捷达VA3电池自动耗电
- 电池自动耗电猜想周末停了两天没开,可用里程小了两公里,猜想原因:1、给小电瓶续命2、小的里程为动力回收电量,不精准3、铁锂电池不精准,不断放置后更加精准 查看详情>>
- 电池耗电G50这款车的电子设备是AC点火开关的还是直接连接电池的,我的车新提才两个星期,两天时间没开就没电了,打不着火,有没有车友是跟我遇到同样一个问题的 查看详情>>
- 哈弗h6自动防眩目后视镜会耗电吗#提问打卡·64倍车币翻不停#哈弗h6自动防眩目后视镜会耗电吗! 查看详情>>
- 电池耗电太快[_LinkTopic:电耗,43735,37]车友们,大家好,冬季的电池太不耐用了,尤其是我们的大东北,零下20度,110公里的续航才跑50公里,真是可怜…… 大东北的气温终于开始回升了,不过晚上还是零下15度左右,白天还好一些,不过电池还是不怎么耐用,每天跑30公里左右就要用掉50公里的电耗,真心伤不起。 还好已经开春了,天气暖和了,温度好起来,我的车的续航越来越多了…… 查看详情>>
- 停放好几天大狗的性能没有降低我车停在地库大概有十天了,停之前我特意看了一眼大狗的电量,显示还有百分之69的电,今天我去查看一下,显示百分之58,大概消耗了十来个个电,打火过程依旧流畅,我还是挺满意的。 查看详情>>
- 2021款捷达VA3自动荣耀版2021款捷达VA3自动荣耀版,指导价9.28万元 捷达VA3的外观设计风格较为沉稳,也比较耐看一些,能够更好的适合家用,它的引擎盖上就像一个“V”字一直延伸到中网,前脸使用分段式格栅设计,上半部分格栅经过镀铬亮片装饰,是车头显得较为精致,底部的格栅设计比较常规,多边形的卤素大灯组,并且标配了日间行车灯。 整车车身尺寸为4501mm/1704mm/1479mm,轴距为2604mm。车尾上方微微上翘的鸭尾营造出不错的运动氛围,尾灯进行了熏黑处理,样式较为凶狠且不失时尚感,在简约的后保险杠处添加了贯穿的亮色镀铬,进一步提升了它的档次感 查看详情>>
- 冬季电池空耗电主要用于什么项目?有啥措施冬季电池空耗电主要用于什么项目?有啥措施能少耗电? 我想主要用于电池保温,对不? 另外电池电量低些,应该空耗少些,对不? 请那位大咖给个解释 查看详情>>
- 奔驰新车电池来自宁德续航1000公里百公里耗电8.7度文/孔文清 查看详情>>
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- 续航300公里,每公里耗电6分钱!这3款车保电池8年出于新能源电动汽车较低的出行成本,越来越多人选车时会格外关注电动汽车,而微小型电动汽车得益于其敏捷的车身特点,得到了不少消费者的青睐。今天,我们就为大家介绍的是以下3款续航在300公里以上的车,并且电池保8年或12万公里,来看看它们的表现怎么样。 查看详情>>
- 捷达VA3匹配自动(AT)变速箱,最大功率为82KW先看下捷达VA3的外观,捷达VA3前脸整体看起来十分动感活泼,配备多幅式进气格栅,看上去较为精神。同时,前车灯呈现出简洁时尚的设计风格,显得十分年轻时尚。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4501MM*1704MM*1479MM,该车采用了干净清爽的线条,车身给人感觉非常简明,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。往后来看,捷达VA3车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯显得十分时尚简约,利落感跃然眼前。 内饰方面,捷达VA3内饰看起来非常端庄,体现了设计感。该车方向盘非常符合内饰风格,采用皮质材质,设计感十足。让我们看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,细节做的还是很到位的。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出霸气的设计风格,给人一种十分动感活泼的感觉。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体舒适性不错。 捷达VA3匹配自动(AT)变速箱,最大功率为82KW,最大扭矩为145N.m,动力表现不错。 查看详情>>
- 锁车之后自动大灯会不会也耗电呢?锁车之后自动大灯还亮着,会不会耗电? 查看详情>>
- 这个车质量服务都不敢恭维,钥匙电池耗电厉这个车质量服务都不敢恭维,钥匙电池耗电厉害最多三个月,热交换机也坏,无语了五十万不值啊 查看详情>>
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