捷达VA3前门槛装饰板更换
- 前杠开裂,门框塑料装饰板脱胶网上看到的车友有说前杠大灯处开裂,还真为这事有点担忧。但是我今天发现我的车门上的塑料装饰板部分地方脱胶了。真有点懊恼,8.18号刚提的车,刚开一个多月,不知道后面还会出现啥情况,哎! 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5前风挡下装饰板堵件 前风挡下左右三角装饰盖板,这个怎么更换?有没有大奇瑞艾瑞泽5前风挡下装饰板堵件 前风挡下左右三角装饰盖板,这个怎么更换?有没有大神出个教程个~ 查看详情>>
- 前保两侧的装饰板,三维立体,错落有致🌽2022款福克斯。 一 、外观方面 外观方面沿用🍆欧洲ST风格的前脸,改了前格栅和保险杠,与福睿斯一样,家族化的设计语言。亮点是前保两侧的装饰板,三维立🍈体,错落有致。 轮胎依旧是米其林的pilot sport,和现款一样,只不过轮毂的样式更加运动了。适合家用车。 二、内饰方面 内饰方面🍓最大的变化是换装了机械档杆,相较新手来说,减少了上一款培养用户习惯的步🍇骤 。对于开手动挡的我来说,有档杆更熟悉一些。但萝卜青菜各有所爱,就看大家选择。 1.方向盘上面🍉多了两个主动安全的配置(知道的可在评论区回复),安全职责做的很到位。 2.小改善还是有的,比如副仪🍋表的水杯架变成了动态调整的机构,且后面多了两个硬币槽。[_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 捷达VA3的前脸设计虽然没有悬挂大众LOGO,但熟悉捷达VA3的都知道,这就是一款不挂大众标的捷达,而且捷达VA3自从改换品牌之后,它的指导价也有了相应的变化,目前2021款车型售价为6.58-9.28万元,今年1-11月,捷达VA3也累计卖出了近5万辆。今天介绍的则是自动挡的中配车型,也就是指导价7.68万元的自动向上人生版车型。捷达VA3的前脸设计,要比之前的大众捷达更时尚一些,中网采用了比较大胆的不规则造型,并在内部点缀了银色亮片,形成了点阵式的造型,视觉效果要更潮流,当然全系车型都只有卤素材质的大灯,也缺少自动头灯、延时关闭等实用功能,还是有点寒酸。从侧面看,几乎看不出捷达VA3和大众捷达有什么区别,造型轮廓和侧面线条基本保持一致,而2604mm的轴距和4501mm的车身长度,也能看出捷达VA3出自何处。当然作为自动挡的最低配车型,自动向上人生版只配备了14英寸的铁质轮毂,并匹配175宽度的轮胎,视觉效果略显小气。来到车尾,捷达VA3的Y字形尾灯还是很别致的,而且加入了熏黑设计,显得更有运动风格,其余部分则没有太多亮点,依旧延续了大众捷达的设计风格,不潮流也不怪异,总体就是四平八稳,符合大多数消费者的审美。内饰部分,捷达VA3也是传承了大众捷达的设计风格,T字形的布局较为简洁大气,只是做工表现一般,大部分都采用了塑料材质,视觉效果不出彩。圆形的空调出风口也是大众车型的标志之一,当然受限于成本,自动向上人生版车型也只配备了普通的收音机面板,只有一个USB接口,多媒体娱乐表现确实不够看。只看仪表盘的话,很容易看出捷达VA3属于大众出品,单色的行车电脑显示屏和双圆筒设计的转速表和时速表,也是在大众低端车型上经常采用的方案。而方向盘的造型和其他大众车型没什么区别,只是自动向上人生版车型缺少多功能按键,而且还是塑料材质。至于安全方面,只有前排双气囊,除此以外再无其他亮点值得一提。作为一款低配车型,自动向上人生版的前后座椅都采用了织物材质包裹,无论是触感还是视觉效果都很一般,而且全部都只能通过手动模式进行调节,确实跟不上如今的潮流。好在内部乘坐空间还是值得称道的,而且后排座椅还配备了三个独立头枕。打开后备箱,可以看到捷达VA3的后排座椅并不支持放倒,所以空间扩展能力会受到一定程度的限制,好在内部常规装载空间并不算小,行李厢容积达到了546L,比一些中型轿车还大,还是能满足一般装载需求的。作为一款大众出品的紧凑级轿车,捷达VA3毫无悬念地采用了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机,拥有82kW的最大功率和145 N·m的最大扭矩,当然在6AT自动变速箱的加持下,NEDC综合油耗为5.6L/100km,要比手动挡车型还要省油,而且EA211系列发动机也是很皮实耐用的,可靠性经过了大众旗下多款车型的检验。 查看详情>>
- 降低入手门槛,丰田GR Yaris有望推出自动挡前驱车丰田GR Yaris(Toyota GR Yaris)是丰田第一台自主研发的性能小车,也是丰田将在WRC赛场上的多年经验研发而来的赛道竞技利器。近来有消息指出,丰田打算推出配备较大众化、售价较亲民的入门前驱自动挡版本车型,希望能借此打入普通大众市场。 查看详情>>
- 传祺E9新增冠军版,宗师前脸的门槛降低4万8月5日,传祺E9新增“冠军版”,售价34.98万,新车最大的亮点在于使用了宗师版前脸。 查看详情>>
- 10月SUV销量前10盘点:2万台成门槛!在10月销量前10的轿车中,五菱凭借着优惠逆转了局面,2款车型的销量排名都表现不错,但在白热化的SUV市场上,凭借着优惠卖车真的也能奏效吗?就让我们来盘点一下10月销量前10的车型吧。 查看详情>>
- ✅第二种原因解决办法:更换装饰板或加装隔✅第二种原因解决办法:更换装饰板或加装隔音条 如果是因为无法固定而导致的出现异响,建议车主在不影响装饰版正常固定使用的情况下,直接在断裂缝隙当中塞入隔音条来解决异响的产生,没有必要更换整个装饰板。 ☀️另外车主也可以看一下在副驾驶的手套箱里面是否有比较小的一些物件,在行驶到颠簸路面的时候,小的物件也会在手套箱内产生震动也出现异响。 查看详情>>
- 捷达VA3的前脸设计风格从外观上来看,捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”,六边形的进气格栅加上犀利的箭型设计的大灯,整体前脸的辨识度还是很高的,但是遗憾的是,捷达VA3全系均为卤素灯。相比较前脸的犀利,这款车的侧面造型,就显得稳重多了,但是也平淡多了,平直的腰线,中规中矩的造型,就是传统的三厢车造型。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4501*1704*1479mm,轴距为2604mm,这个尺寸不算惊艳,属于标准的紧凑型轿车,我身高178cm,将前排座椅调至舒服位置,头部空间约为4指的距离,视野还算不错;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间约为1拳的距离,腿部空间约为2-3拳的距离,总之这个尺寸,日常家用的话,是够的。 查看详情>>
- 捷达VA3的前脸变得更加大胆捷达VA3的前脸变得更加大胆,大进气格栅、菱形镀铬装饰以及“J”字型装饰条等,都与以往的大众产品形成鲜明的对比。简约而不简单的是,它的大灯与中网形成一体,增加了横向视觉宽度;而两条斜杠式LED日间行车灯被安放在大灯下方的区域,黑色装饰件直接与下前唇相连形成一体式设计,增加了辨识度。 查看详情>>
- 捷达VA3前脸设计帅气如今,随着生活品质的提升,越来越多的家庭都会选择一款家用型的汽车作为代步工具。在合资品牌和国产自主品牌中,有许多口碑较为不错的车型。今天给大家介绍一款捷达VA3 2021款 1.5L 自动向上人生版,搭载1.5L+112马力,轴距2604mm,造型讨喜,一起了解一下。外观:捷达VA3前脸设计帅气,延续家族式设计语言,中网采用“大嘴式”设计,内部格栅采用亮色镀铬修饰,车标边缘采用“V”造型包围,看起来有较强的辨识度。车灯采用宽大的设计风格,搭配底部四边形设计的散热槽,内部采用若干个镂空的小方块组成,并进行熏黑处理,增添了前脸质感,看起来比较饱满精致。 查看详情>>
- 捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”老实说,捷达VA3作为老款大众捷达轿车的换标车型,远没有当初的辉煌。至于是何原因呢,其实显而易见,因为无论是相比动力、配置还是价格,捷达VA3在同级别的产品中,几乎没有性价比优势。那么试问,捷达VA3的产品力到底怎么样呢?正好笔者前几天试驾了1.5L 自动荣耀版 捷达VA3,我们不妨一起来看看真实的捷达VA3的产品试驾评测。 从外观上来看,捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”,六边形的进气格栅加上犀利的箭型设计的大灯,整体前脸的辨识度还是很高的,但是遗憾的是,捷达VA3全系均为卤素灯。相比较前脸的犀利,这款车的侧面造型,就显得稳重多了,但是也平淡多了,平直的腰线,中规中矩的造型,就是传统的三厢车造型。 查看详情>>
- 捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”老实说,捷达VA3作为老款大众捷达轿车的换标车型,远没有当初的辉煌。至于是何原因呢,其实显而易见,因为无论是相比动力、配置还是价格,捷达VA3在同级别的产品中,几乎没有性价比优势。那么试问,捷达VA3的产品力到底怎么样呢?正好笔者前几天试驾了1.5L 自动荣耀版 捷达VA3,我们不妨一起来看看真实的捷达VA3的产品试驾评测。 从外观上来看,捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”,六边形的进气格栅加上犀利的箭型设计的大灯,整体前脸的辨识度还是很高的,但是遗憾的是,捷达VA3全系均为卤素灯。相比较前脸的犀利,这款车的侧面造型,就显得稳重多了,但是也平淡多了,平直的腰线,中规中矩的造型,就是传统的三厢车造型。 查看详情>>
- 捷达va3的前悬架使用了麦弗逊捷达VA3与桑塔纳的均1.5L 112马力L4自然吸气式发动机。配备的变速箱都手自两种,这里仅对自动版进行比较。对于两款车型的自动版而言,均配备的6挡自动变速箱。 官方数据显示,捷达VA3在0-100km/h速度区间内,自动版需要12.5s。桑塔纳需要13.5s。 捷达VA3与桑塔纳最大功率为82kW,最大扭矩为145N.m。NEDC综合油耗方面,自动版为5.6L/100km,两款车型均符合最严国六b标准。 底盘方面,捷达va3的前悬架使用了麦弗逊,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。桑塔纳前悬架为麦弗逊,后悬架为复合扭力梁非独立悬架。捷达VA3全系前制动器采用通风盘式。手动进取版和向上人生版后制动为鼓式,其余为盘式。桑塔纳前制动采用通风盘式,后制动采用鼓式。 查看详情>>
- 捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”老实说,捷达VA3作为老款大众捷达轿车的换标车型,远没有当初的辉煌。至于是何原因呢,其实显而易见,因为无论是相比动力、配置还是价格,捷达VA3在同级别的产品中,几乎没有性价比优势。那么试问,捷达VA3的产品力到底怎么样呢?正好笔者前几天试驾了1.5L 自动荣耀版 捷达VA3,我们不妨一起来看看真实的捷达VA3的产品试驾评测。 从外观上来看,捷达VA3的前脸设计风格很是“大众”,六边形的进气格栅加上犀利的箭型设计的大灯,整体前脸的辨识度还是很高的,但是遗憾的是,捷达VA3全系均为卤素灯。相比较前脸的犀利,这款车的侧面造型,就显得稳重多了,但是也平淡多了,平直的腰线,中规中矩的造型,就是传统的三厢车造型。 查看详情>>
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