捷达VA3第一次充电感受
- 第一次感受领克的终身免费道路救援~~第一次感受领克的终身免费道路救援 太香了不是~~ 查看详情>>
- 第一次给小六子(ID6. Crozz)充电小六子(ID6. Crozz)是我的第二辆一汽大众汽车,也是我第一辆电动汽车。从4S店满电提车后,差不多一周多时间,电量降到30%多,很快就要第一次为小六子(ID6. Crozz)充电了,由于之前从未接触过电动车,稍有紧张。 查看详情>>
- 第一次充电第一次充电 查看详情>>
- 捷达VA3一个月的用车感受这段时间开着捷达VA3先简单总结的几点用车感受 1.5L的动力对我这个新手来说刚刚好,虽然刚起步时动力有点有些肉,中后段加速爆发力不够,高速超车要预留出足够的时间才行(自吸气发动机共同缺点吧), 要说捷达VA3最让我满意的一点就是它的油耗了,最佳油耗百公里5个油左右,但在日常市区道路的话会稍高一些(塞车走走停停),总的来说这个油耗我已经很满意了。在弯道上行驶时,捷达VA3的车身也比较稳定,并且只需要一把直接入弯,完全不需要多余的修正。而且车内也不会出现明显的晃动和漂动的感觉。这点让我还比较惊讶的,这也许就捷达VA3底盘的优点吧,操控性还是不错的(德系车底盘扎实)。 查看详情>>
- 捷达VA3提车感受作为一名月入几千的工薪阶层来说,想要买一辆私家车的时候需要考虑的因素就比较多,既想要价格实惠,又想要经济耐用,而对于我这种经常在外边奔波的业务工作者,更加希望能买到一款操控好,开着舒服一点的车,而捷达VA3就是这样,在我苛刻的要求下脱颖而出。 我最满意捷达VA3的就是它的大众品质,虽然已经独立,但依旧保持着大众德系的做工和品质,依旧使用的大众核心的三大件、底盘调教,皮实耐用的优点依旧完美的保留了下来。虽说当时由于预算的原因买的是低配车型,但是除了配置功能不够多以外,其他的和高配并无两样,作为工作通勤也是妥妥的。 油耗这个问题,一直都是车主们非常关注的,毕竟买车之后加油也是日常支出的最重要的一个环节,同时它也是一辆汽车的综合性能的重要体现,好的燃油经济性能够激起准车主的购买欲望,当然也能让已经成为车主的我们,对自己的爱车越来越喜欢,毕竟省下来的钱可以去做更多想做的事。 当然,捷达VA3的油耗也是我一直非常满意的,大众EA211的经典发动机搭配爱信的变速箱,使得它的燃油经济性达到了最大化,在省油的同时,捷达VA3的动力也非常充沛,换挡平顺,开着非常舒服,驾驶感受特别好。并且捷达VA3只需要加92的汽油就可以,要知道95号汽油光价格就高出了很多。 由于捷达VA3的动力总成以及制造工艺都是来自于大众,所以它的可靠性我是非常放心,后期的保养维修问题我就更不担心了,因为捷达VA3的本质就是一辆皮实抗造的大众车,这也是众多的捷达车主开出来的真实口碑。 查看详情>>
- 第一次充电#零跑T03充电相关#第一次给小零充电,也没什么经验,看见充电桩上显示充30 80,也没多想就点了30,只是听说充一次才2-30块钱省的很,应该差不多了,结果充到258就自动停了,我以为是充电桩的问题,又打客服又看桩,结果30没够自动停了,原来我充电的时段是最贵的,以后可得涨经验了 查看详情>>
- 感受智己LS6充电效率今天去体验一把智己LS6充电效率,在家附近找了一个公共充电桩进行充电,20%左右开始冲,没想到去便利店买包烟上个厕所的功夫直接冲到了80%,这个速度,真是遥遥领,基本全程都维持在200kw以上的充电功率,哪还有什么里程焦虑。 查看详情>>
- 对捷达VA3的真实感受最近想研究一台捷达VA3,没事研究了下这台车的参数配置,还有功能、油耗、动力、发动机等等。不看不知道,一看真的挺好的,首先功能里面有双温区空调开关,可以单独控制主副驾驶的温度,还有车身电子稳定系统,有效防止车身侧滑等危险情况,外部有外后视镜加热,开关调节,一键升降控制开关。这些是我比较满意的地方。捷达VA3属于一款紧凑型SUV,车身长度达到4501mm,整车重量1125Kg,油箱容积是52.8L,行李箱也非常能装,这个真的很超出我的预期。去店里看了实车后,没想到看着真的很大,后排三人坐在里面都不觉着挤,舒适度很好。还有试乘试驾了一圈,感受真的很好,起步加速很快,不肉,刹车灵敏,操作放心。主要我觉着是捷达VA3的发动机是EA211发动机,这个是我最满意的。一台车的好坏主要是看发动机,这个发动机跟大众一样。看完实车,也试驾了,都完事后又去保养维修车间看了下,大概看了下维修保养的技术都很专业,解决维修问题都很快,很专业,这个很放心。所以很快的就决定购买了。交车的过程也很快,只要选择工作日时间定车,当天都能开走,一点也不耽误事,而且店内销售人员啊、交车人员啊服务态度都很好,专业知识也很丰富。对他们的讲解非常满意,车辆的使用功能都能一一讲解到。 查看详情>>
- 湘南之行,第一次自驾远游感受大自然的旖旎风光-上集是的,在入手这台领界S的时候,我就已经给自己定了一个目标,一定要来一次说走就走的自驾游,不用考虑需要提前一两个月订票、打车要等位、有些地方包车都难等,一系列没车时出游的烦恼。就是想开着自己的车,自由自在地出发、到达,再出发、再到达,开累了就休息,开爽了就继续。这次呢,我要跟大家分享的就是和领界S的第一次自驾远游——湘南之行,去感受大自然的旖旎风光。 查看详情>>
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- 第一次免费充电等车那段时间一直都有看其他车主的鹏友圈。怎么充电,充电注意事项都了解了。所以第一次充电也一切顺利。 查看详情>>
- 奔奔20款第一次充电第一次充电,用送的慢充充电桩,剩余75km,8.5小时充满,耗电28度,0.55一度,15块钱的电,真香 查看详情>>
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