捷达VA3被动安全配置接线
- 捷达VA3的主/被动安全配置很齐全捷达VA3的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口、后驻车雷达、发动机启停、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯等配置。 其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置丰富https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/15/8694c5f94a114dedb86ffcfef51f5102_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 一汽红旗——丰富的主被动安全配置安全配置部分,一汽红旗H9保持了其应有的水准。被动安全无需多言,丰富且全面。全景影像系统支持多角度显示,不仅画面清晰而且畸变情况也并不严重,对于这样一款车长超过5m的“大家伙”来说,非常实用。主动安全方面,目前市面上主流的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车等,一汽红旗H9一应俱全,配置表现令人满意。 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置比较齐全https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/27/2e29cb79e1834278870268d413554fd0_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 功能配置齐全,宝骏KiWi EV主被动安全配置曝光7月26日,宝骏KiWi EV主被动安全配置曝光,功能配置相当齐全,同时兼顾了安全与舒适,我们来一起了解一下。 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置丰富 是一款性价比高的家用轿车捷达VA3的主/被动安全非常配置丰富,是一款 性价比高的家用轿车,捷达VA3的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口、后驻车雷达、发动机启停、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯等配置。 捷达VA3采用1.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号是ea211-dlf,是大众的发动机。捷达VA3是捷达旗下的一款紧凑型车,也是在大众的平台上打造的。捷达VA3的长宽高分别为4501毫米、1704毫米和1469毫米,该车轴距为2604毫米。捷达VA3的1.5升自然吸气发动机最大功率82kw,最大扭矩145 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分,最大功率转速为6100转/分。这款发动机搭载了dvvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。捷达VA3车子开起来很稳,不会有发飘的感觉,动力对于我来说足够用了。空间还是非常够用的,坐在车里感觉挺宽敞的,车里坐五个人也是非常宽松而且还比较舒服,不会觉得拥挤,前一段时间出来趟远门,坐在车里真的不错。捷达VA3也进行了前脸的改动,换上了六边形的中网以及倒梯形的大灯设计,而且融为一个整体,这是捷达品牌的设计语言,也和大众的速腾比较相似。另外车标也换成了捷达的新车标。捷达VA3的前脸设计与上一代的差异不是很大,中网风格十分大,并且还有一些镀铬的小点缀,前脸的led大灯的内部结构相当棒,就如野象的眼睛似的无比威武,捷达VA3的整个车身的侧部特别圆润,腰线的设计特别有特点,并且继承了双腰线的高端设计,并从车尾一直包围到车头,使整个车看起来特别闪耀。 其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。 新款捷达VA3,作为捷达品牌的新车型,va3外观设计采用捷达品牌家族式设计语言,看起来更加时尚,前脸采用了多边形的进气格栅,中网则采用了点阵式设计,并且与两侧大灯相连,让整个车头看起来更加年轻化。内饰方面,捷达VA3保留了原汁原味的德系风格,采用了捷达家族式的设计,整体风格十分简洁。中控台向驾驶员一侧倾斜,中控的多媒体屏幕与其他大众车型一样,采用了一块内嵌式的设计,尺寸都为8英寸,支持手机互联功能。 长宽高分别为4501×1704×1479mm,轴距也达到了2604mm,在同级别的车型中,捷达VA3的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VA3的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题。 查看详情>>
- 捷达VA3的主/被动安全配置丰富,省油性价比高捷达VA3的主/被动安全配置包括防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定性控制(ESP/DSC/VSC等,外观设计很喜欢,比较大气而且耐看,这款车子的车型也是比较时尚的。内饰装置的还是不错的,各方面都挺满意,并且看起来比较高级。捷达VA3座椅做起来还挺舒服的,并且比较透气,夏天做也不是很热。动力方面,捷达VA3搭载两款车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW,峰值扭矩为145N·m,传动系统匹配5MT或6AT变速箱,传动系统匹配全新1.5T EVO发动机满足国六B排放标准,配备了APS缸壁减摩喷涂、电控冷却系统、可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、350bar直喷等技术。新发动机动力提升不算明显,主要对燃油经济性、降低有害物质排放、提升动力平顺性以及降低涡轮迟滞等方面进行了优化,百公里综合油耗由1.4T发动机的5.96L下降到5.77L。“捷达”二字已从一款热销车型蜕变为一个独立品牌,并依托于一汽-大众强大的生产、渠道体系,以全新设计、先进技术刷新着当下中国消费者对于合资入门品牌的认知。 查看详情>>
- 安全性表现出众 宝骏KiWi EV主/被动安全配置曝光近日,上汽通用五菱公布了KiWi EV的主/被动安全配置信息,新车不仅采用了十分丰富的主动安全配置,同时还采用了高强度钢车身结构,在安全性上的表现十分出众。 查看详情>>
- 升级明显 五菱凯捷主被动安全配置曝光日前,我们从五菱官方获得了一组旗下全新五菱凯捷的安全配置信息,新车搭载较为全面的主被动安全配置。而在被动安全方面,新车采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,高强钢比例高达63%,航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%。整车还通过车身闭合环路设计提升碰撞传力效率,并以全新的前端铝合金吸能盒设计,快速吸收碰撞能量,降低车辆碰撞关键区域形变,在危机时刻为乘员提供最大的生存空间。 查看详情>>
- 主被动安全配置丰富 斯巴鲁森林人更加重视安全对于智能化汽车的未来其前景无限广阔。智能化加持让驾驶员在一定程度上缓解了驾车疲劳,电子辅助装备也在一定程度上要高于驾驶员本身对突发指令的反应。不过在没有传统汽车制造基础,单纯基于智能化而研发的汽车,它引发出的问题在近期多次被提到且被人质疑。其实从传统车企的角度上来说,在传统汽车硬件技术上进行升级并加入基于辅助控制为前提的智能化配置,其带来的高效和稳定足以满足我们对安全出行的诉求,比如我们今天要为大家介绍的斯巴鲁森林人。 查看详情>>
- 被动安全or主动安全,蔚来全都要!蔚来不仅重视被动安全,在主动安全上也同样用心。全新ES8全系标配1550nm超远距离激光雷达,可探测距离最远达500米。当用户在夜间开高速时,激光雷达可以检测到人眼看不到的目标,最大程度的保证了夜间行驶的安全。同时包括激光雷达在内,33个高性能感知硬件和24项主动安全功能都是标配。你看,蔚来就是这样,不管是被动安全还是主动安全,它都一样用心! 查看详情>>
- 主动被动安全配置新款奔腾T77尾灯突出集成性和安全性视觉体验,运用了贯穿式和视觉封闭式设计,夜间点亮如夕阳西下的地平线,展现最为夺目的细节。车尾部分,两侧灯带造型扁平、中间位置标有奔腾品牌徽标,光带式的示宽灯。保险杠下方点缀了贯穿式的银色饰条,提升观感和层次感。 新车的轴距相比上一款没有变化,都是2700mm,但车上长度增加了24cm,长宽高分别为4549mm、1845mm、1615mm。安全配置不吝啬,直逼豪华车 新款奔腾T77更加注重车辆的主被动安全配置。 查看详情>>
- 欧拉好猫的被动安全配置有哪些?作为一款热销的新能源车型,你知道欧拉好猫有哪些被动安全配置吗?如果你还不知道的话今天就让我为大家介绍一下。 被动安全配置就是车辆在事故发生后,避免车内人员少受伤害而设计的安全配置,而欧拉好猫上的被动安全配置有主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘和儿童座椅接口。这些配置都是在车辆一旦发生事故时,能够起到最大限度保障乘客安全的作用。 查看详情>>
- 被动安全配置方面都有哪些呢?车子安全系数如何?被动安全有哪些配置! 查看详情>>
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