捷达VA3提车刹车助力真空泵坏了
- 提车刚一月,刹车助力真空泵坏了。2021年5月12日产的车,提车刚一月,昨天早晨启动语音警告制动出现问题,刹车助力真空泵坏了。 查看详情>>
- 新车刹车助力真空泵坏了,才跑了200km。我该怎么办?2021年8月23提的车,才开了二百km,发动机故障灯亮了。检测出刹车助力真空泵坏了。我该怎么办? 查看详情>>
- 关于菱智车刹车真空泵问题浙江绍兴地域2019年10月份的菱智已经涌现真空泵问题,我的那辆已经涌现刹车失灵,4s店还有一辆也涌现刹车失灵真空泵问题,售后服务说这一批次的车有问题,各位车主赶紧去4s店检查一下,以免涌现重大事故,我当时失灵差点把电瓶车撞到 查看详情>>
- 刹不住车的时候 可曾想过它?汽车的制动系统对于行车安全的重要性,不言而喻。我们踩制动踏板的力,可不等于刹车力度,毕竟有一个帮工的存在——真空助力泵。随着科技的发展,纯电、混动车的涌现,电子助力泵也出现了,那电动真空泵又是……? 查看详情>>
- 不幸中招,奔奔E-star真空泵短路,制动失灵。20214.28出厂的车子,5.17提车,行驶一个月2500+公里,6.18真空泵损坏。真空助力不足,打4s电话,真空助力泵已经换。不知道其他车友的车子怎么样,没2-3脚刹车真空泵都要打一次真空。图一,是原车损坏拆下来的。图二,是换升级过的真空泵,条码后面有*符号标识。 查看详情>>
- ID6X终于提车了,可把我激动坏了ID6X终于提车了,可把我激动坏了。因为家里新添了一名家庭成员,所以不得不考虑买一台六座或者七座的中大型SUV,再加上油价也是高居不下,就去看了好多家新能源车型。一开始考虑的是理想ONE,但是父亲说这个新品牌不成熟,还是自主品牌。不如去看看合资的,然后就找到的ID6X,确实这款大众纯电SUV让我一家都非常满意。 查看详情>>
- 刹车有问题!宝马召回部分进口5系和Z4今日,宝马中国通过国家市场监督管理总局发布了一条召回消息,召回2018年6月19日至2021年5月28日生产的进口540i及Z4汽车,共计3561辆。之所以进行这次召回,宝马给出的原因是,因为发动机电控系统软件有一定缺陷,在某些启动工况下,会造成真空泵的损坏。真空泵是车上为制动踏板提供助力的装置。真空泵损坏会导致刹车踏板变硬、踩不动,从而导致刹车距离变长,存在安全隐患。各位购买了进口5系和Z4的同学,赶紧联系4S店进行处理吧! 查看详情>>
- 6月头提的小鹏p5,开了一个多月,提示真空泵故障,刹车踩不下去,方向盘无法转动,6月头提的小鹏p5,开了一个多月,提示真空泵故障,刹车踩不下去,方向盘无法转动,车子有烧焦味,送去店里维修说出厂配件不合格,更换配件后没有赔偿@上海交通广播 @新民晚报新民网 @车质网 @八戒说车vlog @虎哥说车 @小鹏汽车 @小鹏汽车官方旗舰店 查看详情>>
- 13年的GLK300,怠速方向盘没有助力13年的GLK300,怠速打方向盘没有助力,各位车友遇到过吗?是真空泵坏了仍是变向机的问题? 查看详情>>
- 捷达VA3提车用车体会!城市:安徽六安 车型: 捷达VA3手动悦享 订/提车时间:2022年12月订,12月15提车 落地价:7.35 两年免息,月供1458.34元,贷款手续费1500 赠品:脚垫,膜 购置税减半 年底提的捷达,选择捷达之前我看了很多车型,同款价位的有很多选择的,最终为什么会选择捷达呢?下面和大家分享一下这段时间的用车体会,我自己为什么会选择捷达! 本人驾龄20年,开过很多车型,试驾时是自动悦享,感觉起步提速确实偏肉,所以选择了手动!选择捷达主要也就是看上了三大件,而且手动更有驾驶乐趣!车子配置完全够用了,基本的都有! 最后祝大家兔年大吉,兔飞猛进! [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 早晨启动的时候为啥有的时候刹车软有的时候硬?早晨打火的时候为什么有的时候刹车软有的时候硬?真空真空泵坏了? 查看详情>>
- 捷达VA3的提车感受很明显可以在配置表现上可以看出来,捷达品牌很努力的营造出更加出色的性价比标签,除最低配车型之外全新配备了6气囊,而自动挡低配车型指导价也仅为8万出头,作为一台典型的紧凑型家用车,捷达VA3 EA211+6AT的动力系统无论是从稳定性还是从平顺性能来说,都要比同级别其他车型更为出色。 最为关键的是诞生于大众工厂的捷达VA3,拥有着同样出色的产品控制工艺,此外PQ系列平台的稳定性以及安全性毋庸置疑,在出色的底盘调教基础上,捷达VA3自身底盘的扎实程度以及转向循迹性也要比同级别车型更为出色。 很明显对比丰田威驰、福特福睿斯、雪佛兰科鲁泽等车型,捷达VA3不仅仅有着更为出色的性价比优势,更在产品根本质量表现力上零跑许多,对于消费者来说,选择捷达VA3并非不是一个明智的选择。 查看详情>>
- 捷达VA3提车感受作为一名月入几千的工薪阶层来说,想要买一辆私家车的时候需要考虑的因素就比较多,既想要价格实惠,又想要经济耐用,而对于我这种经常在外边奔波的业务工作者,更加希望能买到一款操控好,开着舒服一点的车,而捷达VA3就是这样,在我苛刻的要求下脱颖而出。 我最满意捷达VA3的就是它的大众品质,虽然已经独立,但依旧保持着大众德系的做工和品质,依旧使用的大众核心的三大件、底盘调教,皮实耐用的优点依旧完美的保留了下来。虽说当时由于预算的原因买的是低配车型,但是除了配置功能不够多以外,其他的和高配并无两样,作为工作通勤也是妥妥的。 油耗这个问题,一直都是车主们非常关注的,毕竟买车之后加油也是日常支出的最重要的一个环节,同时它也是一辆汽车的综合性能的重要体现,好的燃油经济性能够激起准车主的购买欲望,当然也能让已经成为车主的我们,对自己的爱车越来越喜欢,毕竟省下来的钱可以去做更多想做的事。 当然,捷达VA3的油耗也是我一直非常满意的,大众EA211的经典发动机搭配爱信的变速箱,使得它的燃油经济性达到了最大化,在省油的同时,捷达VA3的动力也非常充沛,换挡平顺,开着非常舒服,驾驶感受特别好。并且捷达VA3只需要加92的汽油就可以,要知道95号汽油光价格就高出了很多。 由于捷达VA3的动力总成以及制造工艺都是来自于大众,所以它的可靠性我是非常放心,后期的保养维修问题我就更不担心了,因为捷达VA3的本质就是一辆皮实抗造的大众车,这也是众多的捷达车主开出来的真实口碑。 查看详情>>
- 捷达VA3提车感受捷达VA3整车外观迎合年轻人的审美,车内配置也极具实用性,是用户们高频使用的配置。捷达VA3的中控台装载8寸液晶大屏,支持手机互联、蓝牙连接等功能,车内装有ESP电子车身稳定系统、胎压监测等配置,且为全系标配。驾驶者摄使用的方向盘为皮质多功能方向盘,集成各项功能,驾驶过程中能减少繁冗的操作,让驾驶者开车更从容。车内加入前排座椅加热功能、自动空调,先进的配置及营造了舒适的驾乘环境,也尽显捷达VA3的暖心关怀。 各个方面的表现似乎都在为年轻消费者的需求而来,能够解决你不知道买哪一辆车的困惑。捷达VA3拥有着大众的可靠品质,传承着德系基因,搭载着先进的配置,还拥有着亲民的售价,面面俱到,想你所想。 动力方面,捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW(112Ps),峰值扭矩为145N?m,最高时速185Km/h。传动匹配5挡手动或6挡自动变速箱。综合来看,配置较为齐全、设计年轻时尚。 空间表现也能够让人满意,满足一家五口出行没问题,身高1.75米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部都不会有压抑和拥挤感,只是这个级别的轿车后排坐满3个成年人的话,横向空间会稍显不足。 除了方向盘上面的Logo,中控台布局规规整整,和新捷达的内饰保持了一致,适量的镀铬饰条让氛围不会太沉闷,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来都很顺手,不过车厢内能够摸到大量的硬质塑料,一敲嘎嘎直响的那种,拉低了档次。 总的来说,捷达VA3满足通勤代步已经足够,而且技术成熟稳定,后期开着省油省心,作为家用肯定是没问题的,不知道大家怎么看呢? 查看详情>>
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