长安CS75PLUS高速冷气试车
- 高速开冷气试车全程高速,开冷气! 查看详情>>
- 高速试车今天刚去高速试车,车速120,提速很快,平顺,舒适感觉得不太好,感觉减震效果差,操控不错,回来调头时主动刹车让我避免了碰撞,安全感还不错。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS高速表现如何?长安CS75 PLUS高速表现如何? 查看详情>>
- 小米测试车高速逃费?官方回应即将上市的小米汽车“又出事”了! 查看详情>>
- 车评人教你买车(9):高速用车环境如何试车上篇文章,我们说完了城市用车场景,该如何去试一辆车。这篇文章将告诉大家,如果大部分用车场景是高速穿行,该如何去试车,该试哪些方面? 查看详情>>
- 长安cs75plus跑高速用啥模式?长安cs75plus能成为紧凑型SUV销量榜上第4名的存在,一定是拥有它自己独特之处,该车只需十万出头就可以拥有1.5T178匹马力的动力,这一点对于男性消费者来说十分的有吸引力。今天论坛上有网友问长安cs75plus跑高速用什么模式好? 长安cs75plus的动力分为三种模式,分别是经济模式、标准模式、运动模式三种,如果是在市区行驶肯定是经济模式比较省油,但是在高速上就不见得会省油,甚至因为动力不足频繁加油导致油耗上升,所以在高速上使用经济模式即可,如果车上乘坐的人比较多,可以选择运动模式提升动力减少频繁加油。 查看详情>>
- 小米测试车高速通行费事件解读:高速公路收费站描述不够清晰天津高速公路集团运营事业部的一则动态又让小米SU7成为关注焦点,其称一批(14辆)小米SU7测试车在京沪高速路段出现超速驾驶的行为,通行数据异常;经稽查人员核实后,确定有14辆无牌照车辆存在“长路短报”的逃费行为,共计54次,涉及通行费共计4408.56元。 查看详情>>
- 又惹争议?小米官方回应测试车高速“逃单”随着小米汽车公布3月28日小米SU7上市以来,这台车的热度一直就没降过,足以见得小米所具备的影响力。像是昨晚,关于小米SU7空间方面的争议就在各大平台引起了观众的议论,这不禁让小米官方赶紧对此事进行回应,对于小米的第一台车,大家可谓是足够挑剔了。但一波未平一波又起,日前又看到小米SU7的测试车高速“逃单”数千元的消息。 查看详情>>
- 二代长安CS75plus高速油耗入手二代长安CS75plus5个月,已行驶4000多,感觉高速油耗还不错,毕竟车大,车重也接近2吨,市区行驶的话油耗基本在9个左右,感觉还是有点偏高了,可能自己上下班开属于高峰期,油耗也偏高,路况好点的话8个左右,总体来说车整体使用感受还是不错的,动力足,空间大,一家五口出去玩乘坐也挺舒适的。 查看详情>>
- 小米硬怼“高速逃费”质疑,无形中却暴露了一个软肋引言 | 测试车能上高速吗? 查看详情>>
- 充电5分钟通勤2小时,“里程焦虑”有望被治愈?电动车跑高速不敢开冷气;俩司机抢充电桩大打出手;8个小时的车程,电动车竟开了16小时…… 查看详情>>
- 统计一下:开冷气情况下,实际续航高速有没有200KM统计一下:开冷气情况下,实际续航高速有没有200KM 查看详情>>
- 小米测试车高速逃单!评论区炸了,网友:成本是这么降的?赶在上市之前,小米再次冲上了热搜。起因是天津高速集团运营事业部发现一批临时牌照车辆,在京沪高速路段出现超时行驶的现象,通行数据异常,稽核人员最终确认有14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计54次,涉及金额4408.96元。 查看详情>>
- 恶意逃费四千多元?小米汽车高速逃费“罗生门”最近,小米汽车的测试车,在高速逃费的事情闹得是沸沸扬扬。 查看详情>>
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