比亚迪e1车身好低
- 比亚迪e1和宏光MINIEV哪个好👌🏻👌🏻👌🏻既然是对比,那就很主观的说一下,外形上mini更加的现代符合当下的潮流 E1有点过时了,或者是老年代步车的外形。 价格上mini比E1要便宜很多,很有性价比。 查看详情>>
- 车身一边高一边低怎么回事?车身一边高一边低可能是上下两侧轮胎气压相差太大,或汽车一侧载重太大,也可能是汽车一侧的减震器坏了。 查看详情>>
- 低扭好,其实没用!功率和扭矩是我们在考量一款发动机时不可忽视的两个重要参数,因为它直接代表了发动机的动力输出水平。在这两个参数中,最大扭矩的起始转速(例如350N·m @1250-4000rpm中的1250转)往往会是车评人关注的重点,仿佛最大扭矩爆发的转速越低,这台车的低速就越有劲。 查看详情>>
- 48V电气系统!2.8米低车身的大厂出品房车!很多车友在开着房车旅行的过程中总是会遇到限高限行的问题,这是非常让人无可奈何的遗憾事。这就给车友们提个醒,如果车友们想要去城市里游玩,大型的C型房车是有一些不方便的。但是B型房车的空间确实不充足,水电也是制约因素。那这款2.8米低车身,48V电气系统,还有200Ah锂电池约10.5度电容量的宇通C535小顶房车是不是你的最佳选择呢?下面让我们看看它的表现如何~ 查看详情>>
- 如果买国产SUV哪种好,油耗低?请问如果买国产SUV哪种好,油耗低? 查看详情>>
- 2.6米低车身没有限高困扰!180W太阳能400AH锂电池!在房车旅行的途中经常会碰到一些措手不及的问题,这限高就是一个问题,在小编出差时,老板的房车就因为限高需要绕路而行,而且导航也没有限高的信息提供给车友,这样以来非常影像车友们的心情。但是今天小编要为大家介绍的房车呢,车高2.6米,低车身,不会有限高的困扰,而且小顶的设计极大的减小了风阻,降低了油耗,经济实惠,而且180W加上400AH的锂电池电路配置也是非常不错,下面就是让我们去看看它的整体表现如何吧~ 查看详情>>
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- 机油粘度怎么看,机油粘度高好还是低好机油虽然是消耗品,但对于一般车主来说,也是偶尔才购买,花时间少,所以较少车主科学的理解过机油型号如何区分。 查看详情>>
- 汽车发动机怠速高一些好还是低一些好怠速概念:发动机以最低喷油量维持空转,以保证准备行车时挂挡即可走车的高效率。简而言之,怠速是为了让用车过程中无可避免地走走停停的过程中,能感受到走走停停也很顺畅,这是怠速的唯一价值!——怠速只是为了让发动机不熄火,那么如何才能实现不熄火呢?其实答案非常简单,了解一下发动机的运行原理即可。 查看详情>>
- 低配合资车好,还是买国产车好?五六万买低配合资车,只能买到小型车、可选则的范围非常小。无非是韩系的小型车、大众的捷达/桑塔纳之类的老旧车型。而同价格的国产车可以买到空间更大配置更高的车型,例如吉利的帝豪、长安的逸动、奇瑞的艾瑞泽等国产车型。而到底买合资还是国产,就要看自己的实际需求了! 查看详情>>
- 全铝车身那么好,但为什么豪车都在放弃全铝车身?两次工业革命的出现推动了人类科技文明的进步,许多发明为人类的发展提供了源源不断的动力,例如现在生活中随处可见的汽车就是工业革命的产物。而汽车在经过了百余年的发展之后,如今已经彻底融入到了人类社会。中国在经济水平上升之后,街道的汽车川流不息,现在几乎每家每户都拥有了自己的汽车。在买车的时候我们常看到汽车介绍中特别强调其产品为全铝车身,既然全铝车身那么好,但为什么豪车都在放弃全铝车身呢? 查看详情>>
- 全铝车身的奇瑞新能源S61到底好在哪?全铝的汽车车身不仅成本超出常规材料,还能体现车企的研发能力,并且电动车用上全铝车身,会轻很多,实际续航能力大大提高。而在国内,有很多的自主汽车品牌,在这些自主品牌当中,有能力生产全铝车身汽车的企业是少之又少,奇瑞就是其中一家车企,旗下新曝光的S61就是一款拥有全铝车身的汽车,这款汽车自曝光以来就非常受消费者关注,我们今天就来说说这款拥有全铝车身的奇瑞新能源S61到底好在哪? 查看详情>>
- 海外实拍特斯拉Model 3 低趴改装车身/坐地炮风格近日特斯拉在国内深陷维权事件,期间的一波三折让众多车友们认识到车辆安全的十分重要性。不过我们今天介绍实车是海外的特斯拉Model 3改装车,具有更强的运动范,底盘离地间隙非常低,形似一台“坐地炮”,同时轮胎以及轮毂也进行了加宽,极具运动性能感。 查看详情>>
- 中美合资瑞弗T800房车,低重心车身更稳定瑞弗T800外形尺寸为5990*2425*2990mm,采用依维柯欧胜底盘,海豚流体极致紧凑车身,3.0T的柴油发动机,最大马力146PS,最大功率107Kw,最大扭矩370NM,变速箱采用采埃孚8AT 手自一体,更低的油耗和更快的换挡响应。核载人数6人,国5排放,C本即可驾驶;T800主打低重心低风噪防侧倾的流线型车身。 查看详情>>
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