捷达VA3前小灯改造
- 捷达VA3的前脸设计虽然没有悬挂大众LOGO,但熟悉捷达VA3的都知道,这就是一款不挂大众标的捷达,而且捷达VA3自从改换品牌之后,它的指导价也有了相应的变化,目前2021款车型售价为6.58-9.28万元,今年1-11月,捷达VA3也累计卖出了近5万辆。今天介绍的则是自动挡的中配车型,也就是指导价7.68万元的自动向上人生版车型。捷达VA3的前脸设计,要比之前的大众捷达更时尚一些,中网采用了比较大胆的不规则造型,并在内部点缀了银色亮片,形成了点阵式的造型,视觉效果要更潮流,当然全系车型都只有卤素材质的大灯,也缺少自动头灯、延时关闭等实用功能,还是有点寒酸。从侧面看,几乎看不出捷达VA3和大众捷达有什么区别,造型轮廓和侧面线条基本保持一致,而2604mm的轴距和4501mm的车身长度,也能看出捷达VA3出自何处。当然作为自动挡的最低配车型,自动向上人生版只配备了14英寸的铁质轮毂,并匹配175宽度的轮胎,视觉效果略显小气。来到车尾,捷达VA3的Y字形尾灯还是很别致的,而且加入了熏黑设计,显得更有运动风格,其余部分则没有太多亮点,依旧延续了大众捷达的设计风格,不潮流也不怪异,总体就是四平八稳,符合大多数消费者的审美。内饰部分,捷达VA3也是传承了大众捷达的设计风格,T字形的布局较为简洁大气,只是做工表现一般,大部分都采用了塑料材质,视觉效果不出彩。圆形的空调出风口也是大众车型的标志之一,当然受限于成本,自动向上人生版车型也只配备了普通的收音机面板,只有一个USB接口,多媒体娱乐表现确实不够看。只看仪表盘的话,很容易看出捷达VA3属于大众出品,单色的行车电脑显示屏和双圆筒设计的转速表和时速表,也是在大众低端车型上经常采用的方案。而方向盘的造型和其他大众车型没什么区别,只是自动向上人生版车型缺少多功能按键,而且还是塑料材质。至于安全方面,只有前排双气囊,除此以外再无其他亮点值得一提。作为一款低配车型,自动向上人生版的前后座椅都采用了织物材质包裹,无论是触感还是视觉效果都很一般,而且全部都只能通过手动模式进行调节,确实跟不上如今的潮流。好在内部乘坐空间还是值得称道的,而且后排座椅还配备了三个独立头枕。打开后备箱,可以看到捷达VA3的后排座椅并不支持放倒,所以空间扩展能力会受到一定程度的限制,好在内部常规装载空间并不算小,行李厢容积达到了546L,比一些中型轿车还大,还是能满足一般装载需求的。作为一款大众出品的紧凑级轿车,捷达VA3毫无悬念地采用了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机,拥有82kW的最大功率和145 N·m的最大扭矩,当然在6AT自动变速箱的加持下,NEDC综合油耗为5.6L/100km,要比手动挡车型还要省油,而且EA211系列发动机也是很皮实耐用的,可靠性经过了大众旗下多款车型的检验。 查看详情>>
- 中期改造奥迪Q5正式亮相,灯厂再次升级换代奥迪正式宣布了中期奥迪Q5模式,从外观上我们可以看出新车的设计线条没有明显的变化,但是设计风格要年轻很多,他以前改变了奥迪的图像。前进风格栅采用黑色六边形设计,具有奥迪s模型的特点。与老款相比,这款灯更扁平化,更具攻击性。 查看详情>>
- 前脸大改造,北京现代新款ix35将于12月上市近日,新款 ix35将于12月内正式上市。新车是ix35中期改款车型,其主要针对外观进行了较大改动,将继续搭载1.4T和2.0L发动机。 查看详情>>
- 无聊考虑后车灯改造目前曝光资料对后尾灯和高位刹车灯不满意,无聊考虑入手后怎么改后尾灯:1.高位刹车灯在后备箱位置和行车灯在同一水平线,警示效果差也不好看搞的和福克斯一个样,晚上和行车灯又容易混淆.改造:玻璃上方加高位贯穿刹车灯。2.尾灯一部分刹车灯面积太小,后备箱位置不亮。改造:尾箱行车灯位置加刹车灯,同时把后雾灯也改刹车灯。3.转向灯也小气,只外侧亮。改造:倒车灯位置加转向灯珠和倒车灯2合1。这么宽大车身原车灯光面积太小,改后效果刹车上面一条内外侧全亮,转向下面一条内外侧全亮,同时不干扰原车雾灯和倒车灯功能。 查看详情>>
- 捷达VA3省油小能手捷达,这个名字大家肯定都非常熟悉,1979年诞生的一款大众车型,现如今已经成为了大众品牌旗下的一个独立子品牌。捷达品牌可以说就是大众品牌为了适应中国市场变化而诞生的,承载着大众集团在国内打造更年轻品牌形象的任务。 捷达VA3售价为6.58-9.28万元,这个价格明显就是针对这目前国内竞争激烈的10万以内家轿市场而来的,这个市场也是目前国产自主品牌轿车竞争最大的细分市场,吉利/荣威i5、长安逸动等国产优秀车型在这个市场已经可以说站住了跟;脚,捷达VA3这个时候杀进来不可避免要和这些车型进行正面竞争。 捷达 VA3前脸采用的是大众最新的X设计元素,通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,使车头造型看起来更加立体,六边形进气格栅的设计区别又与大众的家族化造型有明显的区分,菱形镀铬装饰营造出了满天星的视觉效果,车头看起来非常具有时尚感和运动感。 动力方面,捷达VA3搭载了与“老捷达”一样的动力组合:EA211 1.5升自然吸气发动机+5速手动和爱信第四代AQ160六速自动变速箱,最大输出功率112马力,峰值输出扭矩145N·m。符合最新的国六标准,百公里综合油耗低至5.7L。捷达VA3这套大众成熟的三大件技术还是非常有优势。特别说明一个点就是,E?SP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制功能、胎压报警功能等这些主动安全配置,捷达VA3是全系标配,这个还是比较良心。 查看详情>>
- 捷达VA3省油小妙招捷达VA3这款是大众原来的百万销量的捷达改款来的,继承了捷达的优良品质皮实、耐用、省油。我想很多朋友选择它也是看中了它这三点,车子省油与否除了发动机本身以外当然还跟驾驶习惯有很大关系,同样的车不同人驾驶油耗相差可以很大。下面我总结一下我的我用车小技巧。 捷达VA3采用的是大众的1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,匹配爱AQ160的自动变速器,这样的动力系统搭配稳定可靠,燃油经济性也有很不错的表现,官方百公里综合油耗5.7。 下面我给大家再分享下捷达va3的省油小妙招。 1、匀速行驶:对于通常车子而言, 60公里到80公里的时速是最省油的速率,每增长1公里的时速,就使你的耗油量增长0.5%。速度太慢或太快,都会增加油耗。 2、上高速开窗比开空调耗油。车辆在高速行驶时,开车窗会使空气阻力增大,耗油量增加,增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。通常,车速超过80公里/小时,开空调比开窗省油。夏天长时间在烈日下停放的车辆,开空调前,应先打开车窗排出热气进行降温。 3、不要急减速。在需要减速的时候,提前松油门踏板,避免因为急加速然后马上刹车造成的燃油浪费。 查看详情>>
- 小车车小改造#玩车达人请就位# 查看详情>>
- 车内改造套氛围灯大约得花多少钱?车内改造套气氛灯大约得花多少钱? 查看详情>>
- 记忆中无法泯灭的小奥拓,一番改造后成功返老还童一代人有一代人的记忆,有过经历,有过故事,才有了心中的情怀老车。对于车主小飞哥来说,铃木奥拓,就是他喜欢的车型。 查看详情>>
- 改造小MINI~先是添加了一个小尾翼 看起来还挺和谐f014 因为订单是从咸鱼上 专门卖五菱配件厂家购买 订单找不到了 按起来还挺喜欢呢。 先是加了一个七彩变色的“祝你今天愉快” 每天早晨 启动车 看到后视镜上 心情愉悦几分。 查看详情>>
- 外观和内饰,是捷达VA3年轻化改造的重点https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/15/6793ff106ee944a3bb1b2f0bf130ecb5_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 前脸尾部改造全新探岳主要对前脸和尾部进行了改进,其中进气格栅取消了“蜂窝链”镀铬装饰,取而代之的是“X”型镀铬元素点缀。新车的大灯组也有所变化,采用与进气格栅融为一体的布局,并且贯穿式日间行车灯和品牌Logo可同时点亮。不仅如此,一汽-大众新款探岳还将提供两种不同样式的前包围,其中R-Line版本的前包围采用贯穿式布局,并且在左右两侧加入直列式发光单元,如同獠牙一般,强化了整车的气场;而另一种则是使用梯形样式的装饰套件包裹,并且左右两侧融入环绕式光源。 作为中期改款版本,一汽-大众新款探岳的侧面仅是对部分细节进行优化,其中门把手加入了镀铬点缀,并且提供全新样式的轮圈给消费者选择。 新款探岳的车尾也进行了大刀阔斧的调整,其中尾灯组升级成时下流行的贯穿式造型,左右两侧灯腔内融入“X”型发光单元,而位于中间的品牌Logo也带有发光功能。另外,新车的后包围也有所改进,其中R-Line版本加入高光黑色涂装结构包裹,并通过镀铬条勾勒出双边共两出排气的效果,而另一种外观版本的双边共两出排气装饰则要相对小一些。 查看详情>>
- 捷达va3保养小技巧买了捷达VA3之后,最离不开的就是定期的保养。有的人开车比较爱惜,保养也从来都是按照规定进行,爱车自然而然小毛病就少,就算是后期换车的时候,车况好的车子也很好出手。我就是本着这样一个原则,也没打算把车卖掉,只是觉得,自己的车开着没毛病,既不误事开着也舒服些。其实给车子保养很简单,只需要把爱车往4s店一开,十分钟左右就完事。保养也是需要根据里程来的,大致分为大保养和小保养,我们平时做得最多的肯定就是小保养了,只需要更换一下机油、机油滤清器就可以了,大保养的话更换的东西比较多,需要换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油等等,当然费用也会高出去很多,所以我一般情况下不会一次把他们全换掉,一次换个一两样,这样慢慢的换也不会太心疼。 夏天的时候天气比较热,捷达VA3车里容易出现异味,所以很多人都会选择更换一下空调滤芯,一般情况下空调滤芯的更换周期也就是在一年左右,每年进入夏季的时候换应该是比较合适的吧!空气滤芯的话一般就是15000公里换一次,如果经常在环境比较差的地方跑,那就视情况而定了! 查看详情>>
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