成略显混乱,其中1.5T发动机,具体型号为GW4B15A高功率发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩285牛·米。另一款1.5T发动机热效率达到了38%,最大功率135千瓦,最大扭矩275牛·米,匹配第二代7DCT变速箱。而2.0T发动机,具体型号为GW4C20B高功率发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩385牛·米。 目前第二代CS75 PLUS依旧是提供1.5T和2.0T两种排量可选,其中1.5T版本发动机最大功率分别为138kW,最大扭矩分别为300N·m,并且,2.0T车型采用了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT的动力组合,其发动机最大功率为171kW,最大扭矩为390N·m,动力参数蛮强悍,并且整车NEDC油耗为7.5L/100km,经济性表现也还不错。 动力方面,比亚迪宋PLUS DM-i采用了先进的1.5L自然吸气发动机+电动机+刀片电池的插电式混合动力系统,传动匹配E-CVT无级变速箱。宋PLUS DM-i分为55km两驱版、110km两驱版和110km四驱版,对应的最低荷电状态燃料消耗量分别为4.4L/100km、4.5L/100km、5.2L/100km。这意味着在纯电动模式下,55km两驱版的续航里程为55km,110km两驱版和110km四驱版的续航里程为110km。这足以满足日常通勤和短途旅行的需求。 总的来说,作为国产自主品牌车,哈弗H6的产品力还是不错的,新款车型在外观和内饰方面进行改革,也有了更加年轻的面貌,空间方面也满足家庭出行需求,在同级别中有着很大的竞争力。CS75 PLUS上市后也让长安品牌在国内SUV市场有了更多话语权,除了缺少一些越级配置之外,该车的空间、配置表现都挺不错,并且其动力总成的经济性、动力输出也挺不错。很多消费者都对比亚迪宋PLUS DM-i这套动力系统表示肯定,综合性能很出色,有着不错的稳定性,可油可电既满足了市区内的短途行驶,并且后期使用成本会比竞品车型要更加划算。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 20万买车这三款合资车绝对让你有里子有面子一、凯酷(ALL NEW K5)💫💫💫💫 作为东风悦达起亚K5的换代车型,凯酷(ALL NEW K5)采用了极具年轻特色的设计美学,将当下流行的年轻元素尽收其中。极具辨识度的外观十分抓人眼球,“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号,虎啸式前脸得到全新运用,被称为“虎鼻式进化”,不同于前两代产品,凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方,拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉,令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”,整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。 配置方面,凯酷(ALL NEW K5)搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏,科技感十足。其液晶中控屏集成了百度互联3.0系统,拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。与同级别其它品牌的B级车相比,凯酷(ALL NEW K5)的配置绝属丰富。 此外,凯酷(ALL NEW K5)是基于第三代i-GMP平台打造,运用起亚第四代CVVD发动机技术,其中,1.5T发动机的最高功率为170马力,峰值扭矩达到253Nm,传动方面匹配7速双离合变速箱,拥有十分不错的燃油表现。而2.0T发动机的最大功率为240马力,峰值扭矩达到惊人的353Nm,匹配了8速自动变速箱,高速动力输出平顺线性。 二、福特锐际💫💫💫💫 作为一款紧凑型SUV,从上市之初全系2.0T+8AT+四驱,搭配18.98-21.88万元的售价,堪称合资SUV性价比之王;到后来新增两驱版本,让起步门槛下探到16.98万元,这些都让福特锐际保持着足够的热度。 外观方面,福特锐际采用的是全新家族式设计,六边形的家族式进气格栅,折角都做了圆润处理,内部带有横向镀铬装饰,视觉效果更强烈。前保险杠搭配银色护板,大灯组虽然不是犀利的造型,但是这种圆润的设计带给人的是一种舒服感。车身尾部层次分明,排气采用的是双边共出式布局,黑银双色的下护板带给人一种运动风范儿。 内饰方面,采用全新的家族设计语言,整体设计时尚简洁。全新的三幅多功能方向盘,8英寸的悬浮式中控屏,12.3英寸多媒体显示屏,按键排列整齐。新车采用旋钮式换挡,且搭载有自动泊车,转向辅助、自适应巡航、全景天窗、限速识别、盲点监测、与碰撞刹车系统、Bang&Olufson品牌音响等等,可以说配置丰富。 动力方面,锐际搭载的是福特第四代2.0T升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩可以达到393牛·米,匹配的是新一代8AT变速箱,这套动力系统可谓是强劲,官方称7.5秒就可以破百,对于一款SUV来说,这种成绩同级别堪称高手。除了2.0T动力,还有1.5T三缸发动机可以选择,1.5T发动机最大功率174马力。 三、丰田凯美瑞🌟🌟🌟🌟🌟 作为丰田国内旗下首款TNGA车型,第八代凯美瑞本身就融入了很多最新新技术,包括如TNGA的高热效率发动机,THS II混合动力系统,主动被动安全,全系10气囊,GOA车身、TSS智行安全系统等,以及搭载诸多的高价值配置、如四门车窗一键升降(带防夹功能)、Nanoe纳米水离子发生器、智能双循环同步制热·除霜空调等,奠定凯美瑞的中高级价值旗舰地位。 外观方面,第八代凯美瑞一改往日稳重商务的形象,前脸采用大嘴式设计,换装更为狭长的进气格栅,下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。 内饰方面,中控显示屏从原有的9寸升级为10.1寸,可支持百度CarLife车载互联系统,提供免唤醒和自然情景语义识别,能轻松实现全语音收发微信及语音通话,智能化交互表现也得到进一步升级。全新12.3寸的全液晶仪表,采用更直观且易用的HMI人机界面,驾驶者可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。同时,大面积软性材质的包覆和精致缝线的使用,让整体更具质感。 此外,新车还将搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装),包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助系统,可达准L2级别的自动驾驶水平让行车过程更具安全保障。 动力方面,新车提供2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动三种动力系统。其中,2.0L的发动机最大功率为131千瓦,2.5L自吸的发动机最大功率为154千瓦,2.5L混动的发动机最大功率为131千瓦。三者的百公里油耗表现分别为5.7升、6.0升和4.1升。 #锐际# 查看详情>>
长安CS75PLUS换装热门推荐
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- 长安CS75PLUS饰盖换装
- 长安CS75PLUS侧车身前框架换装
- 长安CS75PLUS后门大包围换装
- 长安CS75PLUSLED换装
- 长安CS75PLUS正时皮带惰轮换装
- 长安CS75PLUS轮胎面换装
- 长安CS75PLUS排气系统涡轮增压器换装
- 长安CS75PLUS后排座椅手动调节换装
- 长安CS75PLUS竖拉杆换装