捷达VA3车身材料换装
- 车身要采用不同的材料?并不是车身所有的材料强度越高越好,要看用在什么地方。如驾乘室的框架(如横梁、纵梁、ABC柱等),为了使驾车室的空间尽量不变形(保证驾乘人员安全),就必须采用高强度的材料。如车前和尾部的材料(如引擎盖板、翼子板等),为了能够吸收撞击力,可以使用强度相对较低的材料。 查看详情>>
- 全铝车身的材料、结构、连接工艺对比解析很多人看到全铝车身会直观的感觉车身全是由铝合金为材料制造的,其实不然,只是铝合金在白车身应用具备较大的比例,目前有很多车型在材料上应用了铝合金,因其带来轻量化、燃油经济性、操控性的优势。本文主要通过材料、结构、连接工艺对爱驰U5、凯迪拉克CT6、特斯拉Model-S、蔚来ES8、捷豹路虎XFL进行对比解析。 查看详情>>
- 奥迪车身发展的四个阶段,所对应的多材料连接技术车身轻量化一直是车身设计中重点关注的一项内容,轻量化主要通过三个途径:零件结构优化、工艺、材料。 查看详情>>
- 特斯拉将升级电动皮卡Cybertruck的车身材料当地时间7月22日,特斯拉CEO马斯克在与推特网友互动时确认,电动皮卡Cybertruck未量产先升级,将使用全新的车身材料。2019年发布的Cybertruck,除了其颇具未来感的车身设计和优秀性能外,车身材料也是网友高度关注的亮点之一。 查看详情>>
- 特斯拉将升级电动皮卡Cybertruck车身材料当地时间7月22日,特斯拉CEO马斯克在与推特网友互动时确认,电动皮卡Cybertruck未量产先升级,将使用全新的车身材料。2019年发布的Cybertruck,除了其颇具未来感的车身设计和优秀性能外,车身材料也是网友高度关注的亮点之一。 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck升级车身材料,或为登陆火星做准备IT之家7月22日消息根据特斯拉在发布会上的介绍,特斯拉Cybertruck电动皮卡车身使用了冷轧30X不锈钢,这是一种非常坚硬的材料,但埃隆-马斯克(ElonMusk)在Twitter上暗示,该公司已经找到了更坚硬的材料。 查看详情>>
- Volta Zero是世界上第一辆将可持续来源材料用在车身的公交Volta 不仅仅制造电动车 Trucks,同时也在车身材料上下功夫。旗下的 Zero 是世界上第一辆将可持续来源的碳中性亚麻和可生物降解树脂复合材料用于车身外部部件的公路车辆。 查看详情>>
- Volta Zero 是世界上第一辆将可持续来源材料用在车身的公交车Volta不仅仅制造电动车Trucks,同时也在车身材料上下功夫。旗下的Zero是世界上第一辆将可持续来源的碳中性亚麻和可生物降解树脂复合材料用于车身外部部件的公路车辆。 查看详情>>
- 大家来找茬 寻找铝合金材料在车身结构中的应用一提到铝合金材料,大家肯定先想到的就是轻量化设计。没错,由于铝合金材料的质量轻,又不会生锈,而且吸能效果好,散热效果也不错,所以汽车结构中有很多应用铝合金材料的地方。除了我们熟知的高端车的铝合金白车身、铝合金车门以及机器盖、翼子板之外,看不见的地方铝合金都有什么应用呢?今天我们就来盘点一下吧(本文实例取自往期拆解车型,铝合金应用与实际车型不关联,仅作说明用途)。 查看详情>>
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- GT630车身材料GT630车身材料 查看详情>>
- 新捷达VA3车身侧面新捷达VA3车身侧面,新捷达VA3高光版采用了18英寸“Gaea”熏黑的铝合金轮毂,配合经过黑化处理的车窗饰条、高亮黑外后视镜、车身同色门把手、高亮黑车顶+行李架等设计,能够在很大程度上满足个性化用车需求。车尾同样也是采用了动感"Y"型两侧示宽灯设计,再加上高亮黑后LOGO、高亮黑下导流板,在视觉上可以很好的带来高级感。高端内饰设计,搭载出色的动力组合新捷达VA3高光版在内饰设计上以黑色为主,加入玫瑰金饰条,辅以熏黑钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板、打孔黑灰色皮质座椅等设备,不仅满足车主的视觉享受,还能带来更为出色的驾乘感受。动力方面,新捷达VA3高光版搭载大众EA211系列的1.4T发动机,这台引擎的最大功率可以达到110千瓦,峰值扭矩更是达到了250牛.米,可以满足用户日常的出行需要。与这台1.4T发动机相配合的是爱信6速手自一体变速箱,在操控上可为车主带来更为舒适的感受。 查看详情>>
- 捷达VA3车身简洁紧凑捷达VA3外观方面,前脸采用了六边形的进气格栅,内部为鳞片铠甲式镀铬填充,看起来比较精致,前大灯内部没有透镜,眼神有些空洞,而且远近光为卤素光源,夜晚照明效果一般,好在前包围两侧设计了竖条状的LED日间行灯,点亮后很引人注意。 捷达VA3车身简洁紧凑,比例协调,硬朗的腰线增加了一些力量感,在B柱下方有着30周年的纪念标识,再看尾部,上翘的鸭尾比较时尚,不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型,有着比较高的辨识度。整车长宽高分别为4501*1704*1479mm,轴距为2604mm,定位紧凑型轿车,身高1.74米的乘客坐进后排,腿部有着1拳3指左右的距离,头顶有着3指多的富余,满足家用没问题,而且后备厢容积也够大,拉些日常行李很方便,不过后排地板中间的凸起偏高,影响到了一些中间乘客的舒适性,还有座椅不支持放倒是个小小的遗憾 查看详情>>
- 捷达VA3车身的长度适中再看捷达VA3内饰方面,给笔者的整体效果相对于简单,中控台的设计比较简约,有一个比较大的显示屏,可以让司机很好的观看路况,中控台采用的是转盘一样的按钮,不过笔者还是感觉机械按键更方便一些。这款车的座椅是皮面的,在同款价格的车辆上来说还是比较占优势的。 从捷达VA3动力方面来看,这款车搭载的是1.5L自然吸发动机,最大马力112Ps,最大功率82kW,最大扭矩145N.m,油箱容积53L,传动方面匹配的是6挡自动变速箱,在同款价位的车辆上来看不具备太大的优势,但是可以满足日常生活代步需要。这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,但是由于技术上存在制约,所以设计的并不是很扎实。在试驾过程中,整款车辆的稳定性一般,但是比较省油。 从捷达VA3操控性能方面来看,这款舒适度还可以,车身的长度适中,在行驶过程中比较轻便灵活。车辆的降噪功能比较弱,如果路过比较崎岖的道路或者是比较长的减速带,车内对乘客是有一定的影响。由于车辆的内部空间比较紧凑,因此在走长途的时候会让乘客比较疲惫。 查看详情>>
- 新捷达VA3方向盘采用了皮质材料新捷达VA3方向盘采用了皮质材料,提高的手握方向盘的贴合度。新款高光版搭载了大尺寸的中控屏,中控屏采用了触屏式设计,反应灵敏,驾驶者操作起来会更加的流畅。中控屏还拥有车联网,倒车影像等功能,整体的设计效果很不错,看起来很有层次感。空调控制区域也有一定的改变,采用触摸式的设计,结构科学,带来更便捷的乘车体验。空调控制区域下面是一个比较小的储存物体的小格子,也就是平时所说的储物格,这些配置都比较细心,让消费者的出行更加的方便高效。新款高光版用料也比较高端,座椅采用了高档的皮质用料,里面的填充物也是比较适合的额,没有太软,也不会太硬,座椅的包裹性也是比较好的,还配备了驾驶座椅加热功能,更加的适合北方用户,同时也给消费者带来更加舒适的环境。能够满足大多数家庭的用车需求。 查看详情>>
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