捷达VS5变速箱侧盖小改
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- 捷达vs5小改捷达VS5是一款时尚而实用的SUV,但作为一个喜欢独特个性的人来说,我总觉得它还缺少一些特色。因此,近期我萌生了对这款车进行改装的念头。在琢磨了许多创意和想法后,我决定先从加装全包围脚垫开始。 全包围脚垫是一种以车辆底盘尺寸为基准量身定做的脚垫,可以完美贴合车内地板形状,并且能将整个脚部空间覆盖,提供更好的保护。我选择这种脚垫主要是因为它具有实用性和美观度兼具的特点。 首先,全包围脚垫可以很好地保护车辆底盘免受灰尘、泥浆和磨损的侵害。毕竟,外出旅行或长途驾驶时,车厢内部难免会因为我们的鞋子而弄脏。有了全包围脚垫,这些问题都可以迎刃而解。它不仅能够防止灰尘进入车辆底盘,还可以有效地控制泥浆的扩散,即使因为天气问题我们不得不在积水中行驶,也能保持车厢清洁。 其次,全包围脚垫还可以起到装饰和提升豪华感的作用。很多人对于座椅、汽车音响等部件进行改装,但常常忽略了脚部空间的装饰。我选择了一款蓝色的皮质脚垫,搭配车辆内饰的颜色,使得整个车厢看起来更加协调。而且,全包围脚垫的设计注重细节,采用了独特的线条和图案,让整个车厢充满了活力和个性。 此外,全包围脚垫的安装也非常简便。只需将座椅拆除其放置在地板上,并根据座椅轨道嵌入即可,再将多余的地方用压板塞入护板内,最后安装座椅,需要注意的是:座椅一定要固定牢靠不然会出现安全隐患。此外,全包围脚垫还具备防滑功能,避免了在行驶过程中因为脚垫移动而造成的安全隐患。 通过对捷达VS5加装全包围脚垫的改装,我希望能给自己的爱车注入更多个性和独特的元素。相信在不久的将来,我还会考虑其他的改装想法,比如个性化车身贴纸、运动风格的轮毂等。每个人对于改装的理解都不尽相同,正因为如此,我们才能展现出各自与众不同的个性魅力。 总的来说,选择对捷达VS5进行改装,这是一个引人入胜的过程。恰当的改装不仅能提升汽车的实用性和美观度,还可以为我们带来更多的驾驶乐趣。无论是选择加装全包围脚垫,还是其他改装想法,只要我们有足够的创意和积极的态度,一定能够打造出与众不同的爱车。让我们大胆地追求梦想,让改装成为我们生活中的一部分。 查看详情>>
- 捷达vs5小改捷达VS5是一款时尚而实用的SUV,但作为一个喜欢独特个性的人来说,我总觉得它还缺少一些特色。因此,近期我萌生了对这款车进行改装的念头。在琢磨了许多创意和想法后,我决定先从加装全包围脚垫开始。 全包围脚垫是一种以车辆底盘尺寸为基准量身定做的脚垫,可以完美贴合车内地板形状,并且能将整个脚部空间覆盖,提供更好的保护。我选择这种脚垫主要是因为它具有实用性和美观度兼具的特点。 首先,全包围脚垫可以很好地保护车辆底盘免受灰尘、泥浆和磨损的侵害。毕竟,外出旅行或长途驾驶时,车厢内部难免会因为我们的鞋子而弄脏。有了全包围脚垫,这些问题都可以迎刃而解。它不仅能够防止灰尘进入车辆底盘,还可以有效地控制泥浆的扩散,即使因为天气问题我们不得不在积水中行驶,也能保持车厢清洁。 其次,全包围脚垫还可以起到装饰和提升豪华感的作用。很多人对于座椅、汽车音响等部件进行改装,但常常忽略了脚部空间的装饰。我选择了一款蓝色的皮质脚垫,搭配车辆内饰的颜色,使得整个车厢看起来更加协调。而且,全包围脚垫的设计注重细节,采用了独特的线条和图案,让整个车厢充满了活力和个性。 此外,全包围脚垫的安装也非常简便。只需将座椅拆除其放置在地板上,并根据座椅轨道嵌入即可,再将多余的地方用压板塞入护板内,最后安装座椅,需要注意的是:座椅一定要固定牢靠不然会出现安全隐患。此外,全包围脚垫还具备防滑功能,避免了在行驶过程中因为脚垫移动而造成的安全隐患。 通过对捷达VS5加装全包围脚垫的改装,我希望能给自己的爱车注入更多个性和独特的元素。相信在不久的将来,我还会考虑其他的改装想法,比如个性化车身贴纸、运动风格的轮毂等。每个人对于改装的理解都不尽相同,正因为如此,我们才能展现出各自与众不同的个性魅力。 总的来说,选择对捷达VS5进行改装,这是一个引人入胜的过程。恰当的改装不仅能提升汽车的实用性和美观度,还可以为我们带来更多的驾驶乐趣。无论是选择加装全包围脚垫,还是其他改装想法,只要我们有足够的创意和积极的态度,一定能够打造出与众不同的爱车。让我们大胆地追求梦想,让改装成为我们生活中的一部分。 查看详情>>
- 小改捷达VS5—氛围灯今天分享一台捷达VS5的小改,虽不及前几日官方ABT的改动,但也算可圈可点。 每当有罕见的改装车出现,背后都是需要一位勇士站出来。此次虽然只是轻素的点缀,但在没有大动干戈的改装下,轻微改动内饰氛围灯,也算不错的改动。这样不仅仅满足了个人的需求,也不用一天到晚担心捐款的问题。鱼与熊掌皆握手中,岂不美哉?不过每一种玩法都只适合拿来借鉴。实际玩车还得看个人自身需求以及经济实力。切勿无脑冲冲冲。 捷达提回以后,开着手感也挺不错的,毕竟这是一台纯正的德系SUV,拥有原汁原味的德系血统,但开的时间久了。总感觉缺点什么,这不,改装的灵感来了,挡也挡不住,于是决定对爱车进行小改一番,聊胜于无吧! 既然是改装,那就得有所改变,思来想去,也就氛围灯的改装可以小试牛刀一下,毕竟氛围灯的改装一是改动量小,改装简单,二是不用备案!既然有了这个想法,那就得说干就干,毕竟不能只是空想,得拿出行动出来。 首先在网上买好合适的氛围灯带,当零件到齐后,就可以自己动手改装,没有合适的工具也可拿到汽车修理店去,让工人师傅帮着安装一下。可先将门护板拆下,在算好的地方打孔,将灯带放在厂家预留的卡槽里,连接好电源线后,将多余的灯带剪掉,通电可试试效果,效果满意后即可把门护板装回,这样依次将四个门护板安装氛围灯代,刘算大功告成可,在将四个门护板均装完后,继续将仪表台上也装上灯光,安转顺序基本和门护板方法一样。 经过两个小时左右的不停操作,简单的改造就全基本完成了! 最后还是那句话,改装毕竟切勿无脑冲冲冲,对自己爱车的改装一定要符合相关的法律法规,不要因一时的冲动造成不必要的麻烦,其次就是一定要符合自己的腰包,有多大能力办多大的事,毕竟这只是生活中的一些小小的点缀! 查看详情>>
- 丰田小改款GR Yaris,变速箱有大变化小改款的丰田(丰田)GR Yaris上周在2024 Tokyo Auto Salon上首次亮相,带来了新推出的自动变速箱以及一系列的外观和内装。 当然,最大的新闻是传输系统。 GR Yaris最初推出时只配备六速手动变速箱,现在这款小钢炮增加了八速自动变速箱。 毫无疑问,这将扩大它的的吸引力,并可能有助于提高销售量。 在自动变速箱上丰田没有选择使用双离合器系统,而是开发了一种新的单离合器装置,称为Direct Automatic Transmission(直接自动变速箱)。 查看详情>>
- 老款的捷达vs5机油盖盖没有标注0w-2老款的捷达vs5机油盖盖没有标注0w-20那该加什么型号机油 查看详情>>
- 雷克萨斯LS350500h改装AR包围前后唇ARTISAN安装扰流侧裙尾翼机盖产品包含:前唇+侧裙+后唇+尾翼+顶翼(机盖) 查看详情>>
- 捷达VS5搭载爱信变速箱捷达VS5使用了平直的前脸造型,较大的大嘴式格栅运用了镀铬饰条进行装饰,大灯能够从里面看出许多有意思的细节设计。在捷达VS5车内,内饰看上去比较简洁,看着是不怎么显好,质朴的触控液晶中控屏、钢琴烤漆非对称式中控台、真皮多功能方向盘,看起来比较时尚。而且仪表盘运用了双圆盘式的设计风格,看上去十分简单。继续搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这也是大众系列唯一搭载爱信变速箱的车型。 捷达VS5换液晶仪表电子手刹,德国大众为了延续这样的情怀,也宣布旗下的“捷达”正式从大众脱离开,成为了独立的子品牌。从目前的销量上看,基本上达到了预期的水平,而在本届的广州车展上,全新一代的 捷达VS5 不夸张地讲,这款车绝对是目前最良心的德系大品牌! 查看详情>>
- 捷达VS5两个配置的变速箱有什么区别捷达VS5两个配置的变速箱有什么区别, 查看详情>>
- 20年捷达VS5变速箱顿挫请教各位一个问题,买了台20年捷达VS5,自动挡的,2档升3档如果缓和加油能感觉到一点顿挫,比正常换挡明显一点,缓和加油至35码的时候,就突然会顿挫一下,非常明显,就感觉被人从后面踹了一脚似的,这个是大家都这样还是说变速箱有问题呀? 查看详情>>
- 同为6AT变速箱,懂车人为何选柯米克,而不是捷达VS5?自从捷达单独称为大众旗下一个品牌之后,在过去一段时间里,捷达可谓是火遍全网,旗下捷达VS5更是赢得了很多消费者的追捧。不过,随着时间的推移,捷达VS5似乎逐渐消失在大众视野。事实上,捷达VS5并没有消失,只是越来越多的消费者变得理性,不再盲目追求情怀。比如很多懂车的网友在经过理性分析之后,纷纷选择了同样采用6AT变速箱的斯柯达柯米克。 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 变速箱漏油又“偷工减料”的捷达VS5 你的座驾还好吗?【车言道讯】2019年,大众把经典车型捷达独立成为了一个全新的品牌,利用捷达来降维打击国产自主品牌,价格优势让捷达独立之后仍旧取得了不错的销量。 查看详情>>
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