捷达VA3底盘一个纠结
- 一个“后浪”纠结的购车心路历程我是一个95年的后(骚)浪(年)。 查看详情>>
- 新捷达VA3底盘方面新捷达VA3底盘方面,前悬为麦弗逊式独立挂装,后悬为纵臂扭转梁式不独立挂装,是同级别的主流构型。动力方面搭载1.8L发动机和1.6TSI涡轮增压发动机,匹配6速自动变速器,百公里油耗为10.8升。总体来说,这款车在操控性及舒适性等多方面都表现不错,值得推荐。大众底盘调教后总体手感更紧;转向更轻,操作简单;制动刹车时,反应更快。四,内饰与配置在内饰设计上,总体设计上仍以德系简洁为主。车内配置也十分丰富,除了有7座和4座两种车型外,还有2座版的6座版本。 查看详情>>
- 底盘装甲到底要不要做?看完不再纠结对于汽车保养来说,大多都只能先到发动机、轮胎、刹车系统再则就是关注下各类的冷却剂、机油等等,而作为一辆的承载底盘却常常被人所遗忘。其实汽车底盘的保养至关重要。如果把汽车比喻成一个人,那么底盘就是人体的骨骼,如果骨架出了问题,再好的动力,再丰富的配置也没有任何意义。只有具备了一个优秀的底盘,才有可能成为一辆好车。 查看详情>>
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- 底盘装甲到底要不要做?看完不再纠结对于汽车保养来说,大多都只能先到发动机、轮胎、刹车系统再则就是关注下各类的冷却剂、机油等等,而作为一辆的承载底盘却常常被人所遗忘。其实汽车底盘的保养至关重要。如果把汽车比喻成一个人,那么底盘就是人体的骨骼,如果骨架出了问题,再好的动力,再丰富的配置也没有任何意义。只有具备了一个优秀的底盘,才有可能成为一辆好车。 查看详情>>
- 一个燃油死忠粉,不会有这样的纠结。来吧,翻!你的问题我很喜欢,但应该说一下自己的预算和具体需求。看样子你不是一个燃油死忠粉,不然不会有这样的纠结。 查看详情>>
- 理想度过了最纠结的一个季度相比于去年Q4的巅峰表现,今年Q1财报,理想并不理想。 查看详情>>
- 两个干儿子不争气,再生一个亲儿子?纠结的长安汽车被调侃为“合资杀手”的长安汽车,失去合资这块利润厚源之后,依靠自主板块保住了燃油车的基本盘。但是,纠结的长安汽车,又遭遇转型难题,其新能源汽车销量主要依靠低端微型车,两个干儿子也不争气,只有再生一个亲儿子。到底是怎么回事呢? 查看详情>>
- 捷达VA3或许是一个不错的选择动力方面,捷达VA3 2021款 1.5L 自动向上人生版搭载的是一台1.5L自吸发动机,传动力部分,与之匹配的是6挡自动变速箱,最大功率为112马力,峰值扭矩为145N·m,这套动力可以说满足了基本的代步需求,同时在油耗上很省油,百公里油耗低至5.6L。捷达VA3定位比较入门,虽说算不上同级最抢眼的车型,但其表现却满足了基本的家用需求,并且在耐造性、燃油经济性、实用性等方面有出色的表现,并且在价格、性价比等方面也有一定的优势,对于那些想要买主流合资家轿且预算不是很充分的朋友来说,捷达VA3或许是一个不错的选择 从侧面来看,搭载的是贯穿式的腰身设计,而且采用的是双腰线,车头与车身的比例比较协调,驾驶起来灵活性不错。车身数据部分,捷达VA3的长宽高分别为4501/1704/1469mmm,轴距为2604mm。 查看详情>>
- 捷达VA3操控出色底盘稳定性不错对于捷达VA3的乘坐空间感受还是可以的,尤其是后排空间完全够用,并排坐三个成年人也是没问题的👌,后备箱空间也是很大的,装载能力还不错。 动力方面还可以😌,起步方面就比较迅速,在市区驾驶起来加速还是挺有劲的,毕竟这套动力总成是非常棒的。 捷达VA3的底盘足够稳健,在高速上底盘表现还是非常不错的,而且它的底盘稳定性非常不错👍,即使车速上了120km/h之后,转向也非常细腻,而且变得非常沉重。 [_LinkTopic:捷达VA3,15579,23] 查看详情>>
- 底盘装甲到底要不要做?看完不再纠结如今,大家在买车以后都非常重视汽车的保养,但是很多人在对汽车进行保养时其关注点主要集中在发动机、轮胎、刹车系统、空调系统等方面,但是很少有人会考虑对底盘进行保养。事实上,底盘作为承重装置,对于汽车而言也是非常重要的,所以我们在对汽车进行保养时也不要忘了对底盘进行一定的保养和维护。那么,说到底盘保养很多人就会问,车子到底要不要做底盘装甲?今天,我们就对这个问题来进行一下分析。 查看详情>>
- 紧急求助:捷达VA3底盘下面 挨着消音紧急求助: 捷达VA3底盘下面 挨着消音器的那个小三元催化包是空的还是实心的?我的车在4S店修完车后,发现是空的,但是大众标的捷达是实心的!求指导!!! 查看详情>>
- 又是一个纠结的早上……又是一个纠结的早上…… 查看详情>>
- 捷达VA3底盘调校有着扎实沉稳感动力部分,捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,这台引擎被广泛使用在大众多款车型上,与之匹配的是5挡手动变速箱,捷达VA3底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架。 捷达VA3驾驶感受方面,起步动力偏肉,高速后段超车时需要预留出足够的时间才行,优点是动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较线性,5挡手动变速箱换挡行程短,入挡顺滑,实测百公里平均油耗在5.8L-7.6L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 捷达VA3底盘调校有着扎实沉稳感,悬架对车身的支撑性比较好,过弯和并线时侧倾抑制到位,不过底盘对细碎颠簸的过滤稍差,尤其是遇到坑洼道路,后排乘客会感到比较颠簸,胎噪容易传进车内。 总的来说,捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版虽有不足之处,但是动力总成稳定可靠,燃油经济性让人满意,后期维修保养起来费用也比较低,作为家用代步没问题。 查看详情>>
- 新捷达VA3底盘的优势也很明显新捷达VA3底盘的优势也很明显,结合前麦弗逊悬架,增加了横向稳定性设计,改善了悬架的横向刚度,转向更加稳定,后四杆悬架进一步提高了操作舒适性,还使后轮具有更好的地面附着力,有效过滤路面,带来更舒适的驾驶体验。同时,新捷达VA3是由中国和德国共同建造的世界级基地,负责生产,这里的生产制造系统涵盖整车制造、生产管理、技术研究、采购、质量保证等领域。先进的捷达技术充分应用于冲压、焊接、涂装和总装四道工序,再加上六道工序冲压、激光焊接、腔蜡填充、手动拧紧等生产工艺,使捷达的质量达到行业领先水平。 查看详情>>
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