捷达VA3指示灯调校
- 捷达VA3保养指示灯清零捷达VA3一般情况下半合成机油5000公里左右做一次,全合成的话10000公里保养一次即可,但是停放时间太长没有行使到公里数的话也是需要保养的,每年一次基本就可以了。如果是在4S店基本上都是让你最多7000公里就得保养了,个人感觉加个全合成机油10000公里绝对没问题,如果是自己更换,那保养指示灯清零你就的了解一下了。具体步骤如下: 1、车辆应处于熄火状态。 2.找到仪表板下的“0.0”按钮并按住。 3.按住“0.0”按钮,然后打开点火开关。 4.当文本信息显示在仪表板显示屏上时,释放“0.0”按钮。 5.再次按下“0.0”按钮。 这样就完成了保养提示清零了,如果此时维修灯尚未复位,那就上面步骤再来一遍就OK了。 查看详情>>
- 2022款捷达VA3仪表盘故障灯图解,捷达VA3指示灯图解大全基本上指示灯2022款捷达VA3仪表盘故障灯图解,捷达VA3指示灯图解大全 基本上指示灯分为四类: ①红色指示灯是警告的意思,此时继续行车将有可能发生危险 ②黄色指示灯代表预警作用,应该尽快解决对应故障问题。 ③蓝色灯是为了提示驾驶员,如车上灯光是否有开启。 ④绿色指示灯是灯光开启提示灯,如近光灯、转向灯和示宽灯等。 下面是日常用车过程中 常见的故障指示灯 图解说明: 4、清洗液液位 当液位低时指示灯会亮起,意味着此时应该往玻璃水储液罐加注玻璃水了。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重,需及时更换。为了防止制动时发生跑偏,通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换。 19、转向锁止系统 转向机出现故障后,此时转向将异常困难。这时候不要牵引车辆行驶,否则转弯等路段会造成危险。 21、轮胎充气压力监控系统 原因:轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高,当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息,仪表盘会告知车主出现问题的轮胎位置。 31、电动机械式驻车制动器 拉起驻车制动器的时候指示灯亮起,松开手刹后指示灯随之熄灭。假如指示灯发生持续闪烁的情况,说明制动力不足以防止车辆移动。 32、蓄电池电量 蓄电池电量不足,可以利用怠速为电池充电30分钟以上,指示灯一直未消失则要及时检修。 48、冷却系统 可能是温度超出标准值,还有可能是散热系统出现故障或冷却液不够。 49、制动防抱死系统(ABS) ABS故障灯亮时,制动防抱死失效或出现故障。另外电子差速锁EDS故障,同样会造成故障灯的亮起。如果在紧急情况踩死制动踏板,可能发生侧滑甩尾现象。 53、燃油存量 该故障灯亮起时,代表燃油剩余大概8L左右。燃油足够的情况下亮起,很有可能是泵油系统出现故障。 57、发动机机油油位 机油压力过低或者油量不足,需要利用机油尺检查机油量。 60、电控行车稳定系统(ESP) ESP介入时指示灯会闪烁,常亮时代表出现了故障或ESP功能关闭,此时进行极限操作可能发生甩尾等危险。 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。 写在最后 总的来说,捷达VA3的优缺点还是很明显的,不过结合售价,整体的性价比不错,毕竟三大件是过关的,大家还是根据自己的需求,谨慎入手。试问大家,对于捷达VA3,你们怎么看呢? 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的老实说,捷达VA3(图片|配置|询价)作为老款大众捷达轿车的换标车型,远没有当初的辉煌。至于是何原因呢,其实显而易见,因为无论是相比动力、配置还是价格,捷达VA3在同级别的产品中,几乎没有性价比优势。那么试问,捷达VA3的产品力到底怎么样呢?正好笔者前几天试驾了1.5L 自动荣耀版 捷达VA3,我们不妨一起来看看真实的捷达VA3的产品试驾评测。捷达VA3最低售价:6.38万起最高降价:0.20万图片参数配置询底价懂车分3.2实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车5.80万起 | 7辆从外观上来看,捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”,六边形的进气格栅加上犀利的箭型设计的大灯,整体前脸的辨识度还是很高的,但是遗憾的是,捷达VA3全系均为卤素灯。相比较前脸的犀利,这款车的侧面造型,就显得稳重多了,但是也平淡多了,平直的腰线,中规中矩的造型,就是传统的三厢车造型。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4501*1704*1479mm,轴距为2604mm,这个尺寸不算惊艳,属于标准的紧凑型轿车,我身高178cm,将前排座椅调至舒服位置,头部空间约为4指的距离,视野还算不错;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间约为1拳的距离,腿部空间约为2-3拳的距离,总之这个尺寸,日常家用的话,是够的。内饰上,是捷达VA3的劣势,其基本是延续了老款加大的内饰设计,其用料真的很廉价,内饰里的大面积都采用了硬塑料的材质,看上去很没有质感。另外,我们试驾的这款车,已经是提车3个月了,但是还是有一定的异味。动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。捷达VA3最低售价:6.38万起最高降价:0.20万图片参数配置询底价写在最后总的来说,捷达VA3的优缺点还是很明显的,不过结合售价,整体的性价比不错,毕竟三大件是过关的,大家还是根据自己的需求,谨慎入手。试问大家,对于捷达VA3,你们怎么看呢? 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的内饰上,是捷达VA3的劣势,其基本是延续了老款加大的内饰设计,其用料真的很廉价,内饰里的大面积都采用了硬塑料的材质,看上去很没有质感。另外,我们试驾的这款车,已经是提车3个月了,但是还是有一定的异味。在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。 查看详情>>
- 捷达VA3整体调校还是比较灵敏的动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。 在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。 查看详情>>
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- 仪表警告灯和指示灯位置图、指示灯信息【博越PRO】警告灯和指示灯信息 查看详情>>
- 仪表警告灯和指示灯位置图、指示灯信息车型一:警告灯和指示灯位置图 查看详情>>
- 捷达VA3底盘调校有着扎实沉稳感动力部分,捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,这台引擎被广泛使用在大众多款车型上,与之匹配的是5挡手动变速箱,捷达VA3底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架。 捷达VA3驾驶感受方面,起步动力偏肉,高速后段超车时需要预留出足够的时间才行,优点是动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较线性,5挡手动变速箱换挡行程短,入挡顺滑,实测百公里平均油耗在5.8L-7.6L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 捷达VA3底盘调校有着扎实沉稳感,悬架对车身的支撑性比较好,过弯和并线时侧倾抑制到位,不过底盘对细碎颠簸的过滤稍差,尤其是遇到坑洼道路,后排乘客会感到比较颠簸,胎噪容易传进车内。 总的来说,捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版虽有不足之处,但是动力总成稳定可靠,燃油经济性让人满意,后期维修保养起来费用也比较低,作为家用代步没问题。 查看详情>>
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- 警告灯和指示灯对于大多数的用户来说,汽车上的各种指示灯种类繁多,当仪表出现某些指示灯的时候,用户往往都不清楚其代表的是什么含义,打电话给4S店?百度搜索指示灯信息?还不如收藏小小际为大家准备的嘉际警告灯和指示灯信息大全。 查看详情>>
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