捷达VA3怠速转向问题
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 怠速仅仅是费不费油的问题吗?相信很多司机对于怠速都不陌生,它指的是发动机空转的一种工作状态,在这样的状态下,发动机只需要克服自身的摩擦力。一般来说,司机们经常在等红绿灯的时候让车子处于怠速状态,既能保证发动机不会熄火,也能够减少排放。那么汽车处于怠速状态时费油么,车辆怠速一个小时的耗油量又是多少呢? 查看详情>>
- 车子怠速声音问题车子怠速声音问题 查看详情>>
- 捷达VA3的发动机还搭配了发动机怠速启停家轿行业中,深受年轻人喜爱的车型一定有捷达VA3。捷达一直以来都有着很好的口碑,那就是“皮实耐用”,这项赞誉已经延续了整整28年,从未间断过,而作为捷达车的传承者,捷达VA3自然秉承着大众非凡的品质,接下来让我们看看它的具体表现吧!动力方面表现卓越在动力搭配上,捷达VA3搭载1.5L发动机,与之匹配的是爱信第四代AQ160六速手自一体变速箱,最大功率82千瓦,最大扭矩145牛米,这样的动力组合,开起来非常的得心应手,动力随叫随到。工信部综合油耗5.6L,提供三年或10万公里整车质保。此外,捷达VA3的发动机还搭配了发动机怠速启停,制动能力回收技术,以及低滚阻轮胎,提高了全车的空气动力学,降低了油耗水平,提升了燃油经济性。值得一提的是,捷达VA3百公里综合工况油耗也是很经济的。作为捷达旗下的汽车,品质是最基础的,高品质不仅体现在产品本身;其实服务领域的升级更为重要。外观与车身尺寸的介绍在外观设计上,很有德系的风格。捷达VA3从外观来看:整个布局小巧精致,前脸采用了熏黑处置的不规则倒梯形进气格栅,内部嵌入了标志性车标进一步提升了整车的辨识度,配上两侧饱满大方的LED日间行车灯和俯冲向下的引擎盖设计,增强了整体的运动气息,下方细长的格栅布局和宽大的雾灯组合增强了前脸的设计感,有一种凌厉霸气感。车身尺寸方面,其长宽高轴距分别是4501/1704/1469mm,轴距2604mm,定位为A级轿车,这一个尺寸,在同级别领域中仍是很有竞争力的。侧面来看,车身轮廓动感十足,平直苗条的腰线,上挑式车尾窗和同色系后视镜都体现了极致的细节设计,看起来非常精致,溜背式车顶和多幅式铝合金轮毂,让整个车身看起来非常有力量感和肌肉感。尾部造型敦厚沉稳,线条设计流利,贯穿式尾灯和略微翘起的造型为外观设计加分不少,该有的配件如车标等也是一应俱全,视觉效果低调不张扬。 查看详情>>
- 捷达VA3后视镜集成了LED转向灯带捷达VA3车身侧面依然可以看到之前大众捷达的影子,整体造型朴实中庸,能够符合国内大部分消费者对一辆入门级紧凑型轿车的常规印象,从前翼子板延伸出的高腰线,贯穿前后门把手直到尾灯周围,搭配车门下方的折痕处理,能够起到一定的塑形作用。 捷达VA3后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;全系均未配备车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4501/1704/1479mm,轴距为2604mm,整备质量1125kg;车型采用的是15英寸铝合金轮毂,造型立体的双五辐样式弥补了一些尺寸上的不足,轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP010系列,规格为185/60 R15,车内标配胎压报警系统。 查看详情>>
- 捷达VA3操控灵活,转向精准因为刚考下驾照就买车,所以刚开始使用的时候有点紧张。开了8个多月了,中间也开过很多别的车。对比一下,发现捷达VA3的操作感觉真是轻松。因为工作的关系,驾龄虽然短,但也开过7-8种车。捷达VA3的方向盘是最轻的、相对也比较小。操作起来特别省力、舒服。春秋开的时候特别省油。走乡道百公里不到6个油。市区也不到7个。油耗非常低,国道最低跑过4.8,高速巡航也就5.3左右,养车没有压力。相比同级的日系韩系等车捷达的安全配置和其他配置比较丰富,实际使用也一点没掉链子,侧气囊和定速巡航让高速很省心。总之好的很全面,没有瘸腿的方面,毕竟代步车而已,不能拿几十万的比。 捷达VA3外观还是保持着大众家族式的设计,比较满意,外形重新设计以后比较年轻,感觉比之前的款式要好看!车灯设计比较漂亮,亮度比较一般,准备换一套LED的灯牌,亮度会有不小的提升,价格也能接受.... 查看详情>>
- 保时捷中国回应“转向柱问题”,有车主直言“马后炮”经济观察网 记者 王帅国 4月30日,保时捷中国就近期引起市场关注的“转向柱问题”发布了“致车主的一封信”。保时捷中国表示:“我们已经迅速成立了特别工作组,由保时捷总部和保时捷中国牵头,联合相关供应商,共同研究所有的可能性,期望尽快找到解决方案。” 查看详情>>
- 全新梅赛德斯-奔驰S级因转向问题 海外正式发布召回如果奔驰被问到他们旗下最具代表的车型是哪一款的话,我想他们会说是S级,当然从行为中也能够印证此事,就在全新一代W233系列车型到来前,戴姆勒不惜重金投资来给新车构建出一条全新生产线。但是这辆他们最满意的车近日遇到了一些尴尬情况,级因转向问题 海外正式发布召回。 查看详情>>
- 内拉杆造成转向问题!梅赛德斯-奔驰全新S级召回近日,据海外媒体报道,奔驰宣布召回多达1400辆已交付的全新S级轿车,原因是内拉杆尺寸较短而“无法永久承受驾驶压力”,在最坏的情况下可能导致严重的转向问题,从而增加了发生事故的风险。全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车,被专家广泛认为是“世界上最好的汽车”,但是这款“最好的汽车”,还没来得及投放中国市场,就要被官宣召回。为此,奔驰方面也对此次召回表示歉意。据悉,全新奔驰S级将于1月29日在国内正式上市。 查看详情>>
- 发动机怠速问题一般启动车辆后,发动机的转速会相对的高一点,过几秒钟后转速就会恢复正常,H5一般发动机怠速的仪表盘转速是多少啊,我的在1以下,是不是正常值? 查看详情>>
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