捷达VA3手刹柄调校
- E5的手刹拉柄和其他的车型哪个通用?E5的手刹拉柄拉起来卡不住了,就滑下去了(卡齿轮的那个卡梢能坏么?总觉得是其他地方的问题,找了个修车店随便拉了两下就说是这个坏了),找了一大圈实在是找不到了,上来求大家帮助,现在都停产了,某宝某鱼找了个遍。某宝还得向厂家订货还不知有没有。还有什么渠道能匹配得上手刹呢?再就是看到有发贴说车门锈烂了可以免费更换,没有在当地4S店购买的也可以去更换么? 查看详情>>
- 款捷达VA3全系搭载机械手刹捷达VA3销量走势 2022年1月份,捷达VA3单月销量为4363台。2021年12月份,捷达VA3的单月销量为4723台。显然,2022年1月份,捷达VA3的销量持续下滑。 车宇世界认为,捷达VA3的销量连续两个月下滑,有多方面的原因。其中,既有品牌层面的原因,也有产品力等方面的因素。 如果捷达VA3能够有所改建,那么这款车的销量,应该会有扭转的可能性。 捷达VA3 其一、在售2021款捷达VA3全系搭载机械手刹,可以改进和优化。据了解,在售捷达VA3车型全系搭载机械手刹。 众所周知,电子驻车的推出为行车、用车大大增加了便利性。目前,这项配置,已经成为一项比较常见的配置。 与之相反,机械手刹不仅在一定程度上降低了车型的档次感,而且为用车增加不便。尤其是对于年轻消费者而言,这项配置颇为难以接受。 我认为,捷达VA3可以考虑搭载电子驻车系统。这对于车型的销量的提升,应该有一定的提升作用。 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。 写在最后 总的来说,捷达VA3的优缺点还是很明显的,不过结合售价,整体的性价比不错,毕竟三大件是过关的,大家还是根据自己的需求,谨慎入手。试问大家,对于捷达VA3,你们怎么看呢? 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的老实说,捷达VA3(图片|配置|询价)作为老款大众捷达轿车的换标车型,远没有当初的辉煌。至于是何原因呢,其实显而易见,因为无论是相比动力、配置还是价格,捷达VA3在同级别的产品中,几乎没有性价比优势。那么试问,捷达VA3的产品力到底怎么样呢?正好笔者前几天试驾了1.5L 自动荣耀版 捷达VA3,我们不妨一起来看看真实的捷达VA3的产品试驾评测。捷达VA3最低售价:6.38万起最高降价:0.20万图片参数配置询底价懂车分3.2实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车5.80万起 | 7辆从外观上来看,捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”,六边形的进气格栅加上犀利的箭型设计的大灯,整体前脸的辨识度还是很高的,但是遗憾的是,捷达VA3全系均为卤素灯。相比较前脸的犀利,这款车的侧面造型,就显得稳重多了,但是也平淡多了,平直的腰线,中规中矩的造型,就是传统的三厢车造型。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4501*1704*1479mm,轴距为2604mm,这个尺寸不算惊艳,属于标准的紧凑型轿车,我身高178cm,将前排座椅调至舒服位置,头部空间约为4指的距离,视野还算不错;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间约为1拳的距离,腿部空间约为2-3拳的距离,总之这个尺寸,日常家用的话,是够的。内饰上,是捷达VA3的劣势,其基本是延续了老款加大的内饰设计,其用料真的很廉价,内饰里的大面积都采用了硬塑料的材质,看上去很没有质感。另外,我们试驾的这款车,已经是提车3个月了,但是还是有一定的异味。动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。捷达VA3最低售价:6.38万起最高降价:0.20万图片参数配置询底价写在最后总的来说,捷达VA3的优缺点还是很明显的,不过结合售价,整体的性价比不错,毕竟三大件是过关的,大家还是根据自己的需求,谨慎入手。试问大家,对于捷达VA3,你们怎么看呢? 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的内饰上,是捷达VA3的劣势,其基本是延续了老款加大的内饰设计,其用料真的很廉价,内饰里的大面积都采用了硬塑料的材质,看上去很没有质感。另外,我们试驾的这款车,已经是提车3个月了,但是还是有一定的异味。在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。 查看详情>>
- 捷达VA3整体调校还是比较灵敏的动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。 在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。 查看详情>>
- 捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的动力方面,我试驾的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机,其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱。 在试驾的过程中,在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来。 悬架方面,捷达VA3还是偏硬的,尤其是在大型减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受会更加明显一点。 查看详情>>
- 捷达VA3底盘调校有着扎实沉稳感动力部分,捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,这台引擎被广泛使用在大众多款车型上,与之匹配的是5挡手动变速箱,捷达VA3底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架。 捷达VA3驾驶感受方面,起步动力偏肉,高速后段超车时需要预留出足够的时间才行,优点是动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较线性,5挡手动变速箱换挡行程短,入挡顺滑,实测百公里平均油耗在5.8L-7.6L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 捷达VA3底盘调校有着扎实沉稳感,悬架对车身的支撑性比较好,过弯和并线时侧倾抑制到位,不过底盘对细碎颠簸的过滤稍差,尤其是遇到坑洼道路,后排乘客会感到比较颠簸,胎噪容易传进车内。 总的来说,捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版虽有不足之处,但是动力总成稳定可靠,燃油经济性让人满意,后期维修保养起来费用也比较低,作为家用代步没问题。 查看详情>>
- 想找一个12款的名爵6的手刹柄,或者总成也行,价格便宜点的,二手也能接受,有没有想找一个12款的名爵6的手刹柄,或者总成也行,价格便宜点的,二手也能接受,有没有哪位大神有的点我,谢谢!!! 查看详情>>
- 2021款捷达VA3 1.5L自动悦享版点评在捷达VA3没有上市之前,别克英朗、大众桑塔纳是三四线城市热销主力的入门级紧凑型轿车。而捷达轿车从一汽-大众独立成为品牌之后,在2019年9月首次上市的捷达VA3对比原来的捷达更有性价比,它的核心竞争力是大众的动力系统和底盘调校,而它的设计风格与原本的捷达比较相似,只是前脸换了捷达的家族化中网,辨识度比较高。今天组长点评的是2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版,它是捷达VA3车系的次顶配车型。 查看详情>>
- 福特Mach-E 1400正式发布近日,福特Mustang Mach-E 1400正式发布,这辆新车搭载了7个电机,综合功率为1044千瓦(约为1419马力),带来强悍的性能。可以自主调节前驱、后驱和四驱模式。福特Mach-E 1400计划参加马上到来的美国NASCAR赛事,表现值得期待。福特Mustang Mach-E 1400一点也不输其他燃油版Mustang车型,新车的外观十分“嚣张跋扈”,封闭的中网和电流声音与燃油车型截然不同,这也是性能跑车未来的发展方向。超大尺寸的尾翼和包围造型不仅有不错的视觉效果,而且这些套件可以在258km/h时为车辆提供1043kg的下压力,让车辆“贴地飞行”。车内安装有防滚架更加增强了车身刚性。三辐式的赛车方向盘和巨大的手刹柄十分硬核,全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕极具科技感。强大的马力和霸气的外观一直是美式肌肉车的标志,漂移和烧胎也是它们的拿手绝活。大马力的电动车跑车,是对历史的一种传 查看详情>>
- 家庭代步小车在捷达品牌正式独立之前,捷达作为一款经典轿车车型,在中国车市,具有很高的认知度。捷达品牌独立之后,推出了捷达VA3。作为一款经济型轿车,捷达VA3可以视为老款捷达轿车的继任者。 捷达VA3 不过,从销量表现上看,捷达VA3则难以与老款捷达轿车相比,二者的销量具有很大的差异。可以说,捷达VA3的销量远远不足老款捷达轿车的销量。 尤其是,进入2022年之后,捷达VA3的销量更是接连呈现下滑趋势。截止到2022年2月份,捷达VA3的销量已经连续两个月下滑了。 汽车流通协会数据显示,2022年2月份,捷达VA3的单月销量为2861台。相比上个月,捷达VA3的销量下滑了34.4%。 捷达VA3销量走势 2022年1月份,捷达VA3单月销量为4363台。2021年12月份,捷达VA3的单月销量为4723台。显然,2022年1月份,捷达VA3的销量持续下滑。 车宇世界认为,捷达VA3的销量连续两个月下滑,有多方面的原因。其中,既有品牌层面的原因,也有产品力等方面的因素。 如果捷达VA3能够有所改建,那么这款车的销量,应该会有扭转的可能性。 捷达VA3 其一、在售2021款捷达VA3全系搭载机械手刹,可以改进和优化。据了解,在售捷达VA3车型全系搭载机械手刹。 众所周知,电子驻车的推出为行车、用车大大增加了便利性。目前,这项配置,已经成为一项比较常见的配置。 与之相反,机械手刹不仅在一定程度上降低了车型的档次感,而且为用车增加不便。尤其是对于年轻消费者而言,这项配置颇为难以接受。 我认为,捷达VA3可以考虑搭载电子驻车系统。这对于车型的销量的提升,应该有一定的提升作用。 捷达VA3全系机械手刹 其二、全系增加倒车影像、胎压显示、后排USB接口等配置。据了解,目前在售2021款捷达VA3全系没有倒车影像、胎压显示、后排USB接口等配置。 尤其是,倒车影像的缺失,对于日常用车造成很大的影响。在360度全景影像,都已经成为标配的时候,捷达VA3全系都没有基本的倒车影像这项基本配置,确实说不过去。 不仅如此,后排USB接口、胎压显示等配置,在售捷达VA3也全系没有这两项配置。我认为,捷达VA3应该考虑增加这些配置。 捷达VA3 其三、全系增加后排出风口、电动后备厢等便捷性配置。据了解,目前在售2021款捷达VA3全系没有后排出风口、电动后备厢两项配置。 对于当前的年轻消费者而言,便捷性和舒适性是重要的购车指标。作为两项重要的便捷性配置,后排出风口、电动后备厢能够很好地增加用车的便捷性和后排乘客的乘坐舒适性。 如果捷达VA3能够增加这两项配置,应该对这款车的销量提升,有着较大的助力。 捷达VA3 其四、全系增加前雾灯,且优化配置。据了解,在售2021款捷达VA3全系车型没有前雾灯、自适应远光灯、LED远近光灯配置。 我认为,为了提升这款车的销量,捷达VA3应该全系增加前雾灯,并且部分车型增加自适应远近光灯、LED远近光灯。 同时,捷达VA3应该优化部分配置。目前在售2021款捷达VA3只有部分车型配备了后驻车雷达,且全系都没有倒车影像。对于用车来说,这造成了很大的不便。我认为,捷达VA3应该考虑全系配备后驻车雷达,且部分车型增加前驻车雷达。 捷达VA3 目前在售2021款捷达VA3仅有部分车型配备了前排中央扶手箱,且全系没有后排中央扶手箱。我认为,捷达VA3应该全系增加前排中央扶手箱。 查看详情>>
- 家庭代步车在捷达品牌正式独立之前,捷达作为一款经典轿车车型,在中国车市,具有很高的认知度。捷达品牌独立之后,推出了捷达VA3。作为一款经济型轿车,捷达VA3可以视为老款捷达轿车的继任者。 捷达VA3 不过,从销量表现上看,捷达VA3则难以与老款捷达轿车相比,二者的销量具有很大的差异。可以说,捷达VA3的销量远远不足老款捷达轿车的销量。 尤其是,进入2022年之后,捷达VA3的销量更是接连呈现下滑趋势。截止到2022年2月份,捷达VA3的销量已经连续两个月下滑了。 汽车流通协会数据显示,2022年2月份,捷达VA3的单月销量为2861台。相比上个月,捷达VA3的销量下滑了34.4%。 捷达VA3销量走势 2022年1月份,捷达VA3单月销量为4363台。2021年12月份,捷达VA3的单月销量为4723台。显然,2022年1月份,捷达VA3的销量持续下滑。 车宇世界认为,捷达VA3的销量连续两个月下滑,有多方面的原因。其中,既有品牌层面的原因,也有产品力等方面的因素。 如果捷达VA3能够有所改建,那么这款车的销量,应该会有扭转的可能性。 捷达VA3 其一、在售2021款捷达VA3全系搭载机械手刹,可以改进和优化。据了解,在售捷达VA3车型全系搭载机械手刹。 众所周知,电子驻车的推出为行车、用车大大增加了便利性。目前,这项配置,已经成为一项比较常见的配置。 与之相反,机械手刹不仅在一定程度上降低了车型的档次感,而且为用车增加不便。尤其是对于年轻消费者而言,这项配置颇为难以接受。 我认为,捷达VA3可以考虑搭载电子驻车系统。这对于车型的销量的提升,应该有一定的提升作用。 捷达VA3全系机械手刹 其二、全系增加倒车影像、胎压显示、后排USB接口等配置。据了解,目前在售2021款捷达VA3全系没有倒车影像、胎压显示、后排USB接口等配置。 尤其是,倒车影像的缺失,对于日常用车造成很大的影响。在360度全景影像,都已经成为标配的时候,捷达VA3全系都没有基本的倒车影像这项基本配置,确实说不过去。 不仅如此,后排USB接口、胎压显示等配置,在售捷达VA3也全系没有这两项配置。我认为,捷达VA3应该考虑增加这些配置。 捷达VA3 其三、全系增加后排出风口、电动后备厢等便捷性配置。据了解,目前在售2021款捷达VA3全系没有后排出风口、电动后备厢两项配置。 对于当前的年轻消费者而言,便捷性和舒适性是重要的购车指标。作为两项重要的便捷性配置,后排出风口、电动后备厢能够很好地增加用车的便捷性和后排乘客的乘坐舒适性。 如果捷达VA3能够增加这两项配置,应该对这款车的销量提升,有着较大的助力。 捷达VA3 其四、全系增加前雾灯,且优化配置。据了解,在售2021款捷达VA3全系车型没有前雾灯、自适应远光灯、LED远近光灯配置。 我认为,为了提升这款车的销量,捷达VA3应该全系增加前雾灯,并且部分车型增加自适应远近光灯、LED远近光灯。 同时,捷达VA3应该优化部分配置。目前在售2021款捷达VA3只有部分车型配备了后驻车雷达,且全系都没有倒车影像。对于用车来说,这造成了很大的不便。我认为,捷达VA3应该考虑全系配备后驻车雷达,且部分车型增加前驻车雷达。 捷达VA3 目前在售2021款捷达VA3仅有部分车型配备了前排中央扶手箱,且全系没有后排中央扶手箱。我认为,捷达VA3应该全系增加前排中 查看详情>>
- 家庭代步好车在捷达品牌正式独立之前,捷达作为一款经典轿车车型,在中国车市,具有很高的认知度。捷达品牌独立之后,推出了捷达VA3。作为一款经济型轿车,捷达VA3可以视为老款捷达轿车的继任者。 捷达VA3 不过,从销量表现上看,捷达VA3则难以与老款捷达轿车相比,二者的销量具有很大的差异。可以说,捷达VA3的销量远远不足老款捷达轿车的销量。 尤其是,进入2022年之后,捷达VA3的销量更是接连呈现下滑趋势。截止到2022年2月份,捷达VA3的销量已经连续两个月下滑了。 汽车流通协会数据显示,2022年2月份,捷达VA3的单月销量为2861台。相比上个月,捷达VA3的销量下滑了34.4%。 捷达VA3销量走势 2022年1月份,捷达VA3单月销量为4363台。2021年12月份,捷达VA3的单月销量为4723台。显然,2022年1月份,捷达VA3的销量持续下滑。 车宇世界认为,捷达VA3的销量连续两个月下滑,有多方面的原因。其中,既有品牌层面的原因,也有产品力等方面的因素。 如果捷达VA3能够有所改建,那么这款车的销量,应该会有扭转的可能性。 捷达VA3 其一、在售2021款捷达VA3全系搭载机械手刹,可以改进和优化。据了解,在售捷达VA3车型全系搭载机械手刹。 众所周知,电子驻车的推出为行车、用车大大增加了便利性。目前,这项配置,已经成为一项比较常见的配置。 与之相反,机械手刹不仅在一定程度上降低了车型的档次感,而且为用车增加不便。尤其是对于年轻消费者而言,这项配置颇为难以接受。 我认为,捷达VA3可以考虑搭载电子驻车系统。这对于车型的销量的提升,应该有一定的提升作用。 捷达VA3全系机械手刹 其二、全系增加倒车影像、胎压显示、后排USB接口等配置。据了解,目前在售2021款捷达VA3全系没有倒车影像、胎压显示、后排USB接口等配置。 尤其是,倒车影像的缺失,对于日常用车造成很大的影响。在360度全景影像,都已经成为标配的时候,捷达VA3全系都没有基本的倒车影像这项基本配置,确实说不过去。 不仅如此,后排USB接口、胎压显示等配置,在售捷达VA3也全系没有这两项配置。我认为,捷达VA3应该考虑增加这些配置。 捷达VA3 其三、全系增加后排出风口、电动后备厢等便捷性配置。据了解,目前在售2021款捷达VA3全系没有后排出风口、电动后备厢两项配置。 对于当前的年轻消费者而言,便捷性和舒适性是重要的购车指标。作为两项重要的便捷性配置,后排出风口、电动后备厢能够很好地增加用车的便捷性和后排乘客的乘坐舒适性。 如果捷达VA3能够增加这两项配置,应该对这款车的销量提升,有着较大的助力。 捷达VA3 其四、全系增加前雾灯,且优化配置。据了解,在售2021款捷达VA3全系车型没有前雾灯、自适应远光灯、LED远近光灯配置。 我认为,为了提升这款车的销量,捷达VA3应该全系增加前雾灯,并且部分车型增加自适应远近光灯、LED远近光灯。 同时,捷达VA3应该优化部分配置。目前在售2021款捷达VA3只有部分车型配备了后驻车雷达,且全系都没有倒车影像。对于用车来说,这造成了很大的不便。我认为,捷达VA3应该考虑全系配备后驻车雷达,且部分车型增加前驻车雷达。 捷达VA3 目前在售2021款捷达VA3仅有部分车型配备了前排中央扶手箱,且全系没有后排中央扶手箱。我认为,捷达VA3应该全系增加前排中央扶手箱。 查看详情>>
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