长安CS75PLUS顿挫感较强
- 顿挫感比较强加注汽油收提速踏板的时候觉得车子的拉扯感比较强甚么缘故呢? 查看详情>>
- 顿挫感较强新车不到一个月开了800公里,顿挫感比较强烈!准备去店里检查一下,各位车友有没有相似的问题? 查看详情>>
- 变速箱顿挫感比较强是怎么回事变速箱顿挫感比较强是怎么回事 查看详情>>
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- 思域车子顿挫感比较强30多码的时候一千三百转左右丢提速踏板拉扯感比较强是正常的吗?而且有时候轻踩提速踏板给一点点油一怼一怼的 查看详情>>
- 宝马525li 起步顿挫感比较强新车才 4000公里,最近红绿灯堵 车的时候起步转速爬升的时候,有明显的顿挫感,像是被踢了一脚,就感觉加了油门,然后动力慢了几秒才上来。期间车速从0到 30 左右。油门重一点就没这个现象,而且是偶发。很奇怪,各位有这种现象吗?很明显的顿挫,一突一突的。去过4 s店找工程师开了一段路,工程师一开始没感觉,后面速度慢下来了说发现了,说可能是我前段时间高速跑的多,变速箱适应了驾驶>惯,要去4 s把变速箱数据清零一下看看行不行。各位有这种状况吗 查看详情>>
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 第二代长安CS75PLUS兼具未来感科技感,年轻人的座驾时代的发展往往会带来各种观念的改变,曾经的车迷朋友们在选购汽车的时候,可能会更加倾向于品牌,而在当代主流年轻消费者的眼里,一款兼具科技感和未来感的产品,可能才是选购一款好车的标准。近期,长安上市了自己的紧凑型SUV——第二代长安CS75PLUS,下面让我们一起来看看,一款“讨好”年轻人的“科技”座驾应该有的样子! 查看详情>>
- 车子顿挫感一直比较强,该如何寻求质保呢?刚买了差不多半年,感觉他的顿挫感一直比较强烈,这个该如何去4S店寻求质保呢! 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS中后段动力比较强长安CS75 PLUS能感受到高速动力也够,起速快。后半段加速也很轻松,油门踩深一点,发动机虽然声音大点,但是动力确实更猛💪💪, 底盘调教有点硬,过桥梁连接处,坑洼路段都不是太舒服,转弯并没有太大的侧倾感 虽然排量不大,但是动力并不比有些大排量的车子弱。中后段的动力比较强。车子虽然高,但是重心很稳,走山盘山公路也让人感觉很有安全感。💕💕 [_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 设计前卫/档次感较强 广汽新能源Aion V内饰谍照日前,我们从相关渠道获得了一组广汽新能源旗下全新纯电动紧凑型SUV——AionV的内饰无伪谍照。通过谍照可以看到其内饰设计较为前卫,档次感较强。 查看详情>>
- 动感豪华SUV代表 20款保时捷卡宴内饰科技感较强【佰咖汽车·进口新车资讯】20款保时捷卡宴最吸引人的地方就是科技感较强,而且触摸键的感觉也是很不错的,不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的,非常的抗脏,但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的,显示效果很好,操控性也很不错。并且还选装了一些功能,像倒车影像这个配备是360度的,效果很好。 查看详情>>
- 捷达VS5年轻化形象深入人心,展现较强活力感在当今汽车市场,年轻化已经成为一种趋势,而捷达VS5正是这一趋势的引领者。它以其较强的活力感,成功塑造了年轻化的形象,并深入人心。这款车型不仅拥有时尚外观和高端内饰,更在动力性能和智能科技方面与年轻消费者的需求高度契合。 查看详情>>
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