捷达VS5一个续航技术
- 捷达VS5的技术是否过关我们知道判断一辆汽车的性价比和可靠性的主要标准是技术,大众MQB平台除了带来更实用的空间,也为捷达VS5(参数|询价)带来了汽车技术的核心。 首先,在发动机方面,大众EA211系列1.4T发动机的德系风非常纯正,可提供最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。功率非常大,随叫随到。说到技术成熟度和稳定性,大众汽车的多款车型都采用了它,可靠性毋庸置疑。 捷达VS5在变速箱方面选择了第三代爱信AQ2506挡手自一体变速箱,稳定性更高,传动效率更高,燃油经济性更好,动力连接更顺畅;再加上直线加速器、刹车、准确的指向调整,基本和大众更高级别的车型一样。 另外要知道捷达(参数图片)VS5(参数图片)直接采用了同级少见的前麦弗逊/后多连杆的独立悬架,而很多同级别的合资车型往往都配备了后扭力梁悬架,舒服性和操控两方面都可能会有点“力不从心”。 前者增加了横向稳定设计,有效提高了悬架的横向刚度。再加上大众纯德系标定,车辆转弯时的稳定性明显优于同级别自主品牌车型。 多连杆悬挂在独立区分水平和垂直动力传输的同时,进一步提高了操作稳定性,使后轮获得良好的附着力。在通过减速带时,明显可以有效过滤来自路面的震动。即使是面对一些难度较大的路段,避震器也充满了韧性,充分体现了德系车有的“高端”驾驶质感。 配置比自主品牌更丰富 新一代年轻消费群体需要一款气质相同的汽车陪伴,在满足了消费者对品质和易开发性的要求之后,捷达VS5为了迎合年轻人的需求也有很多巧思,比如年轻人期待智能汽车生活。 捷达VS5搭载了Welink系统,配合科大讯飞语音功能,通过“你好,捷达”可以唤醒并实现广播天气、讲笑话、查看油价等操作。还可以通过语音查询股票信息和星座,解锁更多新语音功能和新玩法,相比之下同级别的合资车型往往停留在基本的蓝牙连接交互方式。 捷达VS5虽然定位为入门级紧凑型SUV,但配置并不吝啬且相当丰富,往往都是15万级合资品牌,或者更高价位才有的标配,相比同价位主流自主品牌车型还要丰富。 捷达VS5对于想要获得日常使用的便利,更有质感,更物有所值的年轻人来说,可以满足他们对德系车与品牌的追求,所以捷达VS5是很好的选择。 查看详情>>
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