捷达VA3简单一些实用性还是
- 捷达VA3的设计看上去相对简单一些自从捷达变为独立品牌以来,其车型销售始终是不火热的,即使有大众的血脉,但是不佳的牌子实力也是影响到这个自主汽车的发展。今天我们就来看看捷达VA3 2021款 三十周年纪念版 手动悦享型。该车所表现出来的实力是不容小觑的。一起来看看吧。 配图为2021款 1.5L 自动悦享版。 捷达VA3 2021年三十周年纪念版手动悦享型前脸造型呈现的是比较朴素的设计样式,全系车型全车系均是配备的卤素远近光,造型简单大气,没有拖泥带水的地方。与此同时,前脸的风格走的是精巧的路子,再加上点缀式的中控台,迎合了大部分消费者的审美。 车身侧身来看,这款车的车身长度为4501/1704/1479mm,轴距为2604mm ,前后轮胎为185/60 R15。 配图为2021款 1.5L 自动悦享版。 而从汽车尾部来说,捷达VA3的设计看上去相对简单一些,虽然整个布置得非常简单,但是总的来说依然是更加吸引人。尾部并没有复杂的纹路,叠放的元素也不多,一切似乎都这么简单清晰。 查看详情>>
- 内饰还是简单一些好个人觉得还是喜欢内饰简单一些的 查看详情>>
- 捷达VA3实用性不错捷达VA3车头前脸配备了捷达家族式进气格栅,里面布满了镀铬饰件,看着有豪华感。前杠两侧有日间行车灯,白天行驶,可以提高辨识度和行车安全性。 捷达VA3车身侧面整体设计以简洁为主,黑色B柱为车身增添了一丝时尚感。车轮数据是:185/60R15,轮胎宽窄对于这款车来说,刚好合适,铝合金轮毂稍微有些小,捷达VA3但可以提高燃油经济性。 捷达VA3车身尾部采用了横向三条筋线装饰,使得车尾有宽阔感。底部的排气装置为隐藏式设计,使得车尾整体干净简洁,不花哨。 进入到前排,中控区域造型有些普通,捷达VA3但实用性不错,中控屏下面的空调操作区域,配备了经典的旋钮开关和风向调节旋钮,操作时的便利性,要优于触控按键。 查看详情>>
- 实用性强的捷达VA3捷达VA3是捷达紧凑型轿车,中规中距,车标又换了logo,好多人没见到这个车标,都过来问是啥车。捷达VA3靓丽醒目,是因为采用了“LED日间行车灯”。正是因为考虑到日间行车灯对于行车安全的重要性,捷达VA3的日行灯设计造型独特靓丽,辨识度高,远处通过LED日行灯一眼就能看出车型,凸显您的车主身份,安全又有面子。在为车辆的设计增添个性的同时又保证行车警示效果更加明显。在空间表现上,捷达VA3虽然无法与高端车型相匹敌,但满足了5口之家的出行需求,坐在后排,都不会有任何拥挤和压抑感。另外,后备箱面积较大,可以放一些日常的行李。 查看详情>>
- 捷达VA3实用性不错捷达VA3车身尺寸分别为:车身长度为4501mm,车身宽度1704mm,车身高度为1479mm,轴距为2604mm。内饰部分中控台上方为硬塑料,下方仪表台采用机械仪表,方向盘材质采用塑料材质包裹。中间镶嵌着一块8英寸的中控大屏,显示效果一般但实用性不错,整个内饰也就中规中矩的水平了。 内饰部分 捷达VA3座椅方面采用皮织混搭材质,整个座椅坐起来比较舒适但填充物稍微有点硬。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(笔者身高173cm,体重53kg),前排头部空间1拳零1指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳零,头部空间4指,整个空间表现还是不错的 查看详情>>
- 捷达VA3结构较为简单捷达VA3的底盘表现也和大众车型没有区别,依然采用了前麦弗逊式独立前悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,虽然行驶质感和噪音控制表现一般,但能够最大程度地节省空间,而且结构较为简单。 综上所述,捷达VA3的综合产品力表现虽然有一些已经和当下的趋势脱节,但是凭借省油可靠、空间实用的优势,捷达VA3依然能够吸引一部分消费者的关注,而且它的起步价格已经低于了7万元,能够和大部分国产同级别对手一较高下,而作为自动挡最低配的自动向上人生版车型,虽然它的舒适性配置很一般,而且安全配置也已经落后,但是花7.68万元入手还是不错的选择,9万元就能落地,空间足够且省油省心,这么一想的话,捷达VA3存在的短板,也就能够接受了。 查看详情>>
- 捷达VA3结构较为简单捷达VA3的底盘表现也和大众车型没有区别,依然采用了前麦弗逊式独立前悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,虽然行驶质感和噪音控制表现一般,但能够最大程度地节省空间,而且结构较为简单。 综上所述,捷达VA3的综合产品力表现虽然有一些已经和当下的趋势脱节,但是凭借省油可靠、空间实用的优势,捷达VA3依然能够吸引一部分消费者的关注,而且它的起步价格已经低于了7万元,能够和大部分国产同级别对手一较高下,而作为自动挡最低配的自动向上人生版车型,虽然它的舒适性配置很一般,而且安全配置也已经落后,但是花7.68万元入手还是不错的选择,9万元就能落地,空间足够且省油省心,这么一想的话,捷达VA3存在的短板,也就能够接受了。 查看详情>>
- 简单介绍一下捷达VA3捷达VA3采用了捷达的家族式设计手法,前脸部分配备了大面积的六边形中网,内部为四边形的满天星设计,具有不错的视觉冲击力。新车中间部位的捷达品牌标识取自于Jetta的首字母J,该字母与大众经典的V型框架构成了流线型的组合。新车前脸两侧前大灯组内部采用卤素光源,灯组造型与中网格栅的样式相契合,单从造型来看并没有太多亮点 捷达VA3的内饰和老捷达差不多,圆通出风口看着很舒服,唯一能找到的区别就是方向盘的logo从VW变成了V,在内部配置上,捷达VA3并没有想象中那么低,实际上除了手动最低配和自动最低配,都配备了四气囊和四气帘,支持carlife和carplay,六扬声器,定速巡航,电动天窗,并全系标配了日间行车灯。 长宽高分别为4501×1704×1469mm,轴距也达到了2604mm,在同级别的车型中,捷达VA3的轴距排在22位。有一个亮点是它的宽度达到了1704mm,反映到车内就是横向空间还不错 动力上搭载了一台1.5L发动机,匹配6挡自动变速箱,最大能达到112马力,最大扭矩为145牛米,对于一台家用车来说,动力刚好够用,根据真实试驾,前期起步感觉有些肉,速度上到30左右加速很不错,但高速超车时还是会有些肉,对于家用来说刚好够用 查看详情>>
- 简单介绍一下捷达VA3捷达VA3采用了捷达的家族式设计手法,前脸部分配备了大面积的六边形中网,内部为四边形的满天星设计,具有不错的视觉冲击力。新车中间部位的捷达品牌标识取自于Jetta的首字母J,该字母与大众经典的V型框架构成了流线型的组合。新车前脸两侧前大灯组内部采用卤素光源,灯组造型与中网格栅的样式相契合,单从造型来看并没有太多亮点 捷达VA3的内饰和老捷达差不多,圆通出风口看着很舒服,唯一能找到的区别就是方向盘的logo从VW变成了V,在内部配置上,捷达VA3并没有想象中那么低,实际上除了手动最低配和自动最低配,都配备了四气囊和四气帘,支持carlife和carplay,六扬声器,定速巡航,电动天窗,并全系标配了日间行车灯。 长宽高分别为4501×1704×1469mm,轴距也达到了2604mm,在同级别的车型中,捷达VA3的轴距排在22位。有一个亮点是它的宽度达到了1704mm,反映到车内就是横向空间还不错 动力上搭载了一台1.5L发动机,匹配6挡自动变速箱,最大能达到112马力,最大扭矩为145牛米,对于一台家用车来说,动力刚好够用,根据真实试驾,前期起步感觉有些肉,速度上到30左右加速很不错,但高速超车时还是会有些肉,对于家用来说刚好够用 查看详情>>
- 捷达VA3的内饰更加的温和一些从车的尾部来看,捷达VA3其尾部的设计则更加规矩,流畅的纹路让其看上去具有了更强的辨识度,同时,所呈现出来的效果也更加普通。尾灯造型也是更加的有层次感,夜间照明的时候,展示的效果非常的优秀。 坐在车厢内,整体采用黑为主色调的捷达VA3的内饰更加的温和一些,匀称排布的中控台上采用的是坚硬的塑件,在配备方面还配备有胎压报警、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制等配置。 而该车型的底部扁平式三辐式方向盘则采用了搪塑工艺,捷达VA3整体有着满满的运动气息,不过手感较为普通。仪表盘设计简单,各项行驶参量的资料都有很强的显示效果。 捷达VA3车子的后排空间比较规矩,符合日常用家庭的需求,完全没问题。而中央头枕虽然配备,但是后座底板中央有大幅度的颠簸,会影响到中间乘员的体验。 查看详情>>
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