捷达VS5动门玻璃框总成小改
- 动力系统全面升级的路虎Discovery小改款车型近期正式亮相现行第五代的Discovery在改变形象之后,俨然成为Discovery分支下的旗舰车型。不过自2016问世以来也已经卖了四年左右,也是时候进行改款的动作了。小改款不仅针对外观进行了优化,内饰、动力系统总成与平台都进行全面升级,使其能够应付欧盟严苛的CAFE政策。目前原厂预计于2021年春季在海外正式上市,一些地区最快也要等到2021年第二季以后了。 查看详情>>
- 全新捷达vs5日常用车新捷达VS5一汽大众捷达旗下的紧凑型SUV,这款车自2019年诞生至今只经历了两轮小改款。今年2022年5月20日,2022款捷达VS5正式上市,作为年度小改款车型,新车共推出了5款配置车型,售价区间为8.68-11.38万元。 新车的内饰改动同样不明显,虽然捷达品牌已经独立出来了,但捷达VS5还是充满浓浓的大众气息。其中新车升级了8英寸彩色FPK全液晶仪表盘,全新的仪表盘除了能够带来更出色的视觉观感以外,还能够显示媒体系统信息、续航里程、定速巡航速度等丰富的配置。2022款捷达VS5采用的还是原来那套动力总成,1.4T的涡轮增压发动机拥有150匹的最大马力,其中最大功率110KW,峰值扭矩250N·M,传动方面分别匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。捷达vs5功能能够满足日常使用。 新捷达vs5的驾乘空间非常优秀,也有可能是身高的原因,本人身高180,对于我来说不管驾驶还是乘坐,空间太够用了,孩子现在也不大,家里没有高个子,所以对空间驾乘空间要求不是很大。特别跟脚,随踩随走。这个感觉,真是很爽。油耗相比D档,大概多个0.5-1个。这个不用太在意。捷达vs5指向性啊,通过能力啊都很不错,方向盘的虚位可以忽略。 德系剩下的灵魂吧,我的捷达vs5随着驾驶里程的增加,对车的理解和感觉也增加很多。整体来说驾驶感觉还是稳重扎实累计跑了3000公里。目前油耗感觉可以接受,一直加中石油,中石化。一箱油60升,市内多数错过高峰期。大约可以跑650-700公里,能跑上一小时高速,一箱油可以跑750-800之间。主要和跑的里程和平均速度有关,10公里以上油耗一般能在10个以内。速度在25以上油耗能控制在8个左右。踏踏实实,不管是日常通勤,还是周末郊游,还有偶尔长途旅游,没有罢工和闹情绪,当然作为朋友,我对他也静心照顾,每次都中石化95号,从没加过别的。 全新捷达vs5作为一款紧凑型SUV,不过轴距确实挺大,后排空间足够大。外观好看,选这款车,首先就是被它的外观吸引的。平时跑高速比较多,捷达vs5跑高速是真的很稳。 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
- 也算可圈可点今天分享一台捷达VS5的小改,虽不及前几日官方ABT的改动,但也算可圈可点。 每当有罕见的改装车出现,背后都是需要一位勇士站出来。此次虽然只是轻素的点缀,但在没有大动干戈的改装下,轻微改动内饰氛围灯,也算不错的改动。这样不仅仅满足了个人的需求,也不用一天到晚担心捐款的问题。鱼与熊掌皆握手中,岂不美哉?不过每一种玩法都只适合拿来借鉴。实际玩车还得看个人自身需求以及经济实力。切勿无脑冲冲冲。 捷达提回以后,开着手感也挺不错的,毕竟这是一台纯正的德系SUV,拥有原汁原味的德系血统,但开的时间久了。总感觉缺点什么,这不,改装的灵感来了,挡也挡不住,于是决定对爱车进行小改一番,聊胜于无吧! 既然是改装,那就得有所改变,思来想去,也就氛围灯的改装可以小试牛刀一下,毕竟氛围灯的改装一是改动量小,改装简单,二是不用备案!既然有了这个想法,那就得说干就干,毕竟不能只是空想,得拿出行动出来。 首先在网上买好合适的氛围灯带,当零件到齐后,就可以自己动手改装,没有合适的工具也可拿到汽车修理店去,让工人师傅帮着安装一下。可先将门护板拆下,在算好的地方打孔,将灯带放在厂家预留的卡槽里,连接好电源线后,将多余的灯带剪掉,通电可试试效果,效果满意后即可把门护板装回,这样依次将四个门护板安装氛围灯代,刘算大功告成可,在将四个门护板均装完后,继续将仪表台上也装上灯光,安转顺序基本和门护板方法一样。 经过两个小时左右的不停操作,简单的改造就全基本完成了! 最后还是那句话,改装毕竟切勿无脑冲冲冲,对自己爱车的改装一定要符合相关的法律法规,不要因一时的冲动造成不必要的麻烦,其次就是一定要符合自己的腰包,有多大能力办多大的事,毕竟这只是生活中的一些小小的点缀! 查看详情>>
- 小改捷达VS5—氛围灯今天分享一台捷达VS5的小改,虽不及前几日官方ABT的改动,但也算可圈可点。 每当有罕见的改装车出现,背后都是需要一位勇士站出来。此次虽然只是轻素的点缀,但在没有大动干戈的改装下,轻微改动内饰氛围灯,也算不错的改动。这样不仅仅满足了个人的需求,也不用一天到晚担心捐款的问题。鱼与熊掌皆握手中,岂不美哉?不过每一种玩法都只适合拿来借鉴。实际玩车还得看个人自身需求以及经济实力。切勿无脑冲冲冲。 捷达提回以后,开着手感也挺不错的,毕竟这是一台纯正的德系SUV,拥有原汁原味的德系血统,但开的时间久了。总感觉缺点什么,这不,改装的灵感来了,挡也挡不住,于是决定对爱车进行小改一番,聊胜于无吧! 既然是改装,那就得有所改变,思来想去,也就氛围灯的改装可以小试牛刀一下,毕竟氛围灯的改装一是改动量小,改装简单,二是不用备案!既然有了这个想法,那就得说干就干,毕竟不能只是空想,得拿出行动出来。 首先在网上买好合适的氛围灯带,当零件到齐后,就可以自己动手改装,没有合适的工具也可拿到汽车修理店去,让工人师傅帮着安装一下。可先将门护板拆下,在算好的地方打孔,将灯带放在厂家预留的卡槽里,连接好电源线后,将多余的灯带剪掉,通电可试试效果,效果满意后即可把门护板装回,这样依次将四个门护板安装氛围灯代,刘算大功告成可,在将四个门护板均装完后,继续将仪表台上也装上灯光,安转顺序基本和门护板方法一样。 经过两个小时左右的不停操作,简单的改造就全基本完成了! 最后还是那句话,改装毕竟切勿无脑冲冲冲,对自己爱车的改装一定要符合相关的法律法规,不要因一时的冲动造成不必要的麻烦,其次就是一定要符合自己的腰包,有多大能力办多大的事,毕竟这只是生活中的一些小小的点缀! 查看详情>>
- 探岳之吝啬- 省油没有止境在“省油”这件事上,显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声,综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备,优点是技术成熟,性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是,一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门,可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 驭动版升级GT版倒车镜总成盲区监测防眩目21款的增加的驭动版配置还是可以的,比架控版多了大轮毂,全车氛围灯,在线导航大屏,双色车身?那么还想要个很实用安全的配置,如果只要盲区监测防眩目,就不用换GT的总成,换外镜片+内镜片就可以实现。如果想要把后视镜记忆下翻一起整的话就只能换整个后视镜总成了,一对总成价格可不便宜啊...,需要的配置也是挺多的,记忆控制盒和连升降开关也得换GT的,这得折腾一天啊需要的配件全家福,缺一不可....为什么低配不能实现下翻的原因,电机不一样高配调节电机,这就是区别拆前杠,很简单。拆后杠,一样简单,508L还是很好拆的门板也一样简单左门,就是走线穿线有点难度,这就看个人技术了。右门穿线无损探头打孔安装专业打孔工具,无毛刺,和原车一样完美记忆下翻控制盒,没它不行顶配升降开关,没它也不行。左右实现后视镜记忆下翻防眩目盲区镜片,原理是通过后车大灯照到车内的防炫目后视镜,然后给信号外后视镜,实现内+外都可以防炫目。晚上开车真的非常非常实用,完全无视后车远光狗和大货车。 查看详情>>
- 科技配置再升级 静态解析2022款捷达V🏵 一汽-大众捷达VS5(图片|参数)前不久迎来了22款新车,此次升级更多的是在科技配置方面做了优化,包括了液晶仪表以及全新J-Link手机互联系统这类实用性功能。除此之外,它还有那些亮点等待我们发现呢?接下来我们就一起走近这台一汽-大众捷达2022款捷达VS5。🎈 🍂 🖤 捷达VS5🐸 8.68-11.58万🎉 😹 外观:家族经典设计理念😘 捷达品牌独立出来之后,旗下的首款SUV车型就是捷达VS5,而此次的小改款,阳光、现代的同时又蕴藏着德系车所特有的优雅德味,总体给人的感受既有居家沉稳风格又兼顾时尚气息。⛄ 🐵 🐼 2022款捷达VS5提供了五款不同配置的车型,其售价区间为8.68-11.48万元。对于预算在10万元左右的消费者来说,提供了手动挡与自动挡共五款车型,完全可以根据消费者的预算或者需求来选择。🤩 😘 🙄 🐼 🙃 ️ 🐻 😂 😛 内饰:升级全新J-Link车机互联系统🎃 内饰方面,依旧延续了家族经典的环抱式布局,做工用料方面也十分严谨。而此对于科技配置的升级非常直观,包括8英寸液晶仪表、全系升级的J-link全新车机互联系统,支持苹果CarPlay和CarLIFE手机互联功能,让驾驶者的车机交互体验更加全面。🖤 🐲 💛 2022款捷达VS5配备了无钥匙进入及启动功能,科技配置得到了明显升级。从实用性来说,无钥匙进入也会更加便捷,同时一键启动功能也是目前各车型的主流配置。🐼 🌹 🦁 🍁 2022款捷达VS5配备了8英寸液晶仪表盘,相比较传统的物理指针会更显科技感,画面显示效果非常细腻,各功能布局十分合理,便于驾驶员直观的查看车辆信息,属于目前非常流行的科技配置。🌱 😝 😝 2022款捷达VS5车机系统从原来的WE-LINK升级为J-Link,界面得到更好的优化,并且驾驶员的操作逻辑以及使用习惯均可以完全的得到照顾,让驾乘者的车机交互使用体验会更加全面。😾 🌲 相比较WE-LINK车机系统来说,全新的J-Link手机互联系统优化了功能分区界面布局,变得更加直观易操作,增加了实时天气预报、QQ音乐、喜马拉雅、在线电台等多种在线多媒体娱乐功能,并以用户为中心,增加了用户个性化操作。🚗 🤜 J-Link手机互联系统还增加了免唤醒AI MATE及可语音控制Link功能,并且语音识别率非常高,反应十分迅捷,完全避免了在驾驶时因操作车机而出现的手忙脚乱的情况,大大提升了驾驶专注度及行驶安全。除此之外,J-Link手机互联系统还增加了加油站加注油料信息以及翼支付、退款、申请发票功能,以及增加了车辆配套商城。🌱 🎉 这些功能的升级,让J-Link手机互联系统在操作便捷性、娱乐性和实用性等方面都更加的人性化,使用起来会更加方便。🤩 💘 🌹 🚌 🌿 2022款捷达VS5车型升级了自动驻车及电子手刹功能后,相比老款也有明显提升,对于行驶安全表现及舒适性、便利性方面对驾驶员照顾更加周到。这样的配置在这个价位的车型出现还是非常少的,体现出了新款车型的十足诚意。🤪 🤣 💐 新款车型增加的按键镀铬/背光功能还是非常实用的,尤其在光线较暗的地方会更加便于驾驶员操作,避免出现误操作的现象。另外这样的设计无论美观度还是时尚度均有显著提升。🌵 💋 🐵 空间:后排乘客体验舒适度高🐽 座椅采用了皮质包裹,双拼色设计则是更加的具备时尚属性。前排座椅支持电动调节及座椅加热功能,并且座椅填充物十分扎实。而后配座椅得益于2630mm的超长轴距,使其腿部空间得到了充分释放,长途乘坐也不易产生疲劳感,而且支持后排座椅4/6比例放倒,可进一步拓展后备厢使用空间,整体的实用性可以打一个很高的分数。😁 💗 🌼 🤛 🤣 动力:1.4T+6AT动力总成☺ 新车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,其最大功率110kW,最大扭矩150N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱,换挡效率很高,提升了行驶平顺性以及燃油经济性。而底盘悬挂则采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合,这样的悬挂组合对于行驶舒适性及稳定性都起到了很好的保障作用。[_LinkTopic:捷达VS5,15572,23] 查看详情>>
- 让你心动的全新捷达VS5高光版7月17日,新捷达VS5(参数|询价)(参数|询价)(参数|询价)高光版正式亮相。秉承纯正德系品质,新车在外观、内饰上全面进阶,打造成为时尚酷炫、质感越级的“德系质享SUV”,进一步迎合年轻人的审美潮流。 “色”悦人,新增三种时尚潮流车色 新捷达SUV高光版车色大胆,除了经典的极地白、锰石黑以外,还加入了3种潮流车色——苍柏青、跃动蓝、星河灰,给人耳目一新的感觉。 新捷达VS5高光版新增的“跃动蓝”鲜艳明亮,近似大众集团保时捷的迈阿密蓝,也是性能豪车的追捧色,在繁华街头格外引人注目,抢人眼球。 新捷达SUV高光版双车新增的“星河灰”质感特殊,已经成为大众CC(参数|询价)(参数|询价)(参数|询价)和大众ID4的热门颜色,营造出优雅高级的灰色质感,简约而奢华。 对于那些理性稳重又渴望彰显个性的年轻消费者来说,他们愿意用“黑”来表达自己的态度。全车多种熏黑运动套件,搭配硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加出彩! 前脸造型,延续捷达家族设计,“Y型雕刻铠甲式”高亮黑上格栅,配合光之翼透镜式LED前大灯(灯眉熏黑),以及“Y”型LED日间行车灯及高亮黑装饰组合,充满运动质感。 车身侧面,熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮毂,配合车窗饰条黑化处理、高亮黑外后视镜、车身同色门把手,以及高亮黑车顶 行李架,个性炫酷风范呼之欲出。 车尾保留了动感“Y”型尾部示宽灯设计,配合高亮黑后LOGO及字标,高亮黑下导流板,整体视觉质感再度提升。 新捷达VS5高光版,为了让黑色内饰更有质感和个性,增加了全新蓝色饰条与缝线组合,再搭配3D立体图案门板,提升精致感与层次感,时尚与年轻气息无处不在。 动力总成仍搭载大众EA211系列1.4T发动机和爱信6速手自一体变速箱,动力输出澎湃,换挡逻辑清晰,采用前麦弗逊和后四连杆悬架,操控扎实稳定。 集时尚潮流的配色、个性运动的熏黑套件、质感内饰和丰富配置,以及大众“三大件”与德系卓越操控,这么一款德系质享SUV,相信定将成为10万级车市的“高光时刻”! 请问各位朋友,你对全新捷达VS5高光版心动了吗? 查看详情>>
- 一汽大众捷达VS5,全系EA211发动机💃💃一汽大众捷达VS5的入门售价仅为8.68万元,比起一些自主品牌SUV车型要更实惠一些。而且捷达VS5整个车系均采用了统一的动力系统,不分高、低功率调校,车型版本之间仅仅只有配置和自动变速箱以及手动变速箱的区别。因此消费者不用为动力的高低做太大的纠结。😅 其次就是颜值方面了,中网与大灯造型的整体感很强,下包围使用“X”形线条进行勾勒,立体感十足的线条让前脸看起来很时尚。而中网内部还使用了类似铠甲形镀铬进行装饰,并且进行了熏黑处理,看起来很有力量感。😅 车侧最明显的线条就是由大灯一直向后延伸的腰线,在视觉上拉长车身,下方线条与底部黑色护板上的线条相呼应,并与前后轮拱上的线条相连,增加立体感的同时也让车侧看起来更加力量。与此同时,车侧的腰线穿过车尾形成一个环形,增强了车辆的整体感,尾灯之间的折面看起来非常明显,加上下方的多条横向线条,共同营造了一个层次丰富的车尾,底部银色护板与车头相呼应,凸显了车辆的力量感,而贯穿式红色饰条不仅拉伸了整车的纵向宽度也提升了整车的辨识度。😅 底盘悬架方面,前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,在底盘的调校上,捷达VS5并不会给人一些松散的感觉,但是在厚重感和紧致感上相比大众品牌旗下的车型还是稍有一些欠缺,减振器调校更偏向于舒适性,😛日常行驶时,路面上大部分振动都可以有效过滤,面对较大的振动时,减振器也基本不会出现多余的颤动。 值得一提的就是捷达VS5传承了大众转向的细腻手感,转向阻尼变化十分线性,指向性对于家用车来说算是正常水平,虚位很小,日常驾驶起来比较轻松。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4418/1841/1616mm,轴距2630mm,身高为178厘米的体验者,将前排座椅调至最低位置时,头部空间一拳。前排不动,来到后排,头部空间一拳有一些富裕,腿部空间两拳。这样的空间表现在同级紧凑型SUV市场中还是挺不错的,完全可以满足家用出行的需求。😅 而捷达VS5的后备厢空间表现不错,拥有482L的常规容积,开口位置也比较低也为我们日常使用时提供了便利性,后排座椅支持4/6比例放倒,只是放倒之后会有一个台阶,并不能形成纯平的储物空间。😅 来到车内,可以看出捷达VS5的整体造型轮廓十分简洁,各功能区域的划分清晰明了,中控台向驾驶员一侧倾斜,值得一提的是车内做工水平符合预期,体现出大众集团对做工的严格把控。此外,中控台下方是一个很大的储物空间,可以轻松放下一部手机,但底部未进行防滑处理,储物空间内还提供了一个USB电源和一个12V电源接口。😛 动力层面上,捷达VS5全系搭载了大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150Ps、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m,与之匹配的则是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。其中1.4T+6AT动力总成,初一上手轻快感便是一种最直观的感受,而爱信的6速变速箱很成熟,前1500-3000转速下动力衔接相当紧凑,不过在低速收油情况下依旧有些许闯动。 😅 至于配置方面提供了主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、自动空调以及后座出风口和温度分区控制等科技配置。😅😅[_LinkTopic:捷达VS5,15572,23] 查看详情>>
- 实用选择——丰田普拉多😊车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形动。 😊国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”地,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了。 😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎的版本要比普通版贵上万把块 但看起来会更有越野范我 😊性能 四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和40两款,后期则用一台3.5的7GR取代了 4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗3。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力司,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆的。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折感。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 改装爱车轮毂我准备对我的爱车捷达VS5进行改装。成都国际车展上新捷达推出了ABT改装版,从外观和内饰多角度调整材质与配色,使整车看起来更彰显运动感与科技感,可见这一限量款车型是为那些追求个性、张扬的年轻群体量身定做的。本次捷达ABT限量改装版在外观上进行了多处的色彩及造型调整,包括前进气格栅、前灯、尾部扰流板、雾灯组等等,使车辆的整体外观感觉更年轻化、动感化,体现了一种低调奢华的感觉,新的铝车轮轮毂、外后视镜外壳以及车窗边框采用了银色哑光漆,与黑色的前后脸及蓝色的整体车漆相呼应,满满的科技感和尊贵感。本次ABT限量改装版仍然沿用了JETTA的原有底盘平台及1.4T EA211动力总成。主要的改装范围集中在内外饰及空气套件方面,使车型更年轻化、动感化,极具辨识度,进而吸引更多的年轻用户关注捷达品牌。说到汽车改装,大家或多或少都会对自己的爱车进行一些个性化的装饰,其实这就是最简单的改装方案。比如Logo照地灯是最近几年深受广大车主喜爱的改装方案之一。每次开车门都能看到自己喜欢的图案,使一天工作的疲惫一扫而空。我这款是车型logo的照地灯,晚上的时候和尾部的高位刹车灯遥相呼应,颜值超高。Logo照地灯除了美观之外,其实还是很实用的,在比较黑暗的地方下车,logo照地灯还能起到照明的作用。再比如这款门槛饰条,采用软弹橡胶材质,上面烫印了JETTA VS5字样,可以和JETTA VS5门槛完美结合。之前在上下车的过程中,总担心会踩到门槛导致门槛变形、掉漆等问题,安装了门槛饰条之后,既使整个车开门后感觉很有层次感,也能保护原车车漆。超级实用的一个装备。 查看详情>>
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