捷达VA3新车公里车身振动
- 新车1000公里,车身振动朋友5月份提的ES200,一千三百公里,正常行驶过程中,松油门得时候偶尔车身会有那种顿挫感,开去4儿子检查说是路面不服,车子没问题。他自己就开去途虎测了一下,电脑记录的内容如下,我们也看不懂,有没有大佬指点一下,是不是什么大问题 查看详情>>
- VS7怠速间歇性振动,车身振动VS7怠速间歇性振动,车身振动。有同样问题的吗? 查看详情>>
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- 冷车启动,车身振动是什么情况,新车4000公里有知道的评论区见 查看详情>>
- 阿特兹高速车身振动阿特兹速度110-120车身抖动,座位跟着振动,请问是什么问题。 查看详情>>
- 新车刚跑10000公里,踩刹车出现振动事情是这样的,来回老家1000公里,晚上10点才到家,第二天去上午洗车的路上,发现轻踩刹车,从刹车踏板处有抖动,然后回来的路上踩刹车又出现抖动,(车身不抖动)各位大神知道是缘由吗 查看详情>>
- 换档车身振动大换档有咚咚响车身有较强的前冲感,才三个月的新车,到售后服务去人家说是正常的,我搞不明白 查看详情>>
- 凯美瑞车身振动18款,行驶65000公里左右,就是最近一两个月开始时速驾驶90公里以上就开始车身抖动,低于90就不会,目的盘没抖动,动平衡做了没事!请求大神求解,🙏 查看详情>>
- 120码全车身振动有没我遇到的吧,四轮定位和动平衡都做了,没有20款,新车回来上120码振动厉害。 查看详情>>
- 自由光高速方向盘 车身振动我如今开到120以上觉得到打方向盘 车身 提速踏板踏板振动 我考虑是这么几个缘故。1前后车轮均衡不行 有车轮晃荡 。2轮胎大气压强值稍微偏高日常在2.6-2.7左右 跑快了比较颠致使的振动。3是跑快了 马达发抖厉害致使的. 越快振动越厉害。具体我也不清楚 等首保去5S看看去 不晓得大家有无这情况 是怎么解决的?仍是说我比较敏感? 查看详情>>
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- 新捷达VA3车身侧面新捷达VA3车身侧面,新捷达VA3高光版采用了18英寸“Gaea”熏黑的铝合金轮毂,配合经过黑化处理的车窗饰条、高亮黑外后视镜、车身同色门把手、高亮黑车顶+行李架等设计,能够在很大程度上满足个性化用车需求。车尾同样也是采用了动感"Y"型两侧示宽灯设计,再加上高亮黑后LOGO、高亮黑下导流板,在视觉上可以很好的带来高级感。高端内饰设计,搭载出色的动力组合新捷达VA3高光版在内饰设计上以黑色为主,加入玫瑰金饰条,辅以熏黑钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板、打孔黑灰色皮质座椅等设备,不仅满足车主的视觉享受,还能带来更为出色的驾乘感受。动力方面,新捷达VA3高光版搭载大众EA211系列的1.4T发动机,这台引擎的最大功率可以达到110千瓦,峰值扭矩更是达到了250牛.米,可以满足用户日常的出行需要。与这台1.4T发动机相配合的是爱信6速手自一体变速箱,在操控上可为车主带来更为舒适的感受。 查看详情>>
- 4000公里新车怠速振动是正常的吗?挂P档目的盘都抖,座椅也有震动。感觉不科学啊,以前开过的奔驰和奥迪10几万公里都不会这样。 查看详情>>
- 捷达VA3车身简洁紧凑捷达VA3外观方面,前脸采用了六边形的进气格栅,内部为鳞片铠甲式镀铬填充,看起来比较精致,前大灯内部没有透镜,眼神有些空洞,而且远近光为卤素光源,夜晚照明效果一般,好在前包围两侧设计了竖条状的LED日间行灯,点亮后很引人注意。 捷达VA3车身简洁紧凑,比例协调,硬朗的腰线增加了一些力量感,在B柱下方有着30周年的纪念标识,再看尾部,上翘的鸭尾比较时尚,不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型,有着比较高的辨识度。整车长宽高分别为4501*1704*1479mm,轴距为2604mm,定位紧凑型轿车,身高1.74米的乘客坐进后排,腿部有着1拳3指左右的距离,头顶有着3指多的富余,满足家用没问题,而且后备厢容积也够大,拉些日常行李很方便,不过后排地板中间的凸起偏高,影响到了一些中间乘客的舒适性,还有座椅不支持放倒是个小小的遗憾 查看详情>>
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