捷达VS5新车公里车身振动
- 新车1000公里,车身振动朋友5月份提的ES200,一千三百公里,正常行驶过程中,松油门得时候偶尔车身会有那种顿挫感,开去4儿子检查说是路面不服,车子没问题。他自己就开去途虎测了一下,电脑记录的内容如下,我们也看不懂,有没有大佬指点一下,是不是什么大问题 查看详情>>
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- 换档车身振动大换档有咚咚响车身有较强的前冲感,才三个月的新车,到售后服务去人家说是正常的,我搞不明白 查看详情>>
- 凯美瑞车身振动18款,行驶65000公里左右,就是最近一两个月开始时速驾驶90公里以上就开始车身抖动,低于90就不会,目的盘没抖动,动平衡做了没事!请求大神求解,🙏 查看详情>>
- 120码全车身振动有没我遇到的吧,四轮定位和动平衡都做了,没有20款,新车回来上120码振动厉害。 查看详情>>
- 自由光高速方向盘 车身振动我如今开到120以上觉得到打方向盘 车身 提速踏板踏板振动 我考虑是这么几个缘故。1前后车轮均衡不行 有车轮晃荡 。2轮胎大气压强值稍微偏高日常在2.6-2.7左右 跑快了比较颠致使的振动。3是跑快了 马达发抖厉害致使的. 越快振动越厉害。具体我也不清楚 等首保去5S看看去 不晓得大家有无这情况 是怎么解决的?仍是说我比较敏感? 查看详情>>
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- 4000公里新车怠速振动是正常的吗?挂P档目的盘都抖,座椅也有震动。感觉不科学啊,以前开过的奔驰和奥迪10几万公里都不会这样。 查看详情>>
- 捷达VS5,车身熠熠闪光👹👹 捷达自从自立门户之后,表现也是非常优秀的, 捷达也趁着这波热度,2023款捷达VS5正式开启预售。可以说大家对捷达的最初印象,还是它被称为大众捷达的时候,可是现在,它已经成长为了独立的汽车品牌。而且,2023款捷达VS5也是给大家带来了一些惊喜。 👺👺2023款捷达VS5在外观的设计上并没有特别大的改变。它的车身前脸给人印象最深的就是它的机舱盖,凌厉的线条凸显了整个前脸的力量感。而车身前脸里面熏黑处理过的进气格栅,有着极强的流行元素。并且贯穿在其中的大灯,也极具光芒感。特别是下方前唇的设计,银色的修饰,让整个车身前脸都在熠熠闪光。 👺👺2023款捷达VS5车身侧面也并没有发生任何的改变。笔直的腰线让整个车身展现了它的阳刚之气,特别是车窗外还运用了镀铬饰条加以修饰,提升了整个车身侧面的亮度感,而且悬浮式的车顶配上行李架的造型,让整个车身多了一些越野气息。当然它的车身轮毂也极具运动性能。另外,2023款捷达VS5车身尾部的设计则比较的简洁大气。经过新黑处理之后的尾灯呈现了L造型,在点亮之后,有着极高的辨识度。而且银色护板的出现,增强了整体的运动性能。可以说,整个车身尾部的设计比较具有层次感。但是总体而言,2023款捷达VS5在外观上虽然没有做出改变,可是它依然彰显了它的年轻活力感。👹👹 打开车门之后,2023款捷达VS5在内饰的布局上虽然是采用了现在的布局,不过实际的操作性非常的简单。而且整个内饰的色调比较的单一,但却凸显了它的简约性。10英寸的触控液晶屏新增了视频投屏,桌面卡片画显示管理以及语音和功能指引优化等功能,方便车主的日常使用。再加上三幅式的平底多功能方向盘,让它的科技感和智能化更上一层楼。 😾😾2023款捷达VS5在动力上搭载的是现有的动力,总成1.4升四缸涡轮增压发动机最大的功率是110KW,最大扭矩是250N.m,而且匹配的是5速手动或6挡手自一体的变速箱。当然它的预售价是在8.69~17.79万元。其实它作为一款紧凑型SUV,在国内汽车市场的竞争力还是很大的。不过它最大的优势就是它的品牌和性价比,对于年轻人而言,捷达VS5作为日常家用,表现还是不错😀😀[_LinkTopic:捷达VS5,15572,23] 查看详情>>
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