捷达VA3主继电器发热
- 1.5L缤智油泵继电器发热异常打火后油泵继用电器工作发热正常,大约行驶10分钟后继用电器表面高温烫手,请问这个正常吗? 查看详情>>
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- 捷达VA3继续走小型车的路线,主打的就是高性价比虽然现在汽车市场拥有各种类型的汽车,但是多数消费者都在追求性价比,希望在买车的时候,能够达到理想的效果。其实对于很多人来说,购买一款代步车的话,不需要花费太多的钱,只需要买一款小型车,那么捷达这个汽车品牌就是最好的选择。 查看详情>>
- 关于15款菱悦电动车窗继电器发热的问题最近发现打方向盘下方电动侧包围窗继用电器手摸比较烫手,从前无在意,请问车友们的有烫手现象吗? 查看详情>>
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- 主驾驶玻璃升降继电器坏了 请教请问一下这两个继用电器那个是升,我的是不能升了,是否光替换升的那一边就能了,继用电器已经买回来了,不晓得该替换哪一个。发现电路板上面写有U和D不晓得代表甚么 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置很齐全捷达VA3的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口、后驻车雷达、发动机启停、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯等配置。 其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。 查看详情>>
- 【E汽车】2024款捷达VA3上市日前,我们从捷达汽车官方获悉,2024款捷达VA3上市,共推出5款车型,售价区间为6.78万-9.48万元。作为年度改款车型,2024款捷达VA3主要对配置进行调整,并继续搭载1.5升自然吸气发动机。 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置丰富 是一款性价比高的家用轿车捷达VA3的主/被动安全非常配置丰富,是一款 性价比高的家用轿车,捷达VA3的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口、后驻车雷达、发动机启停、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯等配置。 捷达VA3采用1.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号是ea211-dlf,是大众的发动机。捷达VA3是捷达旗下的一款紧凑型车,也是在大众的平台上打造的。捷达VA3的长宽高分别为4501毫米、1704毫米和1469毫米,该车轴距为2604毫米。捷达VA3的1.5升自然吸气发动机最大功率82kw,最大扭矩145 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分,最大功率转速为6100转/分。这款发动机搭载了dvvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。捷达VA3车子开起来很稳,不会有发飘的感觉,动力对于我来说足够用了。空间还是非常够用的,坐在车里感觉挺宽敞的,车里坐五个人也是非常宽松而且还比较舒服,不会觉得拥挤,前一段时间出来趟远门,坐在车里真的不错。捷达VA3也进行了前脸的改动,换上了六边形的中网以及倒梯形的大灯设计,而且融为一个整体,这是捷达品牌的设计语言,也和大众的速腾比较相似。另外车标也换成了捷达的新车标。捷达VA3的前脸设计与上一代的差异不是很大,中网风格十分大,并且还有一些镀铬的小点缀,前脸的led大灯的内部结构相当棒,就如野象的眼睛似的无比威武,捷达VA3的整个车身的侧部特别圆润,腰线的设计特别有特点,并且继承了双腰线的高端设计,并从车尾一直包围到车头,使整个车看起来特别闪耀。 其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。 新款捷达VA3,作为捷达品牌的新车型,va3外观设计采用捷达品牌家族式设计语言,看起来更加时尚,前脸采用了多边形的进气格栅,中网则采用了点阵式设计,并且与两侧大灯相连,让整个车头看起来更加年轻化。内饰方面,捷达VA3保留了原汁原味的德系风格,采用了捷达家族式的设计,整体风格十分简洁。中控台向驾驶员一侧倾斜,中控的多媒体屏幕与其他大众车型一样,采用了一块内嵌式的设计,尺寸都为8英寸,支持手机互联功能。 长宽高分别为4501×1704×1479mm,轴距也达到了2604mm,在同级别的车型中,捷达VA3的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VA3的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题。 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置丰富https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/15/8694c5f94a114dedb86ffcfef51f5102_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置比较齐全https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/27/2e29cb79e1834278870268d413554fd0_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置丰富,省油性价比高捷达VA3的主/被动安全配置包括防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定性控制(ESP/DSC/VSC等,外观设计很喜欢,比较大气而且耐看,这款车子的车型也是比较时尚的。内饰装置的还是不错的,各方面都挺满意,并且看起来比较高级。捷达VA3座椅做起来还挺舒服的,并且比较透气,夏天做也不是很热。动力方面,捷达VA3搭载两款车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW,峰值扭矩为145N·m,传动系统匹配5MT或6AT变速箱,传动系统匹配全新1.5T EVO发动机满足国六B排放标准,配备了APS缸壁减摩喷涂、电控冷却系统、可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、350bar直喷等技术。新发动机动力提升不算明显,主要对燃油经济性、降低有害物质排放、提升动力平顺性以及降低涡轮迟滞等方面进行了优化,百公里综合油耗由1.4T发动机的5.96L下降到5.77L。“捷达”二字已从一款热销车型蜕变为一个独立品牌,并依托于一汽-大众强大的生产、渠道体系,以全新设计、先进技术刷新着当下中国消费者对于合资入门品牌的认知。 查看详情>>
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