捷达VS54驱波箱放油需要加多少
- 2018年4驱GS8波箱重力放油后,需要加多少升波箱油?请问2018年4驱GS8变速箱重力放油后,需要加多少升变速箱油进去量才适合? 查看详情>>
- 16款6at波箱油需要加多少?上个月换了变速箱油胜牌的星冠atf,重力换了两次4l。(换完一次跑了1000多公里换了第二次)感觉换完顿挫比之前还严重,是加少了么? 查看详情>>
- 十代雅阁1.5t重力换波箱油需要加多少升4s店就给我加了3.5升正常吗,我看有些车友加了3.7左右 查看详情>>
- 自动档波箱油等的换问题?10年8.5万公里,自动挡花冠,目前用原厂纯牌0-20(新换上),怠速时基本没有速度(之前用美孚好像好些),要加点油才走,与波箱油有关吗?打算用重力更换波箱油(从加油口抽不算吧?),需要计算放出和加入的量相同吗?另外有需要把波箱油底壳整个拆开放油吗?还是只是扭开螺丝放就行了?如果拆开的话,过滤网要一起更换吗?请各位指教。 查看详情>>
- 花冠更换刹车油,让它跑的更稳😊我的花冠18万公里了,刹车油是6万换的,网购一汽丰田DOT3刹车油,用8毫米小扳手松放油口,两个人配合,一个人踩刹车,一个人放油💛。用小扳手松开放刹车油螺丝,踩,刹车油流出来,踩住刹车不放,拧紧小螺丝,松刹车🚓。重复若干次,4个轮都要放油️。换完试车,刹车灵敏了🏎。 花友有想自己动手换刹车油的,有不明白的,可以问我😊。 1⃣️需要准备的工具:8毫米小扳手,半米6毫米软管插放油口,一个矿泉水瓶子接油,一个大针管🐵。 2⃣️操作过程,一,用针管加一截软管把刹车油壶里的旧刹车油抽出来,大概300毫升,然后新油加满🤞。二,用随车工具拆后轮,直接看到放油嘴,三,把软管套上放油嘴,用矿泉水瓶接油,用8毫米小扳手松开,另一个人在车上踩刹车,踩住,刹车油流出来,踩住不松,放油口拧紧,松刹车,让刹车油壶里的油补充到管道里,然后再拧开,踩住放油,拧紧,松脚刹,这样循环10次🤪。 3⃣️两个后轮操作一样,需要拆轮操作,前轮不用拆,原地把前轮打偏,换右边轮往右打死,看到放刹车油小螺丝了😋。 4⃣️放一个轮,就去刹车油壶把油加满,避免进气,总的原则,加多少放多少😊。#用车感受##车辆保养# 查看详情>>
- 捷达VS5刹车油更换[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 📣📣📣📣捷达VS5在行驶总里程快80000km的时候检测发现刹车油中含水量超标🌡️,维修技师建议更换,考虑到安全问题大于一切,所以决定更换 📺📺📺📺更换刹车油时操作步骤比较繁琐主要是刹车总泵里面的旧油也需要放干净,维修师傅会让你踩住刹车,然后拧开放油螺丝,让旧油流出后再次拧紧放油螺丝,来回循环多次。 ⛽⛽⛽⛽⛽刹车油用的是T4的博世,总共用了一瓶刹车油,更换完成后感觉刹车的位置比以前更高了,轻轻一点就有。 🚘🚘🚘🚘刹车安全不能忽视,如果感觉刹车不如以前灵敏,赶紧检查一下吧 查看详情>>
- 捷达VS5保养篇说明书上说的是,一年内,5000-7500公里进行首保,我的捷达VS5,6000公里了,必须首保了,给大家分享下: 保养手册说的缸内直喷机器(我1.4T的肯定是缸内直喷)首保需要加一种添加剂,以后每一万公里都得添加一次,但修理师傅说这个添加剂是需要付费的,收费就算求,不加了。 所以捷达VS5首保就变成简单的换机油和机滤了,当然了,首保的各种检查项目还是不能少的,例如检查各种水液、轮胎气压和底盘等。还得说说,这1.4T机器的放油螺丝和垫片,不能将就,每次保养都是必须换的,这个特别,请大家注意下,保养说明书也是这样说的。 本次首保还有个不惑的地方就是,用的机油是汽、柴油机通用的5-40W机油,总觉得汽、柴油机通用的不好,还是专一的好。 查看详情>>
- 6万km保养,换变速箱油/机油/机滤/空调滤芯先上几张爱车照。车是2010款自动易炫版,2012年11月落地的。小玛驰到我手上两年了,跑了不少地方,开起来的确轻快。现在62500公里了。上次保养是52000公里,当时换了机油/机滤。现在过了6万公里了,该换变速箱油了。因为到我手上时4.2万公里,我不知道4万公里的时候有没有换过。所以准备了7升油,准备重力换油,观察换出来颜色,还可以就换一次就行,不然就换两次。跟网友学的换两次方法:换第一次开出去把所有档位跑一遍,再来换第二次,这样又干净又省钱。空调滤芯是两个星期前,我自己换了。发动机进气滤芯不算脏,师傅帮吹了一下。截止今天的里程数62538换变速箱油得拆护板,只换发动机油就不用了拆掉护板前铲、护板、底盘都被石头刮过。上山走烂路被刮的,当时就听到咔嚓声换机油时没拍照。没买放油螺丝,店里也没有,只能让师傅帮处理一下垫片接着用。这次机油换的是长城【行系列】金吉星汽机油全合成机油SN5W-30,活动划算。上次是壳牌(Shell)超凡喜力天然气全合成机油2代灰壳HelixUltra5W-30APISN级。防伪查了是正品看样子是加了3L,剩下1L。博世(BOSCH)机油滤芯0986AF0063,上次也用这款变速箱油换的是采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油/波箱油本田/丰田/三菱/马自达/斯巴鲁/日产/标致雪铁龙/现代起亚等,是看论坛里车友的也换这个。采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油正面采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油后面先拔掉变速箱油尺,没拍照。师傅说这油尺实际没法看油位,只能放出多少,就加多少。扭开螺丝,先放一部分。再用工具,扭出放油螺丝里的溢流管(也不知道准确的叫法,暂且这么叫)帅小伙帮我用量杯接油,最后放了2.7L。油的颜色还是纯的,师傅说这油换过了,那估计是4万公里时换的。重力换油一次就可以,不用换两次了。油是红色的,有一点难闻的气味。往加油壶里装油了,就加2.7L。装上溢流管,师傅装上加油链接螺口,开始加油。加完后迅速拔出工具(会出油),扭上螺丝。然后降下来,着车、踩住刹车试各个档位,师傅说换挡没有冲击感和异响,正常。再抬起来检查,没漏点,上护板。结账、开走。这次在维修店换变速箱油/机油/机滤,东西都是JD活动买的,我自带过去,出工时费:换机油50+重力换变速箱油80。感谢论坛里各位分享经验的车友,祝大家一路畅通,生活愉快!爱自己,爱生活!最后送上美图! 查看详情>>
- 相伴同行 精心爱护一眨眼,捷达VS5相伴已经近两年时间了,在这段时间里,它让我时刻感受着爱与陪伴,让我在寒冷的冬天再也不用在萧瑟的寒风中瑟瑟发抖。不知不觉已经跑了近2万公里,跟4s店约好的常规保养也如约而至。因为是第一台车,很是精心爱护使用的! 保养手册说的缸内直喷机器(我的车是1.4T的肯定是缸内直喷的),每一万公里都得添加一次添加剂,但修理师傅说这个添加剂是需要付费的,收费就算求了,不加了。 保养就是简单的换机油和机滤了,当然,各种检查项目还是不能少的,例如检查各种水液、轮胎气压和底盘等。 哦哦,还得说说,这1.4T机器的放油螺丝和垫片,不能将就,每次保养都必须得换,这个特别,请大家注意下,保养说明书也是这样说的。 一汽大众的原装机油,据说是半合成的,还有原装的机油滤芯。 护板已经预留了保养时所需要的口,两个大口分别用于更换机油滤芯和放机油。发动机护板两边的前悬挂,不用解释,几乎所有的轿车和SUV都是一样的,麦弗逊式前悬挂。说到后悬挂,都知道捷达VS5用的是后独立悬挂。捷达VS5的底盘是喷了装甲的,空腔注蜡技术,捷达也用上了,这点比较厚道哦。正常车都是4L机油,油尺显示的机油位置,应该在正确范围内,高了低了都不好,高了说明加的太满,低了说明汽车烧机油。 查看详情>>
- GS8周边装饰件安装&感受🌼车型:传祺GS8两驱双擎 车价:22.8W 颜色:墨玺绿 参数:5015×1950×1780(龙鳞翼造型),2.0T发动机,丰田第四代THS变速箱, 油耗使用情况:平均6.6油耗 当天,除了安装了电动踏板,4S送了贴膜,其他都没搞,网上搜索了解了很多信息,诸如上万的车衣,电镀贴膜,各种贴膜和配件等等,索性再慢慢研究一下,有俩小孩,先从简单的装饰开始🚓。 弄了一些外内饰,原则:不会影响操控,不会阻挡安全气囊👄。大致上小搞了一些,先分享给大家看看有了啥🤫。 遮阳扇:69元 挂件收纳袋:118元 TPE双层全车地垫:700元 TPU全车隐形各种膜:258元 安全锁套:14元 车内防踢防刮碳纤纹贴:249元 黑色软胶套:46元 碳纤黑轮胎贴纸:56.元 小挂件:37元 总:1655元,小贵啊 遮阳扇:推荐5星 无论是样式还是功能,有遮骨的伞都不容易坏,卷起来方便收纳,撑开美观贴合车,69元不亏,之前考虑买完美车型的GS8款,实在太丑了,所以还是买这潮牌型适合 挂件收纳袋:推荐4星 有孩子的家庭,这种挂件必不可少,放纸巾,垃圾袋,小物件等等,上层放下来可以放IPAD的小桌子,但是硬度不适宜放太重的东西,开车一周用途并不明显,期待以后实用性.. TPE双层全车地垫:推荐度5星 之前想买的垫是某宝超厚的网格垫(基本一搜都出那种),又厚又热,不好清理🐮~~经GS8车群那帮YIN友推荐,有了TPE双层车垫,123排包括车尾都能垫上,能包围到门边的位置,并且TPE材质清洗打理也方便,不会觉得很热 弊端1:容易显脏,一踩就出来灰色,当然踩久了就全是同一只灰色不明显了哈哈哈 弊端2:商家送的贴纸不牢固,后来跟商家吐槽后免费送3M胶,退40元,有时候真的是不主动就没回应 不过这些问题并不影响个人打5星 TPU各种膜:推荐度3星 之所以3星,因为买的是整个套装,包括所有能贴的位置,中控,波箱,方向盘,仪表盘,装饰条,调节位,门槛标,阅读灯 实际上,在贴的时候,先不说贴纸功力肯定没有专业的强,个人认为除了中控和仪表盘等这些大的屏幕需要贴,其他都是可有可无的东西,并且一点都贴不好,现在贴上去简直是丑到了 安全锁套:推荐度2星 这东西就是只有会看到,你不说根本没人知道,胜在便宜 车内防踢防刮碳纤纹贴:推荐度4星 这个贴在副驾驶的手套箱和侧门靠底下位置,非常适合这种经常踢到前面和侧门的人,做一个保护作用,买的是一套包括尾箱打开内侧,这个位置没什么卵用,唯一不好的是,手残星人贴上去也是会起皱 黑色软胶套+碳纤黑轮胎贴纸:推荐度无 这个纯粹个人爱好了,为了黑色轮胎的感觉,但又不舍得喷漆,万一某天不想要或者换,也方便,反正不贵 小挂件推荐度5星 一排座位后面挂,副驾驶也有几个挂,老婆买的东西,方便买菜和买其他东西挂起来咯,实用度挺高的,也不贵,家庭必备😃。 以上产品,纯粹个人爱好,就是新车打扮打扮而已,不喜欢的勿喷哈🚕~欢迎交流实用性的东西💕。#传祺GS8# 查看详情>>
- 同样采用镂空设计大空间车型,对于国人的吸引力一直很高,最近我试驾了一台大众中大型SUV,它就是大众揽境 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版 Pro。厂商指导售价在33.69万,定位上是一款5门6座SUV,从家庭角度切入,前后三排都有不错的空间表现,并且开起来没有小马拉大车现象,搭配2.0T涡轮增压引擎,官方百公里提速在9.2秒。 从外观的角度来看,脸部比较醒目,上包围区域搭配一个环绕式的银色装饰,在上格栅内部我们可以看到蜂窝式的镂空处理。而从线条上来看,以稳重为主,不会觉得锋芒毕露。而往下看,下包围区域进气口同样采用镂空设计,内部镀铬装饰和上格栅保持一致。大灯配置上标配日间行车灯以及LED大灯,并且可以选装矩阵式LED大灯。 从侧面去看,有一种庞然大物的感觉,重心上会有一些前移,从具体尺寸来讲,长宽高分别在5152×2002×1795毫米,车身轴距在2980毫米,重量上倒是不低,达到了2.16吨。大尺寸车型,有个好处就是油箱够大,达到了74L,当然现在油价越来越高,大油箱加满一次油会让你比较心疼。侧面腰线采用分段设计,后排配备隐私玻璃,车顶搭配行李架,底部的轮毂在20英寸,从造型上来看,有点旋风似的模样。 车尾和脸部比较相似,没有过多攻击性,特别是边角区域,看上去相对圆润。尾灯组采用贯穿式设计,中间位置有一定的熏黑处理,底部排气给人一种很运动的感觉,本身是双边共双出的装饰,但左右两侧中间都是选择一分为二,有种四出排气的感觉。而从后备箱空间来看,由于是一款6座车,常规状态下空间不算大,只有357L容量,如果多人出行,车顶行李架功能就会展现出来。 进入大众揽境车内,配色上以沉稳为主,科技感受不弱,采用双联屏设计,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12英寸,从功能上来看,车联网以及手机互联都没有缺席。而从中控区域的用料来看,一点都不会觉得粗糙,以软性材料覆盖为主,并且在副驾驶位置搭配了一个银色金属质感的装饰板,看上去更有质感。 从空间角度来看,我自己身高在1米75,三排区域都进行了体验,一点都没有憋屈的感觉,头部以及腿部空间都比较宽敞,就是后备厢有一点小,平时坐的人不多,第3排座椅完全可以放倒,即便放4个大的行李箱,都是绰绰有余。 从动力上讲,搭配一台2.0T涡轮增压引擎,就是需要添加95号汽油,目前来讲用车成本不低,最大功率在162kW,最大扭矩在350N·m,传动系统上匹配本次7挡湿式双离合波箱,并且匹配4驱系统,在可玩性上面值得保证。从加速表现来看,虽然车身重量较大,尺寸不小,但是在红绿灯等车,和一些小车一起起步,能够很多时候都能够获得领先。操控上面,大众方向盘调校并没有特别沉重,和很多大车并不一样,开起来不会觉得累,而从倒车的角度来看,提供360度全景影像,新手都不会觉得太难。 查看详情>>
- 紧凑型SUV比拼 捷达VS5还是哈弗H6紧凑型SUV一直以来都是各大车厂的“走量大户”,无论是合资品牌还是自主品牌都有很多不错的车型供消费者选择,本次小编从两大阵营中各选出一个代表—捷达VS5和哈弗H6,捷达VS5作为当年大众经典车型捷达的延续,承载了很多人的年少回忆。而哈弗H6也是常年霸榜的家用SUV典范,本次通过对比我们一起看看哪款更适合家用。😉😉 价格对比: 哈弗H6 1.5T两驱PLUS 11.59万元(北京优惠0.9万元)💰 捷达VS5 280TSI 自动高光悦享版 10.68万元(北京优惠0.4万元)💰 外观对比: 捷达VS5的外观设计语言与自家轿车VA3比较类似,像是VA3的升高版本,同样宽大的中网与大灯组相连,展现了这个价位合资SUV中不多见的运动气息。但要论外观整体氛围感,与国产之光哈弗H6相比还是略逊一筹,哈弗H6的外观设计明显更为霸气。☺️☺️ 车身尺寸方面哈弗H6为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm。捷达VS5则是4418/1841/1616mm,轴距为2630mm。通过对比可以明显看出哈弗H6在车身尺寸上有着明显优势。😀😀 内饰对比: 进到车内,捷达VS5采用较为经典的内饰布局,指针式仪表盘+镶嵌式中控屏幕。屏幕下方还保留了较多的实体按键,虽然在科技化程度上显得略有欠缺但实用性可谓非常便于驾驶员操作。空调旋钮下方配有USB充电接口,方面行车过程中给手机等进行充电。换挡方式上则保留了传统的机械式挡把设计。整体来看车内覆盖件还是以硬质塑料为主,不能对它的豪华感营造上有过多要求,属于简洁的家用车设计风格。😝😝 再看哈弗H6,一进到车内就能感受到更强的科技氛围,方正的液晶仪表凸显出科技感,再配合长方形的悬浮式中控屏幕,氛围感营造上个人感觉领先捷达VS5不少。中控下方同样保留了部分实体按键,且排列组合相比捷达VS5显得更为精致。换挡方式上也取消了传统的机械档把设计换装为旋钮式换挡结构,进一步提升科技感受,但整车内部覆盖件受限于成本控制也是以塑料为主,在豪华感的营造上同样不能要求太多,还是熟悉的家用SUV风格。😁😁 总的来说内饰设计方面小编认为哈弗H6是要优于捷达VS5的,这也是大多数自主品牌的优势部分,这个价位的合资品牌通常不会对内饰的科技氛围感上有过多设计。😋😋 配置对比: 车身机构来看两车均采用前置前驱平台,悬架也都是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。属于家用SUV的常见结构。安全配置方面两车基本电控系统都很齐全,保障了主动安全达标。其中哈弗H6还配备胎压显示功能,相比捷达VS5的胎压预警显得更为直观且实用。😎😎 动力对比: 捷达VS5搭载大众经典的EA211发动机,1.4T排量最大功率110kW(150马力),峰值扭矩250N·m。匹配爱信6AT变速箱。哈弗H6则采用1.5T发动机,最大功率135kW(184马力),峰值扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。 动力参数来看哈弗H6略占上风但考虑到它在整备质量上要比捷达VS5高出近200KG,所以加速体感上两车应当是伯仲之间。😈😈 驾驶感受: 底盘质感是捷达VS5的一大优势,尽管当前我国自主品牌涌现出了一批优秀造车厂商,但相比于有着百年造车底蕴的合资品牌,在底盘调教这一需要时间考验的方面还是显得功力不足。具体到这两款车来看,虽然两车都属于偏向家用舒适的调教风格,但是明显能感觉到捷达VS5的滤震效果更好,弯道的支撑性也要优于哈弗H6,当然这与其车身更小也有关系。而哈弗H6在驾驶过程中因为其宽大的车身会给人带来一种找不到重心的感觉,变道过弯时没有捷达VS5带来的信心更足。加速体验上来看尽管哈弗H6在排量和发动机功率上有着一定优势,但过重的车身带来的臃肿感不如捷达VS5的短小精悍来的轻盈。不考虑空间需求的话捷达VS5会是一台更好开更适合驾驶者的车。😇😇 总结: 作为自主品牌家用SUV代表,哈弗H6凭借越级车身尺寸及超大储物空间能够满足大多数人的家用用途,但它的相对较高油耗也是饱受诟病。所以如果你的需求是大空间高配置那么哈弗H6是优于捷达VS5的选择,而如果你对空间没有过多追求而是更注重驾驶感受和燃油经济性那么还是捷达VS5更为合适。😆😆[_LinkTopic:捷达VS5,15572,23][_LinkTopic:哈弗H6,6281,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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