捷达VS5尊享提车作业
- 捷达VS5简易提车作业+改装作业随着人们生活水平的不断提高和汽车市场的不断发展,越来越多的人选择购买汽车。对于汽车厂商来说,如何吸引消费者,提供更好的产品和服务,成为他们共同面临的问题。近年来,捷达汽车推出的VS5成为市场上的热门车型之一,其简易提车作业和改装作业备受消费者追捧。 捷达VS5作为一款紧凑型SUV,不仅外观时尚动感,而且搭载了先进的科技配置,成为众多消费者的首选。而为了解决提车问题,捷达在VS5上采用了简易提车作业,为消费者提供更便捷的服务。通过在线预约系统,消费者不仅可以在家中完成购车流程,还可以选择最近的提车点,节约时间并减少不必要的麻烦。此外,捷达还提供了专业的提车指导和详细的使用说明,让消费者能够很好地了解和掌握车辆的使用方法,提高驾驶安全性。 但简易提车只是捷达VS5赢得消费者青睐的一方面,更吸引人的是其改装作业。随着汽车文化的兴起,越来越多的车主追求个性化和差异化,而捷达VS5的改装作业正满足了这一需求。消费者可以根据自己的喜好和需要,对车辆进行个性化改装,以展现自己的独特品味。捷达VS5提供了丰富的改装选项,包括换装运动风格的车身套件、升级扬声器,增加车辆音响效果、装饰车内氛围灯等等。这些改装作业不仅提升了车辆的外观和内饰品质,还增加了驾驶乐趣和彰显了个人风格。 总的来说,捷达VS5的简易提车作业和改装作业为消费者提供了更好的购车体验。简易提车作业方便省事,消费者可以在家中完成购车程序,减少了不必要的麻烦和费用。而改装作业则满足了消费者对于个性化和差异化的需求,使车辆成为个人独特的代表。无论是简易提车还是改装作业,都是捷达VS5为消费者提供的贴心服务,使其成为汽车市场上的一匹黑马,备受瞩目。 然而,尽管捷达VS5的简易提车作业和改装作业受到广大消费者的青睐,我们也不能忽视一些潜在的问题。例如,简易提车作业可能存在一定的隐患,对于不熟悉汽车操作和维修的消费者来说,可能无法及时发现车辆的故障和问题,导致后续问题的出现。此外,改装作业也需要注意合法合规和安全性,避免因改装过度而影响车辆的驾驶稳定性和行驶安全。 综上所述,捷达VS5的简易提车作业和改装作业的引入,为消费者提供了更好的购车体验和个性化需求的实现。然而,消费者在享受这些便利和乐趣的同时,也需要保持理性和谨慎,确保车辆的安全和使用质量。只有在双方共同努力下,才能推动汽车市场的进一步发展和消费者的满意度提升。 查看详情>>
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- 捷达VS5简易提车作业+改装作业近年来,随着汽车行业的迅猛发展,越来越多的人开始购买汽车,以满足自己的出行需求。而捷达VS5作为一款备受关注的车型,凭借着其出色的性能和时尚的外观,成为了许多消费者心中的首选。在这篇长篇作文中,我将为大家介绍关于捷达VS5的简易提车作业和改装作业。 首先,我们来谈谈捷达VS5的简易提车作业。对于许多消费者来说,提车是购车过程中的一项重要环节。捷达VS5提供了一系列便捷的服务,使消费者能够更加轻松地提取自己的心仪车辆。捷达VS5的提车流程非常简单,只需提供购车合同和相关身份证明,就可以办理提车手续。此外,捷达VS5还提供了贴心的购车礼包,包括行车记录仪、防爆膜等实用配置,让消费者的购车体验更加完善。 除了简易车辆提取流程,捷达VS5还为消费者提供了多样化的改装选择,以满足个性化的需求。改装已成为许多车主们追逐时尚潮流的一种方式,而捷达VS5在改装领域也有着非常大的潜力。首先,从外观方面来说,捷达VS5提供了多种颜色选择,如亮绿色、亮黄色等,让消费者可以根据自己的喜好选择车身颜色。此外,消费者还可以根据个人喜好进行车身贴膜、贴花等装饰,使车辆更加独特。而对于性能改装来说,消费者可以选择增加马力、升级刹车系统等,提升捷达VS5的整体性能。 然而,在进行改装之前,车主们应该谨慎选择改装方案,并遵守相关交通法规。汽车改装不仅仅是追求时尚,更需要考虑安全和合规性。因此,在改装过程中,车主们应该选择合法合规的改装渠道,避免超过法定排气标准、改变车辆原有结构等行为,以免影响车辆的行驶安全。 总的来说,捷达VS5的简易提车作业和改装作业都为消费者提供了更好的购车体验和个性化选择。消费者可以方便地提取自己的车辆,并可以根据个人喜好进行各种改装,满足不同需求。然而,在享受便捷和个性化的同时,我们也要注重安全和合规性,保证自己和他人的交通安全。 希望未来的捷达VS5能够继续推出更多实用的服务和创新的改装方案,满足消费者的需求,为汽车行业的发展做出更大的贡献! 查看详情>>
- 捷达VS5简易提车作业+改装作业近年来,随着汽车行业的迅猛发展,越来越多的人开始购买汽车,以满足自己的出行需求。而捷达VS5作为一款备受关注的车型,凭借着其出色的性能和时尚的外观,成为了许多消费者心中的首选。在这篇长篇作文中,我将为大家介绍关于捷达VS5的简易提车作业和改装作业。 首先,我们来谈谈捷达VS5的简易提车作业。对于许多消费者来说,提车是购车过程中的一项重要环节。捷达VS5提供了一系列便捷的服务,使消费者能够更加轻松地提取自己的心仪车辆。捷达VS5的提车流程非常简单,只需提供购车合同和相关身份证明,就可以办理提车手续。此外,捷达VS5还提供了贴心的购车礼包,包括行车记录仪、防爆膜等实用配置,让消费者的购车体验更加完善。 除了简易车辆提取流程,捷达VS5还为消费者提供了多样化的改装选择,以满足个性化的需求。改装已成为许多车主们追逐时尚潮流的一种方式,而捷达VS5在改装领域也有着非常大的潜力。首先,从外观方面来说,捷达VS5提供了多种颜色选择,如亮绿色、亮黄色等,让消费者可以根据自己的喜好选择车身颜色。此外,消费者还可以根据个人喜好进行车身贴膜、贴花等装饰,使车辆更加独特。而对于性能改装来说,消费者可以选择增加马力、升级刹车系统等,提升捷达VS5的整体性能。 然而,在进行改装之前,车主们应该谨慎选择改装方案,并遵守相关交通法规。汽车改装不仅仅是追求时尚,更需要考虑安全和合规性。因此,在改装过程中,车主们应该选择合法合规的改装渠道,避免超过法定排气标准、改变车辆原有结构等行为,以免影响车辆的行驶安全。 总的来说,捷达VS5的简易提车作业和改装作业都为消费者提供了更好的购车体验和个性化选择。消费者可以方便地提取自己的车辆,并可以根据个人喜好进行各种改装,满足不同需求。然而,在享受便捷和个性化的同时,我们也要注重安全和合规性,保证自己和他人的交通安全。 希望未来的捷达VS5能够继续推出更多实用的服务和创新的改装方案,满足消费者的需求,为汽车行业的发展做出更大的贡献! 查看详情>>
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- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 迟到提车作业,小白捷达VS5改装!早晨的阳光透过厚厚的云层洒在大地上,微风轻拂着脸庞,给人一种宁静的感觉。然而,在这个美好的早晨里,我却迟到了提车作业。 我提心吊胆地站在汽车修理厂的门口,心情焦虑不安。按照规定,我应该早早地到达这里,但因为种种原因,我竟然迟到了。这让我深感愧疚,同时也对自己的不负责任感到内疚。 汽车修理厂的老板看着我那焦虑的表情,微微笑了笑,说:“没关系,你来晚了,但是我们还有最重要的一件事情要做,那就是碳黑捷达VS5的改装。” 我听到这个消息,眼前顿时亮起了希望的火花。毕竟,碳黑捷达VS5是一款充满激情和力量的车型,改装后必将更上一层楼。我迅速跟上老板的步伐,来到车库里,看到一辆闪亮的黑色汽车,正等待着我们的改装工作。 我们先从外观着手,将车的原来车身色彩涂成了深沉的碳黑色,犹如一只黑豹般威猛而神秘。接着,我们又给车辆增加了一套外观套件,包括前杠、侧裙、尾翼等等。每一步的操作都需要精细的心思和细致的手法,唯有如此,我们才能将碳黑捷达VS5的改装进行到底。 而在发动机方面,我们使用了最先进的技术和零件,将原本已经出色的发动机进行了升级,使其性能更强大,马力更具爆发力。此外,我们对悬挂系统、刹车系统等进行了优化,提高了整车的操控性能和安全性。 改装过程中,我体验到了改装的乐趣和挑战。每一次行动都需要我全神贯注,每一次选择都是对车辆性能的把握。改装的每一个细节都展现着我们对汽车的热爱和追求。而在那个迟到的早晨,我才真正明白,改装不只是一种工作,更是一种艺术和激情的表达。 最终,我们成功地完成了小白捷达VS5的改装作业。当我看着那辆黑色的座驾时,我感到无比自豪和满足。这不仅仅是一辆改装后的车辆,更是我们团队协作和努力的结晶。我们通过这个作业,深刻地理解到了时间的宝贵和责任的重大。 迟到提车作业,小白捷达VS5改装,这是一段错误和挑战充盈的旅程。然而,在这个过程中,我也收获了很多。改装不只是简单的外观美化,更是对汽车性能和运动精神的追求。改装让我们从中感受到无穷的创造力和乐趣,也让我们懂得了责任和团队合作的重要性。 终于,我走出了汽车修理厂的大门,坐上了这辆小白捷达VS5。当发动机轰鸣起来,急刹车时的爽快感传遍全身,我知道,这是一辆与众不同的座驾,是我们团队努力的结晶。从此以后,无论面对什么困难和挑战,我都会怀揣着改装的激情和豪情,勇往直前! 查看详情>>
- 爱不释手-四驱尊享作业二胎刚需车型,今天来交个作业,昂科旗这名听起来挺大气的,7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车,唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版,家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本,奈何预算不购。 查看详情>>
- 迟到的提车作业530尊享豪华版提车到现在22个多月了,530Li不后悔的选择! 开了50000多公里了,到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。 个人开车比较快,喜欢深踩油门。市区的路况,油耗在十个左右。动力充沛,舒适性,隔音方面都,都非常满意,还有那套哈曼卡顿,太棒了! 买车前一直都在关注考虑奔驰e级,身边的朋友开奔驰最多,一直以来也都考虑奔驰。 偶然跟朋友泡茶聊天,得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频,发现这一代5系在隔音舒适上,提升了很多,打破传统的开宝马坐奔驰说法,操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强,宝马的内饰,千年不变,好在这5系内饰优化了很多,属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。 这次趁着年轻,还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。 选配置的话,530的动力是必须要的。 豪华版还是运动版的话,每个人喜好不同,我个人还是中意豪华版。 尊享比领先多了哈曼卡顿音响,HUD抬头数字显示,360度全景影像,自动泊车入位,后排三星平板电脑,自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风,香氛系统。 查看详情>>
- 别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业 本来订的领克09phev,但老婆,父母不喜欢这个牌子只能作罢(结果现在一年不到停产phev,又来了个长续航,唉) 预算30,主要想换个大车,所以锁定6-7座,平时也忙没怎么溜,只去看了丰田大众别克(因为他们3家店挨着),丰田塑料太强,车门轻飘飘…大众的内装风格个人欣赏不来,牌子不喜欢(个人观点,勿喷) 看了别克感觉还行,家里人说也不错,其实车型我没什么感觉,有点像昂科威plus的放大版,我主要喜欢内装风格,有线条感,有软包覆盖。 然后锁定6座,因为7座上下车不太方便,而且独立座椅舒适性会更好点,试驾了感觉还行,动力一般,因为车重,其实这车如果是3.0T的动力带这个车会更好,静音不错我喜欢,座椅只能说还可以,该有的配置都有。如果那个棕色内饰是咖啡色就好了。 然后谈价格,这家店不给力,说优惠5.4,我们走了,我无聊刷dy有全城最低价,然后三家别克4s跟我联系,其中一个电话里说6个之后还可以谈,第二天我就去了另外一家。 经过2次砍价,最终6.7个 裸车27.29个。4s所谓的套路和金融费7760元,保险7748元,购置税12075元,后期有个6000元厂家置换补贴(还没给) 开了600多公里了,油耗10.7,都是城市上下班通勤,因为我早晨9点半才出门上班,所以不怎么拥堵。 驾乘感受,车重跑起来惯性大,很稳,悬架不错尤其是后悬架,NVH安静导致跑了个县城有点犯困,车长车宽,平时停车出库要比之前的车注意的多。 车子也有回头率,但主要是中年男士的回头率。 反正这车也不是说多好,也不是说多差,我就觉得这个价格买它挺值得,最后!这车2吨多10点几的油耗(据说高速会很低),我觉得可以了,不算油耗高,毕竟这么大这么重。 希望能为想买这个车的朋友带来帮助,谢谢 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 捷达VS5简易提车作业+改装作业捷达VS5原车加装了前雷达,有必要改一下吗?捷达VS5原车加装了前雷达,但是没有配备后雷达,所以我只能把改装的方向转向前雷达。改装的前雷达安装在车头和车尾部中间的位置。改装前,把原车雷达拆下来装到保险杠上,但是不能拆下保险杠上的螺丝。改装后,因为不是原车上的那个天线位置了,所以只能装一个天线了。我就利用这个时间学习一些操作手法和安装要点,希望能够帮助大家更好的对捷达VS5进行改装。捷达VS5改雷达之前需要准备三件东西:前后桥雷达、后保险杠和前雷达天线。先来说说三件物品:前后桥雷达、天线、后翼子板的固定螺丝。 1、改装前雷达的时候,先把后保险杠拆下来,这样雷达天线才能安装在上面。 因为在改装之前,后保险杠已经被拆下来了,不能再把雷达装到后保险杠上,只能把雷达装到车上。 2、我用四颗固定螺丝把前雷达天线安装在后保险杠上。 后挡风玻璃下方就是原车雷达安装的位置,我把四颗螺丝固定在原车雷达上,装完后,我看到前雷达天线的安装位置有点小遗憾,只能把天线装在前面了。 3、用螺丝刀取下雷达天线的固定螺丝并把雷达天线装上。 捷达VS5的雷达安装在天线位置,我在车尾部的后保险杠上固定了雷达螺丝。这个雷达天线的螺丝是可以取下来的,但是需要注意不能拆下雷达内装的天线支架。安装完成之后就是将前雷达和后保险杠固定起来。这一步很重要,因为后保险杠装到了车身上,会挡住雷达天线,所以需要把天线支架拆下来才能安装前发动机舱内的雷达。改装前,要确保发动机舱内的线路不会有损坏和短路。 4、用十字扣把天线装上,然后拆掉前桥雷达的天线包。 前面的安装步骤已经说过了,如果想把前雷达装到车辆上,那么要把天线包拆掉。但是拆天线包时,必须把前雷达的天线往外推。因为如果将后保险杠装到前雷达上,那么原车的那根天线就不能往外拽了。如果将后视镜和后保险杠都装到车内,那么后视镜上的螺丝就是原车天线了。因为捷达VS5原车顶的位置没有雷达包,所以只能用十字扣和十字螺丝来固定雷达,然后再把螺丝拆下来装到后保险杠上。 5、然后用螺丝刀把螺丝固定在后翼子板上,并在雷达下垫了一个黑色的海绵垫子。 这样可以避免由于雨水和尘土等的进入导致雷达损坏,也能防止雨水进入发动机舱影响发动机的正常工作。 6、从车上拆下来后保险杠,然后安装到后保险杠上。 这里需要注意的是,后保险杠上有个很大的塑料卡扣,拆下来也是很难取下来的,所以一定要安装好。 7、后尾灯也是一样的步骤,先把后尾灯的螺丝拆下来,再从后备箱里换一个新的车灯,这样安装更方便一些。 这是改装后的效果。因为没有原车雷达,所以我只能把天线安装在车尾下面的位置。首先把天线往前推,找到这个固定螺丝,然后把两个螺丝之间的缝隙用螺丝刀拧紧。从后尾灯的位置开始往下推,最后往前推。注意,这是安装天线的过程,不是拆掉保险杠的过程。 8、安装好两个大灯以后再装前雷达天线包。 前雷达天线包安装方法,首先要将天线包的四个角上的螺丝都拧下来,然后将两个大灯对准安装孔插进去。装好天线包以后,就可以把大灯安装到前雷达天线包上了。 9、先装后雷达天线包,先把固定在发动机舱里的三颗天线包拆下来放在一边等待着安装位置固定好以后再装到发动机舱里去。 装到发动机舱里的天线包,我装的时候先装了后雷达天线包,安装过程中是不能拆开后翼子板上的螺丝的。因为拆下来之后有可能会对后翼子板产生损伤,所以还是要先用螺丝刀把后雷达安装好以后再拆掉。后雷达天线包装到车尾部,然后安装两颗天线包以及一个后雷达。装完前雷达以后把后雷达天线包放在一边等着时间固定好以后再装到发动机舱里去,这样做最大的好处是可以避免出现损坏后翼子板等情况。 10、从发动机罩里取下后大灯后盖板和前照灯支架安装在一起之后就可以完成加装了。 加装雷达时要注意天线和车辆上的连接螺丝,不能直接装在发动机罩上面,这样会造成天线固定不牢而脱落。 11、用原车三颗螺丝将前后灯支架和前大灯固定好。 注意:由于原车的大灯和后翼子板的固定螺丝是连在一起的,所以需要把大灯支架的螺丝拆下来。 12、装上两个前照灯支架的同时还应该将前面的大灯也安装到前后桥上面,这样后面两个前照灯就能正常使用了。 在安装前雷达的时候,我也是非常的注意。前面两个前照灯支架,必须要将前后都安装到位才行。装完以后,后面这个雷达就是固定在了后面的那个大支架上面的。装上这个前照灯支架以后,前照灯才能正常使用。这个前照灯的固定要比前面那两个大灯的固定更加容易安装。 13、装好三颗雷达天线以后就可以安装前后桥雷达了,前后桥雷达安装好以后就可以使用了(如果有条件还是改成原车的雷达会更方便)。 如果想要雷达的信号好一些,可以把后雷达的天线也改成天线的形状。不过,如果是原车有两颗雷达且位置在车尾部中心位置,就可以把后雷达天线改成两颗。还有一种方法就是把后雷达的天线装到原车的雷达后面。这两种方法各有利弊,大家根据自己的实际情况进行选择吧! 查看详情>>
- 提车作业:2019款雷凌双擎尊享版的买车心路历程做媒体有些年了,进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程,想跟我沟通交流可以加我的Weibo:@胡言乱语的小倨。当然,你也可以关注我的易车号:梁倨铭。 查看详情>>
- 汉dmi121尊享版 提车作业1. #汉dmi##提车作业# 购车准备: 城市坐标:郑州 车价:落地约22.6w 颜色配置:玄空黑 今年的汽车市场变化比较大,也是为结婚做准备,一直想购入一台新车家用,正好老油车因为720郑州泡水,出了毛病,然后开始选车。因为是家用,所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车,因为本人有严重的里程焦虑,看到电池一点点往下掉,就很难受。预算20左右,看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话,真挺喜欢ct5和a4l的,前者落地在25左右,后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本,因为本人经常在市区活动,逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪,在20w左右,最后还是选择了插电混动的汉dmi(有邮箱真的特别安心,强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型)。恰逢汉要出冠军版,去了4s店看了一下老款汉dmi,无论是外观还是内饰,都比较满意,于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会,到这里基本选车完毕,目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面,高速120——140形式平均7个油,对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%,4个成年人乘坐的情况下,全程开空调,满油满电跑了700公里,表显还有接近300公里的剩余里程,还是比较满意的。市区方面,因为多数是纯电行驶,满电情况下,我的每日通勤50公里,15公里高速,10公里城区,天气炎热全程开空调,前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩,谷用电0.44元/度,如果不考虑出去玩,每天纯电行驶,大概是120元左右的交通费,对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车,销售通知6.2号可以提车了,因为是刚上市的冠军版,总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈,本来想自己也拍一个,后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五(事实证明真的很明智人巨少,几乎不用等),很快签完合同、等待比亚迪金融放款,就可以去验车啦。事前做了不少功课,不过最后验车的时候,对比完车架号,看了看轮胎和玻璃的生产日期,以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了(主要是看不懂了其他的)。早上八点半到的,大概走完这一套流程,下午两点多,销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员(比亚迪4s店的员工),跟着指引一路验车+选牌就好了,一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能:那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手,再也不用拿个车钥匙按了,尤其是手里提着东西,真的巨麻烦,而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能,开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是,感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等,真的是动嘴就行了,基本不用动手,这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能,最开始是真不放心,总觉得脚踩刹车才有安全感,用了一段时间以后发现,等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处:令人诟病的底盘以及转向调教,颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架,比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题,掉头三车道勉强一把过,双车道根本过不去,得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯,全系车主都有反馈说远光太暗了,开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受:开了一个多月下来,因为车大,毕竟接近5m的车长,宽度轴距也是c级车的尺寸了,还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应,真是秒了燃油车几条街(个人感受)。随叫随到的动力,以及高速120码以后还可以有明显的提速感,还是非常满意的,常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受:说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈,午休时间体验了一下,空间还是非常大的,一米七五躺在后排座椅上,曲一下腿完全够用,中午午休一会,或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友,乘坐体验都不错,c级车的尺寸是真的大,空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧,家充是7kw的,从20到100大概要接近三个小时。快充的话,四十分钟左右,一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电,其实还是比较省的,关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>
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