捷达VA3目的转向一侧感觉
- XT6目的盘转向一侧感觉沉行驶过程中往左侧调整目的时,明显感觉有阻尼感,不轻盈有点停顿的感觉,往六侧调整目的时正常 查看详情>>
- 请教,目的盘老是往一侧跑偏!开车路上,目的盘老往一边扭(偏左),正常行驶,速度40-60码,轻轻回正后,没开一会目的又偏往一侧。请问各位大神这是什么情况? 查看详情>>
- 目的盘异响转向快速打目的盘时,目的盘转向轴格愣格愣响,是怎么回事儿? 查看详情>>
- 低速转向目的盘抖动求助一下各位铁子!刚提的300动感,昨天开了一下,发现低速转向的时候目的盘会抖动那么两三下,尤其在大角度转弯和倒车入库的时候,请问一下这个情况正常吗? 查看详情>>
- 捷达VA3操控灵活,转向精准因为刚考下驾照就买车,所以刚开始使用的时候有点紧张。开了8个多月了,中间也开过很多别的车。对比一下,发现捷达VA3的操作感觉真是轻松。因为工作的关系,驾龄虽然短,但也开过7-8种车。捷达VA3的方向盘是最轻的、相对也比较小。操作起来特别省力、舒服。春秋开的时候特别省油。走乡道百公里不到6个油。市区也不到7个。油耗非常低,国道最低跑过4.8,高速巡航也就5.3左右,养车没有压力。相比同级的日系韩系等车捷达的安全配置和其他配置比较丰富,实际使用也一点没掉链子,侧气囊和定速巡航让高速很省心。总之好的很全面,没有瘸腿的方面,毕竟代步车而已,不能拿几十万的比。 捷达VA3外观还是保持着大众家族式的设计,比较满意,外形重新设计以后比较年轻,感觉比之前的款式要好看!车灯设计比较漂亮,亮度比较一般,准备换一套LED的灯牌,亮度会有不小的提升,价格也能接受.... 查看详情>>
- 目的盘转向变沉6月份的新车,两驱耀享型。在6月份时,感觉方向盘较轻,转向轻松且舒服(那时网上有看到,说跑高速转向轻,不太,还有点小担心此方向盘太轻)。但在7月,在地下停车场启动准备出发时,感觉像是轮胎有异响,没任选报警提醒。之后,就感觉方向盘变沉了,但也没有报警或异常。 请问,该车方向盘是这种状况吗?(即会变得较沉),还是有异常,只是不知道而已啊。谢谢 查看详情>>
- 低速转向的时候,目的盘异响特别是在倒车转向的时候,感觉目的盘在吱吱响,到底是要换哪些配件啊? 查看详情>>
- 英朗目的盘转向不顺畅17款自动精英型,现在6w多公里,现在开起来方向盘转向很硬,路很直的时候80码的时候方向总是有点小偏,方向修正起来感觉方向盘特别涩,左摇右摆的,动平衡也做过了,四轮定位也没问题,有大神知道什么原因吗? 查看详情>>
- 汽车目的盘,打转向吱吱响怎么回事?汽车目的盘不正,一般是什么原因?汽车目的盘,打转向吱吱响怎么回事? 查看详情>>
- 目的盘转向异响是什么原因?目的盘转向异响是什么原因?有安全隐患吗? 查看详情>>
- 目的盘感觉重请问下各位车主,威驰目的盘打目的时感觉重可是,你们车可灵活,感觉有点磨,不是特别轻松 查看详情>>
- 捷达VA3时尚的感觉捷达VA3车尾的观感更是如此,高翘的车尾看起来一点没有轿车应有的动感,但是这都是为了更高的离地间隙所考虑,尾灯设计还算是比较新潮,稍稍有点暗红色的意思,带给你一些时尚的感觉。 内饰部分,捷达VA3很多细节都是大众的影子,方向盘的样式,挡把的样式,完完全全就是脱胎于大众,从新捷达开始这台车就采用了四圆形的出风口设计,到了捷达VA3这里还是保留了这样的设计,整体看着虽然比较质朴,但是装配工艺依旧一流。内饰看起来有点科技感的也就是这块8英寸彩色触控中控屏了,内部集成蓝牙、语音识别、WeLink等功能,用起来比较方便。 查看详情>>
- 目的盘转向的问题我是17年买的16款帝豪gs自动挡,现在开车打方向有那么一下感觉方向盘像被什么东西别了一下一样,十次就有那么一两次,可是助力液也够知道是什么问题吗 查看详情>>
- 感觉目的盘转向虚位太大了,做四轮定位多少钱?怎么调目的盘啊,目的盘太偏了 查看详情>>
- 捷达VA3后视镜集成了LED转向灯带捷达VA3车身侧面依然可以看到之前大众捷达的影子,整体造型朴实中庸,能够符合国内大部分消费者对一辆入门级紧凑型轿车的常规印象,从前翼子板延伸出的高腰线,贯穿前后门把手直到尾灯周围,搭配车门下方的折痕处理,能够起到一定的塑形作用。 捷达VA3后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;全系均未配备车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4501/1704/1479mm,轴距为2604mm,整备质量1125kg;车型采用的是15英寸铝合金轮毂,造型立体的双五辐样式弥补了一些尺寸上的不足,轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP010系列,规格为185/60 R15,车内标配胎压报警系统。 查看详情>>
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