捷达VA3车型一样表现
- 捷达VA3捷达车型的继任者作为捷达车型的接班人,捷达VA3的车型没有发生变化,还是A级三厢轿车。它充分延续捷达车型产品特性的同时,还在配置上有了很大的提升,同时设计也更加个性化,但是价格没有提升。今天小编为大家介绍一下捷达VA3的产品力如何? 查看详情>>
- 表现出众的捷达VA3,提供优质驾乘体验在汽车市场中,捷达品牌一直有着不错的表现。捷达VA3以其精致舒适内饰、稳定的操控性能和出色的燃油经济性赢得消费者青睐。无论是在城市通勤还是长途旅行,捷达VA3都能为您提供稳定舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 卓越性能捷达VA3,引领紧凑车型新潮流!汽车市场的竞争日益激烈,只有那些能够引领潮流并不断创新的车型才能真正脱颖而出。在这个充满挑战和机遇的环境中,卓越性能的捷达VA3如一颗耀眼的明星般闪耀登场,它不仅成为了紧凑车型的新标杆,更彰显着时代演进的力量和汽车工业的创新氛围。让我们一同领略捷达VA3所带来的激情与革新,探寻这个紧凑车型新潮流的起点。 查看详情>>
- 新捷达VA3高光版的综合表现一样正如新捷达VA3高光版的综合表现一样,真正做到了走进年轻人的内心,它不仅可以满足大家的日常用车,还能让人走出家门走向大自然,去搜寻生活中的快乐!现如今,很多用户在购买汽车时会忽略一个重点,那就是保值率。事实上,汽车是一件价格对比其他电器更为昂贵的产品,他在你入手的一瞬间,就开始走贬值路线。加上如今的年轻人十分追求高品质,一款车一般不会开到底,开了几年就会进行二手贩卖,而且保值率高,意味着可以以更合适的价格卖出去。那么作为德系SUV的新捷达VA3高光版,保值率怎么样呢?到底值不值得用户为之买单呢?了解一下这款车在现实生活中,一款高保值的车型,三年里面也许只会损失几个点,但是有一些车,一年的时间,其实已经损失了许多。而德系SUV,在保值率方面,其实表现挺突出。另外,豪华车更容易贬值,而十万级别的车,由于市场上销量高,保值率也会更高,尤其是捷达品牌,因为品质出色,故而很有品牌力,保值率就不低。下面,让我们一起来看下捷达推出一款优质车型——新捷达VA3高光版,到底是如何通过高品质保障高保值率的吧! 查看详情>>
- 捷达VA3各方面表现还不错动力部分,捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出112马力,最大扭矩145N·m,最大功率82kW,NEDC综合油耗5.7L/100km,6万公里保养总成本预估4160元。动力表现还不错,起步状态下,捷达VA3离合器调校适中,踏板比较轻盈,挂档有吸附感,操控起来比较顺手。高速路段驾驶,当时速达到60km/h,进行加速,整体加速表现呈线性提升,有一定的驾驶乐趣。 总的来说,捷达VA3各方面表现还不错,造型时尚,空间中规中矩,配置讨喜,动力表现到位,油耗经济。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在市区铺装路面驾驶,面对小幅度的起伏,底盘有一定的紧致感,将多余的抖动吸收,一定程度上防止不必要的抖动传入车内。 查看详情>>
- 捷达VA3油耗表现挺好即使是中配,同样也只有皮织混搭的座椅材质,舒适性一般,而且部分织物的材质也不耐脏,使用时间久就能看出。 捷达VA3配备了普通的天窗,虽然没有全景天窗,但是普通天窗也足够,通风透气的功能还是没落下的。 捷达VA3动力方面,搭载1.5L的发动机,最大功率112Ps,最大扭矩145N·m,匹配6挡自动变速箱,动力虽然不高,但是油耗表现挺好,基本在6-7个油之间。 捷达VA3前面是麦弗逊式独立悬挂,后面是纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体的悬挂操控比较差,而且滤震和隔音都一般。 查看详情>>
- 捷达VA3各方面表现还不错动力部分,捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出112马力,最大扭矩145N·m,最大功率82kW,NEDC综合油耗5.7L/100km,6万公里保养总成本预估4160元。动力表现还不错,起步状态下,离合器调校适中,踏板比较轻盈,挂档有吸附感,操控起来比较顺手。捷达VA3高速路段驾驶,当时速达到60km/h,进行加速,整体加速表现呈线性提升,有一定的驾驶乐趣。 总的来说,捷达VA3各方面表现还不错,造型时尚,空间中规中矩,配置讨喜,动力表现到位,油耗经济。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在市区铺装路面驾驶,面对小幅度的起伏,底盘有一定的紧致感 查看详情>>
- 捷达VA3表现优秀要说什么车型能一直主流,相信一定是家用轿车,不管到什么时候,家轿热度一直都很高,毕竟家轿能更好的适合家用,那么对于当下的家轿车来说,有哪些车型比较优秀适合家用呢? 最近就有网友表示,说捷达VA3就是一台很优秀且适合家用的车型,那么捷达VA3怎么样呢?适合家用吗?接下来小亮就给大家全方面的评测一下捷达VA3,看它到底如何!评测版本为2021款 捷达VA3 1.5L 自动荣耀版。首先来看一下捷达VA3外观呈现,说实话捷达VA3整体外观颜值并不亮眼,它给我最多的感受就是很沉稳规整,不过客观来讲这种风格也的确比较耐看一些,能够更好的适合家用,前脸使用分段式格栅设计,上格栅经过镀铬亮片装饰也显得很硬派且精致,底部格栅相对来说较为规整一些,小亮个人认为如果再加入一些镀铬饰条装饰还能彰显出更好的层次感。 查看详情>>
- 捷达VA3高光版一样内饰:两者各有千秋进入车内,新捷达VA3高光版一样也是传承了其德系家族式的设计语言,在兼顾简洁大方的同时,也充分考虑了其实用性,黑色内饰+黑色饰条+熏黑钢琴烤漆+高级生态皮座椅,设计出十足的豪华高级感,能超越20万级的合资SUV。10英寸中控屏,触摸反应灵敏,操作起来也非常顺畅。第三代哈弗H6质感也很棒,整车内饰层次感,配合大面积的软包以及色彩搭配,彰显出一种中式极简风,只是在整体表现上要略逊色一些。 查看详情>>
- 捷达VA3表现可以说很亲民最后看一下价格,捷达VA3的指导价为6.58万-9.28万,表现可以说很亲民,并且终端还有一定的优惠力度,这样的价格甚至要比同级别的国产车还便宜,预算8万多就能入手自动挡车型,如果你的预算不是很高,还想要合资三厢车,那么,捷达VA3或许会是一个不错的选择。关于捷达VA3,大家还有什么想要说的? 尺寸方面,捷达VA3的车长为4501mm,轴距为2604mm,定位紧凑型车,说实话,这样的参数表现只能说很入门,并没有任何优势,而空间上的表现也是很一般,只能说满足了基本的乘坐需求,后排空间略微有些紧凑,特别是后排坐3个人的时候,会觉得有些挤,而座椅的质地偏硬,坐上去并不是很软,长时间乘坐会觉得有些累,舒适性很一般。 查看详情>>
- 捷达VA3的内饰、动力表现内饰设计上,新捷达VA3采用众多年轻人偏爱的时尚简约风格同时加入运动元素,整体以驾驶者为中心合理规划布局,8英寸的中控台微向左偏,可触控液晶屏提升了车内的科技感,搭载的智能人工语音识别控制系统,功能丰富,操作便捷,用料上采用大面积软性材质或仿皮质包裹,做工考究,质感突出,保证了驾乘者的舒适度。 捷达VA3的动力组合 动力方面,新捷达VA3全系搭载EA2111.5L发动机,最大功率82KW,动力充沛,起步低扭区间动力灵敏而稳定,中后段加速表现让人满意,日常家用出行完全够用。 这样的捷达VA3要颜值有颜值、要动力有动力,还有丰富的配置,难怪我儿子会如此喜欢,喜欢的朋友,可以去试驾了。 查看详情>>
- 捷达VA3的表现要更好一点。说起捷达VA3,估计有些小伙伴还是比较陌生。作为大众捷达的替代车型,虽然该车延续了大众捷达的设计,但是因为换装了全新的车标和前脸,所以知名度并不是特别高。最近有位小伙伴,就看中了捷达VA3,因为预算不是特别多,所以他只能勉强购买到最低配版本。他现在就比较纠结,不知道买辆最低配的捷达VA3,到底值不值。今天小编就跟大家一起来看看,最低配的捷达VA3,表现究竟怎么样。 他准备购买的是捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版,目前实际售价6万元左右,这个价格还是相对比较实惠。从外观看,该车采用了家族式的前脸造型,大面积的点阵式镀铬中网搭配上“J”字形车标,再加上动感的侧进气口等设计,整个前脸看起来还是比较精致、运动。当然,如果跟它的姊妹车型大众桑塔纳相比,捷达VA3这套前脸造型的辨识度肯定是比较低,但是如果看颜值的话,小编觉得捷达VA3的表现要更好一点。 查看详情>>
- 2月捷达VA3销量在5-10万车型中排名怎么样?近日,2022年2月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:捷达VA3在2月共售出2359辆新车,同比增长9.36%,占一汽-大众捷达当月总销量的29.56%,在车销量中排在第112名,在同类紧凑型车销量中排在第26名,在5-10万车型中销量排在第11名,具体来看: 查看详情>>
- 捷达VA3的空间表现整体令人满意内饰方面,挡住方向盘上的LOGO基本上和大众完全一样,之前接触过大众车型的朋友上手毫无难度。中控触屏内包含了绝大多数对于车辆的设置和控制,实体按键的空调用起来也是更加直观、便利。车内常规位置都设置了储物格,尺寸也合适,日常水瓶、钱包、手机等都能找着合适的地方放置。捷达VA3的空间表现整体令人满意,座椅也有着不错的舒适性。这对于家庭消费者来说非常重要,因为他们经常会面对全家出行的状况,需要让每个人都能坐得舒服。动力系统方面,捷达VA3全系均搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。这套动力系统在稳定性和经济性上都已经得到了消费者的认可,无需担心。 查看详情>>
- 捷达VA3的综合产品力表现这两年大众品牌在市场上受到很多挑战,比如在二十万元的价位区间,由于特斯拉Model 3、比亚迪汉的存在,让诸如迈腾、帕萨特这类传统燃油车型都感受到了很大的压力,不过这也是给大众品牌更多提升自己的机会,所以大众接连推出了好几款新能源车型,比如ID系列,当然在10万元左右的代步车型中,捷达一直和桑塔纳并肩作战,一起捍卫大众品牌的尊严,也取得了不俗的销量表现,而今天要介绍的这一款轿车,虽然没有悬挂大众车标,但依然属于大众的轿车产品,这就是捷达VA3。 虽然没有悬挂大众LOGO,但熟悉捷达VA3的都知道,这就是一款不挂大众标的捷达,而且捷达VA3自从改换品牌之后,它的指导价也有了相应的变化,目前2021款车型售价为6.58-9.28万元,今年1-11月,捷达VA3也累计卖出了近5万辆。今天介绍的则是自动挡的中配车型,也就是指导价7.68万元的自动向上人生版车型。 捷达VA3的前脸设计,要比之前的大众捷达更时尚一些,中网采用了比较大胆的不规则造型,并在内部点缀了银色亮片,形成了点阵式的造型,视觉效果要更潮流,当然全系车型都只有卤素材质的大灯,也缺少自动头灯、延时关闭等实用功能,还是有点寒酸。 从侧面看,几乎看不出捷达VA3和大众捷达有什么区别,造型轮廓和侧面线条基本保持一致,而2604mm的轴距和4501mm的车身长度,也能看出捷达VA3出自何处。当然作为自动挡的最低配车型,自动向上人生版只配备了14英寸的铁质轮毂,并匹配175宽度的轮胎,视觉效果略显小气。 来到车尾,捷达VA3的Y字形尾灯还是很别致的,而且加入了熏黑设计,显得更有运动风格,其余部分则没有太多亮点,依旧延续了大众捷达的设计风格,不潮流也不怪异,总体就是四平八稳,符合大多数消费者的审美。 内饰部分,捷达VA3也是传承了大众捷达的设计风格,T字形的布局较为简洁大气,只是做工表现一般,大部分都采用了塑料材质,视觉效果不出彩。圆形的空调出风口也是大众车型的标志之一,当然受限于成本,自动向上人生版车型也只配备了普通的收音机面板,只有一个USB接口,多媒体娱乐表现确实不够看。 只看仪表盘的话,很容易看出捷达VA3属于大众出品,单色的行车电脑显示屏和双圆筒设计的转速表和时速表,也是在大众低端车型上经常采用的方案。而方向盘的造型和其他大众车型没什么区别,只是自动向上人生版车型缺少多功能按键,而且还是塑料材质。至于安全方面,只有前排双气囊,除此以外再无其他亮点值得一提。 作为一款低配车型,自动向上人生版的前后座椅都采用了织物材质包裹,无论是触感还是视觉效果都很一般,而且全部都只能通过手动模式进行调节,确实跟不上如今的潮流。好在内部乘坐空间还是值得称道的,而且后排座椅还配备了三个独立头枕。 打开后备箱,可以看到捷达VA3的后排座椅并不支持放倒,所以空间扩展能力会受到一定程度的限制,好在内部常规装载空间并不算小,行李厢容积达到了546L,比一些中型轿车还大,还是能满足一般装载需求的。 作为一款大众出品的紧凑级轿车,捷达VA3毫无悬念地采用了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机,拥有82kW的最大功率和145 N·m的最大扭矩,当然在6AT自动变速箱的加持下,NEDC综合油耗为5.6L/100km,要比手动挡车型还要省油,而且EA211系列发动机也是很皮实耐用的,可靠性经过了大众旗下多款车型的检验。 捷达VA3的底盘表现也和大众车型没有区别,依然采用了前麦弗逊式独立前悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,虽然行驶质感和噪音控制表现一般,但能够最大程度地节省空间,而且结构较为简单。 综上所述,捷达VA3的综合产品力表现虽然有一些已经和当下的趋势脱节,但是凭借省油可靠、空间实用的优势,捷达VA3依然能够吸引一部分消费者的关注,而且它的起步价格已经低于了7万元,能够和大部分国产同级别对手一较高下,而作为自动挡最低配的自动向上人生版车型,虽然它的舒适性配置很一般,而且安全配置也已经落后,但是花7.68万元入手还是不错的选择,9万元就能落地,空间足够且省油省心,这么一想的话,捷达VA3存在的短板,也就能够接受了。 查看详情>>
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