捷达VS5混动油耗平常使用
- 关于混动艾力绅油耗及平常使用我跑8.1没人信呢一年零3个月3.4万公里不算少了还有有点多人说艾力绅动力不行,我不知道你们开没开过,我感觉还可以,还有小小的推背感如果有人问我混动艾力绅可不可以买,我是极力推荐的,只要你能接受路噪不小的情况下 查看详情>>
- 平常使用cx30的油耗一直再降也是和车一起学习驾驶习惯慢慢的油耗下来了没有走太高速平时路况红绿灯多有点堵市区没怎么去非常严重的堵 查看详情>>
- 力压捷达VS5,全新混动,要啥有啥,百公里油耗5.7L有句老话说得好,“不怕不识货、就怕货比货”。今天我们要看到的这两位便是“货比货”之后才选出来的10万级SUV,一台是持续畅销的一汽-大众捷达VS5、一台是刚刚到来的五菱星辰混动,至于它们二者谁是优胜者,就让我们一块儿来比一比吧。 查看详情>>
- 捷达 VS5油耗捷达 VS5油耗 查看详情>>
- 捷达VS5的使用感受我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它 查看详情>>
- 捷达VS5的油耗有很多人都在讨论捷达VS5的油耗问题,有高的,说100块钱跑200公里,合下来就是一公里5毛钱呗。也有说省的,一箱油跑700多公里,合下来接近4毛钱一公里。为什么同样是捷达VS5车型,大家的评论或者说大家的感官就差这么多呢?说5毛费的,说4毛省的,差1毛钱,但感觉差好多。我想发表一些我个人的看法。 开车的都知道,油耗由太多因素决定了。比如说,行驶路况,行驶的距离,个人的驾驶习惯,甚至冬季夏季,同一台车,油耗都会有偏差。捷达VS5是增加了涡轮增压和缸内直喷技术的1.4升排量发动机。如果单程向我有个同事小杨开了一台15款1.6自动速腾。家离单位一共不到4公里,从启动到单位,用不上10分钟,冬天甚至水温还没到90度。车就到单位了。油耗不可能省。甚至长时间这种状态下使用,电瓶都容易亏电。造成冬天早晨冷启动困难的情况。 再有就是同样是4毛多不到5毛的油耗,有的人觉得费,有的人觉得省,和个人经历也有关,比如说,你原来开的是一台10年的二手的索纳塔,10年的车况了,2.0的排量,油耗一直一块左右,现在换了台新的捷达VS5,油耗不到5毛,这种幸福感油然而生,感叹真省油啊。相反,之前开个小两厢车或者首次买车,对油耗的概念停留在理论值或美好的期望,买了个捷达VS5,磨合期油耗还真比过了磨合期要略高,小心脏受不了了。快5毛了,油耗可真高,接近4米5的SUV。重量快1吨半了吧。你想让他3毛钱?这也不现实啊。既让马儿跑还最好别吃草,哪有这好事啊。 查看详情>>
- 你平常都是使用哪种方式开启后背门呢后背门开启方式 查看详情>>
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- 捷达VS5真实油耗油耗问题相信这是很多车友所关心的问题,本人马上6万公里基本全程95中石油,油耗平常高速开的比较多,因为城区开的比较少没有什么参考价值就不给大家分享了,总体来说我的表显油耗维持在6.0左右,还算可以,用车成本挺好的,挺节油的。自己觉得捷达vs5适合一般家庭使用,动力,保养,都很合适,至今没出过啥问题,皮实耐用,挺好。当然仅限于自己感觉,毕竟各位老板都比我更有体会。 查看详情>>
- 我的捷达vs5手动挡油耗[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 🌹🌹🌹捷达vs5作为一款经济型家用车,其油耗性能对于消费者来说非常重要。油耗直接关系到车辆的运行成本和个人经济负担。较低的油耗意味着更低的燃油消耗和更少的加油频率,从而可以节省不少费用,并且对于环境保护也具有积极的影响。因此,准确了解和评估捷达vs5的油耗性能对于购车者来说至关重要。 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི根据多位车主的反馈和实际测试,捷达vs5在一般城市道路行驶条件下,油耗表现较好。其综合油耗在每百公里5-7升之间,相较于同级别的其他车型表现较为出色。在高速公路等条件下,捷达vs5的油耗也能够保持较低水平,较为满足日常通勤和家庭使用的需要。 查看详情>>
- 捷达VS5冬季灯光使用[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 冬季行车,视线不佳,捷达VS5的灯光使用需要多加注意。以下是一些捷达VS5冬季用灯的技巧 1.近光灯、示廓灯和前雾灯:雨雪天气时,为了让其他车辆及时发现你的车辆,需要打开近光灯、示廓灯和前雾灯。 2.后雾灯:如果遇到大雪天气,可以开启后雾灯,更容易被后车发现。 3.捷达VS5还配备了智能灯光系统,包括自动大灯、转向辅助灯等功能。这些功能可以帮助驾驶员更好地观察周围环境,提高驾驶安全性。 4.捷达VS5灯光的正确使用能提高行车安全性。将方向盘左侧的旋钮旋转一格为近光灯,旋转两格为远光灯,将灯光杆拉向身体一侧为远光灯闪烁,中间旋钮旋转为打开雾灯。 5.在暗光背景下的夜间,为了方便识别灯光信号,位置灯、示廓灯、停车灯等仅在夜间使用的信号灯,其发光强度通常只有几坎德拉到几十坎德拉之间。为了保证行车安全,远光的照明距离应大于实现及时停车的制动距离。 如遇雨雪天气,能见度较低,可以开启捷达VS5前后雾灯,以便让别人能及时发现你。 查看详情>>
- 电瓶平常使用有什么需要注意的?混动车型电瓶平常使用有什么需要注意的长时间不用容易亏电吗! 查看详情>>
- 油耗接近4L百公里 日产轩逸混动首发目前在诸多混动形式中,增程式混动是使用较少的一种,在增程式混动中,发动机只承担充电器的作用,不直接驱动车辆。近日,日产轩逸e-Power首发,新车搭载e-Power混动技术,车辆由电动机直驱,功率为136马力,申报油耗4.1L/100Km。 查看详情>>
- 捷达VS5油耗分享[_LinkTopic:捷出青年的捷达VS5,80661,37] 随着汽车行业的快速发展,油耗成为了人们购买车辆时普遍关注的一个重要因素。在中国市场中,捷达VS5作为一款备受瞩目的紧凑型SUV,其出色的操控性能和经济性备受好评。今天我将分享一些关于捷达VS5的油耗情况,帮助您更好地了解这款车型。 首先,捷达VS5搭载了一台先进的涡轮增压发动机,根据实际测试数据显示,这款车型在城市道路上的平均油耗为7到8升/百公里,在高速公路上的平均油耗则为6到7升/百公里。相比同级别的其他车型,捷达VS5的油耗表现非常亮眼,给人留下了深刻的印象。 其次,捷达VS5还搭载了Start-Stop启停系统,当车辆在红灯等待时,发动机会自动关闭,进一步减少了油耗。这智能节能系统的存在,使得捷达VS5在油耗表现上更加出色。 此外,捷达VS5还采用了轻量化设计,通过使用高强度材料和精简构造,降低了整车重量。较低的车重使得发动机的动力更为充沛,在行驶过程中消耗的油耗也相应减少。综合考虑这些因素,捷达VS5在油耗方面表现突出,并且能够满足大多数消费者对于经济性的需求。 除此之外,在城市拥堵的情况下,捷达VS5还配备了ECO驾驶模式。该模式通过控制发动机输出和车辆行驶特性,让车辆在拥堵路段更加节能。这一功能的应用,不仅提升了捷达VS5在城市道路上的燃油经济性,也提供了一种舒适的驾驶体验。 综上所述,捷达VS5作为一款紧凑型SUV,在油耗方面表现出色。其先进的发动机技术、智能节能系统以及轻量化设计,使得其具备了出色的燃油经济性能。无论是在城市道路还是高速公路上,捷达VS5的油耗都能够令人满意。如果您对经济性较为关注,捷达VS5无疑是一个不错的选择。让我们一同期待未来捷达VS5在油耗领域的更进一步突破。 查看详情>>
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